Новости отечественного судостроения

2017 году во Взморье заработает верфь, которая будет кроме рыболовецких судов, выпускать рефрижераторные, военные, научно-исследовательские, транспортные суда, а также крупные яхты. Производственная мощность верфи составит десять 60-метровых либо пять 110-метровых судов в год. Технологией предусмотрен сухой док, что является уникальным для России.

Общий объем инвестиций компании "Западная верфь", которая скоро войдет в число резидентов ОЭЗ, около 8 млрд рублей. Оборудование, которое начнут заказывать уже в следующем году, стоит не менее 56 млн евро, а стройка до 150 млн евро. Площадь верфи составит 13,8 га, крытых цехов - 7,5 га. Коллектив предприятия будет насчитывать примерно 900 человек.

Конкурентоспособность судов "Западной верфи" обусловлена применением современных технологий. Они позволяют тратить 50 - 60 человеко - часов на обработку условной тонны стали, тогда как сегодня на существующих в регионе и России заводах эти затраты в три раза выше.


ОАО "Западная Верфь"

"Балтийский завод-Судостроение" опровергает появившиеся в СМИ утверждения о неспособности выполнять крупные контракты.
Об этом говорится в сообщении пресс-службы завода.

По данным реестра госконтрактов в рамках Гособоронзаказа 2014 года к настоящему времени подписано 19 контрактов на строительство новых кораблей и катеров для нужд ФСБ.
Большая часть была заключена с предприятиями судостроительной отрасли 30 декабря 2013 года:
Судостроительный завод "Вымпел"
Пограничный сторожевой катер проекта 1496М1, шифр "Ламантин", зав. №01407 за 201,4 млн.руб. со сдачей в 12.2015
Пограничный малый катер проекта 21850 "Чибис", зав.№ 02113, 02114, 02115, 02116, 02117 по 31,6 млн.руб. за каждый катер со сдачей до 12.2014 (два контракта)
Пограничный малый катер проекта 21850 "Чибис", зав.№ 02118, 02119, 02120 по 31,6 млн.руб. за катер, зав.№ 02121, 02122, 02123, 02124, 02125, 02126 по 32,99 млн.руб. за катер со сдачей до 12.2015 (два контракта)
ПСК проекта 12150, шифр "Мангуст" , зав. №02637-02640 за 146,4 млн.руб. со сдачей до 12.2014 (четыре контракта)
Судостроительная фирма "Алмаз"
Пограничный сторожевой корабль проекта 22460, шифр "Охотник", зав. №№506, 508 по 2,235 млрд.руб. за каждый, зав. №507 за 2,357 млрд. со сдачей до 12.2017
Пограничный сторожевой катер проекта 12200, шифр "Соболь", зав. № 217 за 313,4 млн.руб. Со сдачей до 12.2014
Костромской судомеханический завод
Пограничные патрульные катера проекта КС-701, шифр "Тунец", заводские номера 235-248, согласно спецификации 701.000.010Ф по 5,8 млн.руб. за каждый, зав. №№ 249-267 по 6 млн.руб. за каждый с поставкой до 12.2014 (три контракта)
Инвестиционная Акционерная Компания Судостроителей
Пограничный сторожевой катер на воздушной подушке проекта "Марс-7000" 3 шт. с ценой 8,7 млн.руб. за каждый со сдачей до 12.2014
Скоростные катера МОБИЛЕ ГРУПП
Бортовой катер пр.БЛ-860К, шифр "Калкан" 4 шт. с ценой 15,2 млн.руб. за каждый с поставкой до 12.2014
Ленинградский судостроительный завод "Пелла"
Служебно-разъездной катер проекта А149-1, шифр "Баклан", зав. №А006 с ценой 31,17 млн.руб. со сдачей до 12.2014
Средне-Невский судостроительный завод
Служебно-разъездной катер проекта Р1650 «Рондо» стоимостью 36,3 млн. руб. с поставкой до начала апреля будущего года в г. Волгоград.

Судостроительные контракты ФСБ
Cлужебно-разъездной катер проекта Р1650 «Рондо» для ФСБ

На Севмаше состоялось заседание межведомственной рабочей группы под председательством члена военно-промышленной комиссии при правительстве РФ В.Я. Поспелова.
В центре внимания представителей судостроительных предприятий, проектантов, контрагентских организаций - вопросы строительства атомных подводных лодок нового поколения проектов "Ясень" и "Борей".
Сегодня в стапельном цехе Севмаша идет работа на подводных кораблях "Князь Владимир", "Казань", "Новосибирск", информирует пресс-служба завода. Ракетоносец "Владимир Мономах" с началом навигации вновь продолжит испытания в море. В целом строительство АПЛ этих проектов идет в соответствии с графиком.
http://www.i-mash.ru/news/...

Запасные части возвращают в Россию
Импорт комплектующих признан ненадежным
Обострение отношений Москвы и Киева заставили российских оборонных производителей спешно прорабатывать стратегию замещения украинских комплектующих. Речь идет в первую очередь о двигателях для авиа- и судостроения, без которых могут сорваться крупные военные заказы.
<...> Наиболее плотно Россия работает с украинскими поставщиками двигателей <...>

 

Коммерсант - Газета. PDA версия.

Обострение отношений Москвы и Киева заставили российских оборонных производителей спешно прорабатывать стратегию замещения украинских комплектующих. Речь идет в первую очередь о двигателях для авиа- и судостроения, без которых могут сорваться крупные военные заказы. По словам источников "Ъ", производители боятся, что Украина может ограничить поставки этой продукции. Но в Киеве это отрицают — в долгосрочной перспективе от такого шага сильнее пострадают украинские предприятия. Россия себя чувствует увереннее и уже ограничила поставки Украине локомотивов и грузовиков, но сама при этом готовится к экономическим санкциям со стороны Запада. // Дальше — www.kommersant.ru

 

Один из непотопляемых. Из особой субстанции, наверное:

одна из пляжных китайских верфей около п. Yinchang

Заседание совета Военно-промышленной комиссии при правительстве Российской Федерации по кораблестроению под председательством члена ВПК Владимира Поспелова состоялось 20 марта в ОАО «НПО «Сатурн».
Как сообщила пресс-служба ОАО «НПО «Сатурн», члены совета и приглашенные лица детально ознакомилась с историей, современной производственной и испытательной базой ОАО «НПО «Сатурн» и обсудили вопросы создания газотурбинных установок для перспективных кораблей и подводных лодок Военно-морского флота РФ.

Интересный материал по мировому судостроению

Ээээ, я не хочу что бы Орлов был главой ОСК. Он у нас вроде как хороший губернатор . ОСК, ищите себе другого директора!