"Десантные крылья" Санфирова, СССР, 1935

---

В 30-х годах прошлого века в СССР были очень большие планы на использование воздушно-десантных войск. Действительно мало кто мог тогда сравниться с ними по стратегической подвижности и способности нанести неотвратимый удар в самое сердце обороны противника. Все бы хорошо, десантники совершали учебные прыжки, отрабатывали тактику, - но вскоре военные обратили внимание на один удручающий момент: после прыжка из самолета - десантник превращался в мишень. Беззащитную и не способную маневрировать, - а это означало, что до земли, в случае активного противодействия хотя бы парой-тройкой пулеметов - долетят живыми немногие. Надо еще принять во внимание, что в те года высадка даже и сотни парашютистов была предприятием экстраординарным, а типовой парашютный десант получался человек в 30-40. И потерять половину в процессе высадки - представлялось роскошью непозволительной.

Именно эту проблему попытался решить в 1935 году конструктор Санфиров. На фотографии видно - как. Десантник на таком крыле мог перемещаться с приличной горизонтальной скоростью, что в сочетании с размерами - делало его малоуязвимым для огня с земли. Судя по наличию парашюта, выполнив полет по горизонтали - следовало в расчетной точке раскрыть парашют на минимально необходимой высоте, а затем вертикально приземлиться. Насколько мне удалось раскопать, будучи опытным планеристом - Икар наш полетел, но для массового применения его конструкция оказалась непригодна, как по массогабаритным характеристикам (много в самолет не влезет народу с такими крылышками), так и по сложности управления, - народу бы с ней побилось больше, чем от огня с земли.

---

Fakir, спасибо, инетерсная тема! Честно говоря, думал, что такие энтузиасты как Ив Росси есть первые в этом начинании.

Идея, конечно, нереализуемая в массовом применении. Ведь и Росси, и другие люди, занимающиеся подобной темой - во-первых дикие фанаты своего дела, а во-вторых профессионалы. Чаще всего пилоты. Люди, прыгающие и летающие в вингсьютах - профессиональные парашютисты с солидным багажом прыжков.

Чтобы применять такие устройства, человек д.б. и пилотом и парашютистом. Чтобы и маневрировать в воздухе, и выбрать место для приземления, и грамотно сесть. Ну и такие "мелочи" как аэродинамика, метео и т.д... А после всего этого человек д.б. еще и солдатом. Приземлился - вперед, в бой. Ну или спецоперацию совершать.

Предствить себе дивизию таких супермэнов я не могу. Но тот факт, что идея человека с крылом+парашютом за спиной возникла и даже отрабатывалась так давно... Меня лично это впечатлило.

дык идея никуда не пропала - и превратилась в костюмы для планирования
типа Birdman