Чертежи подводных лодок [2] (86/133) [Форумы Balancer.Ru]

diletant2010 #28.03.2014 20:48 @IEVGEN_K#28.03.2014 19:59

diletant2010

опытный

★☆

IEVGEN_K> доброго всем времени суток!во ищу чертеж ангглийской ПЛ Вэнгард.

Доброго! Есть пара таких схем:
С уважением

Прикреплённые файлы:

vanguard.jpg (скачать) [450x256, 42 кБ]

вэнгард.jpg (скачать) [3132x1955, 425 кБ]

IEVGEN_K #30.03.2014 22:45 @diletant2010#28.03.2014 20:48

IEVGEN_K

втянувшийся

подлодка Кашалот

Прикреплённые файлы:

$T2eC16F,!)UE9s3wBnSMBRvJF-dFBw~~60_57.JPG (скачать) [1560x732, 158 кБ]

Vadik #03.04.2014 14:44

+2

Вот такой 949А забацал в 2009 году. Оставалась автошпатлевка и картон (из под торта "Аленка"). Нарезал шпангоуты из картона, пространство между ними заделал автошпатлевкой. Красил кисточкой. Масштаб 1:300 правда - не совсем стандартный. Т.к. переводить с чертежа удобнее было

Прикреплённые файлы:

949А Иркутск 1.jpg (скачать) [1440x710, 104 кБ]

Vadik #03.04.2014 14:46

+2

Vadik

опытный

Винты из пивной жести наклеенной на ступицы из кончиков деревянных кисточек) Эмблему носовую помог восстановить человек с данного форума

Прикреплённые файлы:

949А Иркутск 2.jpg (скачать) [1399x683, 97 кБ]

IEVGEN_K #03.04.2014 15:24 @Vadik#03.04.2014 14:46

IEVGEN_K

втянувшийся

АПЛ Северодвинск

Прикреплённые файлы:

проект 885 Северодвинск.jpg (скачать) [1600x886, 122 кБ]

Vadik #03.04.2014 15:54 @IEVGEN_K#03.04.2014 15:24

Vadik

опытный

IEVGEN_K> АПЛ Северодвинск
IEVGEN_K>

То же в моих планах - но понему этой схемы явно не достаточно. Она и была в свое время нарисована в первом, так сказать, приближении Дилетантом. В действительности лодка более вытянута - о чем говорят ее снимки и с боковым видом не все так однозначно..

diletant2010 #03.04.2014 20:01 @Vadik#03.04.2014 15:54

diletant2010

опытный

★☆

Vadik> В действительности лодка более вытянута - о чем говорят ее снимки и с боковым видом не все так однозначно..

На этой схеме, к сожалению, много чего не так...

И не только на виде сбоку...
С уважением

Vadik #03.04.2014 20:40 @diletant2010#03.04.2014 20:01

Vadik

опытный

diletant2010> На этой схеме, к сожалению, много чего не так...

И не только на виде сбоку...
diletant2010> С уважением

Дилетант, привет! В ветке по 885 размещали вот такой вот снимок стенда с элементами корпуса Северодвинска. Может у тебя есть его большее разрешение? Там очень много интересного.

Прикреплённые файлы:

230261_original.jpg (скачать) [1000x1500, 1,42 МБ]

diletant2010 #03.04.2014 21:09 @Vadik#03.04.2014 20:40

diletant2010

опытный

★☆

Vadik> Дилетант, привет! В ветке по 885 размещали вот такой вот снимок стенда с элементами корпуса Северодвинска. Может у тебя есть его большее разрешение? Там очень много интересного.

Vadik, вечер добрый! У меня тоже только такой. А любопытно было бы взглянуть на третий снизу ряд картинок в хорошем размере. Мне так очень интересно решение сопряжения ЛК и носовой части в районе выхода ТА (там очень интересная "ступенька" есть)
С уважением

Vadik #03.04.2014 21:37 @diletant2010#03.04.2014 21:09

Vadik

опытный

diletant2010> любопытно было бы взглянуть на третий снизу ряд картинок

Именно этот ряд наиболее интересен. Вот фрагмент прочного корпуса 885-го, где большим овалом я выделил однокорпусный участок. В малый овал попал участок как раз это самой т.н. "ступеньки" и некое количество ТА, которые я не могу подсчитать. Именно "ступеньки" не достает на большинстве схем и макетов!

