-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/le/lenta/icdn/images/2014/08/20/10/20140820103318053/128x128-crop/pic_b77a4ff3e2d28cf0fc33b0bd96dc3e80.jpg)
Пропал над морем Boeing-777 MH370 Malaysia Airlines
Теги:
Bod
И.Н.> Есть такая штука - QNX.
Угу. Не спорю, её в этом случае можно было бы применить. Любым микроскопом можно забить гвоздь. Но стоит ли?
Угу. Не спорю, её в этом случае можно было бы применить. Любым микроскопом можно забить гвоздь. Но стоит ли?
инфо
инструменты
Balancer
101> Но возможно ли такое?
Ну, тут пока всё равно гадание на кофейной гуще идёт. Могли и инопланетяне похитить, и в дыру во времени к лангольерам могли провалиться...
Ну, тут пока всё равно гадание на кофейной гуще идёт. Могли и инопланетяне похитить, и в дыру во времени к лангольерам могли провалиться...
Операция по идентификации обломков обнаруженных у берегов Австралии прекращена из -за наступления темноты.
The Australian Maritime Safety Authority (AMSA) decided to suspend the aerial searches for today: Search operations in the Southern Indian Ocean for the missing Malaysia Airlines aircraft have been completed for the day in the Australian Search and Rescue Region."
c авиафорума
Bredonosec
D.Vinitski> Прочитал вчера весьма правдоподобную версию от какого-то "эксперта":
D.Vinitski> В самолете произошло задымление и пожар, командир набрал высоту, чтобы снизить поступление кислорода к очагам возгорания.
1) кабинная высота не требует менять высоту полета. СКВ регулируется независимо.
2) если уменьшить поступление кислорода настолько, чтоб нечему было гореть - люди немножко погибнут. Они не приспособлены выхивать в таких условиях.
3) версия пожара не обьясняет, зачем было менять курс, выключать ответчик, но при этом ни слова не сообщить диспам при сеансах связи уже после смены курса.
D.Vinitski> В самолете произошло задымление и пожар, командир набрал высоту, чтобы снизить поступление кислорода к очагам возгорания.
1) кабинная высота не требует менять высоту полета. СКВ регулируется независимо.
2) если уменьшить поступление кислорода настолько, чтоб нечему было гореть - люди немножко погибнут. Они не приспособлены выхивать в таких условиях.
3) версия пожара не обьясняет, зачем было менять курс, выключать ответчик, но при этом ни слова не сообщить диспам при сеансах связи уже после смены курса.
D.Vinitski> Это не мои предположения.
а что это меняет?
я пояснил, что версия откровенно дилетантская, и противоречит известным фактам. А кто автор - какая разница?
а что это меняет?
я пояснил, что версия откровенно дилетантская, и противоречит известным фактам. А кто автор - какая разница?
tarasv
Bredonosec> это разве система, критическая для безопасности борта?
Вобщето от нее диспетчеры и TCAS работают.
Bredonosec> А вот троекратное дублирование ответчика?
На 777 сдвоенный комплект - два ответчика и общий пульт управления с переключателем между ними.
Вобщето от нее диспетчеры и TCAS работают.
Bredonosec> А вот троекратное дублирование ответчика?
На 777 сдвоенный комплект - два ответчика и общий пульт управления с переключателем между ними.
Это сообщение редактировалось 21.03.2014 в 05:43
tarasv> Вобщето от нее диспетчеры и TCAS работают.
TCAS может быть завязан на ADS-B, а может и не быть. Как конкретно у 777 - не в курсе, но ткасы задолго до внедрения броадкаста работали.
Про инфу диспетчерам - не спорю. Но тем не менее, эта система не является жизненноважной для безопасного завершения полета. Ты можешь даже в полной срани (0-0) долететь и сесть, и твой перфаменс не ухудшится от её отсутствия. Хотя да, для диспетчера будет больше проблем.
tarasv> На 777 сдвоенный комплект - два ответчика и общий пульт управления с переключателем между ними.
То есть, вполне логичная система, в любой момент времени работает один.
TCAS может быть завязан на ADS-B, а может и не быть. Как конкретно у 777 - не в курсе, но ткасы задолго до внедрения броадкаста работали.
Про инфу диспетчерам - не спорю. Но тем не менее, эта система не является жизненноважной для безопасного завершения полета. Ты можешь даже в полной срани (0-0) долететь и сесть, и твой перфаменс не ухудшится от её отсутствия. Хотя да, для диспетчера будет больше проблем.
tarasv> На 777 сдвоенный комплект - два ответчика и общий пульт управления с переключателем между ними.
То есть, вполне логичная система, в любой момент времени работает один.
Bredonosec> 2) если уменьшить поступление кислорода настолько, чтоб нечему было гореть - люди немножко погибнут. Они не приспособлены выхивать в таких условиях.
