Cтанислав Старовойтов
инфо
инструменты
IEVGEN_K
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/04/128x128-crop/22-3450197-t2ec16v-zue9s38-urbr0-j3yt0-60-57.jpg)
Чертежи пассажирских и грузовых судов
Теги:
. 
Это сообщение редактировалось 30.03.2014 в 15:02
C.С.>
Прикреплённые файлы:
C.С.>>
Прикреплённые файлы:
C.С.
Прикреплённые файлы:
C.С.> C.С.
Прикреплённые файлы:
C.С.>> C.С.
Прикреплённые файлы:
C.С.>>> C.С.
Прикреплённые файлы:
C.С.>>>> C.С.
Прикреплённые файлы:
C.С.>>>>> C.С.
Прикреплённые файлы:
пароход Caledonia англия 
Name:
PS Caledonia
1939 - 1946: HMS Goatfell
Operator: Caledonian Steam Packet Company
Builder: William Denny and Brothers, Dumbarton[1]
Yard number: 1266
Launched: 1 Feb 1934
Homeport: Glasgow
Fate: July 1980 Scrapped
General characteristics
Class & type: Paddle steamer
Tonnage:
623 GRT; 161 tons deadweight (DWT);
274 NT (net tonnage)
Length: 70.1 m (230 ft 0 in)
Beam: 18.9 m (62 ft 0 in)
Draft: 2.3 m (7 ft 7 in)
Installed power: Horizontal steam triple expansion 3cyl 1800 ihp
Speed: 14 kn (service); 17 kn (max)
Name:
PS Caledonia
1939 - 1946: HMS Goatfell
Operator: Caledonian Steam Packet Company
Builder: William Denny and Brothers, Dumbarton[1]
Yard number: 1266
Launched: 1 Feb 1934
Homeport: Glasgow
Fate: July 1980 Scrapped
General characteristics
Class & type: Paddle steamer
Tonnage:
623 GRT; 161 tons deadweight (DWT);
274 NT (net tonnage)
Length: 70.1 m (230 ft 0 in)
Beam: 18.9 m (62 ft 0 in)
Draft: 2.3 m (7 ft 7 in)
Installed power: Horizontal steam triple expansion 3cyl 1800 ihp
Speed: 14 kn (service); 17 kn (max)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.04.2014 в 16:00
паром BARDIC FERRY англия
Прикреплённые файлы:
IEVGEN_K> паром BARDIC FERRY англия
часть 2
часть 2
Прикреплённые файлы:
Советский пароход Байкал
Прикреплённые файлы:
TYNE class rescue boat
Прикреплённые файлы:
IEVGEN_K> TYNE class rescue boat
Name: Tyne-class lifeboat
Operators: RNLI FLAG.png Royal National Lifeboat Institution
Preceded by: Rother, Oakley, Solent
Succeeded by: Trent, Tamar, Shannon
Cost: £1.2 Million
Built: 1982–1990
In service: 1982–
Completed: 40
Active: 25
Laid up: 2
Retired: 8
General characteristics
Displacement: 26 long tons (26 t)
Length: 47 ft (14 m)
Beam: 14 ft 8 in (4.47 m)
Draught: 4 ft 2 in (1.27 m)
Propulsion: 2 × DDEC V6 diesels
2 × GM V6 diesels or 2 × V8 diesels
Speed: 17.6 knots (20.3 mph; 32.6 km/h)
Range: 240 nmi (440 km)
Capacity: Self Righting 20
Non-Self Righting 100
Complement: 6 + doctor
Name: Tyne-class lifeboat
Operators: RNLI FLAG.png Royal National Lifeboat Institution
Preceded by: Rother, Oakley, Solent
Succeeded by: Trent, Tamar, Shannon
Cost: £1.2 Million
Built: 1982–1990
In service: 1982–
Completed: 40
Active: 25
Laid up: 2
Retired: 8
General characteristics
Displacement: 26 long tons (26 t)
Length: 47 ft (14 m)
Beam: 14 ft 8 in (4.47 m)
Draught: 4 ft 2 in (1.27 m)
Propulsion: 2 × DDEC V6 diesels
2 × GM V6 diesels or 2 × V8 diesels
Speed: 17.6 knots (20.3 mph; 32.6 km/h)
Range: 240 nmi (440 km)
Capacity: Self Righting 20
Non-Self Righting 100
Complement: 6 + doctor
Прикреплённые файлы:
пароход Dushess of Hamilton Англия
Name: TS Duchess of Hamilton
Owner: Caledonian Steam Packet Company
Builder: Harland and Wolff, Govan[1]
Cost: £60,000[2]
Yard number: 920G[3]
Launched: 5 May 1932
Christened: by Her Grace The Duchess of Hamilton
In service: 1932
Out of service: 1970
Homeport: Glasgow
Fate: Scrapped 1974
General characteristics
Class & type: Passenger turbine steamer
Tonnage: 795 GRT[4]; 314 NT (net tonnage)
Length: 262 ft (80 m)
Beam: 32 ft (9.8 m)
Draft: 10 ft (3.0 m)
Installed power: 3 turbines
Propulsion: Direct drive, triple screw
Speed: 18 kn (service); 20.65 kn (trial)
Capacity: 1918
Name: TS Duchess of Hamilton
Owner: Caledonian Steam Packet Company
Builder: Harland and Wolff, Govan[1]
Cost: £60,000[2]
Yard number: 920G[3]
Launched: 5 May 1932
Christened: by Her Grace The Duchess of Hamilton
In service: 1932
Out of service: 1970
Homeport: Glasgow
Fate: Scrapped 1974
General characteristics
Class & type: Passenger turbine steamer
Tonnage: 795 GRT[4]; 314 NT (net tonnage)
Length: 262 ft (80 m)
Beam: 32 ft (9.8 m)
Draft: 10 ft (3.0 m)
Installed power: 3 turbines
Propulsion: Direct drive, triple screw
Speed: 18 kn (service); 20.65 kn (trial)
Capacity: 1918
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.04.2014 в 15:54
C.С.>>>>>> C.С.
Ну, и до кучи.
Ну, и до кучи.
Прикреплённые файлы:
В копилку чертежей-сухогруз "Быдгощ".
vfrc2008> сухогруз "Быдгощ".
vfrc2008>> сухогруз "Быдгощ".
vfrc2008> сухогруз "Быдгощ".
Общий вид, сшитый.
Общий вид, сшитый.
Прикреплённые файлы:
Лайнер "Royal Princess", чертежи из книги И.Перестюка "Лайнери з легенди".
vfrc2008> Лайнер "Royal Princess", чертежи из книги И.Перестюка "Лайнери з легенди".
vfrc2008> Изображение 001.jpg — Яндекс.Диск
Для меня пределом восприятия остались Royal Vicing Sea, Royal Vicing Star, Royal Vicing Sky из середины 70-х.
Дальше... сараи, бараки... бр-р-р-р, жуть!
vfrc2008> Изображение 001.jpg — Яндекс.Диск
Для меня пределом восприятия остались Royal Vicing Sea, Royal Vicing Star, Royal Vicing Sky из середины 70-х.
Дальше... сараи, бараки... бр-р-р-р, жуть!
Реклама Google — средство выживания форумов :)
kotbayun> Дальше... сараи, бараки... бр-р-р-р, жуть!
Угумс."Коста Конкордия", вид сверху(или сбоку
)-сарай сараем.
Кстати, чертежи остальные из книги сообчеству ннада?
Угумс."Коста Конкордия", вид сверху(или сбоку
)-сарай сараем.Кстати, чертежи остальные из книги сообчеству ннада?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.05.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.05.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
