st.axl
инфо
инструменты
k_wal
3X
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/of/offshoreenergytoday/wp-content/uploads/2014/07/128x128-crop/Polarcus-Asima-begins-work-in-Norwegian-waters.jpg)
Суда типа X-BOW и X-STERN
Теги:
Проект BRAVE французской DCNS совместно с STX France.
Судно снабжения для ВМС Франции.
Предполагается, что к 2015 году такие суда снабжения заменят находящиеся с конца 70-х годов в составе французского флота универсальные транспорта снабжения "Вар", "Мез", "Марн" и "Сомм" типа "Дюранс".
(Размещено пользователем Черномор на форуме Стелс-Машины)
Судно снабжения для ВМС Франции.
Предполагается, что к 2015 году такие суда снабжения заменят находящиеся с конца 70-х годов в составе французского флота универсальные транспорта снабжения "Вар", "Мез", "Марн" и "Сомм" типа "Дюранс".
(Размещено пользователем Черномор на форуме Стелс-Машины)
Свежее фото "курносого" красавца.
// www.shipspotting.com
11-09-2012, Берген, Норвегия
SIEM OPAL - IMO 9442419 - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
Information, photos and AIS vessel tracker for the Ship SIEM OPAL (IMO 9442419// www.shipspotting.com
11-09-2012, Берген, Норвегия
Прикреплённые файлы:
k_wal> Свежее фото "курносого" красавца.
Эммм...
Простите, в каком месте он курносый?
Вполне себе традиционный нос с бульбом
Эммм...
Простите, в каком месте он курносый?
Вполне себе традиционный нос с бульбом
RoyalJib> Простите, в каком месте он курносый?
RoyalJib> Вполне себе традиционный нос с бульбом
Да, вид спереди впечатляет больше.
RoyalJib> Вполне себе традиционный нос с бульбом
Да, вид спереди впечатляет больше.
OPC Gray Sea
Судя по дизайну - клиент в тему.
Судя по дизайну - клиент в тему.
Прикреплённые файлы:
k_wal> OPC Gray Sea
SEPTEMBER 19, 2012 — Could the U.S. Coast Guard's next generation Offshore Patrol Cutter (OPC) have the characteristic Ulstein X-Bow? West Coast shipbuilding group Vigor Industrial is working to make that happen. It hopes to build the OPCs in its Portland Shipyard (the former Todd Pacific) to Ulstein SX151 design.
SEPTEMBER 19, 2012 — Could the U.S. Coast Guard's next generation Offshore Patrol Cutter (OPC) have the characteristic Ulstein X-Bow? West Coast shipbuilding group Vigor Industrial is working to make that happen. It hopes to build the OPCs in its Portland Shipyard (the former Todd Pacific) to Ulstein SX151 design.
Прикреплённые файлы:
k_wal>> OPC Gray Sea
Если судить по этому видео, то все предыдущие
фото ОРС на ходу это фотошопы.
Но профинансирован выпуск фирмой Vigor ...
25 судов в течение 15 лет.
// vigorindustrial.com
Если судить по этому видео, то все предыдущие
фото ОРС на ходу это фотошопы.
Но профинансирован выпуск фирмой Vigor ...
25 судов в течение 15 лет.
Offshore Patrol Cutters - Vigor Industrial
Vigor Industrial is a leader in shipbuilding and ship repair// vigorindustrial.com
k_wal>>> OPC Gray Sea
k_wal> Но профинансирован выпуск фирмой Vigor ...
Их планы ...
Американская судостроительная группа Vigor Industrial предложила на конкурс Береговой охраны США по программе Offshore Patrol Cutter инновационный проект патрульного корабля Vigor OPV, отличающийся использованием архитектуры корпуса Ulstein X-BOW. Архитектура X-BOW, разработанная норвежской Ulstein Group и внедряемая с 2005 года, завоевывает все большее признание при строительстве преимущественно судов обслуживания морских нефтегазопромыслов (к настоящему времени эксплуатируется уже более 40 судов с X-BOW), однако проект патрульного корабля Vigor OPV стал первым известным предложением применения этой технологии для кораблей военного назначения. Считается, что обводы X-BOW позволяют значительно улучшить мореходность судов и повысить их экономичность. Vigor Industrial сообщает лишь некоторые детали своего проекта Vigor OPV, указывая длину корпуса корабля в 328 футов (около 100 метров). Корабль должен быть вооружен 57-мм универсальной автоматической артиллерийской установкой BAE Systems Mk 110 и нести вертолет постоянного базирования. Программа Offshore Patrol Cutter предусматривает строительство для Береговой охраны США 25 новых патрульных кораблей "средней" дальности плавания (Medium Endurance Cutter - WMEC) для замены 13 патрульных кораблей типа Famous (Bear) и части из 16 кораблей типа Reliance. Требования по программе включают дальность плавания до 9000 миль и автономность 45 суток.
Источник:http://www.newsfiber.com/p/s/h?v=Eez%2Bow0Q%2FzV4%3D+9LaGzeXJ8Vo%3D
k_wal> Но профинансирован выпуск фирмой Vigor ...
Их планы ...
