Amur73
инфо
инструменты
k_wal
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/fb/fbcdn/xx/scontent-a/hphotos-xaf1/t31.0-8/128x128-crop/10644228_785319081558826_8844888998621918925_o.jpg)
Современный Тихоокеанский флот
Корабельный составТеги:
Amur73>> чистый 1124, да и РЛС нету..
Вованыч_1977> Не совсем. Чистых 1124 (т.н. "корабли первой серии" - с одной лишь АК-725 и СУАО МР-103 "Барс") давно уже не осталось. Это 1124 "с дополнительной АК-630М" (т.н. "корабли второй серии" - с АК-725 + АК-630М и СУАО МР-123 "Вымпел"). Хотя номинально сам номер проекта действительно не менялся.
дополнительная ак-630м отсутствует, как и кормовая стрельбовая станция. и РЛС .
Но флаг есть. В общем, может и к ремонту готовят, в дальзаводе меняли чтото круто на "железном капуте", и до сих пор меняют. стрельбовую РЛС точно, не слежу, так, в глаза иногда бросается.
Вованыч_1977> Не совсем. Чистых 1124 (т.н. "корабли первой серии" - с одной лишь АК-725 и СУАО МР-103 "Барс") давно уже не осталось. Это 1124 "с дополнительной АК-630М" (т.н. "корабли второй серии" - с АК-725 + АК-630М и СУАО МР-123 "Вымпел"). Хотя номинально сам номер проекта действительно не менялся.
дополнительная ак-630м отсутствует, как и кормовая стрельбовая станция. и РЛС .
Но флаг есть. В общем, может и к ремонту готовят, в дальзаводе меняли чтото круто на "железном капуте", и до сих пор меняют. стрельбовую РЛС точно, не слежу, так, в глаза иногда бросается.
Amur73> дополнительная ак-630м отсутствует, как и кормовая стрельбовая станция.
Дык демонтировали
. Места/фундаменты под них вполне на фото просматриваются.
Amur73> Но флаг есть. В общем, может и к ремонту готовят
Нууу, теоретически наверное можно вместо 57-мм спарки 76-мм пуху вкорячить плюс МР-123-02 (ЕМНИП "Багира") поставить. ТА для "изд." с ТУ, РЛС другую и пр. Довооружить, ткскзть, до уровня 1124М
Но вот в реальности - хз...
Дык демонтировали
. Места/фундаменты под них вполне на фото просматриваются. Amur73> Но флаг есть. В общем, может и к ремонту готовят
Нууу, теоретически наверное можно вместо 57-мм спарки 76-мм пуху вкорячить плюс МР-123-02 (ЕМНИП "Багира") поставить. ТА для "изд." с ТУ, РЛС другую и пр. Довооружить, ткскзть, до уровня 1124М
Но вот в реальности - хз...
Amur73> Левый под списание? чистый 1124, да и РЛС нету..
МПК-178. Списание.
МПК-178. Списание.
немного мимолетных фоток с лета,
тральщики и тд в базе, около базы, "Железный капут" перед заводом.
тральщики и тд в базе, около базы, "Железный капут" перед заводом.
Прикреплённые файлы:
а еще вот так пролетим птицей над
И Вилков мимо пронесется стремительным домкратом!!
И Вилков мимо пронесется стремительным домкратом!!
Прикреплённые файлы:
Spinch> "Алагёз" в сухом доке на Луговой, сегодня. Не первую неделю там стоит, насколько я понимаю:
Если присмотреться, то кое что интересное видно и из за забора.. например- способ спуска левого якоря. Якорь висит на тросе, пропущеном в клюз. Скорее неисправен брашпиль. Вывод - Алагез не имеет возможности становиться на левый якорь. Вопрос - как его в море выпускают? Правый был отдан и цепь стравлена как положено, после постановки в док, позже цепь была выбрана, якорь красли в подвешенном состоянии.
Якоря у Алагеза знатные, особые, с кормы особо заметно один родной кормовой якорь утерян и заменен на обычный.
Далее, в клюз носовой еть дверца и выход изнутри. а так же была площадка, для обхода якоря. Все поржавело, поотваливалось. Задуто черным.
Вопрос - у алагеза были выдвижные азиподы под днищем? или это уже новодел? 2, нос и корма.. гдето на четверти от концов корабля.
Если присмотреться, то кое что интересное видно и из за забора.. например- способ спуска левого якоря. Якорь висит на тросе, пропущеном в клюз. Скорее неисправен брашпиль. Вывод - Алагез не имеет возможности становиться на левый якорь. Вопрос - как его в море выпускают?
Правый был отдан и цепь стравлена как положено, после постановки в док, позже цепь была выбрана, якорь красли в подвешенном состоянии. Якоря у Алагеза знатные, особые, с кормы особо заметно один родной кормовой якорь утерян и заменен на обычный.
Далее, в клюз носовой еть дверца и выход изнутри. а так же была площадка, для обхода якоря. Все поржавело, поотваливалось. Задуто черным.
Вопрос - у алагеза были выдвижные азиподы под днищем? или это уже новодел? 2, нос и корма.. гдето на четверти от концов корабля.
..где эта улица, где этот дом... помогите.. где это....
pressatof> ..где эта улица, где этот дом... помогите.. где это....
Прикреплённые файлы:
pressatof>> ..где эта улица, где этот дом... помогите.. где это....
неужели Сопка?
неужели Сопка?
pressatof>>> ..где эта улица, где этот дом... помогите.. где это....
Eagle_rost> неужели Сопка?
http://flot.com/nowadays/structure/pacific/brav.htm
Eagle_rost> неужели Сопка?
http://flot.com/nowadays/structure/pacific/brav.htm
Amur73> Если присмотреться, то кое что интересное видно и из за забора.. например- способ спуска левого якоря. Якорь висит на тросе, пропущеном в клюз. Скорее неисправен брашпиль.
