-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/img22/cdn5/images/104358/11/128x128-crop/1043581186.jpg)
Фрегаты проекта 11356
Теги:
39 rus
vvv39>> Пошел помалу - самый малый вперед!
Snake> Что это за "аварийные вырезы"?
Аварийные вырезы предназначены для того, чтобы в случае каких-либо проблем срочно вырезать в корпусе отверстие без каких-либо помех. Чаще всего эти вырезы предназначены для тушения пожаров, места этих вырезов согласованы с пожарными и на корпусе всегда наносятся границы выреза с маркировкой, чтобы в случае пожара пожарные могли быстро найти место где резать корпус для спасения людей и тушения пожара.
Snake> Что это за "аварийные вырезы"?
Аварийные вырезы предназначены для того, чтобы в случае каких-либо проблем срочно вырезать в корпусе отверстие без каких-либо помех. Чаще всего эти вырезы предназначены для тушения пожаров, места этих вырезов согласованы с пожарными и на корпусе всегда наносятся границы выреза с маркировкой, чтобы в случае пожара пожарные могли быстро найти место где резать корпус для спасения людей и тушения пожара.
инфо
инструменты
Olegg>> какие сроки выхода на испытания? как думаете до конца года успеют?
vvv39> Очень хотелось бы и очень нужно, ближайшее время - месяца 2-3 покажет.
На испытания выйдет не ранее лета, т.к. нет ещё целой кучи оборудования от контрагентов, о которых сотрудники говорят только в матерной форме.
vvv39> Очень хотелось бы и очень нужно, ближайшее время - месяца 2-3 покажет.
На испытания выйдет не ранее лета, т.к. нет ещё целой кучи оборудования от контрагентов, о которых сотрудники говорят только в матерной форме.
Olegg>> народ или я слепой или настройка совсем другая...
Lom4ik> Фок-мачта не ажурная, а сплошное ... тело.
Сзади прилеплена ажурная ферма, как на предыдущих буревестниках. Видимо проектанты решили, что нефиг баловаться со стелсностью.
Lom4ik> Фок-мачта не ажурная, а сплошное ... тело.
Сзади прилеплена ажурная ферма, как на предыдущих буревестниках. Видимо проектанты решили, что нефиг баловаться со стелсностью.
Это сообщение редактировалось 15.03.2014 в 01:58
Olegg> как думаете сколько в этом году еще спустим?
Нисколько.
Нисколько.
Snake>> Что это за "аварийные вырезы"?
WWWW> Раньше этого не было. Означает места где вскрывать борт (надстройку) для спасения рабочих находящихся в конкретных помещениях в случае ЧП на еще не сданном корабле.
Такие вырезы были всегда и размечались на всех строящихся кораблях тоже всегда. Это норма безопасности.
WWWW> Раньше этого не было. Означает места где вскрывать борт (надстройку) для спасения рабочих находящихся в конкретных помещениях в случае ЧП на еще не сданном корабле.
Такие вырезы были всегда и размечались на всех строящихся кораблях тоже всегда. Это норма безопасности.
vvv39> Хотя при постройке индийских фрегатов вырезы делали уже на плаву в районе электростанций, когда испытывали ДГДГ и/или чего-то еще.
Эти вырезы называются технологическими. Через технологические вырезы грузится оборудование, которое не было загружено на корабль по каким-либо причинам.
Эти вырезы называются технологическими. Через технологические вырезы грузится оборудование, которое не было загружено на корабль по каким-либо причинам.
D.6.>> В 17-45 местного времени в доке
Curious> Замечательные фото, спасибо! А попутно "Грена" и "Янтарь" не отсняли?
Пощёлкали маненько.
Curious> Замечательные фото, спасибо! А попутно "Грена" и "Янтарь" не отсняли?
Пощёлкали маненько.
D.6.> Пытаюсь найти место для "Грена". На "Янтарь" ракурс неудобный,с носа
Прекрасный ракурс - в лоб.
Прекрасный ракурс - в лоб.
Snake
3.r.> Эти вырезы называются технологическими. Через технологические вырезы грузится оборудование, которое не было загружено на корабль по каким-либо причинам.
А можно узнать, зачем на технологических вырезах писать, что они аварийные? Чтоб враг не догадался что кое чего не допоставили и недогрузили?
А можно узнать, зачем на технологических вырезах писать, что они аварийные? Чтоб враг не догадался что кое чего не допоставили и недогрузили?
Snake> А можно узнать, зачем на технологических вырезах писать, что они аварийные? Чтоб враг не догадался что кое чего не допоставили и недогрузили?
