-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/i067/1409/c0/128x128-crop/2750ef52bc17.jpg)
Твёрдые ракетные топлива XX
Теги:
lincoln
Non-conformist> Да, я читал про это чуть выше, про извлечение шашки из пресс-формы. А где и как ты приобрёл эту связку?
Случайно нашел в одной конторе в неликивдах. А вообще производством этого каучука занимается ВНИИСК. ФГУП НИИСК
Случайно нашел в одной конторе в неликивдах. А вообще производством этого каучука занимается ВНИИСК. ФГУП НИИСК
инфо
инструменты
Serge77> Что пробовать? Добавить к очень активному окислителю горючее и молоть?
Где я писал что надо молоть?
Готовим 0,5% раствор лецитина в этаноле. Заливаем свежепомолотый ПХА этим спиртом. Чуток ПХА растворится. Сушим, помешиваем, сушим, помешиваем...
Где я писал что надо молоть?
Готовим 0,5% раствор лецитина в этаноле. Заливаем свежепомолотый ПХА этим спиртом. Чуток ПХА растворится. Сушим, помешиваем, сушим, помешиваем...
Azot
Azot>> - добавка энергетических окислителей. Среди них интересен доступный нитрат триаминогуанидина
NGR> есть информация по нему ? что-то в инете очень скудновата
Его американцы производили для "холодных" орудийных порохов.
US 3285958, US 5531941
NGR> есть информация по нему ? что-то в инете очень скудновата
Его американцы производили для "холодных" орудийных порохов.
US 3285958, US 5531941
Serge77
N.a.> Готовим 0,5% раствор лецитина в этаноле. Заливаем свежепомолотый ПХА этим спиртом. Чуток ПХА растворится. Сушим, помешиваем, сушим, помешиваем...
При этом размолотый ПХА слипается. Нужно опять молоть.
При этом размолотый ПХА слипается. Нужно опять молоть.
lincoln> Сегодня провел испытание топлива в тестовом двигателе:
Испытание проводил с целью оценки прочности шашки в работающем двигателе, качества вакуумирования и скорости горения.
Двигатель отработал стандартно при КН 230, однако мне не понравился сход с режима, он должен быть практически мгновенным, а тут с постепенным затуханием. Испытания еще выявили не очень качественное вакуумирование, о чем вероятно свидетельствуют очаги подпалин на внутренней части бронировки - видимо в крупные поры проник очаг горения.
- время работы мотора 1,77 сек.
- Скорость горения 7,48 мм/сек.
Скорость на карбоксильном каучуке высоковата, буду снижать на 1 мм. путем повышения содержания крупной фракции пха и добавлением в состав НА.
Эрозии вставки нет.
Испытание проводил с целью оценки прочности шашки в работающем двигателе, качества вакуумирования и скорости горения.
Двигатель отработал стандартно при КН 230, однако мне не понравился сход с режима, он должен быть практически мгновенным, а тут с постепенным затуханием. Испытания еще выявили не очень качественное вакуумирование, о чем вероятно свидетельствуют очаги подпалин на внутренней части бронировки - видимо в крупные поры проник очаг горения.
- время работы мотора 1,77 сек.
- Скорость горения 7,48 мм/сек.
Скорость на карбоксильном каучуке высоковата, буду снижать на 1 мм. путем повышения содержания крупной фракции пха и добавлением в состав НА.
Эрозии вставки нет.
Прикреплённые файлы:
Обратная сторона бронировки и очищенная вставка.
Бронировка живая, о чем свидетельствует не расплавленный скотч. Однако места где в течение всей работы мотора пламя омывало бронировку, изрядно выгорели. По этой причине я не ставлю ее в летные моторы. Буду использовать электрокартон.
На входной части не трещина, это метка
Бронировка живая, о чем свидетельствует не расплавленный скотч. Однако места где в течение всей работы мотора пламя омывало бронировку, изрядно выгорели. По этой причине я не ставлю ее в летные моторы. Буду использовать электрокартон.