И после случая с Эйрбасом на этот случай борта должны были доработать сигнализацией по требованиям ИКАО.
И после случая с Эйрбасом на этот случай борта должны были доработать сигнализацией по требованиям ИКАО.
Bredonosec> TCAS может быть завязан на ADS-B, а может и не быть. Как конкретно у 777 - не в курсе, но ткасы задолго до внедрения броадкаста работали.
ADS-B тут как-бы не при чем, речь шла про обычный Mode S который и был выключен. Сознательно выключить его полностью ни малейшей сложности не представляет - повернул ручку в STBY и все.
ADS-B тут как-бы не при чем, речь шла про обычный Mode S который и был выключен. Сознательно выключить его полностью ни малейшей сложности не представляет - повернул ручку в STBY и все.
tarasv> речь шла про обычный Mode S который и был выключен.
ааа... как на классике, знач...
зы.
МОСКВА, 22 мар — РИА Новости. Власти Китая располагают новой информацией о пропавшем Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, передает агентство Рейтер со ссылкой на заявление министра обороны Малайзии Хидшаммуддина Хуссейна
«Китайские корабли были посланы в данный район. Ожидается, что Пекин сделает официальное заявление в ближайшие часы», — сказал на пресс-конференции министр.
По его словам, речь идет об обломках, которые были замечены спутником КНР в южном коридоре поисковой зоны в Индийском океане. Министр пояснил, что замеченные обломки большие — примерно 22 на 30 метров.
ааа... как на классике, знач...
зы.
Власти КНР располагают новой информацией о пропавшем Боинге
МОСКВА, 22 мар - РИА Новости. Власти Китая располагают новой информацией о пропавшем Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, передает агентство Рейтер со ссылкой на заявление министра обороны Малайзии Хидшаммуддина Хуссейна // news.mail.ruМОСКВА, 22 мар — РИА Новости. Власти Китая располагают новой информацией о пропавшем Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, передает агентство Рейтер со ссылкой на заявление министра обороны Малайзии Хидшаммуддина Хуссейна
«Китайские корабли были посланы в данный район. Ожидается, что Пекин сделает официальное заявление в ближайшие часы», — сказал на пресс-конференции министр.
По его словам, речь идет об обломках, которые были замечены спутником КНР в южном коридоре поисковой зоны в Индийском океане. Министр пояснил, что замеченные обломки большие — примерно 22 на 30 метров.
Mishka
Bod> То-есть заодно сгорели все мобильники? 
Мобильники? Над океаном, когда до ближайшей базовой станции на земле много-много км?
Мобильники? Над океаном, когда до ближайшей базовой станции на земле много-много км?
И.Н.> Есть такая штука - QNX.
Вот не надо про неё. Au пел песни, а я реально имею в конторе и иногда помогаю чуток софт поддерживать на ней. И повесить всю QNX глючным софтом вполне возможно.
Вот не надо про неё. Au пел песни, а я реально имею в конторе и иногда помогаю чуток софт поддерживать на ней. И повесить всю QNX глючным софтом вполне возможно.
А по нашему опыту, надежность QNX совсем не значит надежности софта, написанного под неё.
Mishka> И повесить всю QNX глючным софтом вполне возможно.
Ну, все относительно. "Г.о.в.н.о.Линукс" вешался в А330 просто попыткой вызвать меню. Думаю, хуже уже не будет.
Ну, все относительно. "Г.о.в.н.о.Линукс" вешался в А330 просто попыткой вызвать меню. Думаю, хуже уже не будет.
И.Н.> Ну, все относительно. "Г.о.в.н.о.Линукс" вешался в А330 просто попыткой вызвать меню.
Боюсь, что при этом вешается не Linux, а графическая оболочка. Как уже выше было сказано, вопрос не в ОС, а в софте.
Боюсь, что при этом вешается не Linux, а графическая оболочка. Как уже выше было сказано, вопрос не в ОС, а в софте.
digger
Это юзерский неответственный софт,там наплевательское отношение.Я как-то игрался в самолете на их экранчике, половина игр висла или не выходила, причем большинство из них были индийские.
Французские спутники нашли, предположительно, части пропавшего Boeing
МОСКВА, 23 мар - РИА Новости. Французские спутники обнаружили объекты в южной части Индийского океана, которые могут оказаться обломками пропавшего Boeing 777-200 авиакомпании Malaysian Airlines, сообщает агентство Reuters // news.mail.ru23 мар — РИА Новости. Французские спутники обнаружили объекты в южной части Индийского океана, которые могут оказаться обломками пропавшего Boeing 777-200 авиакомпании Malaysian Airlines, сообщает агентство Reuters
«Этим утром Малайзия получила новые изображения со спутников от французских должностных лиц. Мы немедленно передали их в австралийский координационный центр поисковой операции» — объявило министерство транспорта Малайзии. Министерство не дало дополнительных деталей о данных изображениях.