Читайте внимательней о каких я написал, сославшись на что.
На технологических вырезах не пишется ничего, заранее их не размечают и не маркируют, их быстро размечают, вырезают, грузят оборудование, заваривают и матеряться, что делали дурную работу.
На аварийных пишут, что аварийные, но вскрывают их только во время ЧП.
Да, и ещё, аварийные и технологические вырезы почти никогда не являются одними и теми же вырезами.
Читайте внимательней о каких я написал, сославшись на что.
На технологических вырезах не пишется ничего, заранее их не размечают и не маркируют, их быстро размечают, вырезают, грузят оборудование, заваривают и матеряться, что делали дурную работу.
На аварийных пишут, что аварийные, но вскрывают их только во время ЧП.
Да, и ещё, аварийные и технологические вырезы почти никогда не являются одними и теми же вырезами.
3.r.> На аварийных пишут, что аварийные, но вскрывают их только во время ЧП.
3.r.> Да, и ещё, аварийные и технологические вырезы почти никогда не являются одними и теми же вырезами.
Разве на индийских были так обознченные вырезы при спуске?
3.r.> Да, и ещё, аварийные и технологические вырезы почти никогда не являются одними и теми же вырезами.
Разве на индийских были так обознченные вырезы при спуске?
Snake> Разве на индийских были так обознченные вырезы при спуске?
Должны были быть, не помню. Но на фотках после спуска видна разметка аварийных вырезов. Могли на время церемонии спуска сдуру закрасить, а потом снова разметить.
Должны были быть, не помню. Но на фотках после спуска видна разметка аварийных вырезов. Могли на время церемонии спуска сдуру закрасить, а потом снова разметить.
vvv39
vvv39>> Хотя при постройке индийских фрегатов вырезы делали уже на плаву в районе электростанций, когда испытывали ДГДГ и/или чего-то еще.
3.r.> Эти вырезы называются технологическими. Через технологические вырезы грузится оборудование, которое не было загружено на корабль по каким-либо причинам.
Ничего там не грузили и не выгружали, через них выводили кабели на которые "навешивалась" нагрузка ДГДГ при их испытаниях во время ШИ.
Читай внимательно о чем пишут, думать тоже не помешает при этом.
И еще, на индийских фрегатах в борту не делалось ни одного выреза для выгрузки-загрузки чего-либо, повторяю - в борту не делали!
Да, разметка всегда была от спуска на воду до ЗХИ.
3.r.> Эти вырезы называются технологическими. Через технологические вырезы грузится оборудование, которое не было загружено на корабль по каким-либо причинам.
Ничего там не грузили и не выгружали, через них выводили кабели на которые "навешивалась" нагрузка ДГДГ при их испытаниях во время ШИ.
Читай внимательно о чем пишут, думать тоже не помешает при этом.
И еще, на индийских фрегатах в борту не делалось ни одного выреза для выгрузки-загрузки чего-либо, повторяю - в борту не делали!
Да, разметка всегда была от спуска на воду до ЗХИ.
Это сообщение редактировалось 15.03.2014 в 08:48
Здравствуйте уважаемые форумчане. Давно слежу за форумом, но вот, наконец, решился зарегистрироваться.
Некто YevgenyP из Pillau
разместил хорошие фото на militaryphotos.net > Russian Photos (updated on regular basis)
Фото в высоком разрешении, кликабельны
Некто YevgenyP из Pillau
разместил хорошие фото на militaryphotos.net > Russian Photos (updated on regular basis)Фото в высоком разрешении, кликабельны
Это сообщение редактировалось 15.03.2014 в 11:46
БалаБОТ:
Автоматический поощрительный балл за высоко оценённое сообщение.; поощрение (1)
Скажите пожалуйста, если кто знает точно. Насколько цельным видится корпус за Григоровичем, это Макаров?
Сколько было здесь гаданий несколькими страницами ранее, насчёт сколько сейчас полных корпусов на 2-х стапелях... Но из уважаемых фотографов, у кого была возможность присутствовать на церемонии спуска на воду Григоровича, почему-то никто не решился заснять фото ещё двух строящихся корпусов. Интересно узнать, какова их готовность по сравнению с Григоровичем. Тот, что справа (Эссен?), видится в высокой степени.
p.s. Корма смотрится очень эффектно, по сравнению с индусами.