На входной части не трещина, это метка
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 26.01.2013 в 22:51
lincoln>> Сегодня провел испытание топлива в тестовом двигателе:
Красиво!
lincoln> Скорость на карбоксильном каучуке высоковата, буду снижать на 1 мм.
А зачем?
Красиво!
lincoln> Скорость на карбоксильном каучуке высоковата, буду снижать на 1 мм.
А зачем?
lincoln>> Скорость на карбоксильном каучуке высоковата, буду снижать на 1 мм.
Serge77> А зачем?
Чтоб повысить КН уменьшением критики не меняя геометрию заряда, скорость оставить в р-не 6,5- 7 мм., а то у меня вершины лучшей в канально-щелевом заряде близки к диаметру критики при КН 230.
Serge77> А зачем?
Чтоб повысить КН уменьшением критики не меняя геометрию заряда, скорость оставить в р-не 6,5- 7 мм., а то у меня вершины лучшей в канально-щелевом заряде близки к диаметру критики при КН 230.
Это сообщение редактировалось 26.01.2013 в 23:46
lincoln> Сегодня провел испытание топлива в тестовом двигателе:
Симпатично.
После середины работы видно, что в сопле что-то происходит.
Месяц назад проверял горелкой паронит толщиной 0.7мм. Даже после кратковременного термического воздействия полностью теряет механическую прочность.
Симпатично.
После середины работы видно, что в сопле что-то происходит.
Месяц назад проверял горелкой паронит толщиной 0.7мм. Даже после кратковременного термического воздействия полностью теряет механическую прочность.
USHBA
втянувшийся
Коллеги, кто-то экспериментировал с RNX-подобными топливами?
Сделал вчера следующий состав:
КNO3 66.7%
Эпоксидка (ЭД-20+ПЭПА 6:1) 25%
Fe2O3 5.8%
Cера 2.5%
Сера добавлена для облегчения зажигания и для проверки влияния оной на сокрость горения.
Адгезия к картону бронировки просто идеальная, заполнение самотёком с вибрацией - идеальное.
Зажигание лёгкое, скорость горения при атмосферном давлении - 1.4 мм/с
Но смущает большое количество шлака, причем достаточно твёрдого.
Куда копать, что увеличивать, что уменьшать?
Сделал вчера следующий состав:
КNO3 66.7%
Эпоксидка (ЭД-20+ПЭПА 6:1) 25%
Fe2O3 5.8%
Cера 2.5%
Сера добавлена для облегчения зажигания и для проверки влияния оной на сокрость горения.
Адгезия к картону бронировки просто идеальная, заполнение самотёком с вибрацией - идеальное.
Зажигание лёгкое, скорость горения при атмосферном давлении - 1.4 мм/с
Но смущает большое количество шлака, причем достаточно твёрдого.
Куда копать, что увеличивать, что уменьшать?
USHBA> Коллеги, кто-то экспериментировал с RNX-подобными топливами?
Буквально недавно провел серию экспериментов только вместо окиси был уголь(читал что добавление угля тоже ускоряет горение) а вместо эпоксидки резинобитумная мастика.
USHBA> Но смущает большое количество шлака, причем достаточно твёрдого.
Аналогично.
USHBA> Куда копать, что увеличивать, что уменьшать?
Я лично перестал копать в эту сторону(интуитивно ощущаю бесперспективность).
Буквально недавно провел серию экспериментов только вместо окиси был уголь(читал что добавление угля тоже ускоряет горение) а вместо эпоксидки резинобитумная мастика.
USHBA> Но смущает большое количество шлака, причем достаточно твёрдого.
Аналогично.
USHBA> Куда копать, что увеличивать, что уменьшать?
Я лично перестал копать в эту сторону(интуитивно ощущаю бесперспективность).