Не факт. Раз в 5 лет производится проверка якорных цепей (износ, прочность и т.п.). Может быть, просто расклепали и вытащили цепь краном. У нас так вообще в свое время якорь заклинивали в клюзе обычным ломом и после выдергивали цепи.
Не факт. Раз в 5 лет производится проверка якорных цепей (износ, прочность и т.п.). Может быть, просто расклепали и вытащили цепь краном. У нас так вообще в свое время якорь заклинивали в клюзе обычным ломом и после выдергивали цепи.
Amur73>> Если присмотреться, то кое что интересное видно и из за забора.. например- способ спуска левого якоря. Якорь висит на тросе, пропущеном в клюз. Скорее неисправен брашпиль.
R_G> Не факт. Раз в 5 лет производится проверка якорных цепей (износ, прочность и т.п.). Может быть, просто расклепали и вытащили цепь краном. У нас так вообще в свое время якорь заклинивали в клюзе обычным ломом и после выдергивали цепи.
Цепи около корабля нет, якорь отдавали с помощью троса. якорь спустили для окраски.
стопор точно работает, после спуска тросом поставили на стопор.
Как смотрел по технологии, якоря спускаются на палубу дока сразу после постановки. цепь укладывается рядом. Алагез единственный, кто это не сделал левым якорем.
R_G> Не факт. Раз в 5 лет производится проверка якорных цепей (износ, прочность и т.п.). Может быть, просто расклепали и вытащили цепь краном. У нас так вообще в свое время якорь заклинивали в клюзе обычным ломом и после выдергивали цепи.
Цепи около корабля нет, якорь отдавали с помощью троса. якорь спустили для окраски.
стопор точно работает, после спуска тросом поставили на стопор.
Как смотрел по технологии, якоря спускаются на палубу дока сразу после постановки. цепь укладывается рядом. Алагез единственный, кто это не сделал левым якорем.
послесловие...
(no title)
Masha Netrebenko от Вести-Хабаровск Вчера еще делала сюжет под кодовым названием "До свидания, Адмирал..." Мы правда очень любили Константина Семеновича, после его… // pressa-tof.livejournal.com
ВХод в Авачинскую бухту, "Три брата", туман выползает....
Прикреплённые файлы:
..охрана рейда главной базы ТОФ...
Прикреплённые файлы:
VitTE> CCВ-80, служба.
Жалко, что в последнее время, она в основном
на якоре и проходит. Но, может, после ремонта
все пойдет удачнее, дай то бог.
Жалко, что в последнее время, она в основном
на якоре и проходит. Но, может, после ремонта
все пойдет удачнее, дай то бог.
VitTE>> CCВ-80, служба.
k_wal> Жалко, что в последнее время, она в основном
k_wal> на якоре и проходит. Но, может, после ремонта
k_wal> все пойдет удачнее, дай то бог.
..да нет.. думаю все с малого нужно начинать, с повседневнего,привыкнит л\с начнем вышею а там и глобальнеее.. сразу нельзя... все равно придет наше время!!
k_wal> Жалко, что в последнее время, она в основном
k_wal> на якоре и проходит. Но, может, после ремонта
k_wal> все пойдет удачнее, дай то бог.
..да нет.. думаю все с малого нужно начинать, с повседневнего,привыкнит л\с начнем вышею а там и глобальнеее.. сразу нельзя... все равно придет наше время!!
..глаза корабля!!
Прикреплённые файлы:
"Алагез" в доке с другой стороны, и засыпаный задел под второй сухой док справа:
- (с) - Я вижу многое
- (с) - Я вижу многое
pressatof> ..глаза корабля!!
Странная нумерация ПУ: что по левому борту №2, что по правому №2 Как-то раньше не обращал внимание.Так и должно быть?
Странная нумерация ПУ: что по левому борту №2, что по правому №2 Как-то раньше не обращал внимание.Так и должно быть?
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 13.10.2013 в 13:49
pressatof>> ..глаза корабля!!
сha-y> Странная нумерация ПУ: что по левому борту №2, что по правому №2
специалисты БЧ-3 ответят на этот вопрос..... )))
сha-y> Странная нумерация ПУ: что по левому борту №2, что по правому №2
специалисты БЧ-3 ответят на этот вопрос..... )))
pressatof>>> ..глаза корабля!!
сha-y>> Странная нумерация ПУ: что по левому борту №2, что по правому №2
pressatof> специалисты БЧ-3 ответят на этот вопрос..... )))
.. и вообще то.. существует правый и левый борт, оружие симметрично....ну и ....
сha-y>> Странная нумерация ПУ: что по левому борту №2, что по правому №2
pressatof> специалисты БЧ-3 ответят на этот вопрос..... )))
.. и вообще то.. существует правый и левый борт, оружие симметрично....ну и ....
pressatof> .. правый и левый борт, оружие симметрично....
Понял,спасибо за разъяснение.
Понял,спасибо за разъяснение.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
pressatof> .. и вообще то.. существует правый и левый борт, оружие симметрично....ну и ....
На самом деле - зависит от типа комплекса (в данном случае - пр.1134Б). А вообще заведено, что чётная нумерация - по ЛБ, нечётная - по ПрБ. Как пример - ПУ ракетного комплекса РКР пр.1164
На самом деле - зависит от типа комплекса (в данном случае - пр.1134Б). А вообще заведено, что чётная нумерация - по ЛБ, нечётная - по ПрБ. Как пример - ПУ ракетного комплекса РКР пр.1164
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.04.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.04.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