Это сообщение редактировалось 15.03.2014 в 12:03
tsonyo
Pavel77> фото ещё двух строящихся корпусов
Из ВКонтакта:
Из ВКонтакта:
Фотографии на стене Максима | 10 фотографий | ВКонтакте
Присоединяйтесь, чтобы всегда оставаться в контакте с друзьями и близкими Зарегистрироваться Телефон или email Пароль Войти Регистрация Забыли пароль?Чужой компьютер Все фотографии Максима Фотографии на стене Максима В альбоме 10 фотографий Показать больше фотографий ВКонтакте © 2014 Присоединяйтесь, чтобы всегда оставаться в контакте с друзьями и близкими Зарегистрироваться Присоединяйтесь, чтобы всегда оставаться в контакте с друзьями и близкими Зарегистрироваться Присоединяйтесь, чтобы всегда оставаться в контакте с друзьями и близкими Зарегистрироваться Зарегистрироваться Телефон или email Пароль Войти Регистрация Забыли пароль?Чужой компьютер… // Дальше — vk.com
Прикреплённые файлы:
tsonyo>
Спасибо!
Тем не менее, всё-равно корму корпуса за Григоровичем не видно.
Спасибо!
Тем не менее, всё-равно корму корпуса за Григоровичем не видно.
Это сообщение редактировалось 15.03.2014 в 11:43
vvv39> Читай внимательно
Ну тебе охраннику лучше известно про технологические вырезы, чем мне корабелу. Читай сам внимательней о чём речь и что написано, не поймешь - прочитай три раза.
Мля, задолбали дилетанты, пытающиеся казаться знатоками.
Ну тебе охраннику лучше известно про технологические вырезы, чем мне корабелу. Читай сам внимательней о чём речь и что написано, не поймешь - прочитай три раза.
Мля, задолбали дилетанты, пытающиеся казаться знатоками.
Pavel77> Но из уважаемых фотографов, у кого была возможность присутствовать на церемонии спуска на воду Григоровича, почему-то никто не решился заснять фото ещё двух строящихся корпусов.
Не особо-то и пофоткаешь на заводе, охрана бдит. Вокруг нас ходил один такой охранник и зубами скрипел, что народ фотографирует на стапеле.
Не особо-то и пофоткаешь на заводе, охрана бдит. Вокруг нас ходил один такой охранник и зубами скрипел, что народ фотографирует на стапеле.
вопрос: а где люк под буксируемую ГАС у "Григоровича"????
вот по аналогии с этим
вот по аналогии с этим
Прикреплённые файлы:
3.r.> Мля, задолбали дилетанты, пытающиеся казаться знатоками.
вопрос: а где люк под буксируемую ГАС у "Григоровича"????
вот по аналогии с этим
не уместилась фотка... так где люк под это устройство?
вопрос: а где люк под буксируемую ГАС у "Григоровича"????
вот по аналогии с этим
не уместилась фотка... так где люк под это устройство?
Прикреплённые файлы:
народ вот я сколько читаю слышу одно и тоже мнение что мол 11356 корабль не очень эффективный для современных реалиях,
ну хоть убей не могу понять,давайте подумаем,основная проблема это прежде всего ПЛО, к ПВО есть вопросы но все же есть. да не для коллективной обороны но себя защитить сможет. при необходимости допустим к 2020 можно будет его спокойно модернизировать.
ну хоть убей не могу понять,давайте подумаем,основная проблема это прежде всего ПЛО, к ПВО есть вопросы но все же есть. да не для коллективной обороны но себя защитить сможет. при необходимости допустим к 2020 можно будет его спокойно модернизировать.
KuLakoff> вопрос: а где люк под буксируемую ГАС у "Григоровича"????
Ну так видите же нет такого люка и нет именно такой БГАС.
Ну так видите же нет такого люка и нет именно такой БГАС.
KuLakoff>> вопрос: а где люк?
3.r.> нет такого люка и нет именно такой БГАС.
БГАС вообще нет, что для современного корабля, да ещё такого водоизмещения - просто нонсенс. Т.е. по ПЛО, исключая вертолёт, 11356Р значительно хуже 1124М. Жаль, что деятелей, протащивших это преступное, ИМХО, решение - якобы в целях быстроты и удешевления, никто не накажет. А надо бы - в назидание другим флотоводцам и стратегам...
3.r.> нет такого люка и нет именно такой БГАС.
БГАС вообще нет, что для современного корабля, да ещё такого водоизмещения - просто нонсенс. Т.е. по ПЛО, исключая вертолёт, 11356Р значительно хуже 1124М. Жаль, что деятелей, протащивших это преступное, ИМХО, решение - якобы в целях быстроты и удешевления, никто не накажет. А надо бы - в назидание другим флотоводцам и стратегам...
15.03.2014 16:41, KuLakoff: +1: впервые на этом форуме соглашусь с требованием: "Расстрелы! И только расстрелы!"
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
