Зеро
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/0/i069.radikal.ru/0807/de/128x128-crop/cb5c73dfd66ct.jpg)
Су-24 и Су-24м _продолжение мыслей
Теги:
П_Антонов> Обывчное явление для него, когда нет солярки в баках, а крыло 69гр, да еще и груз на 1 и 6 точки подвески. Да и ясчика с БК нет (500шт).
Живо представил себе вполне реальную ситуацию:
-долетался Петя (справа Кац) до минимального остатка (баки пусты), по какой то причине остались висеть подвески на 1 и 6 точках.
Садятся, переводят дух,соляры хватило)после сруливния с ВПП убирают крыло и..самолёт садится на жопу.
И это обычное явление?
Живо представил себе вполне реальную ситуацию:
-долетался Петя (справа Кац) до минимального остатка (баки пусты), по какой то причине остались висеть подвески на 1 и 6 точках.
Садятся, переводят дух,соляры хватило)после сруливния с ВПП убирают крыло и..самолёт садится на жопу.
И это обычное явление?
Зеро> самолёт садится на жопу.
В Сиверской, когда они стояли в отстойнике в 3-й зоне, снег со стабилизаторов, ясен перец, никто не чистил...так они все стояли в такой позиции...
В Сиверской, когда они стояли в отстойнике в 3-й зоне, снег со стабилизаторов, ясен перец, никто не чистил...так они все стояли в такой позиции...
elevon> у миг-31 они и не убираются - с ними и взлетает
А почему с ними взлетают?
А почему с ними взлетают?
П_Антонов> Интерессно, был ли еще такой самолет, который на взлете, при уборки шасси, выпускал тормозные щитки...
Это Су-24 что ли? А зачем выпускать? НепонЯтно....(Рева (с))
Это Су-24 что ли? А зачем выпускать? НепонЯтно....(Рева (с))
elevon>> у миг-31 они и не убираются - с ними и взлетает
С.И.> А почему с ними взлетают?
С.И.> А зачем выпускать?
А патаму шта они одновременно выполняют роль передней створки основной ниши шасси, и, если их не открыть, то колёсья не уберутся...
С.И.> А почему с ними взлетают?
С.И.> А зачем выпускать?
А патаму шта они одновременно выполняют роль передней створки основной ниши шасси, и, если их не открыть, то колёсья не уберутся...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 28.03.2013 в 10:34
Boroda_Sr> А патаму шта они одновременно выполняют роль передней створки основной ниши шасси, и, если их не открыть, то колёсья не уберутся...
Так они автоматически выпускаются при уборке шасси или летчик сам должен выпустить ТЩ, а затем убирать шасси?
Так они автоматически выпускаются при уборке шасси или летчик сам должен выпустить ТЩ, а затем убирать шасси?
Boroda_Sr>> А патаму шта они одновременно выполняют роль передней створки основной ниши шасси, и, если их не открыть, то колёсья не уберутся...
С.И.> Так они автоматически выпускаются при уборке шасси или летчик сам должен выпустить ТЩ, а затем убирать шасси?
При выпуске-уборке шасси - автоматом открылись-закрылись, а в полёте лётчег выпускает...
С.И.> Так они автоматически выпускаются при уборке шасси или летчик сам должен выпустить ТЩ, а затем убирать шасси?
При выпуске-уборке шасси - автоматом открылись-закрылись, а в полёте лётчег выпускает...
Boroda_Sr> В Сиверской, когда они стояли в отстойнике в 3-й зоне..
А я не про сиверский отстойник (тем более, что там 1-я и 6-я точки не заняты..
)
а про пост Антонова, где он говорит, что такая поза -обычное явление в довольно рабочей конфигурации и загрузке самолёта
Вот и сумлеваюся я
А если это правда, то удивляюся..шибка
А я не про сиверский отстойник (тем более, что там 1-я и 6-я точки не заняты..
)а про пост Антонова, где он говорит, что такая поза -обычное явление в довольно рабочей конфигурации и загрузке самолёта
Вот и сумлеваюся я
А если это правда, то удивляюся..шибка
Зеро> Вот и сумлеваюся я
Зеро> А если это правда, то удивляюся..шибка
А ты не сумлевайся и не удивляйся: до тебя Кац уже который год пытаеца донести, какое это гениальное порождение сумрачноготевтонского белорусского гения...такое даже МиГарь не умел... 
