-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/0/i009.radikal.ru/0909/0b/128x128-crop/e9307059d85ft.jpg)
Мобилизационные проекты судов
Использование гражданских судов в военных целяхТеги:
Fakir
Дозиметр в городе с большим табло я видел один-единственный раз - над проходной ядерного объекта 
И то табло было не очень большим
И то табло было не очень большим
инфо
инструменты
info
Да уже давно нету 2-х отделов и ничего не хранится на складах...
Игры все это
Игры все это
info> Кажется кип-10 был.
А. Т.е. не регенеративный аппарат, а на сжатом воздухе. Там свои ньюансы.
info> Закачали воздух судовым компрессором.
info> После сильного бадуна. Полезли за караколлами.
info> На глубине 10 м. У радиста начал "хрюкать клапан" и он выскочил на берег.
info> На поверхности были буйки и наблюдали,как один буек начал быстро двигаться к другому.
info> Это капитан потерял сознание и 3 пом бросился на помощь. Потом оба замерли (штурман потерял сознание)
info> так и вытащили обоих, с мешками подными ракушек.
Возможно, что дело даже не в клапане, а в судовом компрессоре. Вообще для "набивки" используемых для дыхания баллонов со сжатым воздухом используют специальные проверенные водолазные компрессоры. Обычные могут гнать в баллоны угарный газ. Даже небольшая и неопасная при обычном давлении концетрация угарного газа при дыхании под давлением на глубине может оказаться смертельной.
А. Т.е. не регенеративный аппарат, а на сжатом воздухе. Там свои ньюансы.
info> Закачали воздух судовым компрессором.
info> После сильного бадуна. Полезли за караколлами.
info> На глубине 10 м. У радиста начал "хрюкать клапан" и он выскочил на берег.
info> На поверхности были буйки и наблюдали,как один буек начал быстро двигаться к другому.
info> Это капитан потерял сознание и 3 пом бросился на помощь. Потом оба замерли (штурман потерял сознание)
info> так и вытащили обоих, с мешками подными ракушек.
Возможно, что дело даже не в клапане, а в судовом компрессоре. Вообще для "набивки" используемых для дыхания баллонов со сжатым воздухом используют специальные проверенные водолазные компрессоры. Обычные могут гнать в баллоны угарный газ. Даже небольшая и неопасная при обычном давлении концетрация угарного газа при дыхании под давлением на глубине может оказаться смертельной.
info> Да уже давно нету 2-х отделов и ничего не хранится на складах...
info> Игры все это
С этим частично можно согласиться (про вторые отделы). Но тем не менее - имущество это где-то хранится...
info> Игры все это
С этим частично можно согласиться (про вторые отделы). Но тем не менее - имущество это где-то хранится...
info>> Кажется кип-10 был.
U235> А. Т.е. не регенеративный аппарат, а на сжатом воздухе. Там свои ньюансы.
info>> Закачали воздух судовым компрессором.
info>> После сильного бадуна. Полезли за караколлами.
info>> На глубине 10 м. У радиста начал "хрюкать клапан" и он выскочил на берег.
info>> На поверхности были буйки и наблюдали,как один буек начал быстро двигаться к другому.
info>> Это капитан потерял сознание и 3 пом бросился на помощь. Потом оба замерли (штурман потерял сознание)
info>> так и вытащили обоих, с мешками подными ракушек.
U235> Возможно, что дело даже не в клапане, а в судовом компрессоре. Вообще для "набивки" используемых для дыхания баллонов со сжатым воздухом используют специальные проверенные водолазные компрессоры. Обычные могут гнать в баллоны угарный газ. Даже небольшая и неопасная при обычном давлении концетрация угарного газа при дыхании под давлением на глубине может оказаться смертельной.
комиссия и сделала выводы,что воздух был не чистым (возможно пары масла) и когда это все соприкоснулось с водочным перегаром,возникла смесь.которая и привела к потере сознания.
