Война в Корее. [ часть 3]

Немного не так сформулировал, извиняюсь.

Максим (или Виталий, если всё-таки захотите ответить), я немного неправильно задал вопрос.
Исправляю – с учётом того, что написано КиТ в «Хронике потерь...» : “F-86 совершили 87 177 боевых вылетов при норме на одного пилота в 100 вылетов. Учитывая недолеты и, иногда, перелеты... ” и вот здесь у Харбисона на стр.4 в самом низу в главе «Operational Tour», как думаете, сколько боевых вылетов в среднем выполнил уже покинувший ТВД и закончивший (по всем причинам) командировку пилот F-86, учитывая иностранных специалистов, лётчиков КМП, сбитых и т.д.?

Если б мне ещё эти цифры знать...

Максим, насколько «строго соблюдался данный норматив» мы можем судить пока (пока) только из книги Харбисона, так как это официальный рапорт и я привёл его скан. Слово “mission”, в авиационном приложении, переводится как «боевой вылет». Извиняюсь, что забыл перевести главу. Там написано, что чем быстрее ты закончишь 100 БВ, предписанных командировкой, тем быстрее вернёшься домой – всё, больше там ничего не написано. Никаких других документов я не видел. Ещё видел несколько постов Вована-22, не подтверждённых сканами. И ещё книгу командира звена 335 АЭ Джеймса Горовица “The Hunters”, в которой говорится о тех же 100 БВ. Люди ждали, когда закончат эту сотню. Причём там из текста видно, что это и максимум. Потому что некоторые ждали не с надеждой, а с разочарованием – количество БВ перевалило за 90, а побед всё нет. И люди шли на нарушения – остаток керосина уже минут на тридцать, а они всё ещё утюжат от ГЭС к устью и обратно, надеясь на обнаружение и бой.

Цифра 87 177 – точная цифра, а вот что её надо делить на 100 я сильно сомневаюсь. И не только потому, что по подушевому налёту получается несуразный результат – это главное. Но есть ещё причины.
- Во-первых, это цифра Вована-22 – он в одном из постов утверждает, что «Вован-22, 8/6-12 : ...При 1100 летчиках участвовавших в боевых действиях... »
- Во вторых, ещё 1/8-08 я рассчитал, что из 233-234 безвозвратно потерянных Сэйбров более 200 не дошли до аэродромов. Далеко не все пилоты даже из тех 30, что дошли, снова вернулись в строй. А из 200, что не дошли? У нас-то и то не все, а что ж говорить об американцах, у которых это всё происходило над территорией противника... Я думаю, что из тех 233-234, что потеряли свои машины, человек 180-200 уже никогда не поднимались в Корее в воздух (это включая погибших, пленённых и списанных после спасения).

Поэтому часть вопроса, который я задал Вам и Виталию, если его расшифровать подробнее звучит так – вот эти 200, что больше не летали, их на каком вылете зацепило в среднем? Могло ведь и на сотом и возможно у некоторых так и было... Но здравый смысл и статистика потерь (найти её не могу пока) говорит, что в среднем это случается в одном из первых вылетов.

Максим, Вы когда-то говорили по количеству пилотов Сэйбров:

>> Док_М, 26/3-12 : Честно говоря, я так же подзапутался. Прошу Вас, Вован22, просто ещё раз приведите эту же линейку цифр, но с пояснением, что каждая конкретно значит. Не обижайтесь. Просто для Вас эти цифры - очевидны, Вы легко ими оперируете. Нам же всем они встречаются впервые. Вы из них легко вычитаете и складываете.. Нам сложновато. Прошу Вас - просто ещё раз цифры, но с расшифровкой каждой. Заранее спасибо.

Я попытался хоть как-то систематизировать всё, что Вован-22 когда-либо писал об этом на нашем и на «том» форумах. Я далёк от мысли, что Вован-22 лжёт. Он наверняка публикует фактические цифры. Но публикует их так, как он их понимает. Причём в переводе с английского, а сканов не предоставляет. Если он так ошибся в интерпретации фразы из статьи Почтарёва (помните?), то где гарантия, что он не ошибся в переводе? Абсолютно никакой. ...Но на сей раз он мог и не ошибиться. Вполне мог.
Считаясь с тем, что здесь он всё перевёл точно, я приведу его цифры в табличной форме.
Некоторые результаты расходятся, но на мизерные величины. Тонированные клетки, как обычно, это фактические данные. В клетках полно комментов, где я привёл его цитаты, Вы их почитайте. Почитайте и скажите – я-то всё правильно у него понял? Если бы он сразу всё сбросил в XL форме, то картинка с количеством пилотов F-86 была бы ясна.

Я правильно его понял?

Док_М, то, что я без проверки больше вперёд не двинусь – это точно.
То, что Вован-22 и Виталий не будут проверять соответствие текстов и табличной инфы – это тоже почти точно.

Так что прошу Вас ещё раз – проверьте – замечания давайте сразу «в открытом эфире».

Вот документ Appendix В. Остальное позже.

Вот так это выглядит в табличной форме – «200». В клетке F7 сумма суммариум и происхождение суммы. На других клетках «происхождение» либо арифметическое (проверяйте по стрелкам), либо даётся описание в комментах. Затонированные – фактические данные.