-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i63/big/2014/0910/0a/128x128-crop/4fbdcb379abebdb7e9955fc56f00510a.png)
Сейсморазведывательные суда
Теги:
Сообщение было перенесено из темы Суда снабжения и обеспечения буровых и строительных работ.
Вроде что-то ледокольное, из журнала Offshore Magazine (International Edition Vol. 69, № 3 March 2009)
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Bredonosec
попалась хвалебная статья про один кораблик, возник вопрос, по какому принципу работают они? Что это сейсмокосы делают?
текст [показать]
Необычные широкие корабли :: NoNaMe
Все Обо Всем: Сейсморазведочная компания Petroleum Geo-Services сделала предварительный заказ на постройку двух Ramform-судов W-класса у японской компании Mitsubishi Heavy Industries. Суда являются представителями нового пятого поколения серии Ramform. Стоимость каждого из них оценивается в $250 млн. Сдача в эксплуатацию первого из них намечена на первую половину 2013 г., второго – на вторую половину. // nnm.me
Черномор™
«Совкомфлот» и французская CGG создают СП для проведения сейсморазведочных работ в Арктике
Компании «Совкомфлот» и CGG создают СП для проведения сейсморазведочных работ в Арктике. Об этом говорится в сообщении французской CGG.
В частности отмечается, что совместное предприятие, которое будет называться «Арктические геофизические исследования» (AGE), будет принадлежать на 51% «Совкомфлоту» и на 49% - CGG. Компания будет зарегистрирована в России со штаб-квартирой в Москве.
CGG и «Совкомфлот» будут иметь в общей сложности четыре судна. СП приступит к работе в полном объеме в четвертом квартале 2014 года.
Компании «Совкомфлот» и CGG создают СП для проведения сейсморазведочных работ в Арктике. Об этом говорится в сообщении французской CGG.
В частности отмечается, что совместное предприятие, которое будет называться «Арктические геофизические исследования» (AGE), будет принадлежать на 51% «Совкомфлоту» и на 49% - CGG. Компания будет зарегистрирована в России со штаб-квартирой в Москве.
CGG и «Совкомфлот» будут иметь в общей сложности четыре судна. СП приступит к работе в полном объеме в четвертом квартале 2014 года.
info> ..СП приступит к работе в полном объеме в четвертом квартале 2014 года.
Уже создали (в сообщении - "создаЮТ").
И даже на тендер успели заявиться этим организмом на >1 млрд. руб. С хорошими шансами на победу.
Примечательно, что упомянутая французская компания-производитель оборудования и его эксплуатант одновременно. При этом вместе с американской компанией держит > 80% соответствующего сегмента рынка.
Уже создали (в сообщении - "создаЮТ").
И даже на тендер успели заявиться этим организмом на >1 млрд. руб. С хорошими шансами на победу.
Примечательно, что упомянутая французская компания-производитель оборудования и его эксплуатант одновременно. При этом вместе с американской компанией держит > 80% соответствующего сегмента рынка.
Подробно на английском
Bringing Best Technology to Deep Water Exploration Offshore Canada
Shell's Shelburne Basin Venture Exploration Project marks the first time 3D Wide Azimuth (WAZ) Seismic technology was used in Canada. This technology provides much clearer data in water depths of 1500 to 3500 metres, 250 to 350 kilometres offshore Nova Scotia. Shell used this new technology in an environmentally responsible way and is committed to offering employment opportunities to the local communities in Nova Scotia.
Bringing Best Technology to Deep Water Exploration Offshore Canada
Shell's Shelburne Basin Venture Exploration Project marks the first time 3D Wide Azimuth (WAZ) Seismic technology was used in Canada. This technology provides much clearer data in water depths of 1500 to 3500 metres, 250 to 350 kilometres offshore Nova Scotia. Shell used this new technology in an environmentally responsible way and is committed to offering employment opportunities to the local communities in Nova Scotia.
Ищу любую графику на Адмирал Лазарев,в идеале вид до модернизации,можно писать в личку grozdoff
mail.ru
mail.ru
Отдельная тема, а про судно сейсморазведки Амурского ССЗ - ни слова...
Прикреплённые файлы:
sam7> Отдельная тема, а про судно сейсморазведки Амурского ССЗ - ни слова...
Да, умеют хранить тайны.
Да, умеют хранить тайны.
в.9.> Да, умеют хранить тайны.
И не зря скрывают, хвалиться нечем.
Geowave Voyager
Судно сейсмической разведки, проектант компания Vik&Sandvik
2004 г. Амурский судостроительный завод выиграл тендер по строительству судна сейсмической разведки для Индии . Это судно предназначено не только для сейсмических, но и для поисково-исследовательских работ и изысканий нефтегазовых месторождений в Мировом океане. Длина корабля около 93 метров, ширина - 19 метров.