U235> А. Т.е. не регенеративный аппарат, а на сжатом воздухе. Там свои ньюансы.
info>> Закачали воздух судовым компрессором.
info>> После сильного бадуна. Полезли за караколлами.
info>> На глубине 10 м. У радиста начал "хрюкать клапан" и он выскочил на берег.
info>> На поверхности были буйки и наблюдали,как один буек начал быстро двигаться к другому.
info>> Это капитан потерял сознание и 3 пом бросился на помощь. Потом оба замерли (штурман потерял сознание)
info>> так и вытащили обоих, с мешками подными ракушек.
U235> Возможно, что дело даже не в клапане, а в судовом компрессоре. Вообще для "набивки" используемых для дыхания баллонов со сжатым воздухом используют специальные проверенные водолазные компрессоры. Обычные могут гнать в баллоны угарный газ. Даже небольшая и неопасная при обычном давлении концетрация угарного газа при дыхании под давлением на глубине может оказаться смертельной.
комиссия и сделала выводы,что воздух был не чистым (возможно пары масла) и когда это все соприкоснулось с водочным перегаром,возникла смесь.которая и привела к потере сознания.
Fakir> Дозиметр в городе с большим табло я видел один-единственный раз - над проходной ядерного объекта
Загляни в наземный вестибюль станции метро "Каширская".
Загляни в наземный вестибюль станции метро "Каширская".
info>> Да уже давно нету 2-х отделов и ничего не хранится на складах...
info>> Игры все это
bectep> С этим частично можно согласиться (про вторые отделы). Но тем не менее - имущество это где-то хранится...
Все уже сдано на свалку.... Зачем его хранить?
Еще в конце 90х годов,на некоторых судах советской постройки,в помещениях предназначенных для хранения военного имущества и техники были оборудованы бани, кухоньки для капитанов и пр развлечения.
В настоящее время вся техника,установленная ранее на случай войны,демонтирована.
Кстати в такой бане,с клинкетными дверьми, у нас сгорел человек,после чего все бани были запрещены.потом разрешили,но должна быть щель снизу двери и сигнализация на мостик. Был журнал,идешь в баню-предупреждаешь вахту.Вышел предупредил.
А человек погиб по глупости. Сменился после вахты в 24:00 и 1 пошел в баню,при выходе резко нажал на ручку и срезал шпильку. Ночь,все спят.Не услыхали стуков и криков. Хватились,когда не вышел на вахту в 12:00.
info>> Игры все это
bectep> С этим частично можно согласиться (про вторые отделы). Но тем не менее - имущество это где-то хранится...
Все уже сдано на свалку.... Зачем его хранить?
Еще в конце 90х годов,на некоторых судах советской постройки,в помещениях предназначенных для хранения военного имущества и техники были оборудованы бани, кухоньки для капитанов и пр развлечения.
В настоящее время вся техника,установленная ранее на случай войны,демонтирована.
Кстати в такой бане,с клинкетными дверьми, у нас сгорел человек,после чего все бани были запрещены.потом разрешили,но должна быть щель снизу двери и сигнализация на мостик. Был журнал,идешь в баню-предупреждаешь вахту.Вышел предупредил.
А человек погиб по глупости. Сменился после вахты в 24:00 и 1 пошел в баню,при выходе резко нажал на ручку и срезал шпильку. Ночь,все спят.Не услыхали стуков и криков. Хватились,когда не вышел на вахту в 12:00.
В 60-70 ых годах мой отец плавал на танкере типа "ПЕКИН" (их "Братислава" строилась в Югославии - помойму), так он рассказывал что в случаи начала войны их "пароход" должны были вооружить 2 установками "В-11" с пополнением экипажа (каюты были предусмотрены). И время от времени они отрабатывали задачи с боевыми кораблями ВМФ СССР. Хорошо запомнил его рассказ когда они в сопровождение 1 - БПК и несколько СКРов шли в составе конвоя в Атлантике (с их танкером шли 2 сухогруза).
Да и вобще наверно любое государство строит суда с учётом их использования во время войны.
Да и вобще наверно любое государство строит суда с учётом их использования во время войны.
