/large.jpg)
lz130
инфо
инструменты
Vld_Sergio_old
boris2005
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/large.jpg)
Вопросы по постройке Havik of Dog
Теги:
Добрый вечер.Строим с ребятами на кружке вот такой кораблик см.фото.Масштаб 1:35.Всё что у меня имеется это две картинки.Но пока этого хватает поскольку отрабатываем технологии.О копийности речи пока не идёт.Но появились некоторые вопросы по дельным вещям.
1.Как отдавались носовые якоря?Вроде,двум человечкам его не поднять.Вручную подсововались под леер и спускались при помощи кран балки? А как их поднимать несовсем понятно.
2.Как человечки перебираются с бака на главную палубу.Просто лазают через фальшборт?
3.Что за тумба стоит посередине палубы.Может это шпиль? Для чего он там?
4.Что за вертикальная палка,похожая на перевёрнотую швабру стоит перед левой трубой?
Ну пока всё.Заранее благодарю.С уважением....
1.Как отдавались носовые якоря?Вроде,двум человечкам его не поднять.Вручную подсововались под леер и спускались при помощи кран балки? А как их поднимать несовсем понятно.
2.Как человечки перебираются с бака на главную палубу.Просто лазают через фальшборт?
3.Что за тумба стоит посередине палубы.Может это шпиль? Для чего он там?
4.Что за вертикальная палка,похожая на перевёрнотую швабру стоит перед левой трубой?
Ну пока всё.Заранее благодарю.С уважением....
Прикреплённые файлы:
Позволю себе высказать очевидные предположения.
1. Леера на военных кораблях заваливались испокон веков, дабы не повредить их во время стрельб и прочих корабельных работ. Т.е. завалить тем или иным способом леерные стойки не проблема, после чего якорь берется на кранбалку и вываливается за борт. Поднимается ровно наоборот - цепляем томбуй, буйреп на кранбалку и тянем.
2. Я вижу в фальшборте дверку, за спиной и морячка на баке
3. Может, и шпиль...
4. Как бы не компас?
1. Леера на военных кораблях заваливались испокон веков, дабы не повредить их во время стрельб и прочих корабельных работ. Т.е. завалить тем или иным способом леерные стойки не проблема, после чего якорь берется на кранбалку и вываливается за борт. Поднимается ровно наоборот - цепляем томбуй, буйреп на кранбалку и тянем.
2. Я вижу в фальшборте дверку, за спиной и морячка на баке
3. Может, и шпиль...
4. Как бы не компас?
Моделка построена с большими упущениями и косяками.Я бы посоветовал не ориентироваться на эту фотографию, пошукать здесь в судомодельном.Есть прекрасные фотографии с достойных моделей с золотыми медалями да и чертежи вполне приличные..Там хорошо видно и краны на карпасе для отдачи якорей,и отсутствие лееров,и местонахождения шпиля и его оборудование.А главное - насыщенность на палубе.Там только снарядов в укладках не один десяток,не говоря уже о люках,спусках и прочем.А уж пушка показана очень слабо.Сейчас я сам ваяю такую канонерку только в 1/100. 
В бизнес можно идти с кем угодно,а в плавание только с джентльменом.
/Дж.П.Морган/
Да и вообще СВОЮ модель лучше делать не по фото чужой модели, а по исходным материалам - чертежам и фотографиям оригинала. Иначе ошибки будут только умножаться - к своим ошибкам будут добавляться ошибки чужих моделей.
GOLF_stream> Да и вообще СВОЮ модель лучше делать не по фото чужой модели, а по исходным материалам - чертежам и фотографиям оригинала. Иначе ошибки будут только умножаться - к своим ошибкам будут добавляться ошибки чужих моделей.
Большое всем спасибо за ответы.Есть у меня ещё другая картинка с которой я собственно говоря и снимал все размеры и шпацию.Но там тоже всё как-то мутно См.фото.
Если,не трудно,если у кого имеются фото именно этого кораблика,киньте хотя-бы ссылочку.На форуме я нашёл кое-чего,но там другие кораблики,а точно такого не видел.
С уважением....
Большое всем спасибо за ответы.Есть у меня ещё другая картинка с которой я собственно говоря и снимал все размеры и шпацию.Но там тоже всё как-то мутно См.фото.
Если,не трудно,если у кого имеются фото именно этого кораблика,киньте хотя-бы ссылочку.На форуме я нашёл кое-чего,но там другие кораблики,а точно такого не видел.
С уважением....
Прикреплённые файлы:
Вообще, по двум картинкам делать модель это смело, решительно. Хотя, кмк, нагуглить максимум информации по канонеркам Рендала вообще и по конкретному судну в частности, вполне возможно.
Я поискал минут 10, не особо погружаясь, и нашел много интересного.
