-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/st/av/avito/img/89/640x480/128x128-crop/141623489.jpg)
Fleet Week 2011, 2012 и 2014 в Нью-Йорке
Мое лазание по кораблямТеги:
Capt(N)
инфо
инструменты
AGRESSOR
Спутниковая связь?
Прикреплённые файлы:
Отлучаюсь. Семья внимания требует, на океан хочут... 
kluz
AGRESSOR> Вот, народ, может опознаете?
MK-53 Nulka Decoy Launching System (DLS). Австралийского
происхождения
MK-53 Nulka Decoy Launching System (DLS). Австралийского
происхождения
AGRESSOR> Спутниковая связь?
могу ошибаться,но ИМХО да - SATCOM
AGRESSOR> Отлучаюсь. Семья внимания требует, на океан хочут...
святое дело
могу ошибаться,но ИМХО да - SATCOM
AGRESSOR> Отлучаюсь. Семья внимания требует, на океан хочут...
святое дело
AGRESSOR> Глядя на этот домик с выхлопными трубами, так и подмывало спросить, он что, из листов картона собран?
Последствия какого-нибудь теплового расширения - выхлоп-то немаленький... А может ещё и от волн достаётся... Если в 9 баллов прилетит - это ни хухры-мухры...
Последствия какого-нибудь теплового расширения - выхлоп-то немаленький... А может ещё и от волн достаётся... Если в 9 баллов прилетит - это ни хухры-мухры...
AGRESSOR> Спутниковая связь?
По виду и месторасположению - скорее всего станция радиоэлектронного противодействия. Там симметрично с другой стороны такая же стоять должна.
По виду и месторасположению - скорее всего станция радиоэлектронного противодействия. Там симметрично с другой стороны такая же стоять должна.
AGRESSOR> Да, Уран наверное прав. Наверное, мощная ИК-лампочка типа той, что в российском "Сухогрузе", трахающая мозги ракете.
Ага. Только вот не лампочка там, а лазер.
Это новейший кастомный мод AAQ-24 разработанный специально для морпеховских CH-53 и CH-46. Свежак - начали устанавливать в 2009 году.
Ага. Только вот не лампочка там, а лазер.
Это новейший кастомный мод AAQ-24 разработанный специально для морпеховских CH-53 и CH-46. Свежак - начали устанавливать в 2009 году.
AGRESSOR>> Спутниковая связь?
U235> По виду и месторасположению - скорее всего станция радиоэлектронного противодействия. Там симметрично с другой стороны такая же стоять должна.
Во-первых, станции РЭБ располагаются совсем в других местах. Во-вторых, на фото снят торец передней "трубы" со стороны носа, и, соответственно, никакого "симметрично" быть не может.
Скорее всего это действительно одна из SATCOM-антенн. На DDG-51 их минимум 3 штуки должно быть.
U235> По виду и месторасположению - скорее всего станция радиоэлектронного противодействия. Там симметрично с другой стороны такая же стоять должна.
Во-первых, станции РЭБ располагаются совсем в других местах. Во-вторых, на фото снят торец передней "трубы" со стороны носа, и, соответственно, никакого "симметрично" быть не может.
Скорее всего это действительно одна из SATCOM-антенн. На DDG-51 их минимум 3 штуки должно быть.
U235> По виду и месторасположению - скорее всего станция радиоэлектронного противодействия. Там симметрично с другой стороны такая же стоять должна.
Вот РЭБ. "Слик" SLQ-32(V)5.
Вот РЭБ. "Слик" SLQ-32(V)5.
Прикреплённые файлы:
Nikita> Ага. Только вот не лампочка там, а лазер.
Вряд ли. Смотри на головку излучателя. У нее вращение строго в вертикальной плоскости на поперечной оси. Лазер должен был бы иметь больше степеней свободы, чтобы наводиться при любом ракурсе обстрела на ракету.
Во вторых, тупо два датчика на самом баке с хладагентом. Значит тупо сечется передняя или задняя полусферы, по которой в широком охвате и работает лампа. Если же представить, что это все-таки лампочка, то объясняется, почему у нее всего одна степень свободы.
Вряд ли. Смотри на головку излучателя. У нее вращение строго в вертикальной плоскости на поперечной оси. Лазер должен был бы иметь больше степеней свободы, чтобы наводиться при любом ракурсе обстрела на ракету.
Во вторых, тупо два датчика на самом баке с хладагентом. Значит тупо сечется передняя или задняя полусферы, по которой в широком охвате и работает лампа. Если же представить, что это все-таки лампочка, то объясняется, почему у нее всего одна степень свободы.
Сорри, немного перескочил. Продолжаем по порядку.
Это буквально вход на мостик. Шутка, по аналогии со "Старбакс Кофи". FD - firefighter department.
Это буквально вход на мостик. Шутка, по аналогии со "Старбакс Кофи". FD - firefighter department.
Прикреплённые файлы:
Nikita> Последствия какого-нибудь теплового расширения - выхлоп-то немаленький... А может ещё и от волн достаётся... Если в 9 баллов прилетит - это ни хухры-мухры...
Какие нафиг волны? Это офигеть как высоко над ватерлинией. К тому же в других местах на том же уровней ничего такого не просматривается.
Тепловое расширение - может быть.
Какие нафиг волны? Это офигеть как высоко над ватерлинией. К тому же в других местах на том же уровней ничего такого не просматривается.
Тепловое расширение - может быть.
Входим на мостик.
Олд-скул... Старый обзорный радар. Только для навигационных задач.
Олд-скул... Старый обзорный радар. Только для навигационных задач.
Прикреплённые файлы:
Сорри, качество не очень. Пытался вручную отфокусировать фотик.
Прикреплённые файлы:
Рядом столик для ведения исполнительной навигационной прокладки. Тут же система ЭКНИС.
На экране карта пирсов на берегу Гудзона, на краю Манхэттена. Собсна, акватория - это и есть Гудзон.
На экране карта пирсов на берегу Гудзона, на краю Манхэттена. Собсна, акватория - это и есть Гудзон.
Прикреплённые файлы:
AGRESSOR> Какие нафиг волны? Это офигеть как высоко над ватерлинией.
Какие-нибудь вот такие:
http://www.visualintel.net/Navy/.../669195131_rbrZJ-L.jpg [not image]
Какие-нибудь вот такие:
http://www.visualintel.net/Navy/.../669195131_rbrZJ-L.jpg [not image]
Чуть ближе, четче...
Прикреплённые файлы:
Nikita> Какие-нибудь вот такие:
Не похоже на удары волн. Про тепловые деформации куда лучше звучит. К тому же, на других поверхностях такого нет, а должно было быть, если это морские волны.
Не похоже на удары волн. Про тепловые деформации куда лучше звучит. К тому же, на других поверхностях такого нет, а должно было быть, если это морские волны.
Репитер.
Слева параметры ветра - направление, скорость. Затем положение перьев рулей, указатель истинного курса, лаг, а справа, если не путаю, параметры качки.
Слева параметры ветра - направление, скорость. Затем положение перьев рулей, указатель истинного курса, лаг, а справа, если не путаю, параметры качки.
Прикреплённые файлы:
Обратите на большой серебристый кодовый замок на ящике, плюс надпись "Secret".
Прикреплённые файлы:
Основной путь управления движения корабля. На других фотках будет более подробно.
Прикреплённые файлы:
Пульт управления навигационными ходовыми огнями.
Прикреплённые файлы:
В общем, все выглядит стареньким, потертым. Но, тем не менее, все цифровое, электронное.
Прикреплённые файлы:
Думаю, народу не надо объяснять, что тут к чему.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 27.05.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.05.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
