Система 'свой-чужой' в СССР

шурави>... Сами они не секретные. Секретна информация которую в неё вводят. Но здесь бесконечность вариантов.

В средствах существующей системы есть блоки и с собаками.

В конце 70х над Карским морем, наши ПВО несколько минут вели свой самолёт как rs135, на свой -чужой не отвечал, а 135 как раз ждали.

padunski14> В конце 70х над Карским морем, наши ПВО несколько минут вели свой самолёт как rs135, на свой -чужой не отвечал, а 135 как раз ждали.
Во время моей службы подобное случалось не так уж редко. Внутри страны. Там, конечно, rs135ых не ждали

Клапауций> Во время моей службы
Во время моей службы ещё были шары, много шаров, объявляли тревогу и мы несколько дней ночевали на КП, с Амдермы подняли несколько самолётов, не помню каких, они визуально определили что это шары, пробовали сбить, по видимому не удалось, так и пролетели над нами шарики в глубь страны:), работы было много у планшетистов и радистов, а труднее всего наверно было парням на РЛС.

padunski14> работы было много у планшетистов и радистов, а труднее всего наверно было парням на РЛС.
Это точно!

mico_03> В начале декабря состоялись похороны Леонида Шалимовича Кравцова - Главного конструктора изд.4280 (ответчика) и др., реально бросившего вызов ОАО "НПО "Радиоэлектроника" по средствам госопознавания. Вечная ему память. А на сайте родного ГРПЗ - ни слова.

А кто кстати делал изд. 680М ?

mico_03>> В начале декабря состоялись похороны Леонида Шалимовича Кравцова - Главного конструктора изд.4280 (ответчика) и др., реально бросившего вызов ОАО "НПО "Радиоэлектроника" по средствам госопознавания. Вечная ему память. А на сайте родного ГРПЗ - ни слова.
Dio69> А кто кстати делал изд. 680М ?

Разработчик - НПО "Пульсар", в серии участвовало одно незалежное предприятие.

mico_03> Разработчик - НПО "Пульсар", в серии участвовало одно незалежное предприятие.

А незалежное - это Киев?
Байку про разрабртку МЭПом я слышал, а вот живьём балалайку никогда не видел и не слышал ничего о производителе.

Dio69> Байку про разрабртку МЭПом я слышал, а вот живьём балалайку никогда не видел и не слышал ничего о производителе.

Это не байка, реальное изделие, однако имеющее наряду с плюсами, главные из которых уменьшенные по сравнению с серийными СРО МГХ и энергопотребление, свои и минусы, в первую очередь - большую цену и сложность ремонта. Поэтому его мало кто видел вживую - в основном шло на самолеты ВПП типа "черной вдовы" (Ил-36), где каждый грамм массы борта дорого стоил.

Dio69>> Байку про разрабртку МЭПом я слышал, а вот живьём балалайку никогда не видел и не слышал ничего о производителе.
mico_03> Это не байка, реальное изделие, однако имеющее наряду с плюсами, главные из которых уменьшенные по сравнению с серийными СРО МГХ и энергопотребление, свои и минусы, в первую очередь - большую цену и сложность ремонта.
Я про байку о разработке.

mico_03> Поэтому его мало кто видел вживую - в основном шло на самолеты ВПП типа "черной вдовы" (Ил-36), где каждый грамм массы борта дорого стоил.

Я слышал в середине 80х что на 29УБ. Но живьём не видел его на этих машинах.
А кто именно всё-таки его делал?

Dio69> Я слышал в середине 80х что на 29УБ. Но живьём не видел его на этих машинах.
Dio69> А кто именно всё-таки его делал?

Насчет УБ не знаю, а звонить лень. В тоже время даже на СМТ стоит 620. А кто делал 680М уже не интересно, так как без ПЛИС, цифровых процессоров для обработки, формирования сигналов и цифрового интерфейса, любое изделие такого назначения - вчерашний день.

mico_03> Насчет УБ не знаю, а звонить лень. В тоже время даже на СМТ стоит 620. А кто делал 680М уже не интересно, так как без ПЛИС, цифровых процессоров для обработки, формирования сигналов и цифрового интерфейса, любое изделие такого назначения - вчерашний день.

Мне это просто интересно именно в историческом плане.
Хотя 62е устарело уже в момент своего рождения по массогабаритам, оно само по себе ни причём - меняй себе 6110 на здоровье каждый год на новое. ИМХО здесь только два момента - массогабариты старого изделия и помехоустойчивость системы (в целом).

