-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fl/fleetphoto/photo/01/12/27/128x128-crop/112277.jpg)
Десантный катер проекта 21820 "Дюгонь"
Теги:
dmirg78
Mehanoid> По документам "Дюгонь" проходит как "судно для перевозки скоропортящихся грузов"!!!!! Наверно бананы да папайя с маракуйей 
Ну так вроде-бы про этот проект Захаров И.Г. сказал: "зачем вам на корабле оружие, на нем все равно будут картошку возить"...
Ну так вроде-бы про этот проект Захаров И.Г. сказал: "зачем вам на корабле оружие, на нем все равно будут картошку возить"...
инфо
инструменты
Mehanoid> Таки да. Ему, по хорошему, как и "Серне", нужен корабль-носитель с док-камерой.
Серна, как раз маленькая и там все это более или менее адекватно получается. Но раздувать ее до таких размеров как-то... смело, что ли. Если не нравилась размерность Серны, то можно было ее чуть-чуть увеличить, чтобы в нее влезал не один коробок, а коробок плюс что-нибудь к нему полезное. А так получили что-то непонятное опять: характеристики как у Серны, а размеры и грузоподъемность в два-три раза больше. Спрашивается, зачем? С точки зрения здравого смысла и дилетантских представлений мне непонятно. Ну да ладно, экспорт теперь наше все, он подскажет.
Серна, как раз маленькая и там все это более или менее адекватно получается. Но раздувать ее до таких размеров как-то... смело, что ли. Если не нравилась размерность Серны, то можно было ее чуть-чуть увеличить, чтобы в нее влезал не один коробок, а коробок плюс что-нибудь к нему полезное. А так получили что-то непонятное опять: характеристики как у Серны, а размеры и грузоподъемность в два-три раза больше. Спрашивается, зачем? С точки зрения здравого смысла и дилетантских представлений мне непонятно. Ну да ладно, экспорт теперь наше все, он подскажет.
И по хорошему, надо все таки делать на таких кораблях сквозной проезд с кормы в нос и обратно, а также думать об аппарели с переменной высотой оконечности... Конечно можно и без них в большинстве случаев обойтись, но ради прогресса стоит все таки подумать об универсальности и удобстве погрузочно-разгрузочных работ...
Это сообщение редактировалось 29.09.2013 в 19:28
ju_jutsu_zp
Mehanoid> Да, экипаж 6 человек.
А как с обитаемостью экипажа-?Какие жилищно бытовые условия-?
А как с обитаемостью экипажа-?Какие жилищно бытовые условия-?
Mehanoid>> Да, экипаж 6 человек.
ju_jutsu_zp> А как с обитаемостью экипажа-?Какие жилищно бытовые условия-?
Терпимо, Для экипажа 3-х местный кубрик (видимо спать будут по очереди или все вместе, но сидя ) со своим гальюном, совмещенным с душем. В помещении десанта ещё 2 гальюна, тоже совмещённых с душевой. Но там просто несколько рядов скамеек, обтянутых дермантином.
ju_jutsu_zp> А как с обитаемостью экипажа-?Какие жилищно бытовые условия-?
Терпимо, Для экипажа 3-х местный кубрик (видимо спать будут по очереди или все вместе, но сидя
) со своим гальюном, совмещенным с душем. В помещении десанта ещё 2 гальюна, тоже совмещённых с душевой. Но там просто несколько рядов скамеек, обтянутых дермантином.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 01.10.2013 в 15:05
Mehanoid> Терпимо, 3-х местный кубрик со своим гальюном, совмещенным с душем
.
.
Прикреплённые файлы:
Более-менее оборудованный камбуз. Сверху бак питьевой воды на 400 литров, под ним водонагреватели, ещё ниже холодильник.
Прикреплённые файлы:
Элктроплита обычная, судовая.
Прикреплённые файлы:
Mehanoid> Спуск в понедельник, в обед.