4.03.2005 г. Заключен контракт с Корпорацией нефти и природного газа (Индия)
06.11.2005 ОАО "Амурский судостроительный завод" приступил к строительству судна сейсмической разведки для Индийской корпорации нефти и природного газа "Oil & Natural Gas Corporation", контрактная цена 89900000 долларов США
2 октября 2007 г. На ОАО "Амурский судостроительный завод" спущено на воду судно сейсмической разведки
2007 г. Судно в недостроенном состоянии продано норвежской компании Norfield Shipping AS, Wavefield Inseis ASA
2008 г. Судно достроено (с модернизацией) на Singapore Technologies Marine Ltd.
2009 г. изменено название с SAGAR SAMIKSHA на GEOWAVE VOYAGER IMO 9381299
2010 г. Владелец - компания CGG Veritas
2008 -2011 - АСЗ судился в трех инстанциях, вначале выиграл и получил право собственности, в кассации проиграл. Там такой детектив с блудом...
Например:
Из материалов дела следует, что строительство нового судна осуществляется за счет средств подрядчика, затраты которого составили 146 166 548 долларов США. Перечисленные Корпорацией ответчику по условиям
контракта 26970000 долларов США возвращены 05.09.2007.
Между ОАО «АСЗ» и Компанией «VIK-SANDVIK AS» 07.04.2005 заключен контракт на поставку документации по проектированию, классификации и рабочей документации по проекту. Согласно расчетам Компании «VIK-
SANDVIK AS» тендерная документация, положенная в основу контракта, содержит ошибку в расчетах тягового усилия. Требуемая тендерной спецификацией мощность винто-рулевого комплекса занижена в 2,5 раза.
Письмами от 31.05.2005 и от 14.07.2005 истец уведомил ответчика о необходимости изменения проекта судна и сообщил, что дополнительные затраты составляют 22 669 788 долларов США. Согласно письму от
14.07.2005 ответчик, признав необходимость изменения проекта, согласился на увеличение стоимости судна только на 2 270 815 долларов США.
Согласно свидетельству от 20.09.2007 года No МС-V в государственный реестр строящихся судов включено судно сейсморазведки «САГАР САМИКША» с идентификационным номером 9381299
Продано и исключено из реестра в ноябре 2007 г.
И не зря скрывают, хвалиться нечем.
Geowave Voyager
Судно сейсмической разведки, проектант компания Vik&Sandvik
2004 г. Амурский судостроительный завод выиграл тендер по строительству судна сейсмической разведки для Индии . Это судно предназначено не только для сейсмических, но и для поисково-исследовательских работ и изысканий нефтегазовых месторождений в Мировом океане. Длина корабля около 93 метров, ширина - 19 метров.
4.03.2005 г. Заключен контракт с Корпорацией нефти и природного газа (Индия)
06.11.2005 ОАО "Амурский судостроительный завод" приступил к строительству судна сейсмической разведки для Индийской корпорации нефти и природного газа "Oil & Natural Gas Corporation", контрактная цена 89900000 долларов США
2 октября 2007 г. На ОАО "Амурский судостроительный завод" спущено на воду судно сейсмической разведки
2007 г. Судно в недостроенном состоянии продано норвежской компании Norfield Shipping AS, Wavefield Inseis ASA
2008 г. Судно достроено (с модернизацией) на Singapore Technologies Marine Ltd.
2009 г. изменено название с SAGAR SAMIKSHA на GEOWAVE VOYAGER IMO 9381299
2010 г. Владелец - компания CGG Veritas
2008 -2011 - АСЗ судился в трех инстанциях, вначале выиграл и получил право собственности, в кассации проиграл. Там такой детектив с блудом...
Например:
Из материалов дела следует, что строительство нового судна осуществляется за счет средств подрядчика, затраты которого составили 146 166 548 долларов США. Перечисленные Корпорацией ответчику по условиям
контракта 26970000 долларов США возвращены 05.09.2007.
Между ОАО «АСЗ» и Компанией «VIK-SANDVIK AS» 07.04.2005 заключен контракт на поставку документации по проектированию, классификации и рабочей документации по проекту. Согласно расчетам Компании «VIK-
SANDVIK AS» тендерная документация, положенная в основу контракта, содержит ошибку в расчетах тягового усилия. Требуемая тендерной спецификацией мощность винто-рулевого комплекса занижена в 2,5 раза.
Письмами от 31.05.2005 и от 14.07.2005 истец уведомил ответчика о необходимости изменения проекта судна и сообщил, что дополнительные затраты составляют 22 669 788 долларов США. Согласно письму от
14.07.2005 ответчик, признав необходимость изменения проекта, согласился на увеличение стоимости судна только на 2 270 815 долларов США.
Согласно свидетельству от 20.09.2007 года No МС-V в государственный реестр строящихся судов включено судно сейсморазведки «САГАР САМИКША» с идентификационным номером 9381299
Продано и исключено из реестра в ноябре 2007 г.
Прикреплённые файлы:
sam7> Geowave Voyager
Прикреплённые файлы:
k_wal
"Сейсмики" в Галифаксе, лето 2014.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 01.11.2014 в 16:11
k.w.>> "Сейсмики" в Галифаксе, лето 2014.
k.w.> продолжим...
