Сакс
инфо
инструменты
DDR 80
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/03-3499049-shersen-832.jpg)
ВМС ГДР
Теги:
D.8.> В 1994 г. она была продана в Сингапур.
Про 1994 год я знаю, но Bull пишет про 1995-1998 года. Место нахождения - Находка и название судна сходятся, вот и хотел узнать подробности, возможно оно было продано в Сингапур позже.
Про 1994 год я знаю, но Bull пишет про 1995-1998 года. Место нахождения - Находка и название судна сходятся, вот и хотел узнать подробности, возможно оно было продано в Сингапур позже.
Сакс> Про 1994 год я знаю, но Bull пишет про 1995-1998 года. Место нахождения - Находка и название судна сходятся, вот и хотел узнать подробности, возможно оно было продано в Сингапур позже.
Так если продавли в Сингапур в 94, а в находке засветилась в 95-98, то по логике ее из Сингапура и притащили.
Так если продавли в Сингапур в 94, а в находке засветилась в 95-98, то по логике ее из Сингапура и притащили.
D.8.> Так если продавли в Сингапур в 94, а в находке засветилась в 95-98, то по логике ее из Сингапура и притащили.
логично. не по СМП же её тащили.
логично. не по СМП же её тащили.
havron> логично. не по СМП же её тащили.
Ну конечно нет. А сколько еще вариантов до Сингапура ее дотащить?.
А от туда на север, по карте полтора лаптя. Делов то. 
ЗЫ Про лапоть не помню кто у нас говорил. Толи кэп., толи штурман.
Когда в Союз собирались или на БС говорил,- Что тут идти, пол лаптя по карте.
Ну конечно нет. А сколько еще вариантов до Сингапура ее дотащить?.
А от туда на север, по карте полтора лаптя.
Делов то. ЗЫ Про лапоть не помню кто у нас говорил. Толи кэп., толи штурман.
Когда в Союз собирались или на БС говорил,- Что тут идти, пол лаптя по карте.
Это сообщение редактировалось 12.11.2012 в 14:19
Был как то разговор про сборку опытного малого торпедного катера проекта 131.4. Точнее про его носовую часть.
Нашел в сети. Скачивать не дают, вырезАл и клеил.
Пришлось поработать. Но зато результат. С переводом тоже было тяжело. Обороты технические, ужас.
Корпус катера
Изготовление компонентов корпуса катера проекта 131.4 происходило в крытом цехе в 50 судоверфи и представляется здесь в следующих фотографиях:
Фотографии ясно показывают, основной строительный процесс и становление значения электродуговой сварки ( горизонтальный, вертикально-восходящий, вертикально-снисходящий, потолочный, подогретый и неподогретый, а также зеркально гладкая поверхнорсть).
Группа 1
Резка всех отдельных элементов (стандартных листов и профилей).
Сварка больших недоформируемых и неукрепленных несущих поверхностей и поперечных балок пластинчатых шпангоутов.
Нашел в сети. Скачивать не дают, вырезАл и клеил.
Пришлось поработать. Но зато результат. С переводом тоже было тяжело. Обороты технические, ужас.
Корпус катера
Изготовление компонентов корпуса катера проекта 131.4 происходило в крытом цехе в 50 судоверфи и представляется здесь в следующих фотографиях:
Фотографии ясно показывают, основной строительный процесс и становление значения электродуговой сварки ( горизонтальный, вертикально-восходящий, вертикально-снисходящий, потолочный, подогретый и неподогретый, а также зеркально гладкая поверхнорсть).
Группа 1
Резка всех отдельных элементов (стандартных листов и профилей).
Сварка больших недоформируемых и неукрепленных несущих поверхностей и поперечных балок пластинчатых шпангоутов.
Это сообщение редактировалось 12.11.2012 в 15:16
Группа 2
Подгонка недоформируемых несущих поверхностей с профилями усиленных элементов жесткости на профильной крепежной балке.
Подгонка недоформируемых несущих поверхностей с профилями усиленных элементов жесткости на профильной крепежной балке.
Группа 3
Строительство трехмерно криволинейных плоскостных секций несущих поверхностей на постель-кондукторах.
Строительство трехмерно криволинейных плоскостных секций несущих поверхностей на постель-кондукторах.
Группа 4
Эта группа включает в себя 4 объемных секции, которые состоят из днища, бортов и секции палубы
Группа 4.1
Подсекция 1000 в сборочном приспособлении в потолочном положении с целью выравнивания нижней части судна.
Эта группа включает в себя 4 объемных секции, которые состоят из днища, бортов и секции палубы
Группа 4.1
Подсекция 1000 в сборочном приспособлении в потолочном положении с целью выравнивания нижней части судна.