Как и планировали, спустили в понедельник. Правда из-за сильного ветра всё откладывали и начали только в 16.00. Поэтому закончили уже в темноте.
Как и планировали, спустили в понедельник. Правда из-за сильного ветра всё откладывали и начали только в 16.00. Поэтому закончили уже в темноте.
Прикреплённые файлы:
Mehanoid> Как и планировали, спустили в понедельник.
Вот он, первый дальневосточный "Дюгонь" на воде.
Вот он, первый дальневосточный "Дюгонь" на воде.
Прикреплённые файлы:
Mehanoid> Вот он, первый дальневосточный "Дюгонь" на воде.
В компании с другими, но уже сданными заказами.
В компании с другими, но уже сданными заказами.
Прикреплённые файлы:
Mehanoid> В компании с другими, но уже сданными заказами.
А Грачонок 8002 подписали?
А Грачонок 8002 подписали?
havron> А Грачонок 8002 подписали?
Да, в четверг, после контрольного выхода с госкомиссией.
Да, в четверг, после контрольного выхода с госкомиссией.
Mehanoid>>> Да, экипаж 6 человек.
ju_jutsu_zp>> А как с обитаемостью экипажа-?Какие жилищно бытовые условия-?
Mehanoid> Терпимо
Благодарю за содержательный обзор +1. К сожалению у нас никак не научаться создавать нормальные жилищно бытовые условия для экипажей.
ju_jutsu_zp>> А как с обитаемостью экипажа-?Какие жилищно бытовые условия-?
Mehanoid> Терпимо
Благодарю за содержательный обзор +1. К сожалению у нас никак не научаться создавать нормальные жилищно бытовые условия для экипажей.
SKR
новичок
Mehanoid>>> Плюс добавлена пятка ахтерштевня.
...........................
Mehanoid> Да оно как-то так вот.
Mehanoid> Я понимаю, что термин "ахтерштевнь" подразумевает несколько иное, но так проходит по чертежам.
Тут самое интересное не в этом, а в том что перо руля каждого борта смещено к ДП от оси вращения движителя. На опытной лодке, где проводились натурные испытания ВВД(вентилируемых водомётных движителей) рули были выполнены вообще из половинки трубы, каждый руль работал только в одну сторону, когда отклонялся в сторону струи, тут решили проще, поставили два пера, видимо на Серне проверили. Кстати, винты в ВВД своими выходящими кромками должны быть вровень с торцом кольца, в котором они вращаются, могут быть проблемы с выходом на глиссирование и скоростью при полной нагрузке.
...........................
Mehanoid> Да оно как-то так вот.
Mehanoid> Я понимаю, что термин "ахтерштевнь" подразумевает несколько иное, но так проходит по чертежам.
Тут самое интересное не в этом, а в том что перо руля каждого борта смещено к ДП от оси вращения движителя. На опытной лодке, где проводились натурные испытания ВВД(вентилируемых водомётных движителей) рули были выполнены вообще из половинки трубы, каждый руль работал только в одну сторону, когда отклонялся в сторону струи, тут решили проще, поставили два пера, видимо на Серне проверили. Кстати, винты в ВВД своими выходящими кромками должны быть вровень с торцом кольца, в котором они вращаются, могут быть проблемы с выходом на глиссирование и скоростью при полной нагрузке.
Прикреплённые файлы:
SKR
новичок
Mehanoid>>>> Да, экипаж 6 человек.
ju_jutsu_zp> ju_jutsu_zp>> А как с обитаемостью экипажа-?Какие жилищно бытовые условия-?
Mehanoid>> Терпимо
ju_jutsu_zp> Благодарю за содержательный обзор +1. К сожалению у нас никак не научаться создавать нормальные жилищно бытовые условия для экипажей.
