Монино

Серокой> В Монино на Як огни на крыльях из дерева. Здесь, я смотрю, всё ж настоящие, не муляжи.

В Музей Задорожного Яки попали из закрытого музея ОКБ Яковлева. И вообще, все экспонаты ухоженные и в неплохой комплектности. В Монино-же на многие экспонаты просто больно смотреть.

Вот это сблизи. И там такой не только Су-24.

dmirg78> Вот это сблизи. И там такой не только Су-24.
Имея некоторое отношение к этой порнографии, могу прокомментировать :-(
При ликвидации ВВА им.Гагарина, вся их а/т, перешла музею. К сожалению, музейное начальство от этого счастья было не в восторге. Самолеты были комплектные и их напугало наличие на борту драгметаллов (что случить- тюрьма). Военные обиделись и решили все свои машины разделать на месте. Подняла справедливый шум общественность. Тогда достигли компромисса - военные сами уберут с самолетов все блоки с драгметаллами, а музей примет технику к себе. Понятно, что с БРЭО военные не церемонились - выдрали с мясом все потроха. Самолеты стали садиться на хвосты. Ну а поскольку армия это не только доброе слово, но еще и быстрое дело, центровку восстановили погрузкой бетонных плит сверху. В таком виде оно в музей и перешло (та еще была эпопея).
Су-24М сначала временно закатили на газон и плиту сняли. Он тут же сел на хвост. Причем, плавно садиться на переднее колесо он не хотел - только с сильным ударом. Тогда его осторожно подняли с помощью волонтеров и двух гидроподъемников. Но музею срочно понадобилось его опять куда-то катить (к 8му ангару, в частности) и они сами вновь плюхнули эту плиту сверху. Аналогично, до сих пор стоит с плитой академиевский Ту-22М3. Очень обидно.
Всего получили: Ту-95МС, Ту-22М3, Ил-76М, Су-24М, Су-27, Су-25, Су-17М4, 2хМиГ-29, Ми-24 с пулеметом ЯкБ. Су-27 и Су-25 спасли буквально из-под ножа, их уже основательно разобрали. К счастью, все снятое удалось забрать и со временем, они будут собраны (хотябы внешне).

Спасибо за пояснения

Серокой> В Монино на Як огни на крыльях из дерева.
Если бы только на Яках :-(
Это следствия многолетнего экспонирования техники на открытых площадках. Зарплаты в музее - единицы тысяч рублей. Думаю, не надо комментировать, какой контингент там за эти деньги трудится. Вместе с тем, любые перестановки в экспозиции, любая подготовка к кино/видео съемкам, прием грузовой техники и т.д., требует навыков, ответственности и терпения. К сожалению, за годы, многие экспонаты получили вмятины на законцовках, лишились АНО, антенн и т.д. Это следы работы снегоуборочной техники, неосторожного проезда какого-либо грузовика вдоль рулежки, неквалифицированной буксировки и т.д. Вообще, запасные АНО в музейном хозяйстве можно подыскать, можно и новые купить, лишь бы было кому этим заниматься. В основном, это все на волонтерах сейчас, но силы, как вы понимаете, не равны...

PS. Кроме негатива, есть и позитив. В прошлом году обнаружилось, что фирму Яковлева похоронили преждевременно. Их бригада внезапно объявилась в музее и взялась перекрашивать свои экспонаты. Красили не вполне аутентично, но более-менее, профессионально. Со шкурением, грунтовкой, профессиональными красками. В этом году работа продолжилась. Более того, услугами "яковлевской" бригады воспользовались также фирмы Камова, Миля, Сухого и Мясищева. К настоящему времени, неплохо подреставрированы 84 экспоната. Не все получились аутентично, но по крайней мере, корродировать не будут. Многие экспонаты под эту дудочку, вынули из запасников, вытащили из травы и привели в божецкий вид. В этом году впервые выстроили всю линейку УТС Яковлевской фирмы за всю ее историю. Обещают подарить Як-130.

Кроме того, объявилась фирма Бериева. Они привели в порядок и перекрасили свой Бе-32 и даже (!) Бе-12. Последнему навесили недостававшие ранее рули высоты, привезли запасные колеса и оборудование кабины, полностью перекрасили.

После завершения строительства нового ангара взамен сгоревшего в 90-е годы, сдано новое административное здание, где уже восстановлена "витринная" часть экспозиции, завершается строительство еще одного нового ангара и еще одного административного здания.

Такие дела...

PZ> Кроме того, объявилась фирма Бериева. Они привели в порядок и перекрасили свой Бе-32 и даже (!) Бе-12.

Вот как сейчас выглядит Бе-32. Жалко что он в данный момент сбоку от ангара за Ту-128.

PZ>> Кроме того, объявилась фирма Бериева. Они привели в порядок и перекрасили свой Бе-32 и даже (!) Бе-12.

dmirg78> Вот как сейчас выглядит Бе-32. Жалко что он в данный момент сбоку от ангара за Ту-128.
Его бы и рады вытащить (все этого хотят), но для этого надо подвинуть "химиката", Ан-14 и Ту-128. А чтобы подвинуть их, надо подвинуть еще полмузея.

PS. Да, забыл сказать. Еще объявилась фирма Мясищева. Точнее, она объявилась в лице нескольких своих сотрудников, работающих неофициально на правах волонтеров. Последние основательно взялись за свою "Стратосферу". Оценили повреждения, залатали композитные обтекатели, антенны и т.д., загерметизировали протекавшую кабину, отмыли самолет от мха и наняли ту же бригаду на перекрас в аутентичные цвета. Красят ВИАМовскими красками с предварительной очисткой и грунтовкой. Сейчас он думаю, уже готов. Планируют вернуть пушку. АНО тоже разбиты, будут ставить новые.

PZ> PS. Да, забыл сказать. Еще объявилась фирма Мясищева.

М-17. На заднем плане Бе-12

Просьба к модераторам перенести куда-нибудь в более подходящее место сообщения про Монино.

Это еще не окрашеный.
Теперь он такой:

Процесс тут
Пишите текст ссылки тут