Прикреплённые файлы:

ПК.jpg (скачать) [523x588, 224 кБ]

diletant2010 #03.04.2014 22:02 @Vadik#03.04.2014 21:37

diletant2010

опытный

★☆

Vadik> Именно "ступеньки" не достает на большинстве схем и макетов!

Как это место может выглядеть, я (для себя) представление построил. Но вменяемых фото этого участка (в идеале от палубы до О.П.) - мизер, только выше ВЛ, в доке же - чехол.
С уважением

anc1975 #13.04.2014 22:20 @ШАГ69#11.05.2012 01:07

anc1975

втянувшийся

ШАГ69> 9 мая побывал в Тольятти в техническом музее.Приобрёл буклет по лодке Б-307. Такой схемки вроде бы здесь небыло.

добрый вечер!у вас есть лишний экземпляр буклета б-307. мне очень нужен .с ув андрей.

diletant2010 #13.04.2014 22:51 @diletant2010#03.04.2014 22:02

+1

diletant2010

опытный

★☆

Вот это место на модели (ЧР 2014). И модель целиком.
С уважением

Прикреплённые файлы:

156.jpg (скачать) [1908x1184, 492 кБ]

135.jpg (скачать) [2560x492, 292 кБ]

Это сообщение редактировалось 13.04.2014 в 22:59

Vadik #14.04.2014 19:15 @diletant2010#13.04.2014 22:51

Vadik

опытный

diletant2010> Вот это место на модели

Ступенька там, судя по фото, должна быть более отчетливой. И в то же самое время в плане - не резкой. Ведь это порог в гидродинамике лодки. Что касается данной модели, то она еще и толстовата (на мой взгляд). Северодвинск более изящный, вытянутый. Привожу фото модели, которая не плохо передает общие очертания лодки. Фото уже выкладывалось, оно не мое.

Vadik #14.04.2014 19:21

Vadik

опытный

Цепляться не желает. Уменьшил. На данном макете представлен также гребной винт, правильного вращения - о чем можно судить по фото с вывода лодки. Ну и в целом отношение длины к ширине дает общее верное представление о задумке "Малахитовцев")

Прикреплённые файлы:

Модель представленная на салоне 2013 2.png (скачать) [2830x793, 2,2 МБ]

diletant2010 #14.04.2014 19:26 @Vadik#14.04.2014 19:15

diletant2010

опытный

★☆

Vadik> Ступенька там, судя по фото, должна быть более отчетливой. И в то же самое время в плане - не резкой.

И, ПМСМ, не такой длинной. НГР располагаются перед переходом.

Vadik> Привожу фото модели, которая не плохо передает общие очертания лодки.

Фото в студию!
С уважением

diletant2010 #14.04.2014 19:32 @diletant2010#14.04.2014 19:26

diletant2010

опытный

★☆

diletant2010> Фото в студию!

Пока набирал буквы...
Мне кажется, если взять среднее арифметическое от суммы этих двух моделей будет самое то. Все-таки, Vadik, на выложенной тобой фотографии лодка, как мне видится, немного "худовата".
С уважением

Vadik #14.04.2014 20:40 @diletant2010#14.04.2014 19:32

Vadik

опытный

diletant2010> Мне кажется, если взять среднее арифметическое от суммы этих двух моделей будет самое то. Все-таки, Vadik, на выложенной тобой фотографии лодка, как мне видится, немного "худовата".

