-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sm/smages/images/128x128-crop/vxagp.jpg)
ТТХ ПАК ФА
Перенос из темы «ПАК ФА полетел!»Теги:
Полл
Scar> На F-35 тоже такие есть. Но конечно - качество "шкуры" совсем другое.
Обувку на бойце видишь? Металл покрыт РПМ, вот и выглядит так "гладко". Фотки "Второй молнии" до покрытия РПМ в ровных рядах заклепок на сборочных стапелях нужны?
Обувку на бойце видишь? Металл покрыт РПМ, вот и выглядит так "гладко". Фотки "Второй молнии" до покрытия РПМ в ровных рядах заклепок на сборочных стапелях нужны?
инфо
инструменты
Полл> Обувку на бойце видишь? Металл покрыт РПМ, вот и выглядит так "гладко".
Да он и без РПМ выглядит куда глаже - все заклепки, как влитые и шкура куда как ровней.
Да он и без РПМ выглядит куда глаже - все заклепки, как влитые и шкура куда как ровней.
Scar> Да он и без РПМ выглядит куда глаже
Будет готов сотый Т-50, сравним.
Будет готов сотый Т-50, сравним.
NCD> симпатичные стелс-заклепочки
нормальный такой уголковый отражатель
нормальный такой уголковый отражатель
Полл> Будет готов сотый Т-50, сравним.
Ну так и я о том-же - потому и написал "Может отладят еще? Робко надеюсь".
Ну так и я о том-же - потому и написал "Может отладят еще? Робко надеюсь".
Scar> На F-35 тоже такие есть.
Не такие. Эти панели у F-xx все сильно специальные. Утверждается, что при работе с ними не требуется никаких затратных операций по части восстановления стелсности. И лично меня всегда интересовало как решён вопрос именно с крепежом ?
*На фото в Вашем постинге, кстати, F-22
Не такие. Эти панели у F-xx все сильно специальные. Утверждается, что при работе с ними не требуется никаких затратных операций по части восстановления стелсности. И лично меня всегда интересовало как решён вопрос именно с крепежом ?
*На фото в Вашем постинге, кстати, F-22
NCD> симпатичные стелс-заклепочки
Да крепёж ерунда, всё равно надо кучу покрытий наносить сверху. А вот сам конструктив с дырками для приводов, да "резиновой" юбкой с разрезами, да ещё из двух частей
Да крепёж ерунда, всё равно надо кучу покрытий наносить сверху. А вот сам конструктив с дырками для приводов, да "резиновой" юбкой с разрезами, да ещё из двух частей
Nikita> Не такие. Эти панели у F-xx все сильно специальные.
Мы про заклепки речь ведем, а не про панели.
Мы про заклепки речь ведем, а не про панели.
Scar> Мы про заклепки речь ведем, а не про панели.
На фото из Вашего постинга специальные панели со специальным крепежом (а не заклёпками). Обычный же крепёж у F-22 и F-35 в нормальном состоянии тупо не виден, бо stealth-покрытия.
На фото из Вашего постинга специальные панели со специальным крепежом (а не заклёпками). Обычный же крепёж у F-22 и F-35 в нормальном состоянии тупо не виден, бо stealth-покрытия.
Nikita> Обычный же крепёж у F-22 и F-35 в нормальном состоянии тупо не виден, бо stealth-покрытия.
Я не знаю, что есть обычный, и что есть необычный крепеж - я показал фотку, на ней шкура ровней и элементы крепления куда аккуратней смотрятся.
Я не знаю, что есть обычный, и что есть необычный крепеж - я показал фотку, на ней шкура ровней и элементы крепления куда аккуратней смотрятся.
Scar> Я не знаю, что есть обычный, и что есть необычный крепеж
"Необычный" - тот который регулярно откручивают\закручивают. На фото с F-22 именно он.
"Необычный" - тот который регулярно откручивают\закручивают. На фото с F-22 именно он.
Nikita> "Необычный" - тот который регулярно откручивают\закручивают. На фото с F-22 именно он.
И какое это имеет значение для оценки культуры производства и качества корпуса? Для меня - никакого.
И какое это имеет значение для оценки культуры производства и качества корпуса? Для меня - никакого.
Scar> И какое это имеет значение для оценки культуры производства и качества корпуса?
Для оценки культуры производства желательно сравнивать близкие вещи: заклепки с заклепками, металлические панели с металлическими панелями.
