katernik2
инфо
инструменты
info
Вованыч_1977
cbvtbpzknf
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1416605289/3a11e2be/128x128-crop/7017354_s.jpg)
Камуфляжная и не только маскировка кораблей
Всё о маскировке кораблей во время БДТеги:
Вот есть такая новость по флоту, конечно к ней можно относится по разному, а главное есть реальный боевой опыт, насколько он был успешен, его конкретная доля в повышении боевой устойчивости. На ЧФ эксплуатируются РКВП Бора и Самум имеющие такую окраску, где то в году 1994 был на Боре, командир мой л-т спросил по поводу комуфляжа, рассказывал он долго только в памяти практически ничего не осталось.
Малотоннажные российские боевые корабли (малые ракетные, малые противолодочные, корветы, малые артиллерийские) решено перекрасить в камуфляж. Как рассказал «Известиям» источник в Главном штабе ВМФ, главком Виктор Чирков поручил научно-исследовательским институтам ВМФ — 2-му ЦНИИ ВМФ и НИИ имени Крылова разработать варианты камуфляжа. Работы должны быть закончены и утверждены до конца августа 2013 года, а уже в 2014-м в камуфляж покрасят первые корабли.
полностью тут Российские боевые корабли покрасят в камуфляж — Рамблер.Новости
Малотоннажные российские боевые корабли (малые ракетные, малые противолодочные, корветы, малые артиллерийские) решено перекрасить в камуфляж. Как рассказал «Известиям» источник в Главном штабе ВМФ, главком Виктор Чирков поручил научно-исследовательским институтам ВМФ — 2-му ЦНИИ ВМФ и НИИ имени Крылова разработать варианты камуфляжа. Работы должны быть закончены и утверждены до конца августа 2013 года, а уже в 2014-м в камуфляж покрасят первые корабли.
полностью тут Российские боевые корабли покрасят в камуфляж — Рамблер.Новости
katernik2> Вот есть такая новость по флоту, конечно к ней можно относится по разному, а главное есть реальный боевой опыт, насколько он был успешен, его конкретная доля в повышении боевой устойчивости.
В качестве введения
Классификация и способы маскировки
Маскировка (от французского masque – делать незаметным, невидимым для кого-либо), вид обеспечения боевых действий и повседневной деятельности войск; комплекс мероприятий, направленных на введение противника в заблуждение относительно наличия и расположения войск (сил флота), различных военных объектов, их состояния, боеготовности и действий, а также планов командования. Маскировка способствует достижению внезапности действий войск, сохранению их боеготовности и повышению живучести объектов. По масштабам применения и характеру решаемых задач маскировка подразделяется на стратегическую, оперативную и тактическую. В зависимости от того, против каких средств разведки осуществляются маскировочные мероприятия, различают маскировку оптическую, тепловую, радиолокационную, радио и радиотехническую, звуковую (акустическую), гидроакустическую и др.
Полностью тут Страница не найдена
В качестве введения
Классификация и способы маскировки
Маскировка (от французского masque – делать незаметным, невидимым для кого-либо), вид обеспечения боевых действий и повседневной деятельности войск; комплекс мероприятий, направленных на введение противника в заблуждение относительно наличия и расположения войск (сил флота), различных военных объектов, их состояния, боеготовности и действий, а также планов командования. Маскировка способствует достижению внезапности действий войск, сохранению их боеготовности и повышению живучести объектов. По масштабам применения и характеру решаемых задач маскировка подразделяется на стратегическую, оперативную и тактическую. В зависимости от того, против каких средств разведки осуществляются маскировочные мероприятия, различают маскировку оптическую, тепловую, радиолокационную, радио и радиотехническую, звуковую (акустическую), гидроакустическую и др.
Полностью тут Страница не найдена
Да, мечты... Тут так краски никто не даёт, а на многоцветный камуфляж и подавно. На Севере 2/3 всех кораблей и судов красятся экипажами за свой счет- исключение составляют корабли, участвующие в парадах, или идущие "за угол". Уверен, что на остальных флотах дела обстаят также.