Зеро> А если это правда, то удивляюся..шибка
А ты не сумлевайся и не удивляйся: до тебя Кац уже который год пытаеца донести, какое это гениальное порождение сумрачного
Boroda_Sr> А патаму шта они одновременно выполняют роль передней створки основной ниши шасси, и, если их не открыть, то колёсья не уберутся...
И эти люди позволяли себе отпускать колкости в адрес нестандартных шасси Миг-27
А сами благодаря своим шассям вынуждены с тормозами взлетать
М-дяяяя
И эти люди позволяли себе отпускать колкости в адрес нестандартных шасси Миг-27
А сами благодаря своим шассям вынуждены с тормозами взлетать
М-дяяяя
а фотка та очень похожа на то, как толпа работников конюшни (техники) пытаются усмирить взбесившегося жеребца
Зеро>
Да не все так плохо, просто при определенном остатке топлива на посадке и наличия АБ-250 и более на 1 и 6 точке (по ясчик со снарядами не помню), сруливание и руление, производить на крыле 16гр, чтоб на дыбы не встал. А так, ходили на пуски НАР Б-8, на 1 и 6 точках и сруливали, убирая крыло на 69гр. А в ТЭЧ, когда скачивали топливо, разряжали БК к пушке и вынимали кресла, стоило встать на стабилизатор- вероятность посадить на жопу, но там обычно страховались.
Вота, такие особенности.
Да не все так плохо, просто при определенном остатке топлива на посадке и наличия АБ-250 и более на 1 и 6 точке (по ясчик со снарядами не помню), сруливание и руление, производить на крыле 16гр, чтоб на дыбы не встал. А так, ходили на пуски НАР Б-8, на 1 и 6 точках и сруливали, убирая крыло на 69гр. А в ТЭЧ, когда скачивали топливо, разряжали БК к пушке и вынимали кресла, стоило встать на стабилизатор- вероятность посадить на жопу, но там обычно страховались.
Вота, такие особенности.
elevon>> у миг-31 они и не убираются - с ними и взлетает
С.И.> А почему с ними взлетают?
а потому что у них они не убираются при выпущенных шасси
правда в отличии от Су-24х площадь не такая большая
С.И.> А почему с ними взлетают?
а потому что у них они не убираются при выпущенных шасси
правда в отличии от Су-24х площадь не такая большая
ИТАР-ТАСС : Летчики Центрального военного округа впервые применили ракету класса "воздух-воздух" с самолёта-разведчика Су-24МР
Это позволит расширить возможности использования самолетов такого типа // www.itar-tass.comЛетчики Центрального военного округа впервые применили ракету класса "воздух-воздух" с самолёта-разведчика Су-24МР
МОСКВА, 28 июня. /ИТАР-ТАСС/. Летчики Центрального военного округа в ходе учений впервые применили управляемую ракету класса "воздух-воздух" с самолёта-разведчика Су-24МР. Это позволит расширить возможности использования самолетов такого типа, сообщил сегодня командующий войсками 2-го командования ВВС и ПВО Виктор Севостьянов.
"Ранее такие ракеты никогда не применялись самолётами данного типа. Наша главная цель - использовать максимальные возможности Су-24МР для решения боевых задач", - сказал он.
Совместное учение войск 2-го командования ВВС и ПВО проходило на полигоне Телемба в Бурятии. Шесть экипажей самолётов Су-24МР авиабазы Шагол /Челябинская область/ поочерёдно выполняли полёты на разведку указанного района, неся на борту ракету класса "воздух-воздух". Было смоделировано несколько воздушных боёв, в ходе которых по каждому самолёту имитировалась атака воздушного противника.
По словам Севостьянова, лётчики, успешно применяя ракету, поразили шесть теплоконтрастных мишеней. Итоги эксперимента будут переданы в конструкторское бюро предприятия-изготовителя Су-24МР.
нахрена козе гармошка 
а что вешали, неужели где то еще Р-60 нашли
а что вешали, неужели где то еще Р-60 нашли
elevon> нахрена козе гармошка а что вешали, неужели где то еще Р-60 нашли
Серёг, есть подозрение, что как минимум Р-73 это была. если даж не новая ракета ближнего боя
а что вешали, неужели где то еще Р-60 нашлиСерёг, есть подозрение, что как минимум Р-73 это была. если даж не новая ракета ближнего боя
Ваня, своим сообщением, ты в разы повысил настроение. По всей видимости Отделы БП, стали более эффективно использовать свои мозги... (но вряд ли до Шагола дошли РВВ- МД).
xo> Серёг, есть подозрение, что как минимум Р-73 это была. если даж не новая ракета ближнего боя
Ваня, никогда не читай википедию за обедом и перед сном: на Су-24 не предусмотрена подвеска Р-73, а на МР окромя 2хР-60 под левую плоскость ничего не вешается...
