Десантные корабли проекта 11711

Иван Грен

«Подарок ко Дню рождения»: фоторепортаж со спуска на воду БДК «Иван Грен»
Какой подарок можно сделать Балтийскому флоту на День рождения? Уж точно тут не отделаешься чисто символичными безделушками и пламенными речами. Презент должен быть таким, чтобы «ух», особенно если имениннику перевалило за три сотни лет. И Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» отличился: в день 309-летия Балтийского флота на воду был спущен огромный и мощный большой десантный корабль, названный в честь вице-адмирала Ивана Грена. Подарок оказался еще ценнее от того, что его строительство началось в далеком 2004 году и все никак не могло закончиться. Как о борт разбивалась традиционная бутылка шампанского, и чего еще стоит ожидать от калининградских судомастеров в ближайшее время, узнавали корреспонденты «Нового Калининграда.Ru».
Судьба у этой океанской махины сложилась непростая. Корабль, вроде, начали строить в 2004 году, да то финансирования не было, то специалистов на заводе не хватало. В результате за корабль основательно взялись только в 2008 году, и вот, спустя 4 года «Иван Грен» увидел воду. Церемония спуска корабля, как и полагается, прошла торжественно, с красивыми словами и музыкой, пускай и не с таким размахом, как было, например, 27 апреля в день передачи военно-морскому флоту Индии фрегата «Teg». Оно и понятно: строительство корабля хоть и вышло на финишную прямую, еще пока не закончено, а, значит, устраивать широкие гулянья еще нет повода. С другой стороны, в этот раз поздравить рабочих, своими руками соорудивших настоящий десантный корабль, приехал губернатор области Николай Цуканов.
«Шампанское будут бить?», — негромко интересовался Цуканов у присутствовавших на церемонии военных перед началом мероприятия, показывая на подвешенную на тросе бутылку. «Будем. Заодно проверим надежность борта, сварку», — шутили военные, а после добавляли: «На этом корабле уже и в океан не страшно выйти».
В океан на «Иване Грене», может, выходить и не страшно, но вот у потенциальных врагов при виде него должны возникать неприятные чувства. Особенно если представить, что корабль может спустить на берег моря 40 бронетранспортеров или 13 танков, на его палубе способно уместиться два вертолета, на его вооружении 76-миллиметровая пушка, две зенитные установки АК-630 и реактивные системы залпового огня. Одним словом, надежный защитник.
Представляя БДК, начальник штаба Балтийского флота контр-адмирал Сергей Фарков заявил, что сейчас мы переживаем возрождение флота. Ведь на самом деле, такие корабли не строились в России уже много лет. Теперь же у того же ПСЗ «Янтарь» несколько заказов от Министерства обороны, в том числе, корабли 2-го и 3-го ранга. И, быть может, «Иван Грен» — корабль нового проекта серии 11711, как и предполагалось, откроет целую серию из трех, а то и пяти БДК. «Наш опыт позволяет сделать серию, но здесь вопрос к заказчику — к Министерству обороны, исходя из задач, которые ставятся руководством страны», — говорил журналистам в пятницу врио генерального директора завода «Янтарь» Александр Коновалов.
Пока же работа кипит на головном корабле этой серии. Причем после спуска на воду у строителей будет еще больше дел: нужно проверить качество корпуса, установить все системы, механизмы и оборудование, которое, по словам Коновалова, на 90% российского производства.
Но вернемся к торжественной церемонии. Вместе с официальными лицами региона на новенький корабль приехали потомки того самого советского ученого в области морской артиллерии, в честь которого и назван БДК. Внуки и правнуки вице-адмирала Ивана Грена не скрывали свой радости, и признавались, что ждали этого события 8 лет.
«Меня переполняет чувство большой гордости. Но это событие накладывает и бремя ответственности, — говорил корреспонденту „Нового Калининграда.Ru“ правнук Никита Ерохин, милый и скромный молодой человек. — Нужно быть достойными памяти прадеда».
Никита по рассказам деда знает Ивана Ивановича Грена как спокойного, деликатного, но твердого в своих намерениях человека. «Мне дед рассказывал, что у прадеда был характер стальной, как цвет этого моря», — улыбался парень.
…Традиционно о борт корабля должна была быть разбита бутылка шампанского. Сделать это доверили «крестной маме» БДК, молодому конструктору ПСЗ «Янтарь», а также молодой маме Евгении Корытовой. Ее, наверное, мучили сомнения: а вдруг что-то пойдет не так, а вдруг не разобьется? Но законы физики взяли свое — стекло разлетелось на тысячи осколков. Большой десантный корабль «Иван Грен» был медленно отправлен в док по стапелям. Оттуда он будет спущен на воду и начнется новая работа.

«Грен» на воду: видеорепортаж Калининград.Ru
В пятницу, 18 мая, прошла церемония спуска на воду головного корабля нового проекта 11711.
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» состоялся спуск на воду большого десантного корабля «Иван Грен», строящегося для ВМФ России. Торжественная церемония была приурочена ко Дню Балтийского флота.

В мероприятии приняли участие начальник отдела Департамента по обеспечению Гособоронзаказа Минобороны РФ Антон Соболевкий, начальник штаба Балтийского флота контр-адмирал Сергей Фарков, губернатор Калининградской области Николай Цуканов и другие представители региональных органов власти.

Стоит отметить, что почётными гостями церемонии стали родственники вице-адмирала Ивана Грена: внуки и правнуки.

Как сообщил врио гендиректора завода Александр Коновалов, в строительство корабля уже было вложено свыше 8 млрд рублей. При этом ещё деньги будут потрачены на его достройку и сдачу вместе с соответствующими испытаниями. Коновалов также отметил, что оборудование на корабле на 90% российского производства. Он добавил, что после сдачи «Иван Грен» войдёт в состав Балтфлота.

БДК «Иван Грен» — головной корабль проекта 11711 разработки ОАО «Невское проектно-конструкторское бюро». Проект 11711 — это новейшее развитие проекта 1171, по которому в 60-70 годы ПСЗ «Янтарь» построил 14 кораблей типа «Тапир». Большой десантный корабль предназначен для высадки десанта, перевозки боевой техники и оборудования.

Строительство БДК было начато в декабре 2004 года, но шло замедленными темпами из-за нестабильного финансирования и нехватки кадров на предприятии. Активная фаза строительства началась в 2008 году, в связи с чем скорректирован первоначальный график выполнения заказа.

В настоящее время сформирован корпус и надстройки корабля, погружена часть оборудования, установлены валопроводы и винты, продолжаются работы по установке систем и механизмов. Передача корабля заказчику запланирована на 2013 год.
«Грен» на воду: видеорепортаж Калининград.Ru | Калининград.Ru