СМИ: Российские боевые корабли перекрасят в камуфляж
Малотоннажные российские боевые корабли решено перекрасить в камуфляж, пишет в четверг газета «Известия». // vz.ru
607ОДНГС> Сон разума рождает чудовищ...
Тут бы обычной "шаровой" боевые единички обеспечили бы в требуемых кол-вах (и в "правильном" колере). Хлопцам иногда ой как не до камуфляжа...
Тут бы обычной "шаровой" боевые единички обеспечили бы в требуемых кол-вах (и в "правильном" колере). Хлопцам иногда ой как не до камуфляжа...
Прикреплённые файлы:
Пример камуфляжа авианосца ВМВ. Вид сверху на британский авианосец «Эвенджер» с шестью истребителями «Харрикейн» на летной палубе.
Прикреплённые файлы:
cbvtbpzknf> Пример камуфляжа. Английский тяжелый крейсер «Девоншир» (HMS Devonshire) в Средиземном море. 1940—1941 годы.
Прикреплённые файлы:
cbvtbpzknf>> Пример камуфляжа. Советский ВМФ. Эсминец Северного флота «Сокрушительный» (проект 7) в море. 20.11.1942 г. эсминец «Сокрушительный» переломился во время 11-бального шторма в северной части Баренцева моря и после неудачной спасательной операции затонул.
Прикреплённые файлы:
Есть такая старая, но полезная для понимания сути вопроса книжица.
"Книга лауреата Сталинской премии инженер-майора И. Б. Левитина „Видимость и маскировка кораблей' посвящена рассмотрению вопросов физической сущности оптической маскировки кораблей.
В первой главе книги кратко излагается история возникновения и развития маскировки на нашем флоте. Вторая, третья и четвертая главы включают в себя сведения о природе дневного освещения, об оптических свойствах фонов, о зрительных иллюзиях и по теории видимости кораблей в море. Пятая, шестая, седьмая и восьмая главы посвящены изложению всех видов оптической маскировки. Последняя — девятая — глава излагает способы повышения видимости.
Книга рассчитана на широкий круг морских офицеров."
Почитайте, кому интересно.
Видимость и маскировка кораблей » Мир книг-скачать книги бесплатно
Название: Видимость и маскировка кораблей (Физические основы и приемы маскировки) Автор: И. Левитин Издательство: Воениздат Год: 1949 Страниц: 148 Формат: DJVU Размер: 1,5 MB Качество: средн // mirknig.com"Книга лауреата Сталинской премии инженер-майора И. Б. Левитина „Видимость и маскировка кораблей' посвящена рассмотрению вопросов физической сущности оптической маскировки кораблей.
В первой главе книги кратко излагается история возникновения и развития маскировки на нашем флоте. Вторая, третья и четвертая главы включают в себя сведения о природе дневного освещения, об оптических свойствах фонов, о зрительных иллюзиях и по теории видимости кораблей в море. Пятая, шестая, седьмая и восьмая главы посвящены изложению всех видов оптической маскировки. Последняя — девятая — глава излагает способы повышения видимости.
Книга рассчитана на широкий круг морских офицеров."
Почитайте, кому интересно.
cbvtbpzknf>>> Пример камуфляжа. Американский эскортный авианосец «Боуг» в море.
Прикреплённые файлы:
cbvtbpzknf>>>> Пример камуфляжа. Германия. Тирпиц.
Прикреплённые файлы:
R_G> Да, мечты... Тут так краски никто не даёт, а на многоцветный камуфляж и подавно. На Севере 2/3 всех кораблей и судов красятся экипажами за свой счет- исключение составляют корабли, участвующие в парадах
Как так за свой счет ? Как то в голове не укладывается.Зарплаты на море вроде небольшие.На срочной службе у нас годки красили кубрик за свои копейки.Так их домой на месяц раньше отпустили.Но чтобы весь корабль...Можно еще солярку за свой счет покупать.
Лично я за свою зарплату свое место работы красить не стану.Неужели там так и отдают?Или из под палки или денег дохрена ?