Ваня, никогда не читай википедию за обедом и перед сном: на Су-24 не предусмотрена подвеска Р-73, а на МР окромя 2хР-60 под левую плоскость ничего не вешается...
Boroda_Sr> Ваня...
А что было сделано "Гефестом" и Сухими, а также какие работы сейчас ведутся, тебе известно?
А что было сделано "Гефестом" и Сухими, а также какие работы сейчас ведутся, тебе известно?
Boroda_Sr>> Ваня...
Полл> А что было сделано "Гефестом" и Сухими, а также какие работы сейчас ведутся, тебе известно?
А как же...
Только какая связь между "Гефестом", МР и Р-73?
Полл> А что было сделано "Гефестом" и Сухими, а также какие работы сейчас ведутся, тебе известно?
А как же...
Только какая связь между "Гефестом", МР и Р-73?
Boroda_Sr> Ваня, никогда не читай википедию за обедом и перед сном: на Су-24 не предусмотрена подвеска Р-73, а на МР окромя 2хР-60 под левую плоскость ничего не вешается...
я в курсе, именно поэтому предположил что все-таки на борту данном была проведена какая-то доработка, а не просто в натуре тупо р-60 пульнули
я в курсе, именно поэтому предположил что все-таки на борту данном была проведена какая-то доработка, а не просто в натуре тупо р-60 пульнули
xo> я предположил что все-таки на борту данном была проведена какая-то доработка, а не просто в натуре тупо р-60 пульнули
Если учесть, што в строевых полках с МРов (я подозреваю, што вообще с Су-24) УРы "В-В" никогда не пускали, то это уже знаковое событие... (Эх, млин, щас мне П.С.Шайтан хвоста надерёт )
ИБАшники-то не все выполняли практические пуски...имитаторы не в счёт...
Если учесть, што в строевых полках с МРов (я подозреваю, што вообще с Су-24) УРы "В-В" никогда не пускали, то это уже знаковое событие... (Эх, млин, щас мне П.С.Шайтан хвоста надерёт
)ИБАшники-то не все выполняли практические пуски...имитаторы не в счёт...
Не Саша, не слыхивал, но допуска по В/Ц, имели и то не многие , в основном до замкомэски где то. Казалось, чего проще, чем болванки грузить, сделай день, два целевых полетов и готов. С практикой, конечно посложнее было бы. Не у всех Телемба, Ашулук иль там Финский залив под задом были.
, в основном до замкомэски где то. Казалось, чего проще, чем болванки грузить, сделай день, два целевых полетов и готов. С практикой, конечно посложнее было бы. Не у всех Телемба, Ашулук иль там Финский залив под задом были.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Шайтан> С практикой, конечно посложнее было бы. Не у всех Телемба, Ашулук иль там Финский залив под задом были.
С практикой по в-ц. напряг не то что в ФБА, но даже в ИБА.
Даже у тех,кто имел под боком темембы-ашулуки..
Не знаю, кто с ИБА реально пускал по в.ц.?(массово, отдельные экземпляры не счёт)
Отсутствие рядом полигона-это не основная причина.
Накуйненадо-вот основная Вернее это очень хлопотное дело и не особо нужное
Вот подготовка и сам Лунинец, это по профилю.
А для подтверждения буковки " И" и ФСов достаточно
Истребатели..и те раз в год реально пускали..и то, далеко не все.
С практикой по в-ц. напряг не то что в ФБА, но даже в ИБА.
Даже у тех,кто имел под боком темембы-ашулуки..
Не знаю, кто с ИБА реально пускал по в.ц.?(массово, отдельные экземпляры не счёт)
Отсутствие рядом полигона-это не основная причина.
Накуйненадо-вот основная
Вернее это очень хлопотное дело и не особо нужноеВот подготовка и сам Лунинец, это по профилю.
А для подтверждения буковки " И" и ФСов достаточно
Истребатели..и те раз в год реально пускали..и то, далеко не все.
Это сообщение редактировалось 30.06.2013 в 17:52
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