Dio69> Хотя 62е устарело уже в момент своего рождения по массогабаритам, оно само по себе ни причём - меняй себе 6110 на здоровье каждый год на новое. ИМХО здесь только два момента - массогабариты старого изделия и помехоустойчивость системы (в целом).

По сравнению с американскими аналогами - да, но его уровень ничем не отличался от среднего по стране в те годы. Кроме того, данное изделие получилось очень удачным в части надежности. Не совсем понятно, зачем менять каждый год 6110. Кроме того, у системы изд.60/40 нет такого параметра как "помехоустойчивость системы (в целом)", не совсем понятен его техническим смысл и как его измерять. Грубо говоря, система - это многие тома бумаги, начиная с ОТТЗ и ЧТТЗ на средства и так далее. Параметр "помехоустойчивость" существует у средств системы (СРО и СРЗ), но опосредовано - через заданные типы, уровни помех на входе ПРМ, тактическую ситуацию для постановщиков помех и др. Максимум о чем можно говорить "в целом" применительно к этим средствам, так это о помехоустойчивости запросного или ответного каналов, которые в свою очередь определяются в основном алгоритмами обработки и применяемыми типами сигналов. Если ни один из них не меняется, то при переходе на новую элементную базу получаем только выигрыш по МГХ и энергопотреблению. Кроме того, любая СГО является крайне консервативной системой и параметры ПРМ, напрмер чутье, является одним из системных (обеспечивающих совместимость старых и новых типов средств), поэтому менять его без смены типа сигнала в общем случае недопустимо - иначе может не быть опознавания объекта в стандартной тактической ситуации. Поэтому например, для того чтобы резко улучшить системные параметры средств опознавания, американцы вынуждены были в свою СГО Mk.XII ввести новый 5 режим (получили Mk.XIIA) несовместимый со старыми. Заслуга Л.Ш.Кравцова как раз и была в том, что он реализовал то, о чем многие думали, но не решались делать - цифровую обработку существующих запросных (ответных) сигналов с заданными системными параметрами и на этой базе появились достаточно современные СРО (СРЗ).

[color=gray]mico_03>> Грубо говоря, система - это многие тома бумаги, начиная с ОТТЗ и ЧТТЗ на средства и так далее.

В конце пропущены слова ", а затем изделия".

Dio69> Мне это просто интересно именно в историческом плане.

Запорожье.

Жаль что веточка подсозла :-(
по поколениям

ВВС-ПВО
СЧ-1
СЧ-2
Кремний-1
Кремний-1М
Кремний-2
Пароль(и)

кроме того были корабельные
Факел
Хром/Никель/Нихром

mico_03> В начале декабря состоялись похороны Леонида Шалимовича Кравцова - Главного конструктора изд.4280 (ответчика) и др., реально бросившего вызов ОАО "НПО "Радиоэлектроника" по средствам госопознавания. Вечная ему память. А на сайте родного ГРПЗ - ни слова.

Рязань ? У них и в книге исторической об ответчиках - всего пара фото

off-topic-off> кроме того были корабельные
off-topic-off> Хром/Никель/Нихром

По моему, был и хромовский СРЗ.

off-topic-off> Рязань ? У них и в книге исторической об ответчиках - всего пара фото

А что за изделия на фото?

off-topic-off>> кроме того были корабельные
off-topic-off>> Хром/Никель/Нихром
mico_03> По моему, был и хромовский СРЗ.

Ну так там Хром типа запросчик, Никель ответчик, а НИХРОМ - НИкель-ХРОМ - совмещенный запросчик-ответчик

Впрочем счас на смену ЕСГО Пароль и Пароль-2 сделана ЕСГО Единение (правда открытое название у нее какое то другое). Но то же Казанцы. гуглите.

Ктстаи по корабельным РЛО и РЛЗ есть книга по истории единственного предприятия в татарии, их делавшего. правда тираж - 500 экз :-(

off-topic-off>> Рязань ? У них и в книге исторической об ответчиках - всего пара фото
mico_03> А что за изделия на фото?

Вы знаете, я книгу листал в гостях у модератора Авиабазы Крона MUXEL. Попросите его - я думаю он не откажется соотв. странички отсканить. А будут летом на МАКСе - я отфоткаю вживую