По теме топика - мне лично интересно посмотреть как размалюют и что придумают.Вреда от этого вроде как то нет.у индонезийцев Парчамы бегают и ничего.
Как так за свой счет ? Как то в голове не укладывается.Зарплаты на море вроде небольшие.На срочной службе у нас годки красили кубрик за свои копейки.Так их домой на месяц раньше отпустили.Но чтобы весь корабль...Можно еще солярку за свой счет покупать.
Лично я за свою зарплату свое место работы красить не стану.Неужели там так и отдают?Или из под палки или денег дохрена ?
По теме топика - мне лично интересно посмотреть как размалюют и что придумают.Вреда от этого вроде как то нет.у индонезийцев Парчамы бегают и ничего.
Vedi> Как так за свой счет ? Как то в голове не укладывается...Можно еще солярку за свой счет покупать.
Vedi> Лично я за свою зарплату свое место работы красить не стану.Неужели там так и отдают?Или из под палки или денег дохрена ?
Шефы, дополнительные премии, разумная инициатива командира... Да и любить надо свой корабль, на флоте без этого никак, по-моему. При отношении к нему только как к средству зарабатывания денег пароходу долго не жить!
Vedi> Лично я за свою зарплату свое место работы красить не стану.Неужели там так и отдают?Или из под палки или денег дохрена ?
Шефы, дополнительные премии, разумная инициатива командира... Да и любить надо свой корабль, на флоте без этого никак, по-моему. При отношении к нему только как к средству зарабатывания денег пароходу долго не жить!
R_G> Шефы, дополнительные премии, разумная инициатива командира...
Так получается деньги не из кармана а от шефов ? премии от конторы или экономические ?
Да и любить надо свой корабль, на флоте без этого никак, по-моему. При отношении к нему только как к средству зарабатывания денег пароходу долго не жить!
Дак никто и не спорит.Корабли не любят наверно только на них тонущие.Мне довелось поработать на буксире.Там капитан проводил разумную инициативу.Отправлял красить практикантов или молодых матросов .Выписывал наряды и деньги за покраску клал себе в карман.Я работал на судне подольше и не стал за так махать кисточкой.Получается он любил судно больше чем я.
Любовь любовью,но красить надо за счет конторы.Если командиру проще выбить краску из своих подчиненных,а в конторе молчком - грош цена такому командиру.
Так получается деньги не из кармана а от шефов ? премии от конторы или экономические ?
Да и любить надо свой корабль, на флоте без этого никак, по-моему. При отношении к нему только как к средству зарабатывания денег пароходу долго не жить!
Дак никто и не спорит.Корабли не любят наверно только на них тонущие.Мне довелось поработать на буксире.Там капитан проводил разумную инициативу.Отправлял красить практикантов или молодых матросов .Выписывал наряды и деньги за покраску клал себе в карман.Я работал на судне подольше и не стал за так махать кисточкой.Получается он любил судно больше чем я.
Любовь любовью,но красить надо за счет конторы.Если командиру проще выбить краску из своих подчиненных,а в конторе молчком - грош цена такому командиру.
Vedi> Если командиру проще выбить краску из своих подчиненных,а в конторе молчком - грош цена такому командиру.
В центральной конторе одна уже под домашним арестом, второй ждёт (и мы тоже), когда за ним придут
Когда снабжение не удовлетворяет и 30% от потребностей, можно с пеной у рта доказывать, писать тонны бумаг, ругаться- на выходе все равно будет 0 (это из реалий ВМФ).
В центральной конторе одна уже под домашним арестом, второй ждёт (и мы тоже), когда за ним придут
Когда снабжение не удовлетворяет и 30% от потребностей, можно с пеной у рта доказывать, писать тонны бумаг, ругаться- на выходе все равно будет 0 (это из реалий ВМФ).
R_G> Когда снабжение не удовлетворяет и 30% от потребностей, можно с пеной у рта доказывать, писать тонны бумаг, ругаться- на выходе все равно будет 0 (это из реалий ВМФ).
Вот как бывает.С камуфляжем наверно лучше будет - проще намешать из красок старых и новых разных цветов чем один колер на весь корпус с надстройкой.