Вот например модель прототипа, из гринвичского музея. Это HMS Staunch (1867), которая, как утверждается, послужила прототипом для голландских канонерок.
А вот модель из Marinemuseum, Нидерланды, возможно тот же тип голландской канлодки, но после модернизации,
Так ли это, судить не берусь, тема не моя. Но разобраться можно, имхо.
Я поискал минут 10, не особо погружаясь, и нашел много интересного.
Вот например модель прототипа, из гринвичского музея. Это HMS Staunch (1867), которая, как утверждается, послужила прототипом для голландских канонерок.
А вот модель из Marinemuseum, Нидерланды, возможно тот же тип голландской канлодки, но после модернизации,
Так ли это, судить не берусь, тема не моя. Но разобраться можно, имхо.
Думаю поможет.
На бак попадали через орудийный порт.
Maritiem Digitaal NL
toon ook resultaten zonder afbeelding zoekvraag: database = ChoiceMardig, searchterm = stoomkanonneerboot aantal treffers: 150 1234567891011121314151617181920 > website: Trilobiet ID Share | toon ook resultaten zonder afbeelding zoekvraag: database = ChoiceMardig, searchterm = stoomkanonneerboot aantal treffers: 150 1234567891011121314151617181920 > website: Trilobiet ID Share | toon ook resultaten zonder afbeelding zoekvraag: database = ChoiceMardig, searchterm = stoomkanonneerboot aantal treffers: 150 1234567891011121314151617181920 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14… // Дальше — www.maritiemdigitaal.nlНа бак попадали через орудийный порт.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 01.02.2014 в 10:19
конкретно De 'Havik'
орудие ещё и поворотное
орудие ещё и поворотное
Прикреплённые файлы:
Лунь496> конкретно De 'Havik'
Лунь496> орудие ещё и поворотное
Большущее спасибо .Наконец по якорям стало проясняться.... С уважением....
Лунь496> орудие ещё и поворотное
Большущее спасибо .Наконец по якорям стало проясняться.... С уважением....
нечто похожее
Прикреплённые файлы:
sasha123321> нечто похожее
Большое спасибо.С увжением.....
Большое спасибо.С увжением.....
sasha123321>> нечто похожее
lz130> Большое спасибо.С увжением.....
Публикую фотографии процесса постройки.Поскольку быстрее и удобнее строить сразу несколько кораблей.То решил строить одновременно катер Я-6,Havik of dog, и буксир маринской системы (БМС).См.фото. С уважением..... Р.S.К сожалению не научился вставлять сразу много фотографий.Поэтому выкладываю по одной.
lz130> Большое спасибо.С увжением.....
Публикую фотографии процесса постройки.Поскольку быстрее и удобнее строить сразу несколько кораблей.То решил строить одновременно катер Я-6,Havik of dog, и буксир маринской системы (БМС).См.фото. С уважением..... Р.S.К сожалению не научился вставлять сразу много фотографий.Поэтому выкладываю по одной.
Прикреплённые файлы:
За двумя зайцами погонишься...
Все три выглядят страшновато для начала...
Что за "перемычки" между шпангоутами? Зачем они? Продольные связи должны быть СПЛОШНЫМИ. Тогда и гладкость кое-какая сможет просматриваться. Или не сможет...
Все три выглядят страшновато для начала...
Что за "перемычки" между шпангоутами? Зачем они? Продольные связи должны быть СПЛОШНЫМИ. Тогда и гладкость кое-какая сможет просматриваться. Или не сможет...
Терпение и труд всё перетрут.
lz130, продолжайте.
К каждому сообщению можно прикрепить 4 файла через функцию редактирование.
lz130, продолжайте.
К каждому сообщению можно прикрепить 4 файла через функцию редактирование.
С уважением, Алексей.
lz130>> То решил строить одновременно катер Я-6,Havik of dog, и буксир маринской системы
Всего было построено 14 канонерок 2 класса, вооруженных 23 см. орудием, немного различающихся: EVER, HYDRA, HAVIK, DOG, BRAK, VOS, LOS, GIER, GEEP, RAAF, DAS, FRET, SPERWER, BEVER.
Не сочтите за придирку, но HAVIK и DOG разные корабли.
Надеюсь на продолжение.
Всего было построено 14 канонерок 2 класса, вооруженных 23 см. орудием, немного различающихся: EVER, HYDRA, HAVIK, DOG, BRAK, VOS, LOS, GIER, GEEP, RAAF, DAS, FRET, SPERWER, BEVER.
Не сочтите за придирку, но HAVIK и DOG разные корабли.
Надеюсь на продолжение.
Прикреплённые файлы:
Продолжаю потихоньку выкладывать фотогафии о строительстве трёх кораблей одновременно.Итак после изготовления каркасов приступил к их оклейки нетканным синтетическим материалом. См.фото. С уважением....
