Вопросы по Ка-27

Первый палубный вертолет Ка-27 будет модернизирован в 2003 году
Модернизацию первого палубного вертолета Ка-27 планируется завершить в начале следующего года.

"В конце 2003 года должны завершиться все летные испытания первого модернизированного Ка-27", - заявил информированный источник на фирме "Камов" "Интерфаксу-АВН" в пятницу.

Он сказал, что в ходе модернизации Ка-27 будет усовершенствован комплекс бортового радиоэлектронного оборудования вертолета (БРЭО). "Одновременно с проведением модернизации не менее чем на 10 лет будет увеличен срок службы вертолета", - сказал собеседник "ИФ-АВН".

"При модернизации планируется замена не всего БРЭО вертолета, что обусловлено, прежде всего, небольшими объемами финансирования опытно-конструкторских работ по этой тематике. В связи с этим был проведен большой объем маркетинговых исследований на предприятиях оборонной промышленности, чтобы при модернизации Ка-27 максимально использовать уже созданные в рамках других заказов узлы и агрегаты", - сказал источник агентства.

"Такой подход также обусловлен и необходимостью минимизации затрат по программе модернизации Ка-27", - подчеркнул он.

Собеседник агентства не исключил, что на модернизированном Ка-27 будут установлены двигатели ВК-2500.

"В целом же тип двигателя на модернизируемых Ка-27 будет определяться заказчиком, прежде всего, исходя из имеющихся у него финансовых ресурсов по данной тематике. Причем, если по двигателям финансирование осуществляется только военным ведомством, то по оборудованию частично финансирование ведет и фирма "Камов" (в рамках проводимых ОКР)", - отметил он.

"Государственной программой вооружений России на период до 2010 года предусмотрена модернизация всех эксплуатируемых вертолетов Ка-27 с продлением их срока службы. Элементная база в течение, как минимум, ближайших двух лет не устареет, поскольку разработчик выбирает самое современное на сегодняшний день оборудование", - заявил собеседник агентства.

По его оценке, модернизация Ка-27 повысит примерно в два раза боевую эффективность вертолета в морских операциях, включая противолодочные.

Вертолет Ка-27, принятый на вооружение в 1981 году, оснащен двумя двигателями типа ТВ3-117КМ мощностью по 2200 л.с. Взлетная нормальная масса составляет 10600 кг, средняя полетная - 9460 кг; боевая нагрузка - 800 кг. Бортовой комплекс оборудования Ка-27 включает навигационный комплекс НКВ-252, сопряженный с пилотажным комплексом ПКВ-252, поисково-прицельную радиолокационную станцию "Осьминог" кругового обзора и опускаемую гидроакустическую станцию "Рось-В".

Для модернизированного Ка-27 создавались несколько типов РЛС. В частности, корпорацией "Фазотрон-НИИР" - обзорно-поисковая и прицельная станция повышенной дальности с передатчиком повышенной мощности. Экспортный вариант Ка-27 - Ка-28, по некоторым данным, предлагалось оснащать РЛС типа "Альба-Ф", которая примерно на 90% унифицирована с РЛС типа "Копье".

Новая РЛС позволяют вести круговой радиолокационный обзор с радиусом до 250 км с одновременным сопровождением до 50 целей и определением их точных координат.

Максимальная скорость Ка-27 - 290 км/ч, крейсерская - 250 км/ч. Дальность полета: на высоте 1000 м в поисково-ударном варианте - 760 км, перегоночная - 1000 км; тактический радиус с временем патрулирования в районе 1,4 часа - 200 км. Вооружение вертолета предусмотрено в двух основных вариантах: поисковом и в поисково-ударном. Оно включает в себя до 36 радиогидроакустических буев РГБ-НМ и РГБ-НМ-1 или торпеды АТ-1М, ВСС-1, или "МГС-1 ("Орлан"), АПР-2 ("Ястреб-М"), или 8 противолодочных бомб ПЛАБ-250-120, а также глубинные бомбы, в том числе управляемые С-3В.

Всего выпущено более 260 вертолетов типа Ка-27 всех модификаций, в том числе более 100 Ка-27ПЛ, и 33 предназначенных для экспортных поставок Ка-28.