Удачи Вам в нелегкой борьбе с бюрократами.С наступающим праздником !
Вот как бывает.С камуфляжем наверно лучше будет - проще намешать из красок старых и новых разных цветов чем один колер на весь корпус с надстройкой.
Удачи Вам в нелегкой борьбе с бюрократами.С наступающим праздником !
R_G> В центральной конторе одна уже под домашним арестом, второй ждёт (и мы тоже), когда за ним придут
R_G> Когда снабжение не удовлетворяет и 30% от потребностей, можно с пеной у рта доказывать, писать тонны бумаг, ругаться- на выходе все равно будет 0 (это из реалий ВМФ).
Рома, мы в прошлом году перед парадом за ночь параход закатали, старпом за свои купил, в североморск привёз 4 или 5 30литровых бидона, и боцман с матросами с 5 вечера начали, без подготови, шкрябанья и т.п., словом вкатывание денег в красоту для угоды начальству, через месяц от той красоты одни воспоминания. Но приказ был - как хотите, но завтра вы должны быть покрашены, ибо учавствуете в параде. А мы надеялись свалить до парада на зимовочный завоз.
R_G> Когда снабжение не удовлетворяет и 30% от потребностей, можно с пеной у рта доказывать, писать тонны бумаг, ругаться- на выходе все равно будет 0 (это из реалий ВМФ).
Рома, мы в прошлом году перед парадом за ночь параход закатали, старпом за свои купил, в североморск привёз 4 или 5 30литровых бидона, и боцман с матросами с 5 вечера начали, без подготови, шкрябанья и т.п., словом вкатывание денег в красоту для угоды начальству, через месяц от той красоты одни воспоминания. Но приказ был - как хотите, но завтра вы должны быть покрашены, ибо учавствуете в параде. А мы надеялись свалить до парада на зимовочный завоз.
Vedi> С камуфляжем наверно лучше будет - проще намешать из красок старых и новых разных цветов чем один колер на весь корпус с надстройкой.
Вы просто "не в курсах". Именно так делалось и при обычной покраске. За свою службу на бальшом карабле я ни разу не помню, чтобы мы получили краску необходимого "колора" в необходимом количестве.Поэтому, процесс выглядет так: старший боцман за пару недель до времени "Ч" производил ревизию полученных и имеемых в наличии запасов и начинал над ними колодовать, мешая разные банки в разной пропорции. Когда получался более или менее нужный "колор", он фиксировал пропорции, вызывал своих боцманят и начинал замешивать в бочках краску для покраски в выявленных пропорциях в требуемых количествах. Эта краска и выдавалась экипажу для покраски.
Помнится, один раз перед каким-то праздником или парадом красили всю надстройку и мачты, и краски, вдруг, не хватило. Либо боцман ошибся в расчетах, либо случился перерасход. Но пришлось замешивать снова. А "снова" смешалось всё уже как-то иначе. Т.е., попасть в тот же "колор" уже не получилось. Так и праздновали с двух-колОровой мачтой.
Вы просто "не в курсах". Именно так делалось и при обычной покраске. За свою службу на бальшом карабле я ни разу не помню, чтобы мы получили краску необходимого "колора" в необходимом количестве.Поэтому, процесс выглядет так: старший боцман за пару недель до времени "Ч" производил ревизию полученных и имеемых в наличии запасов и начинал над ними колодовать, мешая разные банки в разной пропорции. Когда получался более или менее нужный "колор", он фиксировал пропорции, вызывал своих боцманят и начинал замешивать в бочках краску для покраски в выявленных пропорциях в требуемых количествах. Эта краска и выдавалась экипажу для покраски.
Помнится, один раз перед каким-то праздником или парадом красили всю надстройку и мачты, и краски, вдруг, не хватило. Либо боцман ошибся в расчетах, либо случился перерасход. Но пришлось замешивать снова. А "снова" смешалось всё уже как-то иначе. Т.е., попасть в тот же "колор" уже не получилось. Так и праздновали с двух-колОровой мачтой.
cbvtbpzknf>>>>> Пример камуфляжа. Италия.