USHBA> КNO3 66.7%
USHBA> Эпоксидка (ЭД-20+ПЭПА 6:1) 25%
USHBA> Fe2O3 5.8%
USHBA> Cера 2.5%
В очень грубом приближении:
16KNO3 + C21H2404 → 8K2C03 + 10CO↑ + 3CO2↑ + 8N2↑ + 12H20↑
Выкинем пока окись и серу. Отминусуем также 1/6 отвердителя. Получится что-то вроде 66.7 г селитры и 21.4 г смолы → 75.7% KNO3 + 24.3% "ЭД-20"
Смолы слегка многовато получается. А ведь в реакции выше кислорода и так на понюшку табака. Чтобы перевести угарный газ в двуокись (по опыту карамели - выгоднее энергетически, но не выгоднее в плане УИ), окислителя понадобится ещё больше.
В состав выше теперь возвращаем выкинутые ранее отвердитель, балласт в виде окиси железа и серу. Что-то из этого всего просто неспособно будет сгореть.
Сам я с эпоксидкой в качестве горючего не игрался, но формула как факт - против неё не попрёшь.
USHBA> Fe2O3 5.8%
Если это катализатор, тогда зачем так много?
USHBA> Эпоксидка (ЭД-20+ПЭПА 6:1) 25%
USHBA> Fe2O3 5.8%
USHBA> Cера 2.5%
В очень грубом приближении:
16KNO3 + C21H2404 → 8K2C03 + 10CO↑ + 3CO2↑ + 8N2↑ + 12H20↑
M(KNO3) = 101 г/моль → (*16 моль) → 1616 г
М("ЭД-20") = 340 г/моль → (*1 моль) → 340 г
KNO3 ~ 82.6%
"ЭД-20" ~ 17.4%
М("ЭД-20") = 340 г/моль → (*1 моль) → 340 г
KNO3 ~ 82.6%
"ЭД-20" ~ 17.4%
Выкинем пока окись и серу. Отминусуем также 1/6 отвердителя. Получится что-то вроде 66.7 г селитры и 21.4 г смолы → 75.7% KNO3 + 24.3% "ЭД-20"
Смолы слегка многовато получается. А ведь в реакции выше кислорода и так на понюшку табака. Чтобы перевести угарный газ в двуокись (по опыту карамели - выгоднее энергетически, но не выгоднее в плане УИ), окислителя понадобится ещё больше.
В состав выше теперь возвращаем выкинутые ранее отвердитель, балласт в виде окиси железа и серу. Что-то из этого всего просто неспособно будет сгореть.
Сам я с эпоксидкой в качестве горючего не игрался, но формула как факт - против неё не попрёшь.
USHBA> Fe2O3 5.8%
Если это катализатор, тогда зачем так много?
Это сообщение редактировалось 27.01.2013 в 19:35
Sharovar>Отминусуем также 1/6 отвердителя.
А почему?
А почему?
Sharovar> В очень грубом приближении:
Зачем такие приближения? Используй PROPEP.
Зачем такие приближения? Используй PROPEP.
Xan> Но думаю, может быть как и с марганцовкой - пых.
Проверил.
Сульфат калия-Mg, 60-40, пыхает, но не хлопком, а в растяжку, как плохая мякоть.
1 гр. насыпной, завёрнутый в несколько слоёв газетной бумаги, загорелся от стопина, "чихал" 3 раза.
Сульфат калия-НН-Mg-эпокси, 40-20-25-15, поджигается легко, горит устойчиво, скорость при атм. давлении 1,5 мм/сек.
Гипс, магний, вода = топливо.
Проверил.
Сульфат калия-Mg, 60-40, пыхает, но не хлопком, а в растяжку, как плохая мякоть.
1 гр. насыпной, завёрнутый в несколько слоёв газетной бумаги, загорелся от стопина, "чихал" 3 раза.
Сульфат калия-НН-Mg-эпокси, 40-20-25-15, поджигается легко, горит устойчиво, скорость при атм. давлении 1,5 мм/сек.
Гипс, магний, вода = топливо.
Sharovar> Если это катализатор, тогда зачем так много?
Снижает показатель.
Снижает показатель.
LEVSHA> Симпатично.
Спасибо, на самом деле я ожидал более четких этапов работы: выход на режим, сход с него.
LEVSHA> После середины работы видно, что в сопле что-то происходит.
Да то все металлическую пробку догрызть не может. Как только нагревается, сразу 1-1,5 мм слетает.