и как Вы определили.что это судно сейсморазведки?
из его официальных документов
Type: 625 - Supply Vessel
k.w.> продолжим...
и как Вы определили.что это судно сейсморазведки?
из его официальных документов
Type: 625 - Supply Vessel
Это сообщение редактировалось 31.10.2014 в 20:05
в.9.>> Да, умеют хранить тайны.
sam7> И не зря скрывают, хвалиться нечем.
Амурский завод прям черная дыра какая-то...
А чем таки-закончилась история с танкерами-химовозами 18500?
sam7> И не зря скрывают, хвалиться нечем.
Амурский завод прям черная дыра какая-то...
А чем таки-закончилась история с танкерами-химовозами 18500?
info> и как Вы определили.что это судно сейсморазведки?
info> из его официальных документов
info> Type: 625 - Supply Vessel
Источник: Shipfax: Seismic update
Сам коммент из него:
Seismic update
Seismic activity continues apace south of Sable Island, but with some activity in Halifax. Scotian Sea returned this morning from her first supply run to the fleet…
Western Pride is one of three gunboats for BP's seismic project. It was also in Halifax last July and August for Shell's seismic exploration project.
info> из его официальных документов
info> Type: 625 - Supply Vessel
Источник: Shipfax: Seismic update
Сам коммент из него:
Seismic update
Seismic activity continues apace south of Sable Island, but with some activity in Halifax. Scotian Sea returned this morning from her first supply run to the fleet…
Western Pride is one of three gunboats for BP's seismic project. It was also in Halifax last July and August for Shell's seismic exploration project.
k.w.> Сам коммент из него:
k.w.> Seismic update
k.w.> Seismic activity continues apace south of Sable Island, but with some activity in Halifax. Scotian Sea returned this morning from her first supply run to the fleet…
Что же.. остается только внимательно читать то.что постите ...
k.w.> Seismic update
k.w.> Seismic activity continues apace south of Sable Island, but with some activity in Halifax. Scotian Sea returned this morning from her first supply run to the fleet…
Что же.. остается только внимательно читать то.что постите ...
info> Что же.. остается только внимательно читать то.что постите ...
Точно.
Только Supply не означает тупо и ограниченно нечто монофункциональное в наши дни.
Сегодня в оффшорных проектах речь скорее идет о многофункциональном судне, способном выполнять ряд функций.
К тому же далее по выделенному вами тексту встречаем
© Western Pride is one of three gunboats for BP's seismic project
А это сугубо по теме сейсморазведки...
Точно.
Только Supply не означает тупо и ограниченно нечто монофункциональное в наши дни.
Сегодня в оффшорных проектах речь скорее идет о многофункциональном судне, способном выполнять ряд функций.
К тому же далее по выделенному вами тексту встречаем
© Western Pride is one of three gunboats for BP's seismic project
А это сугубо по теме сейсморазведки...
Черномор™> Только Supply не означает тупо и ограниченно нечто монофункциональное в наши дни.
Он сегодня работвет с вышкой.завтра обеспечивает судно сейсморазведки. а на третий день возит трубы добытчикам.
Главное.что у него записано в документах- буксир - снабженец - борьба с огнем.
А вот у сейсмика будет написано-исследовательское судно.
Он сегодня работвет с вышкой.завтра обеспечивает судно сейсморазведки. а на третий день возит трубы добытчикам.
Главное.что у него записано в документах- буксир - снабженец - борьба с огнем.
А вот у сейсмика будет написано-исследовательское судно.
Это сообщение редактировалось 01.11.2014 в 10:25
Черномор™>> Только Supply не означает тупо и ограниченно нечто монофункциональное в наши дни.
info> Он сегодня работвет с вышкой.завтра обеспечивает судно сейсморазведки. а на третий день возит трубы добытчикам.
info> Главное.что у него записано в документах- буксир - снабженец - борьба с огнем.
info> А вот у сейсмика будет написано-исследовательское судно.
Извиняюсь.
Я вел речь об остальных, представленных k_wal'ом.
Вы, очевидно, комментируете этого?
Насчет него сомнений, конечно, нет. Он к сейсмике не имеет никакого отношения - даже по архитектуре видно.
info> Он сегодня работвет с вышкой.завтра обеспечивает судно сейсморазведки. а на третий день возит трубы добытчикам.
info> Главное.что у него записано в документах- буксир - снабженец - борьба с огнем.
info> А вот у сейсмика будет написано-исследовательское судно.
Извиняюсь.
Я вел речь об остальных, представленных k_wal'ом.
Вы, очевидно, комментируете этого?
Насчет него сомнений, конечно, нет. Он к сейсмике не имеет никакого отношения - даже по архитектуре видно.
Черномор™> Насчет него сомнений, конечно, нет. Он к сейсмике не имеет никакого отношения - даже по архитектуре видно.
Конечно.
Конечно.
info> Конечно.
Принято - "буксира-пожарника" зачистил.
Принято - "буксира-пожарника" зачистил.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.06.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.06.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