Группа 4.2
Подсекция 2000 в сборочном приспособлении и подготовка для вмонтирования трубчатой оболочки торпедного аппарата
Подсекция 2000 в сборочном приспособлении и подготовка для вмонтирования трубчатой оболочки торпедного аппарата
Группа 4.3.
Подсекция 3000 в сборочном приспособлении, место разреза 2000/3000 и место разреза 4000/3000 в потолочном положении с целью выравнивания нижней части судна.
Подсекция 3000 в сборочном приспособлении, место разреза 2000/3000 и место разреза 4000/3000 в потолочном положении с целью выравнивания нижней части судна.
Группа 4.4
Подсекция 4000 в сборочном приспособлении. Готово к постановке в эллинг и соединению кормовой части с секцией 3000.
Подсекция 4000 в сборочном приспособлении. Готово к постановке в эллинг и соединению кормовой части с секцией 3000.
Группа 5
Строительство рубки в верхней части и подгонка передней части к уже законченному корпусу катера, монтаж кожуха метателя мин и установка командирской застекленной кабины.
Строительство рубки в верхней части и подгонка передней части к уже законченному корпусу катера, монтаж кожуха метателя мин и установка командирской застекленной кабины.
Группа 6
Группа 6 показывает последовательность соединения отдельных объемных частей секций до целого корпуса лодки. Этот ход строительства происходит на монтажном стапеле. Здесь все точки сопряжения сваривались и все системы поддрежки и крепления связывались друг с другом. Рубка и люковая крышка полностью монтируются и вставляется трубчатая оболочка торпедного аппарата.
Группа 6 показывает последовательность соединения отдельных объемных частей секций до целого корпуса лодки. Этот ход строительства происходит на монтажном стапеле. Здесь все точки сопряжения сваривались и все системы поддрежки и крепления связывались друг с другом. Рубка и люковая крышка полностью монтируются и вставляется трубчатая оболочка торпедного аппарата.
Группа 7
Группа 7 показывает подготовку к перевозке наземным транспортом готового корпуса катера на Peenewerft в Wolgast-е.
Группа 7 показывает подготовку к перевозке наземным транспортом готового корпуса катера на Peenewerft в Wolgast-е.
Berlin
Визит в Ленинград, 1985 г.
Визит в Ленинград, 1985 г.
Прикреплённые файлы:
sam7> Berlin
sam7> Визит в Ленинград, 1985 г.
sam7> Визит в Ленинград, 1985 г.
Прикреплённые файлы:
sam7>> Berlin
sam7>> Визит в Ленинград, 1985 г.
sam7>> Визит в Ленинград, 1985 г.
Прикреплённые файлы:
sam7>>> Berlin
sam7>> Визит в Ленинград, 1985 г.
sam7>> Визит в Ленинград, 1985 г.
Прикреплённые файлы:
sam7>>>> Berlin
sam7>>> Визит в Ленинград, 1985 г.
sam7>>> Визит в Ленинград, 1985 г.
Прикреплённые файлы:
sam7>>>>> Berlin
sam7>>> Визит в Ленинград, 1985 г.
sam7>>> Визит в Ленинград, 1985 г.
Прикреплённые файлы:
Rostoc
Визит в Ленинград, июль 1981 г.
Визит в Ленинград, июль 1981 г.
Прикреплённые файлы:
РБУ 6000.
Прикреплённые файлы:
Транспортировка по воздуху ракеты П-15 вертолетом Ми8.
Основные части крылатой ракеты П 15:
1.Корпус ракеты (коробка крыльев)
2. Pадиолокационная головка самонаведения
3. Крыло
4. Горизонтальный руль
5. Стабилизатор
6. Руль высоты
7. Вертикальный стабилизатор
8. Руль направления
9. Bыхлопное сопло реактивного двигателя
10. Cтартовый ракетный двигатель (твердое топливо)
Основные части крылатой ракеты П 15:
1.Корпус ракеты (коробка крыльев)
2. Pадиолокационная головка самонаведения
3. Крыло
4. Горизонтальный руль
5. Стабилизатор
6. Руль высоты
7. Вертикальный стабилизатор
8. Руль направления
9. Bыхлопное сопло реактивного двигателя
10. Cтартовый ракетный двигатель (твердое топливо)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 26.11.2012 в 14:11
Мобильная стартовая установка, берегового базирования "Сопка", старый образец, в военном музее, Дрезден 1988 г.
Когда был в Дрезедне в музее ее не было. Возможно после ремонта музея ее просто еще не выставили. Ремонтировали длительноле время, и попал туда в первые дни его открытия после ремонта.
Когда был в Дрезедне в музее ее не было. Возможно после ремонта музея ее просто еще не выставили. Ремонтировали длительноле время, и попал туда в первые дни его открытия после ремонта.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.12.2012 в 12:56
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Перегрузка ракет P 21 и P 22 для ракетного комплекса берегового базирования "Рубеж A".
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.02.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.02.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