Начались летные испытания вертолета Ка-27 с локатором "Копье-А" (04.02.04 13:06:41)
         Москва. 4 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН – Начались летные испытания модернизированного вертолета Ка-27 с установленной на нем бортовой радиолокационной станцией (РЛС) "Копье-А", сообщил "Интерфаксу-АВН" в среду источник в оборонно-промышленном комплексе РФ.
       "К настоящему времени опытный вертолет Ка-27 с установленным на нем локатором "Копье-А" совершил первые четыре полета", - сказал собеседник "ИФ-АВН".
       Эта бортовая РЛС испытывается как в интересах отечественной морской авиации ВМФ, так и для экспортируемых Ка-28, а также для модернизации ранее поставленных за рубеж вертолетов данного типа, отметил он.
       По словам источника, "уже в течение текущего года должна быть изготовлена первая партия РЛС "Копье-А", предназначенных для установки на вертолеты типа Ка-27". Такая работа предусмотрена государственным оборонным заказом на 2004 год, сказал он.
       Базовая модель бортовой РЛС "Копье", разработанной специалистами корпорации "Фазотрон-НИИР", имеет несколько модификаций и продолжает усовершенствоваться. Например, создана модификация РЛС "Копье-ДЛ" дециметрового диапазона. Она, в частности, предназначена для установки в хвостовой части истребителя типа Су-27, но может применяться и для кругового обзора, особенно на вертолетах. К настоящему времени изготовлен опытный образец РЛС. "Скорее всего, ее летные испытания будут проводиться на вертолетах фирмы "Камов", - отметил собеседник "ИФ-АВН".
       "На стадии опытно-конструкторских работ находится создание модификации РЛС "Копье-М", - продолжил он. - В настоящее время телевизионный прицел наводится летчиком на цель визуально. Применение этой РЛС позволит применять телевизионный прицел в любых погодных условиях дня и ночи. Локатор имеет контейнерную конфигурацию. В дальнейшем планируется установка РЛС данного типа в носовой части штурмовика Су-25" - сказал источник.
       При этом он отметил, что РЛС "Копье-М" "предназначена для установки на новых летательных аппаратах, а также на модернизируемых штурмовиках типа Су-25 как для отечественных ВВС, так и для штурмовиков, эксплуатирующихся за рубежом".
       "Различие локаторов для отечественных и зарубежных заказчиков заключается в основном только в компоновке станции", - сказал собеседник агентства.
 

Из фотоальбома сайта - есть свежие июньские фото с Качи:























Линк на фото большого разрешения - Ка-27 - Фотоальбом вертолета

1. Какие их версии базируются на БПК "Адмирал Пантелеев" и систершипах? Только Ка-27ПЛ? Или есть еще и ПС, ПСД?

2. Каков реальный боевой радиус? В открытых источниках, что я нашел, данные разнятся сильно, да и часто указываются для наиболее "дальнобойных" версий (типа ПСД). Находил цифры от 200 км до 760, причем именно радиус, с перегоночной дальностью я не путаю.

3. Есть ли на каких версиях 27-го системы для разведки наземных целей в прибрежной зоне?

4. Сколько таки ПЛАБ 250-120 берет 27-й? Источники "на заборе" указывают, что восемь, а фоток с глубинными бомбами я не нашел. Нашел только место их крепления на вертолете, и этих точек подвески всего четыре.

5. Есть ли возможность этими бомбами атаковать наземные цели? Есть ли замена глубинным взрывателям? Есть ли аппаратура (или режим) для бомбометания по земле?

Russia prepares for Ka-27M series upgrade: @RusHeliCo

// Russia prepares for Ka-27M series upgrade | Air Forces Monthly

Полетают еще синички пока журавлей откормят

Военно-морской флот России решил обновить все свои вертолеты Ка-27 до версии "М", сообщает пресс-служба Министерства обороны.
На сегодняшний день модернизацию прошли 8 Ка-27. До конца 2017 года МО Рф планирует получить еще 10 модернизированных вертолетов. Работы проводят на "Кумертауском авиационном производственном объединении". Далее планируется выпускать ежегодно по 10 модернизированных машин. На данный момент на вооружении российского флота находится более 60 Ка-27.

тема что то куцая накидаю мультиков

Экипажи корабельных вертолетов Ка-27ПС, базирующихся на корветах «Бойкий» и «Сообразительный», выполнили комплекс полетов в восточной части Атлантического океана.
Экипаж поисково-спасательного вертолета Ка-27ПС провел тренировку по спасению тонущего человека. Специальный манекен, который имитировал тонущего моряка, был обнаружен, и поднят авиационными спасателями на борт поисково-спасательного вертолета.
Кроме того, на кораблях прошли тренировки групп антитеррора, состоящих из морских пехотинцев Балтийского флота. «Черные береты» отработали действия по посадке и высадке из вертолёта Ка-27ПС, подъему на борт кораблей с быстроходных лодок по штормтрапам, обследованию внутренних помещений, провели учебный бой на верхних палубах.
Отряд кораблей Балтийского флота в составе корветов «Бойкий», «Сообразительный» и среднего морского танкера «Кола» покинул Балтийск 14 октября и взял курс в Атлантический океан в рамках регулярного военно-морского присутствия в Мировом океане.