PSKR> В 60-70 ых годах мой отец плавал на танкере типа "ПЕКИН" (их "Братислава" строилась в Югославии - помойму), так он рассказывал что в случаи начала войны их "пароход" должны были вооружить 2 установками "В-11" с пополнением экипажа (каюты были предусмотрены). И время от времени они отрабатывали задачи с боевыми кораблями ВМФ СССР. Хорошо запомнил его рассказ когда они в сопровождение 1 - БПК и несколько СКРов шли в составе конвоя в Атлантике (с их танкером шли 2 сухогруза).
PSKR> Да и вобще наверно любое государство строит суда с учётом их использования во время войны.
начнем с того,что танкера Пекин и Братислава постройки Балтийского завода Ленинград 1959 и 1964 г постройки соответственно.
очень часто,танкера ММФ арендовались ВМФ для бункеровки кораблей.
на любом суденышке легко установить пушечку,другой вопрос-грузовые устройства для подьема тяжеловесов (танков и пр)
скорость доставки военных грузов,способность судов быстро разгрузиться.
Я тоже участвовал в учениях Балтфлота. Судно лесовоз-пакетовоз финской постройки. кран-стрела 60 тн.
погрузили технику-закрепили-расрепили.Вышли на рейд. Походили за военным кораблем... и все учения.Да...банкет еще был.
А каюты...так мы начинали плавать экипаж был 33 чел-щекинский метод-окончили 18 чел. Вот и каюты свободные...
PSKR> Да и вобще наверно любое государство строит суда с учётом их использования во время войны.
начнем с того,что танкера Пекин и Братислава постройки Балтийского завода Ленинград 1959 и 1964 г постройки соответственно.
очень часто,танкера ММФ арендовались ВМФ для бункеровки кораблей.
на любом суденышке легко установить пушечку,другой вопрос-грузовые устройства для подьема тяжеловесов (танков и пр)
скорость доставки военных грузов,способность судов быстро разгрузиться.
Я тоже участвовал в учениях Балтфлота. Судно лесовоз-пакетовоз финской постройки. кран-стрела 60 тн.
погрузили технику-закрепили-расрепили.Вышли на рейд. Походили за военным кораблем... и все учения.Да...банкет еще был.
А каюты...так мы начинали плавать экипаж был 33 чел-щекинский метод-окончили 18 чел. Вот и каюты свободные...
Петр. Ш
П.Ш.> В одном из недавних Гангутов было фото атомного ЛК с установленными АК-176 и АК-630. Точно какой не помню, но подпись как раз и была о проверке мобготовности.
П.Ш.> Кажеться статья была про Балтийский завод.
Вот оно. Вот только какой номер Гангута не записал. А статья действительно про Балтийский завод
П.Ш.> Кажеться статья была про Балтийский завод.
Вот оно. Вот только какой номер Гангута не записал. А статья действительно про Балтийский завод
Прикреплённые файлы:
П.Ш.>> В одном из недавних Гангутов было фото атомного ЛК с установленными АК-176 и АК-630. Точно какой не помню, но подпись как раз и была о проверке мобготовности.
П.Ш.>> Кажеться статья была про Балтийский завод.
П.Ш.> Вот оно. Вот только какой номер Гангута не записал. А статья действительно про Балтийский завод
Убеждает. Спасибо!
П.Ш.>> Кажеться статья была про Балтийский завод.
П.Ш.> Вот оно. Вот только какой номер Гангута не записал. А статья действительно про Балтийский завод
Убеждает. Спасибо!
Пожайлуста.
Самому интересно было, когда в журнале увидел.
Самому интересно было, когда в журнале увидел.
Однако РЛС на Росии однозначно не гражданские,хотя вооруженме поставить-дело недолоею
Так и на предыдущих ледоколах (атомных) РЛС Ангара стояла. Тоже вроде как не гражданская.