Эти кораблики не предназначены для длительного пребывания вне базы, это катер десанта, заточен под загоризонтную высадку. Именно под такую задачу его создавали, другой вопрос, что под него ещё не создан носитель. Это как бы проверка концепции, эксплуатация и боевое применение покажут, хотя бы на учениях, имеет эта, к слову сказать, американская идея смысл, или нет.
Я же считаю, что в своё время напрасно в СССР не стали строить десантные АПЛ, это было бы куда эффективнее, чем высаживать деснт за сто миль от берега и гнать его по морю на виду у противника три часа.
ju_jutsu_zp> ju_jutsu_zp>> А как с обитаемостью экипажа-?Какие жилищно бытовые условия-?
Mehanoid>> Терпимо
ju_jutsu_zp> Благодарю за содержательный обзор +1. К сожалению у нас никак не научаться создавать нормальные жилищно бытовые условия для экипажей.
Эти кораблики не предназначены для длительного пребывания вне базы, это катер десанта, заточен под загоризонтную высадку. Именно под такую задачу его создавали, другой вопрос, что под него ещё не создан носитель. Это как бы проверка концепции, эксплуатация и боевое применение покажут, хотя бы на учениях, имеет эта, к слову сказать, американская идея смысл, или нет.
Я же считаю, что в своё время напрасно в СССР не стали строить десантные АПЛ, это было бы куда эффективнее, чем высаживать деснт за сто миль от берега и гнать его по морю на виду у противника три часа.
SKR> Эти кораблики не предназначены для длительного пребывания вне базы, это катер десанта, заточен под загоризонтную высадку.
Этот корабль предназначен для локальной войны. В той же 888 подобные корабли смогли бы доставить десант из Новороссийска в Очамчару гораздо быстрее БДК.
Этот корабль предназначен для локальной войны. В той же 888 подобные корабли смогли бы доставить десант из Новороссийска в Очамчару гораздо быстрее БДК.
SKR
новичок
SKR>> Эти кораблики не предназначены для длительного пребывания вне базы, это катер десанта, заточен под загоризонтную высадку.
Полл> Этот корабль предназначен для локальной войны. В той же 888 подобные корабли смогли бы доставить десант из Новороссийска в Очамчару гораздо быстрее БДК.
В час по чайной ложке, причём этот катер без серьёзного оборонительного вооружения, БДК для подобных целей куда предпочтительнее, да и запас хода у Дюгоня на пределе, его конёк, это рывок на максимуме. Для попуасных войн годится, для серьёзного противника не жилец.
Полл> Этот корабль предназначен для локальной войны. В той же 888 подобные корабли смогли бы доставить десант из Новороссийска в Очамчару гораздо быстрее БДК.
В час по чайной ложке, причём этот катер без серьёзного оборонительного вооружения, БДК для подобных целей куда предпочтительнее, да и запас хода у Дюгоня на пределе, его конёк, это рывок на максимуме. Для попуасных войн годится, для серьёзного противника не жилец.
Минус не от меня.
SKR> В час по чайной ложке,
Зато в час. А БДК только грузились дольше, чем "Дюгонь" успел бы одну ходку сделать. А потом БДК еще и чапали долгонько.
SKR> причём этот катер без серьёзного оборонительного вооружения, БДК для подобных целей куда предпочтительнее,
А какое серьезное оборонительное вооружение есть на наших "Жабах"? К тому же потеря одного "Дюгоня" стоила бы максимум мотострелкового взвода, а потеря одного БДК это как минимум пара рот. Цена риска совсем другая.
SKR> да и запас хода у Дюгоня на пределе,
Он достаточен.
SKR> Для попуасных войн годится, для серьёзного противника не жилец.
Перечисли войны за последние полвека, в которых МДК (или ДКА все же) типа "Дюгоня" не было бы места.
З.Ы. Что действительно, ИМХО, серьезно снижает возможность использования подобных десантных катеров, это отсутствие сил эскорта для них.
