J-XX

flateric> вы помните подобное у нас после первого полета Т-50? вот и я - нет...
У нас просто столько журналов не наберется соотв. профиля - а в "Космополитене" это не носят.

Aaz> НЯП, ограничен созданием спарки J-10, что на серьезный опыт явно не тянет.

FC-1 ещё вроде бы. Там всё не плохо.

Aaz> Вэй - математик
Гуревич

Aaz> и управленец.
Микоян

Aluette> FC-1 ещё вроде бы. Там всё не плохо.
А ссылки на это "вроде бы" существуют? В куцей биографии на вики это не присутствует.

Aaz> Вэй - математик
spam_test> Гуревич
С какого перепугу человек, пусть и начинавший изучать математику, но в итоге имеющий "самолетное" образование, стал математиком?

Aaz> и управленец.
spam_test> Микоян
Еще хлестче. Вэй - специалист по системам управления.
Специализация Микояна - "брат Анастаса". Кстати, традицию продолжил Беляков со специализацией "зять Шверника".

Aaz> А ссылки на это "вроде бы" существуют? В куцей биографии на вики это не присутствует.

обс же.

Aaz> Еще хлестче.

Aaz>> Еще хлестче.
spam_test> Категория:Управленцы — Википедия
"Пионэры, идите в жопу!" (с - Ф.Раневская).

Aaz>> Можно еще вспомнить F-105 во Вьетнаме - они больше стояли на земле, чем летали. Чем сложнее машина, тем сложнее обеспечить ее боеготовность - даже в мирное время, не говоря уже о войне.

А эткуда такие данные и в какое время? насколько я помню в первые 5 лет войны F-105 выполнили 75% всех бомбовых вылетов и имели лучшую готовность среди всей амерских самолетов
90% всегда были в состоянии БГ

Конструктора бомбардировщика B-2 посадили за продажу технологий Китаю

J-20 с открытыми отсеками:

Djoker> J-20 с открытыми отсеками:
Djoker> http://img143.imageshack.us/img143/4765/filepo.jpg
там, как вижу, боковые быстрые и центральный?
А сверху что?

Bredonosec> А сверху что?
ты про здание сзади что ли?

flateric> ты про здание сзади что ли?
фу, какой ты неинтересный

Приходит к врачу бегемот,а на голове у него лягушка сидит.
Доктор:
-На что жалуетесь?
Лягушка:
Да вот опять что-то к жопе прилипло!

 

flateric> ты про здание сзади что ли?
а выглядит как еще одна створка на спине

Помнится в этой теме беседа про грядущие "успехи китайского клонирования АЛ-31 и модификаций" была.
[quote|James:]Китай с начала 2011 года приобрел в России большую партию реактивных двигателей для истребителей, сообщает AINonline. В частности, с "Рособоронэкспортом" был заключен контракт на поставку 150 двигателей АЛ-31Ф, которыми планируется заменить выработавшие ресурс такие же двигатели на китайских истребителях Су-27, Су-30МКК, Су-30МК2 и их копиях J-11 включая модификации. Эти силовые установки будут собираться на предприятии Уфимского моторостроительного производственного объединения.
В июле 2011 года Китай приобрел 120 реактивных двигателей АЛ-31ФН, предназначенных для установки на истребители J-10. Сумма сделки составила около 500 миллионов долларов. Производством силовых установок по этому контракту занимается НПЦ "Салют", а поставка двигателей завершится к 2013 году. По словам генерального директора "Салюта" Владислава Масалова, в настоящее время Китай ведет переговоры о покупке еще 140 двигателей АЛ-31ФН; контракт может быть подписан до конца октября 2011 года.
По оценке Масалова, общее количество поставленных Китаю двигателей уже приблизилось к тысяче единиц. Для обслуживания силовых установок, "Салют" заключил партнерские соглашения с китайскими предприятиями Limin и Tyan Li, которые занимаются поставкой двигателей в войска, а также производством запчастей. Кроме того, Россия достигла с Китаем договоренности о передаче китайской стороне документации по ремонту и обслуживанию АЛ-31Ф и АЛ-31ФН. [/quote]

16/05/2012
первый полет 2002








via =GT @CDF & Deino @SDF

К Администрации

Предлагаю переместить этот топик и, заодно, "Истребители пятого поколения" в соответствующий подфорум... Что бы все вместе было.

flateric> первый полет 2002

2002 или все же 2012?

V.T.> 2002 или все же 2012?
2002 его б/н, второй опытный.

V.T.> 2002 или все же 2012?
исправил год