LEVSHA> Месяц назад проверял горелкой паронит толщиной 0.7мм.
Да, материал, как оказалось не очень для ТРТ с высокой энергетикой.
Спасибо, на самом деле я ожидал более четких этапов работы: выход на режим, сход с него.
LEVSHA> После середины работы видно, что в сопле что-то происходит.
Да то все металлическую пробку догрызть не может. Как только нагревается, сразу 1-1,5 мм слетает.
LEVSHA> Месяц назад проверял горелкой паронит толщиной 0.7мм.
Да, материал, как оказалось не очень для ТРТ с высокой энергетикой.
Вопрос скорее к Варбану, но если кто знает, буду благодарен.
Ты вроде работал с карбоксильными каучуками. Чем вы катализировали полимеризацию карбоксильного каучука и эпоксида? Амины при введении сразу загущают состав раз в 5-6 от исходного, работать можно с нагревом, но это не удобно.
Ты вроде работал с карбоксильными каучуками. Чем вы катализировали полимеризацию карбоксильного каучука и эпоксида? Амины при введении сразу загущают состав раз в 5-6 от исходного, работать можно с нагревом, но это не удобно.
lincoln> Да, материал, как оказалось не очень для ТРТ с высокой энергетикой.
Если не секрет есть мысли или планы по конструкции и материалам ТПЗ?
Если не секрет есть мысли или планы по конструкции и материалам ТПЗ?
lincoln> Амины при введении сразу загущают состав раз в 5-6 от исходного, работать можно с нагревом, но это не удобно.
А что за амины?
А что за амины?
LEVSHA> Если не секрет есть мысли или планы по конструкции и материалам ТПЗ?
Для вкладных зарядов буду мотать трубы из электрокартона на эпоксиде на основе бисфенолов.
Для скрепленных еще не определился. По-видимому буду пробовать на основе каучуков с наполнителями, - есть микросферы, однако недостаток каучуков - низкая эрозионная стойкость при больших скоростях газового потока. В торцевике за 3 секунды начисто смывало все покрытие. Тут главное обеспечить ТЗ у сопловой зоны.
Для вкладных зарядов буду мотать трубы из электрокартона на эпоксиде на основе бисфенолов.
Для скрепленных еще не определился. По-видимому буду пробовать на основе каучуков с наполнителями, - есть микросферы, однако недостаток каучуков - низкая эрозионная стойкость при больших скоростях газового потока. В торцевике за 3 секунды начисто смывало все покрытие. Тут главное обеспечить ТЗ у сопловой зоны.
umbriel> А что за амины?
Я пока испытывал с полиаминами. ПЭПА и отвердитель к эпоксиду esp0112 - чем-то модифицированный полиамин.
Я пока испытывал с полиаминами. ПЭПА и отвердитель к эпоксиду esp0112 - чем-то модифицированный полиамин.
lincoln> Я пока испытывал с полиаминами. ПЭПА и отвердитель к эпоксиду esp0112 - чем-то модифицированный полиамин.
Так они же с эпоксидом реагируют намного быстрее, чем карбоксил каучука. Т.е. такой амин просто портит отвердитель.
Нужны третичные амины, и не очень сильные, наверно типа диметилбензиламина.
Я ускорял отверждение эпоксида малеиновым ангидридом с помощью диэтиланилина. Может и здесь подойдёт.
Так они же с эпоксидом реагируют намного быстрее, чем карбоксил каучука. Т.е. такой амин просто портит отвердитель.
Нужны третичные амины, и не очень сильные, наверно типа диметилбензиламина.
Я ускорял отверждение эпоксида малеиновым ангидридом с помощью диэтиланилина. Может и здесь подойдёт.
lincoln> однако недостаток каучуков - низкая эрозионная ...
А если взять ХБ ткань с крупной структурой и пропитать каучуком, а потом намотать на оправку несколько слоев. Или пропитать не получится?
А если взять ХБ ткань с крупной структурой и пропитать каучуком, а потом намотать на оправку несколько слоев. Или пропитать не получится?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