Тут вспоминается:
SKR> В час по чайной ложке,
Зато в час. А БДК только грузились дольше, чем "Дюгонь" успел бы одну ходку сделать. А потом БДК еще и чапали долгонько.
SKR> причём этот катер без серьёзного оборонительного вооружения, БДК для подобных целей куда предпочтительнее,
А какое серьезное оборонительное вооружение есть на наших "Жабах"? К тому же потеря одного "Дюгоня" стоила бы максимум мотострелкового взвода, а потеря одного БДК это как минимум пара рот. Цена риска совсем другая.
SKR> да и запас хода у Дюгоня на пределе,
Он достаточен.
SKR> Для попуасных войн годится, для серьёзного противника не жилец.
Перечисли войны за последние полвека, в которых МДК (или ДКА все же) типа "Дюгоня" не было бы места.
З.Ы. Что действительно, ИМХО, серьезно снижает возможность использования подобных десантных катеров, это отсутствие сил эскорта для них.
Тут вспоминается:
Это сообщение редактировалось 01.10.2013 в 22:22
Нашел в локальной сети....
Прикреплённые файлы:
Capt(N)>>> Нашел в локальной сети....
Прикреплённые файлы:
- sam7 [01.10.2013 22:47]: Перенос сообщений из Фото и картинки [8]
- sam7 [01.10.2013 22:51]: Перенос сообщений из Фото и картинки [8]
Capt(N)>>>> Нашел в локальной сети....
круговорот фотографий в интернете
круговорот фотографий в интернете
Capt(N)> Нашел в локальной сети....
эти фото есть несколькими постами выше
эти фото есть несколькими постами выше
SKR
новичок
Полл> Минус не от меня.
Полл> Зато в час. А БДК только грузились дольше, чем "Дюгонь" успел бы одну ходку сделать. А потом БДК еще и чапали долгонько.
Полл> А какое серьезное оборонительное вооружение есть на наших "Жабах"? К тому же потеря одного "Дюгоня" стоила бы максимум мотострелкового взвода, а потеря одного БДК это как минимум пара рот. Цена риска совсем другая.
..............................................
А куда им было спешить?
Там уже сидела дивизия ВДВ, морпехи шли для поддержки и массовки, именно после их прихода десантура рванула дальше. Жаль у меня нет сейчас возможности прокатить вас на "Дюгоне" вдоль побережья на полном ходу, вам бы очень понравилось, и по прибытии в район Сухума вас сдали бы медикам с диагнозом "ушиб внутренних органов".
Вы видимо в армии не служили, 90 человек у морпехов, это вообще-то рота хорошо обученных воинов, которых вы списали так легко, видно в компьютерные войнушки играть привыкли?
БДК везёт три роты и всё усиление, а "Дюгонь" или "дудочку", или "кувшинчик", т.е. либо технику, либо морпехов.
Полл> Зато в час. А БДК только грузились дольше, чем "Дюгонь" успел бы одну ходку сделать. А потом БДК еще и чапали долгонько.
Полл> А какое серьезное оборонительное вооружение есть на наших "Жабах"? К тому же потеря одного "Дюгоня" стоила бы максимум мотострелкового взвода, а потеря одного БДК это как минимум пара рот. Цена риска совсем другая.
..............................................
А куда им было спешить?
Там уже сидела дивизия ВДВ, морпехи шли для поддержки и массовки, именно после их прихода десантура рванула дальше. Жаль у меня нет сейчас возможности прокатить вас на "Дюгоне" вдоль побережья на полном ходу, вам бы очень понравилось, и по прибытии в район Сухума вас сдали бы медикам с диагнозом "ушиб внутренних органов".
Вы видимо в армии не служили, 90 человек у морпехов, это вообще-то рота хорошо обученных воинов, которых вы списали так легко, видно в компьютерные войнушки играть привыкли?
БДК везёт три роты и всё усиление, а "Дюгонь" или "дудочку", или "кувшинчик", т.е. либо технику, либо морпехов.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