Допускаю, ведь это не моя модель))) Насчет ширины Ясеня - то тут вопрос, конечно, интересный.. Многие ищут ответ на этот вопрос глядя на предшественника - пр 971. Однако, как говорил в интервью В. Пялов - 971-ый проект, конкретно Гепард, лишь на 80% имеет внешнее сходство с Ясенем. Учитывая архитектуру последнего и имеющийся фото ряд, предполагаю, что 885 пр. в своем сечении гораздо больше удалена от круговой формы, нежели 971 пр. + Ясень ниже по высоте до главной палубы чем 971 пр. Как-то так

Vadik #14.04.2014 20:47

Vadik

опытный

Вот этот снимок. Виден бортовой щелевой шпигат на определенном участке общей длины. Вопрос - ниже шпигата идет участок с прочным корпусом (однокорпусный участок) или легкий корпус и данный участок - двухкорпусный? Явно одно. Каков диаметр корпуса на данном участке - такова и ширина лодки.

Прикреплённые файлы:

1a781fbf7fb4.jpg (скачать) [1024x680, 441 кБ]

Vadik #14.04.2014 21:04

+1

Vadik

опытный

Вот пр 971 в постройке. Судя по тому, что расстояние между прочным корпусом и легким сужается к килю, прочный корпус расположен ниже оси или центра легкого. Двухкорпусная конструкция. У В. Апалькова указано, что от всех проектантов АПЛ 3-го поколения требовалось в максимальной степени унифицировать оборудование, причем, за образец был выбран пр 949! И действительно, если посмотреть - максимальная ширина 971-го пр 13,6 м. Думаю, что и высота до главной палубы такая же, т.к. форма круговая. Высота до главной палубы пр. 949 - нескольким больше, чем 13,6 м. Но, это подтверждает основную идею. Прочные корпуса - вот что унифицировано может быть в максимальной степени. Нужно уточнить, каков его диаметр у 971-го?

Прикреплённые файлы:

Постройка к-152.jpg (скачать) [750x490, 149 кБ]

diletant2010 #14.04.2014 21:11 @Vadik#14.04.2014 20:47

diletant2010

опытный

★☆

Vadik> Вопрос - ниже шпигата идет участок с прочным корпусом (однокорпусный участок) или легкий корпус и данный участок - двухкорпусный?

Мне видится - именно в этом месте ниже шпигата - прочный корпус.
На фото ниже хорошо видно, что по бокам шпигата легкий корпус уходит несколько ниже.
С уважением

Прикреплённые файлы:

57.jpeg (скачать) [1200x756, 135 кБ]

diletant2010 #14.04.2014 21:13 @Vadik#14.04.2014 21:04

diletant2010

опытный

★☆

Vadik> Нужно уточнить, каков его диаметр у 971-го?

Нужно!
С уважением

diletant2010 #14.04.2014 21:14 @diletant2010#14.04.2014 21:13

diletant2010

опытный

★☆

Еще хорошее фото по "переходу" (фото 58), и интересный обтекатель (ГПБА?) в корме (фото 23).
С уважением

Прикреплённые файлы:

58.jpeg (скачать) [1024x655, 118 кБ]

23.jpg (скачать) [798x497, 106 кБ]

Vadik #14.04.2014 21:56 @diletant2010#14.04.2014 21:14

Vadik

опытный

diletant2010> Еще хорошее фото по "переходу" (фото 58), и интересный обтекатель (ГПБА?) в корме (фото 23).

Возможно и ГПБА. Но само решение с обтекателем - не новинка. Вот очень похожее по конструкции решение.
Насчет диаметра ПК на 971-м проекте - посмотрю. У того же Апалькова он может быть указан. Данный параметр, для теории 885-го применим также условно. Предположение о прямом переносе размеров с 971-го пр - думаю, абсурд. Да и не зачем. Совсем другое содержание, назначение и функция отсеков корабля. Но для начального вида, как говориться, можно попробовать и его.

Прикреплённые файлы:

К-206 хвост 949.jpg (скачать) [1037x706, 1,02 МБ]

Klistron #28.04.2014 22:21 @Vadik#14.04.2014 21:56

Klistron

опытный

☆

Коллеги, кто-нить может помочь с графикой на французскую п/л Agosta?