CVN 78 "Джеральд Форд"

ttt> Довольно мало знаю об отличиях
ttt> Aircraft Carrier Photo Index: PCU GERALD R. FORD (CVN-78)
ttt> Error - Naval Technology
ttt> CVN 78 Gerald R Ford Class – US Navy CVN 21 Future Carrier Programme - Naval Technology
ttt> Меньше на 500-900 человек экипаж
ttt> аж на 15 процентов больше самолето вылетов
ttt> Новая ЯСУ
ttt> Какие там еще отличия, остальное практически то же?

Вы ж по ссылкам дали гораздо больше
Лучше со знанием английсого кого то пригдасить. А так в вольном переводе
Advanced design work on the next-generation carrier is underway at Northrop Grumman Newport News. Key changes from previous carriers include:
a sortie rate increased by 25% thanks to an enhanced flight deck layout,

... найти переводчик надо. На 25% увеличенные топливные баки?

with improved weapons movement and "pit stops" to fuel and arm aircraft,

усовершенствованные системы перемещения боеприпасов, заправки и снаряжения

a redesigned and relocated island,

новый "остров"-рубка

three (instead of four) faster and more powerful elevators,

три вместо четырех модернизированных подъемника

Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS, instead of steam catapults) and an Advanced Aircraft Recovery System (AARS);

Электромагнитная система запуска вместо катапульт

a new nuclear power plant;

Ноавая ЯЭУ

a new combat system;

новая БИУС

allowance for future technologies and reduced manning.

ля-ля-ля для снижения экипажа


Цифры не по рукой, но помнится он на 10 000т тяжелее...

ttt> но
ttt> 160/140 не получается +25%

25% - это для топлива. А автономность получается увеличится процентов на 15-20

ttt> Водоизмещение по таблице то же что у Нимица

Да, эт я чего-то с Энтерпрайзом наверное напутал.

ttt> неясно будет ли там электромагнитная катапульта..

The US Navy outlined a requirement for a minimum 150% increase in the power-generation capacity for the CVN 21 carrier compared to the Nimitz Class carriers. The increased power capacity is needed for the four electro-magnetic aircraft launchers and for future systems such as directed energy weapons that might be feasible during the carrier's 50-year lifespan.

Вроде как планируют 4 штуки

ttt> Пока прожект..

Поживем, увидим. Закладка уже была или еще нет?

sas1975kr> a sortie rate increased by 25% thanks to an enhanced flight deck layout,
sas1975kr> ... найти переводчик надо. На 25% увеличенные топливные баки?

У меня английский свободный.

Это означает, что количество полетов (не говорят, правда, имеется в виду sustained, то есть уровень, который может поддерживаться постоянно, или тот, что можно обеспечить в пределе, на время боя - он называется surge) увеличено на 25 %, за счет оптимизации полетной палубы. Поятому я думаю, что это речь идет о Surge rate: он ограничивается пропускной способностью палубы.

ttt> Довольно мало знаю об отличиях
С точки зрения силовой электроники очень важная черта в существенно увеличенной энергетике корабля. Непосредственная причина этого в необходимости обеспечения энергией накопителей электромагнитных катапульт. Но уже в среднесрочной перспективе его энергетика (вместе с накопителями катапульт) может послужить платформой для практических экспериментов по электромагнитному разгону артиллерийских снарядов. Возможностей этой платформы достаточно для экспериментов в той области энергий, где электромагнитный разгон экономически целесообразнее классического порохового.

Создавать наземную полноразмерную экспериментальную установку очень дорого, а приспособить уже имеющуюся на авианосце инфраструктуру вполне реально. Флот достаточно восприимчив к подобным новшествам, а относительно дешевый способ посылки снарядов на сотни километров открывает интересные перспективы для флота. Малая транспортабельность подобной установки делает её мало интересной для сухопутных сил, но флоту с его платформами это по плечу.

И тут еще кое-что про CVN-78:
http://vpk.name/news/...

USS Gerald R. Ford

A.M.> Кое-что на эту тему в прошлом году выкладывал вот здесь:
Не очень понятно, почему про К.Элизавет тема есть, а про Форды - нет, и все сваливается в общий котел (то бишь в ВМС США).

A.M.>> Кое-что на эту тему в прошлом году выкладывал вот здесь:
wstil> Не очень понятно, почему про К.Элизавет тема есть, а про Форды - нет, и все сваливается в общий котел (то бишь в ВМС США).

Как видим, такая тема есть (хотя из названия следует что она посвящена именно отличиям Фордов от предыдущего типа Нимиц - что есть ИМХО гораздо более узкий и частный вопрос чем рассмотрение нового типа и его характеристик в целом). Но она, если обратите внимание на даты, не обновлялась с 2007 г. по конец октября 2013 г.; так что многие, особенно кто пришел на форум после 2007, до прошлого октября скорее всего и не знали о ее существовании.
Лично я ничего не имею против отдельной темы по Фордам... можно открыть новую и собрать туда все по ним из других, можно и в эту (только ИМХО я бы название подкорректировал, по вышеупомянутой причине). Так что как общественность и модераторы решат...

Уже плавает однако...

Перегоняют на другой пирс

A.M.> Лично я ничего не имею против отдельной темы по Фордам... можно открыть новую и собрать туда все по ним из других, можно и в эту (только ИМХО я бы название подкорректировал, по вышеупомянутой причине).

Сейчас будет быстренько сделано ..

A.M.>> Лично я ничего не имею против отдельной темы по Фордам... можно открыть новую и собрать туда все по ним из других, можно и в эту (только ИМХО я бы название подкорректировал, по вышеупомянутой причине).
ttt> Сейчас будет быстренько сделано ..

Он останется в единственном экземпляры или планируют строительство серии?

ttt>> Сейчас будет быстренько сделано...

- спасибо!

морячек79> Он останется в единственном экземпляры или планируют строительство серии?

Будет серия, ими планируют постепенно заменить все "Нимицы" (10 ед.). Сейчас уже идет строительство второго в серии - USS John F. Kennedy (CVN-79), следующим будет USS Enterprise (CVN-80).

ttt> Сейчас будет быстренько сделано ..
Спасибо!

морячек79> Он останется в единственном экземпляры или планируют строительство серии?
ЕМНИП обещали кажется к 2025 году 3 штуки построить. Что там дальше - неизвестно.