Американская судостроительная группа Vigor Industrial предложила на конкурс Береговой охраны США по программе Offshore Patrol Cutter инновационный проект патрульного корабля Vigor OPV, отличающийся использованием архитектуры корпуса Ulstein X-BOW. Архитектура X-BOW, разработанная норвежской Ulstein Group и внедряемая с 2005 года, завоевывает все большее признание при строительстве преимущественно судов обслуживания морских нефтегазопромыслов (к настоящему времени эксплуатируется уже более 40 судов с X-BOW), однако проект патрульного корабля Vigor OPV стал первым известным предложением применения этой технологии для кораблей военного назначения. Считается, что обводы X-BOW позволяют значительно улучшить мореходность судов и повысить их экономичность. Vigor Industrial сообщает лишь некоторые детали своего проекта Vigor OPV, указывая длину корпуса корабля в 328 футов (около 100 метров). Корабль должен быть вооружен 57-мм универсальной автоматической артиллерийской установкой BAE Systems Mk 110 и нести вертолет постоянного базирования. Программа Offshore Patrol Cutter предусматривает строительство для Береговой охраны США 25 новых патрульных кораблей "средней" дальности плавания (Medium Endurance Cutter - WMEC) для замены 13 патрульных кораблей типа Famous (Bear) и части из 16 кораблей типа Reliance. Требования по программе включают дальность плавания до 9000 миль и автономность 45 суток.
Источник:http://www.newsfiber.com/p/s/h?v=Eez%2Bow0Q%2FzV4%3D+9LaGzeXJ8Vo%3D
Rem Hrist
IMO: 9521655
Vessel type: Multi Purpose Offshore Vessel
Builder*: Ulstein Verft
Ulsteinvik, Norway
© shipspotting.com
IMO: 9521655
Vessel type: Multi Purpose Offshore Vessel
Builder*: Ulstein Verft
Ulsteinvik, Norway
© shipspotting.com
Похоже, тоже курнос
Vlieborg
Cargo
IMO: 9554781
Builder*: Ferus Smit Scheepswerf
Hoogezand, Netherlands
© shipspotting.com
Vlieborg
Cargo
IMO: 9554781
Builder*: Ferus Smit Scheepswerf
Hoogezand, Netherlands
© shipspotting.com
Island Intervention
IMO 9460095
Vessel type: Well Stimulation Vessel
Builder*: Ulstein Verft
Ulsteinvik, Norway
© shipspotting.com
IMO 9460095
Vessel type: Well Stimulation Vessel
Builder*: Ulstein Verft
Ulsteinvik, Norway
© shipspotting.com
Boat-trip with mini x-bow for children
Корабли береговой охраны новой архитектуры » Военное обозрение
Береговая Охрана США проводит конкурс по программе Offshore Patrol Cutter (OPC). Программа предусматривает принятие на вооружение Береговой Охраны кораблей следующего поколения, которые допо // topwar.ru
Esvagt Aurora
IMO: 9594042
Standby Vessel
OWNER: Esvagt AS
FLAG: Denmark
DELIVERY: 2012
IMO: 9594042
Standby Vessel
OWNER: Esvagt AS
FLAG: Denmark
DELIVERY: 2012
Top Five Most Notable X-BOW Vessels
На "Судостроительном заводе "Залив" заложено очередное судно для компании Ulstein » Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностроительный завод и предприятия.
Как рассказал директор по производству Олег Безусяк, работа судостроительного завода Залив (Украина, Керчь) над заказом 01298 для компании Ulstein (судно, предназначенное для обслуживания оф // www.i-mash.ru
Damen Fast Crew Supplier (Sea Axe)
IMO number : 9538098
Name of ship : POLARCUS NAILA
© shipspotting, Ron van de Velde
k_wal> Американская судостроительная группа Vigor Industrial Программа Offshore Patrol Cutter....
Здесь промоушн-видео в тему.
По отсечке времени 5:39 мелькает X-BOW-форштевень ОРС.
Здесь промоушн-видео в тему.
По отсечке времени 5:39 мелькает X-BOW-форштевень ОРС.
Offshore Patrol Cutters - Vigor Industrial
Vigor Industrial is a leader in shipbuilding and ship repair // vigorindustrial.com
Chernomor> Damen Fast Crew Supplier (Sea Axe)
Прикреплённые файлы:
Chernomor> Корабли береговой охраны новой архитектуры » Военное обозрение
Все это конечно очень красиво....но для носовой АУ ну очень неудачный тип корпуса.
Мертвая зона - мам не горюй....
Все это конечно очень красиво....но для носовой АУ ну очень неудачный тип корпуса.
Мертвая зона - мам не горюй....
Chernomor>> Корабли береговой охраны новой архитектуры » Военное обозрение
alexNAVY> Все это конечно очень красиво....но для носовой АУ ну очень неудачный тип корпуса.
alexNAVY> Мертвая зона - мам не горюй....
Алекс, полагаю, итоги тендера покажут
Хотя, на первый взгляд, Вы правы: такая форма перспективнее для вспомогательного флота
********
#2
alexNAVY> Все это конечно очень красиво....но для носовой АУ ну очень неудачный тип корпуса.
alexNAVY> Мертвая зона - мам не горюй....
Алекс, полагаю, итоги тендера покажут
Хотя, на первый взгляд, Вы правы: такая форма перспективнее для вспомогательного флота
********
#2
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 13.09.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.09.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