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.02.2014 в 19:26
После оклейки каркасов тканью изнутри всё промазал эпоксидкой для придания жёсткости.См.фото.С уважением....
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.02.2014 в 19:25
lz130> После оклейки каркасов тканью изнутри всё промазал эпоксидкой для придания жёсткости.См.фото.С уважением.... После пропитки эпоксидкой приступил к двойной шпатлёвке и двойной ошкурке.См.фото.С уважением.....
Прикреплённые файлы:
lz130, при ответах избегайте излишнего цитирования, отредактируйте сообщения.
С уважением, Алексей.
Если я правильно понял, получились корочки, состоящие из шпаклёвки на тонкой тряпочке?
GOLF_stream> Если я правильно понял, получились корочки, состоящие из шпаклёвки на тонкой тряпочке?
Не совсем так.Это корпуса которые будут ещё шпатлеваться а затем 4-6 раз покрываться эпоксидной смолой с горячей сушкой (внутрь кладуться мощные сопротивления на 220в)и промежуточной ошкуркой.Тоесть это не болванки а корпуса реальных моделей.Причём "тряпочка" - особенная .С уважением...
Не совсем так.Это корпуса которые будут ещё шпатлеваться а затем 4-6 раз покрываться эпоксидной смолой с горячей сушкой (внутрь кладуться мощные сопротивления на 220в)и промежуточной ошкуркой.Тоесть это не болванки а корпуса реальных моделей.Причём "тряпочка" - особенная .С уважением...
lz130> Это корпуса которые будут ещё шпатлеваться а затем 4-6 раз покрываться эпоксидной смолой с горячей сушкой
Из чего они сделаны?
На двух последних фото корпуса явно зашпаклёваны (вероятно очень толстым слое шпаклёвки, судя по тому, что было на предыдущих фотографиях).
Зачем извращения с покрытием смолой и горячей сушкой? Чтобы получить хрупкую корочку, которая растрескается при первой же возможности?
Смола - это не конструкционный материал, а только связующее. Её должно быть как можно меньше. А основного материала больше. У Вас всё наоборот. Зачем?
Чем не устраивает традиционная технология выклеивания из стеклоткани?
Из чего они сделаны?
На двух последних фото корпуса явно зашпаклёваны (вероятно очень толстым слое шпаклёвки, судя по тому, что было на предыдущих фотографиях).
Зачем извращения с покрытием смолой и горячей сушкой? Чтобы получить хрупкую корочку, которая растрескается при первой же возможности?
Смола - это не конструкционный материал, а только связующее. Её должно быть как можно меньше. А основного материала больше. У Вас всё наоборот. Зачем?
Чем не устраивает традиционная технология выклеивания из стеклоткани?
lz130>
Андрей....технология у Вас классная, но не проще бы пойти по классическому пути изготовления.
Для мальчишек было бы полезно привыкать к стапелю.
Андрей....технология у Вас классная, но не проще бы пойти по классическому пути изготовления.
Для мальчишек было бы полезно привыкать к стапелю.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.02.2014 в 23:32
lz130>>
Если что-то смущает, это ваш вариант с окончательной обработкой стеклоткань+эпоксидка.
Если что-то смущает, это ваш вариант с окончательной обработкой стеклоткань+эпоксидка.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
lz130>>>
Samyn> Если что-то смущает, это ваш вариант с окончательной обработкой стеклоткань+эпоксидка.
Здравствуйте друзья.Большое всем спасибо за отклики.Дело в том что данная технология позволяет преодолеть совершенно любые косяки допущенные в изготовлении шпангоутов и монтаже шпации вплоть до многочисленных дырок в корпусе. Маленькие человеки которым по 11 - 12лет не умеют НИЧЕГО.У них совершенно всё впервый раз.А корабль-то построить надо.И корабли были построены.И они пошли. К сожалению традиционная технология (выклеивание по болванке)подразумевает достаточный опыт работы и может быть использована скорее в индивидуальном моделизме а не в составе группы.Я же разрабатываю такие технологии которые мог бы повторить ребенок .См.фото.С уважением....
Samyn> Если что-то смущает, это ваш вариант с окончательной обработкой стеклоткань+эпоксидка.
Здравствуйте друзья.Большое всем спасибо за отклики.Дело в том что данная технология позволяет преодолеть совершенно любые косяки допущенные в изготовлении шпангоутов и монтаже шпации вплоть до многочисленных дырок в корпусе. Маленькие человеки которым по 11 - 12лет не умеют НИЧЕГО.У них совершенно всё впервый раз.А корабль-то построить надо.И корабли были построены.И они пошли. К сожалению традиционная технология (выклеивание по болванке)подразумевает достаточный опыт работы и может быть использована скорее в индивидуальном моделизме а не в составе группы.Я же разрабатываю такие технологии которые мог бы повторить ребенок .См.фото.С уважением....
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 31.01.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 31.01.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
