-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/info/if/ifotki/f18/thumb/128x128-crop/d40bfd45d78669eff25464a36cde3425d5c583204094645.jpg)
Буксиры
Теги:
Mehanoid
Mehanoid>>> пр.1496ПС и его брат 1496М1.
Камбуз
Камбуз
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Mehanoid>>>> пр.1496ПС и его брат 1496М1.
кают-компания
кают-компания
Прикреплённые файлы:
Mehanoid>>>>> пр.1496ПС и его брат 1496М1.
2-х местные каюты
2-х местные каюты
Прикреплённые файлы:
Mehanoid>>>>>> пр.1496ПС и его брат 1496М1.
4-х местный кубрик. Светильники у изголовья - пуленепробиваемые
4-х местный кубрик. Светильники у изголовья - пуленепробиваемые
Прикреплённые файлы:
YAV
Mehanoid> пр.1496ПС
Первый раз слышу такое название проекта. Мне этот катер известен как ПСКА - 292 проекта 1496М, шифр "Морж". Поправьте, если я ошибаюсь.
Первый раз слышу такое название проекта. Мне этот катер известен как ПСКА - 292 проекта 1496М, шифр "Морж". Поправьте, если я ошибаюсь.
Mehanoid>> пр.1496ПС
YAV> Первый раз слышу такое название проекта. Мне этот катер известен как ПСКА - 292 проекта 1496М, шифр "Морж". Поправьте, если я ошибаюсь.
Это действительно "Морж", но головной 901-й, который в кадре, в построечной документации проходил как 1496ПС (ГД - хабаровский 6ЧН18/22 - 600-сильный).
YAV> Первый раз слышу такое название проекта. Мне этот катер известен как ПСКА - 292 проекта 1496М, шифр "Морж". Поправьте, если я ошибаюсь.
Это действительно "Морж", но головной 901-й, который в кадре, в построечной документации проходил как 1496ПС (ГД - хабаровский 6ЧН18/22 - 600-сильный).
Mehanoid> (ГД - хабаровский 6ЧН18/22 - 600-сильный).
А фото этого дизеля есть?
А фото этого дизеля есть?
щMehanoid>> (ГД - хабаровский 6ЧН18/22 - 600-сильный).
ОТ-2456> А фото этого дизеля есть?
Есть, но на рабочем компе, так что увы, теперь только в понедельник.
ОТ-2456> А фото этого дизеля есть?
Есть, но на рабочем компе, так что увы, теперь только в понедельник.
Mehanoid> Это действительно "Морж", но головной 901-й, который в кадре, в построечной документации проходил как 1496ПС (ГД - хабаровский 6ЧН18/22 - 600-сильный).
Понятно, спасибо.
Головной Вы имели ввиду для Владивостокской серии. Рыбинский ПСКА-290 ведь раньше сдали.
Понятно, спасибо.
Головной Вы имели ввиду для Владивостокской серии. Рыбинский ПСКА-290 ведь раньше сдали.
Mehanoid>>>>>>> пр.1496ПС и его брат 1496М1.
Mehanoid> 4-х местный кубрик. Светильники у изголовья - пуленепробиваемые
у чистого 1496 данный кубрик - 6 местный, верхние койки - спаренные, у борта чуть повыше средней. 2 каюты - капитана и старшинская. Так как командир был один - то каютка у отца была на него одного. Верхнюю койку иногда занимал кто с нас. Были вспышки мозга - назначить толи офицера на командира, то ввести второго мичмана - механика. так что чаще всего 6-8 матросов и мичман экипаж. Звери были - им оружия не давали
Mehanoid> 4-х местный кубрик. Светильники у изголовья - пуленепробиваемые
у чистого 1496 данный кубрик - 6 местный, верхние койки - спаренные, у борта чуть повыше средней. 2 каюты - капитана и старшинская. Так как командир был один - то каютка у отца была на него одного. Верхнюю койку иногда занимал кто с нас. Были вспышки мозга - назначить толи офицера на командира, то ввести второго мичмана - механика. так что чаще всего 6-8 матросов и мичман экипаж. Звери были - им оружия не давали
Астраханский буксир "Ермак Тимофеевич". Подскажите тип и проект.
Прикреплённые файлы:
evs62> Астраханский буксир "Ермак Тимофеевич". Подскажите тип и проект.
пр.190 типа "Кочубей" постройки завода им.Вано Стуруа (зав.№32) 1955
пр.190 типа "Кочубей" постройки завода им.Вано Стуруа (зав.№32) 1955
Willem-B недалеко от Копенгагена, лето 2013г.
Прикреплённые файлы:
Mehanoid>> пр.1496ПС
YAV> Первый раз слышу такое название проекта. Мне этот катер известен как ПСКА - 292 проекта 1496М, шифр "Морж". Поправьте, если я ошибаюсь.
Для подтверждения взял первые попавшиеся под руку чертежи:
"Морж" проходил по проекту 1496ПС, а "Ламантин" - уже 1496М1
YAV> Первый раз слышу такое название проекта. Мне этот катер известен как ПСКА - 292 проекта 1496М, шифр "Морж". Поправьте, если я ошибаюсь.