В настоящий момент в южном секторе Индийского океана к западу от побережья Австралии ведется поисковая операция. Ранее в этом же районе были зафиксированы со спутников несколько объектов, которые могут быть обломками пропавшего самолета.
digger> Это юзерский неответственный софт,там наплевательское отношение.
Само собой. Я просто отмечаю, что вешается в таких случаях не ОС, а прикладной софт.
Само собой. Я просто отмечаю, что вешается в таких случаях не ОС, а прикладной софт.
Mishka>> И повесить всю QNX глючным софтом вполне возможно.
И.Н.> Ну, все относительно. "Г.о.в.н.о.Линукс" вешался в А330 просто попыткой вызвать меню. Думаю, хуже уже не будет.
Дело совсем не "Г.о.в.н.о.Линукс", хотя само утверждение скажем так совсем не истинно.
Гораздо более важны требования и стандарты предъявляемые к ПО для различных областей. К примеру в гражданской авиации существует стандарт DO-178B которому должно соответствовать все ПО применяемое в авионике, в том числе и операционная система.
И.Н.> Ну, все относительно. "Г.о.в.н.о.Линукс" вешался в А330 просто попыткой вызвать меню. Думаю, хуже уже не будет.
Дело совсем не "Г.о.в.н.о.Линукс", хотя само утверждение скажем так совсем не истинно.
Гораздо более важны требования и стандарты предъявляемые к ПО для различных областей. К примеру в гражданской авиации существует стандарт DO-178B которому должно соответствовать все ПО применяемое в авионике, в том числе и операционная система.
Власти Малайзии подтвердили, что пропавший "Боинг" разбился
Пропавший Boeing-777-200 компании "Малазийские авиалинии" разбился в южной части Индийского океана, сообщили представители авиаперевозчика. Эту же информацию озвучил на премьер-министр Малайзии Наджиб Разак. По его словам, никому из пассажиров и членов экипажа спастись не удалось. // www.vesti.ruПропавший Boeing-777-200 компании "Малазийские авиалинии" разбился в южной части Индийского океана, сообщили представители авиаперевозчика. Эту же информацию озвучил на пресс-конференции премьер-министр Малайзии Наджиб Разак. По его словам, никому из пассажиров и членов экипажа спастись не удалось.
"Мы глубоко сожалеем о том, что нам приходится сообщить. Без всяких сомнений, самолет пропал, и никто из тех, кто был на борту, не выжил. Мы должны принять тот факт, что все свидетельствует о том, что самолет упал в южной части Индийского океана", — заявили представители авиаперевозчика.
Как сообщает Sky News, данные спутников свидетельствуют о том, что "Боинг" рухнул в океан. "С глубокой скорбью и сожалением мы должны сообщить, что, исходя из последней информации, борт 370 окончил свой полет в южной части Индийского океана", — сказал премьер-министр Малайзии. Наджиб Разак пояснил: район, где пропал самолет, находится вдали от любых мест, пригодных для приземления.
Ранее австралийский спутник засек в океане в 2,5 тысячах километров от города Перт некие объекты, похожие на обломки самолета. Позже китайские пилоты, участвующие в поисках, также сообщили об обнаружении неких фрагментов. Австралийские летчики также увидели в районе поисков два объекта, которые могли бы быть обломками самолета. При этом, австралийцы настаивают, что они и их китайские коллеги нашли разные объекты. В зону поисков вышел корабль военно-морских сил Австралии, который при обнаружении обломков сможет извлечь их из воды.
А вот альтернативная версия
Шоковая информация о Малазийском самолете.О чем молчат СМИ | КАРА ДАГ РУПОР
снимок с айфона пассажира пропавшего малазийского самолета. Секретная военная база Диего-Гарси, в особой тюрьмой, практикующей пытки. // kara-dag.infoНа борту Боинга 777 находились 20 специалистов, так или иначе связанных с военным комплексом США. 20 сотрудников компании Freescale. Летели на деловую встречу в Пекин. 12 из них были гражданами малайзии, 8 — китайцы.
...
Как мы знаем, телефоны некоторых пассажиров прозванивались в следующие несколько дней после исчезновения самолета. С одного айфона был прислан снимок, геологизация которого указывала на базу Диего-Гарсия. Этот снимок вверху статьи. 19 семей подписали петицию, чтобы запросить инвестигацию самолета на военной базе Диего-Гарсия.
Геологизация с инвестигацией внушают.
Дем> А вот альтернативная версия
Это не версия, это сознательная фальсификация фактов как вобщем и 99% процентов версий конспирологов. Пол процента я оставляю на честные заблуждения и пол процента на "в этом чтото есть".
Это не версия, это сознательная фальсификация фактов как вобщем и 99% процентов версий конспирологов. Пол процента я оставляю на честные заблуждения и пол процента на "в этом чтото есть".
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.03.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.03.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