Итальянский корвет «Дриаде» (ит. «Driade») типа «Габбиано» (ит. «Gabbiano») в камуфляжной окраске. На палубе выстроен экипаж. Построен на верфи «Cantieri Riuniti dell Adriatico» в Триесте, вступил в строй 7 октября 1942 года, находился в составе итальянского флота до 1966 года.
Итальянский корвет «Дриаде» (ит. «Driade») типа «Габбиано» (ит. «Gabbiano») в камуфляжной окраске. На палубе выстроен экипаж. Построен на верфи «Cantieri Riuniti dell Adriatico» в Триесте, вступил в строй 7 октября 1942 года, находился в составе итальянского флота до 1966 года.
Прикреплённые файлы:
cbvtbpzknf>>>>>> Пример камуфляжа. Япония. Поврежденный японский легкий авианосец «Дзуйхо» в бою у мыса Энганьо — в своем последнем бою. Сражение у острова Лейте. Хорошо заметен рисунок на полетной палубе — он сделан так, чтобы корабль с воздуха был похож на линкор.
Прикреплённые файлы:
БН181> Вы просто "не в курсах".
Я про то и говорю как проще: намешать один колер шарового или несколько цветов.На камуфляже шаровый разных колеров на фоне белого или черного будет смотрется одинаково.
Завидую тем кто не в курсах.Краской надышался за десятерых.
Я про то и говорю как проще: намешать один колер шарового или несколько цветов.На камуфляже шаровый разных колеров на фоне белого или черного будет смотрется одинаково.
Завидую тем кто не в курсах.Краской надышался за десятерых.
Баян, конечно, но раз такая тема началась - Небраска в 1918году
Прикреплённые файлы:
Н-да. А ведь когда то были Флагманские... по маскировке, были лаборатории по подбору и оценке схемы окрашивания и по контролю красок и качества окрашивания. И куда все дело
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Затевая тему я в первую очередь планировал выяснить НАСКОЛЬКО применение маскировки, в т.ч. комуфляжной снизает заметность цели для оптико-электроных каналов ГСН, такой опыт на флотах был
Маскировка кораблей ЧФ в 1941-1944 годах
В.С. Бирюк
Введение | Содержание | Заключение
Маскировка кораблей
Маскировочные работы на кораблях были проведены по принципам и методам, разработанным на флоте. Основными задачами маскировки кораблей были:
уменьшение заметности корабля с моря и воздуха (уменьшение вероятности обнаружения);
затруднение определения элементов движения корабля (уменьшение вероятности попадания) искажение курсового угла (КУ), создание ложного впечатления о дистанции, создание ложного впечатления о скорости хода;
изменение характера цели или частичное скрытие от воздушного противника кораблей, стоящих продолжительное время у причалов (уменьшение вероятности обнаружения и попадания).
полностью тут 502 Bad Gateway
а тут целое научное иследование только нет конкретных фактов и цифр Видимость и маскировка кораблей
Наверняка ЧМУПС проводил какието изыски вэтом вопросе по Боре и Самуму
Кто нибудь что то знает??
Маскировка кораблей ЧФ в 1941-1944 годах
В.С. Бирюк
Введение | Содержание | Заключение
Маскировка кораблей
Маскировочные работы на кораблях были проведены по принципам и методам, разработанным на флоте. Основными задачами маскировки кораблей были:
уменьшение заметности корабля с моря и воздуха (уменьшение вероятности обнаружения);
затруднение определения элементов движения корабля (уменьшение вероятности попадания) искажение курсового угла (КУ), создание ложного впечатления о дистанции, создание ложного впечатления о скорости хода;
изменение характера цели или частичное скрытие от воздушного противника кораблей, стоящих продолжительное время у причалов (уменьшение вероятности обнаружения и попадания).
полностью тут 502 Bad Gateway
а тут целое научное иследование только нет конкретных фактов и цифр Видимость и маскировка кораблей
Наверняка ЧМУПС проводил какието изыски вэтом вопросе по Боре и Самуму
Кто нибудь что то знает??
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 21.02.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.02.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