Для подтверждения взял первые попавшиеся под руку чертежи:
"Морж" проходил по проекту 1496ПС, а "Ламантин" - уже 1496М1
Прикреплённые файлы:
Mehanoid>> (ГД - хабаровский 6ЧН18/22 - 600-сильный).
ОТ-2456> А фото этого дизеля есть?
Есть немного.
ОТ-2456> А фото этого дизеля есть?
Есть немного.
Прикреплённые файлы:
Mehanoid>>> (ГД - хабаровский 6ЧН18/22 - 600-сильный).
ОТ-2456>> А фото этого дизеля есть?
Mehanoid> Есть немного.
Редуктор с валогенератором переменного тока. На классических 1496 был постоянник с ременной передачей.
ОТ-2456>> А фото этого дизеля есть?
Mehanoid> Есть немного.
Редуктор с валогенератором переменного тока. На классических 1496 был постоянник с ременной передачей.
Прикреплённые файлы:
Mehanoid>>> (ГД - хабаровский 6ЧН18/22 - 600-сильный).
ОТ-2456>> А фото этого дизеля есть?
Mehanoid> Есть немного.
На "Ламантинах" стоит лицензионная копия немецкого SKL.
ОТ-2456>> А фото этого дизеля есть?
Mehanoid> Есть немного.
На "Ламантинах" стоит лицензионная копия немецкого SKL.
Прикреплённые файлы:
Mehanoid> На "Ламантинах" стоит лицензионная копия немецкого SKL.
.
.
Mehanoid> пр.1496ПС и его брат 1496М1.
На обоих вариантах котёл одинаковый, старый-добрый КОАВ-68.
Да и ГРЩ без изменений.
На обоих вариантах котёл одинаковый, старый-добрый КОАВ-68.
Да и ГРЩ без изменений.
Это сообщение редактировалось 22.10.2013 в 03:02
info
.
Это сообщение редактировалось 22.10.2013 в 05:45
Mehanoid>>> (ГД - хабаровский 6ЧН18/22 - 600-сильный).
ОТ-2456>> А фото этого дизеля есть?
Mehanoid> Есть немного.
Первый раз такой вижу. Головки цилиндров отличаются от классических, присутствует всасывающий коллектор, думаю, что и турбина помощнее и высокой степени наддува, вообще интересная конструкция.
ОТ-2456>> А фото этого дизеля есть?
Mehanoid> Есть немного.
Первый раз такой вижу. Головки цилиндров отличаются от классических, присутствует всасывающий коллектор, думаю, что и турбина помощнее и высокой степени наддува, вообще интересная конструкция.
Mehanoid>>>> (ГД - хабаровский 6ЧН18/22 - 600-сильный).
р.1.> ОТ-2456>> А фото этого дизеля есть?
Mehanoid>> Есть немного.
р.1.> Первый раз такой вижу.
Так там от классики один только типоразмер 18/22 остался. По 4 клапан на цилиндр, поршня с охлаждением, 1000 об/мин., коленвал подвесной как на 3Д6, цилиндровые втулки с утолщенными стенками, и турбина с высокой степенью наддува, и все три холодильника БОльшей площади, и насосы водяные-масляные более производительные и т.д.
Такие дизеля в 1988-1995 гг. ставили на рыбаках - СДС-600 типа "Приморье", пр.13020, Хабаровской да Благовещенской постройки.
р.1.> ОТ-2456>> А фото этого дизеля есть?
Mehanoid>> Есть немного.
р.1.> Первый раз такой вижу.
Так там от классики один только типоразмер 18/22 остался. По 4 клапан на цилиндр, поршня с охлаждением, 1000 об/мин., коленвал подвесной как на 3Д6, цилиндровые втулки с утолщенными стенками, и турбина с высокой степенью наддува, и все три холодильника БОльшей площади, и насосы водяные-масляные более производительные и т.д.
Такие дизеля в 1988-1995 гг. ставили на рыбаках - СДС-600 типа "Приморье", пр.13020, Хабаровской да Благовещенской постройки.
eddiejordan
новичок
Здесь обзор буксиров-кантовщиков Северо-Западного региона, конечно не всех. Не все операторы пошли на контакт. Но по "Пелле" (90600 и 16609) информация есть, ровно как и о выборгских буксирах и 2509, 2208 Damen.
Обзор буксиров-кантовщиков Северо-Западного региона. Что идет на смену старым Бычкам
Применение азимутального принципа движения существенно повысили маневренные качества буксиров, поднялся уровень автоматизации, изменились даже стандарты бытовых условий экипажа — все это ставит новые суда на другой уровень. Сегодня мы поговорим о том, что же пришло на смену старым «Бычкам». Несмотря на большие габариты буксира, экипаж отмечает некоторую нерациональность в использовании полезных площадей, и, в частности, обилие пустых пространств за переборками. Ленинградский судостроительный завод «Пелла» производит буксиры трех проектов: 90600, 16609 и ПЕ-65. // Дальше — www.korabel.ru
"Атолл" и "Союз" во время работы. Питер, лето 2013 г.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 23.02.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.02.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