Ты сравниваешь клепку на металле Т-50 с винтами на РПМ покрытии F-22/F-35.
Для оценки культуры производства желательно сравнивать близкие вещи: заклепки с заклепками, металлические панели с металлическими панелями.
Ты сравниваешь клепку на металле Т-50 с винтами на РПМ покрытии F-22/F-35.
Это сообщение редактировалось 01.09.2013 в 08:45
Полл> Ты сравниваешь клепку на металле Т-50 с винтами на РПМ покрытии F-22/F-35.
Ну хрен знает - все-равно Джой как-то глаже смотрится, даже без всяких покрытий. Хотя, может просто мне мерещится уже. Наверное я вот это никак не могу забыть - тут, как грится, "what has been seen - can't be unseen".
Ну хрен знает - все-равно Джой как-то глаже смотрится, даже без всяких покрытий. Хотя, может просто мне мерещится уже. Наверное я вот это никак не могу забыть - тут, как грится, "what has been seen - can't be unseen".
Scar> Ну хрен знает - все-равно Джой как-то глаже смотрится
Он и есть глаже. Я уже как-то говорил, что допуски геометрии F-35 измеряются в сотых долях миллиметра.
Scar> Наверное я вот это никак не могу забыть
Ну-у-у... "Кончик" фюзеляжа выглядит неплохо... Но киль это реально ужос
Он и есть глаже. Я уже как-то говорил, что допуски геометрии F-35 измеряются в сотых долях миллиметра.
Scar> Наверное я вот это никак не могу забыть
Ну-у-у... "Кончик" фюзеляжа выглядит неплохо... Но киль это реально ужос
Bredonosec
Scar> все заклепки, как влитые и шкура куда как ровней.
потому что это винты, а не заклепки?
потому что это винты, а не заклепки?
Bredonosec> потому что это винты, а не заклепки?
Я может заблуждаюсь, но по-моему, культура производства - от типа крепежа не зависит.
Я может заблуждаюсь, но по-моему, культура производства - от типа крепежа не зависит.
Bredonosec> потому что это винты, а не заклепки?
C винтами у нас та же байда творится.
C винтами у нас та же байда творится.
101> C винтами у нас та же байда творится.
В продолжение разговора о культуре производства...
В продолжение разговора о культуре производства...
Scar> В продолжение разговора о культуре производства...
С люками отсеков вооружения явно какая-то проблема. И я вот не уверен, что это именно производственники отличились.
С люками отсеков вооружения явно какая-то проблема. И я вот не уверен, что это именно производственники отличились.
Судя по штанге ПВД, - это первый летный экземпляр. Не стоит ожидать от первого экземпляра, изготавливаемого по временной техдокументации и обходным технологиям высокого качества изготовления.
U235> Не стоит ожидать от первого экземпляра,
Если бы на дворе был 1940-й год - да, не стоило. Но сейчас уже XXI век.
Если бы на дворе был 1940-й год - да, не стоило. Но сейчас уже XXI век.
Nikita> Если бы на дворе был 1940-й год - да, не стоило. Но сейчас уже XXI век.
В 40-м бы тоже такое было непонятным. Вот в конце 41-го, или в 42-м - да. Но даже не в 40-м - даже не в ту эпоху.
Это называется "допуски с палец".
В 40-м бы тоже такое было непонятным. Вот в конце 41-го, или в 42-м - да. Но даже не в 40-м - даже не в ту эпоху.
Это называется "допуски с палец".
J/24
Nikita> С люками отсеков вооружения явно какая-то проблема.
Уважаемые знатоки! Внимание, дурацкий вопрос©: в чем, собственно проблема? Щель между створками люка большая?
Уважаемые знатоки! Внимание, дурацкий вопрос©: в чем, собственно проблема? Щель между створками люка большая?
Nikita>> С люками отсеков вооружения явно какая-то проблема.
J/24> Уважаемые знатоки! Внимание, дурацкий вопрос©: в чем, собственно проблема? Щель между створками люка большая?
Да. Герметизация щелей на бортах времен ВОВ давало прирост к скорости.
Плюс видно, что справа задняя створка кривая.
J/24> Уважаемые знатоки! Внимание, дурацкий вопрос©: в чем, собственно проблема? Щель между створками люка большая?
Да. Герметизация щелей на бортах времен ВОВ давало прирост к скорости.
Плюс видно, что справа задняя створка кривая.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 12.02.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 12.02.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
