-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1418564233/1805f66d/128x128-crop/7217787_m.jpg)
Суда в шторм и на волнении
Теги:
info
В.1.> Хотел бы знать, как этот буксир назывался изначально и какого он гола постройки!?. Полный респект и уважуха его команде. Сами гоняли такой с Чёрного в Мраморное море
у нас речные паромы..без права выхода в море... перегоняли в Панаму где успешно работают до настоящего времени Правда в лихие 90-е оформил разрешение до Польши..оказались в Панаме
у нас речные паромы..без права выхода в море... перегоняли в Панаму где успешно работают до настоящего времени Правда в лихие 90-е оформил разрешение до Польши..оказались в Панаме
Это сообщение редактировалось 28.10.2012 в 04:22
инфо
инструменты
Capt(N)
ChernomorStelth>>> http://img12.nnm.ru/b/6/9/2/3/b6923e3495ce9426faed132284d42533_full.jpg
Bull>> Это в Керчи снято. Когда пароходов (жабодавов) куча потонула
Chernomor> Не, Севастополь, пишут.
Севастополь,октябрьский шторм 2007 года
Bull>> Это в Керчи снято. Когда пароходов (жабодавов) куча потонула
Chernomor> Не, Севастополь, пишут.
Севастополь,октябрьский шторм 2007 года
ChernomorStelth>> Не, Севастополь, пишут.
Bull> Ладно, тогда в каком месте? Кроме Камышей негде....
Камыши и есть
Bull> Ладно, тогда в каком месте? Кроме Камышей негде....
Камыши и есть
ok36
3X>>> буксир пр.498 Taifuns 1 (Тайфун)в Бискае, на пути из Лиепаи в Галац
В.1.> Полный респект и уважуха его команде.
А хозяину с точностью наоборот! Наверняка зажал денежку, решил что так дешевле.
В.1.> Полный респект и уважуха его команде.
А хозяину с точностью наоборот! Наверняка зажал денежку, решил что так дешевле.
Опубликовано в ПариМатч к теме шторма на Лазурном Берегу в мае 2010. Фото ©Махррр
Срисовывал, очевидно 
Это сообщение редактировалось 28.10.2012 в 23:14
В.1.>> Полный респект и уважуха его команде.
ok36> А хозяину с точностью наоборот! Наверняка зажал денежку, решил что так дешевле.
У хозяина выбора нет, как только этот путь...
Флаг видите.. Так пока ВВП закрыты для иностранцев.
"Внутренние водные пути Российской Федерации с 25 мая 2012 года открываются для плавания спортивных судов, прогулочных судов и судов, осуществляющих плавание в целях туризма, под флагами иностранных государств. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота."
ok36> А хозяину с точностью наоборот! Наверняка зажал денежку, решил что так дешевле.
У хозяина выбора нет, как только этот путь...
Флаг видите.. Так пока ВВП закрыты для иностранцев.
"Внутренние водные пути Российской Федерации с 25 мая 2012 года открываются для плавания спортивных судов, прогулочных судов и судов, осуществляющих плавание в целях туризма, под флагами иностранных государств. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота."
Это сообщение редактировалось 29.10.2012 в 12:03
3X
ok36> А хозяину с точностью наоборот! Наверняка зажал денежку, решил что так дешевле.
однозначно!
он перегнал 2 таких-же буксира по Волге, теперь посчитал дорого
однозначно!
он перегнал 2 таких-же буксира по Волге, теперь посчитал дорого
Вот так Алиот попал в Черное море.....
Прикреплённые файлы:
3X> он перегнал 2 таких-же буксира по Волге, теперь посчитал дорого
третий вот на судне перевезли, альтернативных вариантов океанскому переходу предостаточно, но для перехода по ВВП под иностр флагом нужен рус.экипаж, что не проблема, или протащится на буксире- тогда вообще ничего не надо
третий вот на судне перевезли, альтернативных вариантов океанскому переходу предостаточно, но для перехода по ВВП под иностр флагом нужен рус.экипаж, что не проблема, или протащится на буксире- тогда вообще ничего не надо
"Внутренние водные пути Российской Федерации с 25 мая 2012 года открываются для плавания спортивных судов, прогулочных судов и судов, осуществляющих плавание в целях туризма, под флагами иностранных государств. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота."
коммерческим судам не под флагом РФ проход закрыт. .......
По Волге буксиры не перегонялись... 2 перевезли,а третий идет сейчас своим ходом. Алиот везли в апреле сего года. Ciklon и Aliot под Молдавским флагом, возможно и хозяин другой,чем у того,который сейчас идет вокруг под Румынским флагом
коммерческим судам не под флагом РФ проход закрыт. .......
По Волге буксиры не перегонялись... 2 перевезли,а третий идет сейчас своим ходом. Алиот везли в апреле сего года. Ciklon и Aliot под Молдавским флагом, возможно и хозяин другой,чем у того,который сейчас идет вокруг под Румынским флагом
Это сообщение редактировалось 29.10.2012 в 13:36
В.1.> Полный респект и уважуха его команде.
Респект и уважуха не булькают, за такое дело оплачивать надо сполна.
В.1.> Мореходные же качества буксира прекрасные. Может выдержать любой шторм с практически сухой палубой. Но укачаться можно на нём как дважды два.