Capt(N)
grozdoff> Однако РЛС на Росии однозначно не гражданские,хотя вооруженме поставить-дело недолоею
при использовании вертолета на удалении 200-400 км ,да еще и в Арктике (где летчик по железным дорогам ориентироваться не сможет) установка 3D РЛС вполне оправдана и без милитаризма
при использовании вертолета на удалении 200-400 км ,да еще и в Арктике (где летчик по железным дорогам ориентироваться не сможет) установка 3D РЛС вполне оправдана и без милитаризма
Что-то тема загнулась. А ведь интересная. Привожу пример цепного погрузочного устройства. Для погрузки и последующей подачи на палубу к кранцам первых выстрелов АБЗ на МБ пр.733.
Основание под АУ ЗИф-31Б на МБ пр.733
Некоторые элементы моб.проекта на БАТе.
adv1971
b.t.> Некоторые элементы моб.проекта на БАТе.
А можно тоже самое, но с пояснениями?
А можно тоже самое, но с пояснениями?
adv1971> А можно тоже самое, но с пояснениями?
Конечно 1фото - основание под АУ 2М-3М(его собирались срезать,так что можно наблюдать как бы процесс подготовки основания к установке АУ); 2фото - то же основание только закрыто кожухом(т.е. без моб.проекта); 3фото - датчики КДУ; 4фото - прибор аппаратуры совестного хода ночью "Хмель"(два на фок-мачте,один на грот-мачте).
Конечно
1фото - основание под АУ 2М-3М(его собирались срезать,так что можно наблюдать как бы процесс подготовки основания к установке АУ); 2фото - то же основание только закрыто кожухом(т.е. без моб.проекта); 3фото - датчики КДУ; 4фото - прибор аппаратуры совестного хода ночью "Хмель"(два на фок-мачте,один на грот-мачте).
Из истории разработки мобпроектов для судов морского флота
Прикреплённые файлы:
Почти всю жизнь отработал и работаю до сих пор на судах нефтегазового флота, правда ныне под иностранным флагом. На судах построенных по заказу СССР в Польше, типа Нефтегаз 1-й и 2-й серии были фундаменты для арт установок АК-230. А над радиорубкой располагался, по проекту, прибор управления стрельбой из этих установок. По типу арт установки могу ошибаться так как не специалист да и давно это было. В фальштрубах располагались ФГО (фильтры грубой очистки). Из-за этого они (трубы) имели огромный размер. Правда помимо фильтров там же располагались утилькотлы. На палубе по правому борту находился 20-ти футовый контейнер для использования его в качестве арт погреба. Контейнер подключался к судовой сети и имел терморегулятор за отсутствие которого, в свое время, меня увольнял но не уволил из конторы кап-наставник по ВМП тов. Грушевский О. Н. Все суда нефтепрома в то время были мобпредназначенными. Мы эти фундаменты срезали с крыльев мостика и отправляли на хранение на береговую базу как бы на хранение. Туда же отправляли и контейнеры-арт погреба. Ну а с базы они видимо куда то исчезали, но это уже другой вопрос. В настройке располагался ПКЗ(пункт коллективной защиты) и ФВУ(фильтро-вентиляционная установка) ну и сопутствующие этим помещениям и устройствам приспособления. Народу, который работал как на транспортных так и рыбопромысловых судах особенно отечественной постройки, все это очень хорошо известно. Были еще какие то фундаменты на главной палубе и под спасательными шлюпками. Говорят что якобы под ТА? Точно не знаю так как видел такой проект один раз и мельком. Меня удивило то, что на носовой мачте, располагалась площадка на которую укладывались мешки с песком и укладывались стрелки с автоматами. Сама площадка была разборной. Состояла из двух секций которые в мирное время крепились на барашках к лобовой части надстройки по левому борту. В это до сих пор поверить не могу так как судно то морское и для чего там автоматчики? Может кто еще видел такие проекты и знает это вопрос получше.
Переоборудование мобилизованных гражданских судов в годы Великой Отечественной войны
Прикреплённые файлы:
sam7> Переоборудование мобилизованных гражданских судов в годы Великой Отечественной войны
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.07.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.07.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