Мореходный качества у него так себе, сами написали 20 миль от берега. Да и какие мореходные качества могут буть у судна с ледокольными яйцевидными обводами? На то он и портовый буксир-кантовщик, а не морской буксир.
Респект и уважуха не булькают, за такое дело оплачивать надо сполна.
В.1.> Мореходные же качества буксира прекрасные. Может выдержать любой шторм с практически сухой палубой. Но укачаться можно на нём как дважды два.
Мореходный качества у него так себе, сами написали 20 миль от берега. Да и какие мореходные качества могут буть у судна с ледокольными яйцевидными обводами? На то он и портовый буксир-кантовщик, а не морской буксир.
Capt(N)> Камыши и есть
есть несколько фото, привезли из Керчи, после того шторма, поэтому и подумал что Керчь.
Вот еще, Камыши?
есть несколько фото, привезли из Керчи, после того шторма, поэтому и подумал что Керчь.
Вот еще, Камыши?
Capt(N)>> Камыши и есть
Bull> есть несколько фото, привезли из Керчи, после того шторма, поэтому и подумал что Керчь.
Bull> Вот еще, Камыши?
это Севастопольские фотки, автор фотографий: alximIN (Игорь Альхимович)
// koktebel.ecrimea.ru
Bull> есть несколько фото, привезли из Керчи, после того шторма, поэтому и подумал что Керчь.
Bull> Вот еще, Камыши?
это Севастопольские фотки, автор фотографий: alximIN (Игорь Альхимович)
Шторм в Крыму на Черном море 11.11.2007 - Фотографии!!! (траффик!)
Шторм в Крыму на Черном море 11.11.2007 - Фотографии!!! (траффик!)// koktebel.ecrimea.ru
Bull> Мореходный качества у него так себе, сами написали 20 миль от берега. Да и какие мореходные качества могут буть у судна с ледокольными яйцевидными обводами? На то он и портовый буксир-кантовщик, а не морской буксир.
Наши получали эти буксиры в Гороховце, буксир доводили до Питера, конвертовали и далее без экипажа, буксировал морской буксир-спасатель в Клайпеду
Наши получали эти буксиры в Гороховце, буксир доводили до Питера, конвертовали и далее без экипажа, буксировал морской буксир-спасатель в Клайпеду
Capt(N)> это Севастопольские фотки, автор фотографий: alximIN (Игорь Альхимович)
Спасибо.
Спасибо.
MSCE
56ой
Прикреплённые файлы:
В выходные в Марселе при стоянке у причала из-за порывистого ветра от ударов о причал получил повреждения паром Наполеон Бонапарт. Крен составил более 10 град после затопления двух отсеков.
Bull> Респект и уважуха не булькают, за такое дело оплачивать надо сполна.
Будем надеяться, что когда до порта дойдут, то и забулькает и заплатят сполна
Bull> Мореходный качества у него так себе, сами написали 20 миль от берега. Да и какие мореходные качества могут быть у судна с ледокольными яйцевидными обводами? На то он и портовый буксир-кантовщик, а не морской буксир.
20 миль из-за высоты комингсов люков и высоты порогов. На новых буксирах их подняли до нужной высоты и сразу 50 миль получили. Несмотря на ледокольные обводы он в тихую погоду исключительно ровно держит курс, а перекладка насадки минимальна. Опыт показывает, что при СССР, когда ещё не было границ СНГ он мог выдержать практически любой шторм в Чёрном море. Правда для этого иногда приходилось уходить далеко в море от порта убежища иногда заходя в сторону Абхазии, Грузии или Украины.
Будем надеяться, что когда до порта дойдут, то и забулькает и заплатят сполна
Bull> Мореходный качества у него так себе, сами написали 20 миль от берега. Да и какие мореходные качества могут быть у судна с ледокольными яйцевидными обводами? На то он и портовый буксир-кантовщик, а не морской буксир.
20 миль из-за высоты комингсов люков и высоты порогов. На новых буксирах их подняли до нужной высоты и сразу 50 миль получили. Несмотря на ледокольные обводы он в тихую погоду исключительно ровно держит курс, а перекладка насадки минимальна. Опыт показывает, что при СССР, когда ещё не было границ СНГ он мог выдержать практически любой шторм в Чёрном море. Правда для этого иногда приходилось уходить далеко в море от порта убежища иногда заходя в сторону Абхазии, Грузии или Украины.
В.1.> На новых буксирах их подняли до нужной высоты и сразу 50 миль получили.
Это всего лишь номинальное ограничение. Сами знаете суда все разные, одни хорошо держат погоду, а другие плохо, при одинаковом классе.
В.1.> Несмотря на ледокольные обводы он в тихую погоду исключительно ровно держит курс.
Еще бы, с двумя винтами.
Это всего лишь номинальное ограничение. Сами знаете суда все разные, одни хорошо держат погоду, а другие плохо, при одинаковом классе.
В.1.> Несмотря на ледокольные обводы он в тихую погоду исключительно ровно держит курс.
Еще бы, с двумя винтами.
Фото до ...
HMS Bounty
Фото US COAST GUARD.
Это сообщение редактировалось 30.10.2012 в 20:39
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 10.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
