info
инфо
инструменты
vmart2005
Kabayashi
AndreyKS
WWWW
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fo/fontanka/mm/items/2015/1/23/0003/128x128-crop/10-10533-700525-L.jpg)
Новости отечественного судостроения
Теги:
Московский судостроительный и судоремонтный завод 17 июня 2014 года спустила на воду головное обстановочное судно проекта 3052 (зав. № 271) для нужд ФБУ «Администрация Волго-Балт». Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
Проектантом обстановочного судна проекта 3052, как и предыдущих проектов 3050 и 3050.1 выступило ООО «ГЦКБ Речфлота».
Серия из 7 современных обстановочных судов проекта 3052 строится в рамках государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» (строительство обстановочного судна класса РРР «* О-пр 2.0 (лед 20)».
Технические характеристики судна: тип - обстановочное судно (служебно-вспомогательное); класс судна: РРР *О-пр 2.0 (лед 20); длина наибольшая - 35,8 м, ширина - 6,0 м, осадка максимальная - 1,4 м, водоизмещение в грузу - 144 куб. м, мощность ГД - 2х225 л.с., скорость - 13 уз., автономность - 5 сут., экипаж - 6/4 чел.
Судно предназначено для: установки, снятия, транспортировки навигационных знаков, в том числе вех и буев речных и озерных до типаразмера 4; обслуживания и ремонта средств навигационной обстановки в местах их установки; контроля состояния судового хода на внутренних водных путях, навигационного ограждения судового хода; буксировки несамоходных плавсредств; перевозки грузов на рабочей палубе; рейдового снабжение судов.
На Московском судостроительном и судоремонтном заводе размещено три четверти от всего объема заказов на строительство обстановочных судов (проектов 3050, 3050.1 и 3052), предусмотренных в рамках подпрограммы «Внутренний водный транспорт» ФЦП ««Развитие транспортной системы России на период 2010-2015 гг.».
Проектантом обстановочного судна проекта 3052, как и предыдущих проектов 3050 и 3050.1 выступило ООО «ГЦКБ Речфлота».
Серия из 7 современных обстановочных судов проекта 3052 строится в рамках государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» (строительство обстановочного судна класса РРР «* О-пр 2.0 (лед 20)».
Технические характеристики судна: тип - обстановочное судно (служебно-вспомогательное); класс судна: РРР *О-пр 2.0 (лед 20); длина наибольшая - 35,8 м, ширина - 6,0 м, осадка максимальная - 1,4 м, водоизмещение в грузу - 144 куб. м, мощность ГД - 2х225 л.с., скорость - 13 уз., автономность - 5 сут., экипаж - 6/4 чел.
Судно предназначено для: установки, снятия, транспортировки навигационных знаков, в том числе вех и буев речных и озерных до типаразмера 4; обслуживания и ремонта средств навигационной обстановки в местах их установки; контроля состояния судового хода на внутренних водных путях, навигационного ограждения судового хода; буксировки несамоходных плавсредств; перевозки грузов на рабочей палубе; рейдового снабжение судов.
На Московском судостроительном и судоремонтном заводе размещено три четверти от всего объема заказов на строительство обстановочных судов (проектов 3050, 3050.1 и 3052), предусмотренных в рамках подпрограммы «Внутренний водный транспорт» ФЦП ««Развитие транспортной системы России на период 2010-2015 гг.».
На класс Российского морского регистра судоходства (РС) в Китае начинается строительство двух судов обеспечения по заказу компании «ЛУКОЙЛ». Торжественная церемония резки стали состоялась 18 июня 2014 года на судостроительной верфи Keppel Nantong Shipyard Co., Ltd, г. Нантонг.
В соответствии с Договором о классификации судов при постройке, заключенным между РС и Keppel Nantong Shipyard весной 2014 года, Регистр оказывает весь спектр классификационных и конвенционных услуг при их строительстве. Техническое наблюдение за постройкой будет выполняться силами подразделения РС в Китае. При соответствии судов всем применимым требованиям международных соглашений и правил РС, им будет присвоен символ класса КМ✪ Arc4 [1] AUT1 ICS FF3WS DYNPOS-2 Supply Vessel.
Основные характеристики:
длина наибольшая – 80,00 м;
ширина – 16,50 м;
высота борта – 6,20 м;
осадка по летнюю ватерлинию – 3,80 м;
дедвейт – 1000 т.
Новые суда войдут в состав обслуживающего флота одной из крупнейших российских нефтяных компаний «ЛУКОЙЛ». Они предназначены для снабжения необходимыми ресурсами морских объектов освоения месторождения им. В. Филановского на Северном Каспии и обеспечения их безопасной эксплуатации. Окончание строительства запланировано на сентябрь 2015 года.
В марте 2014 года в опытовом бассейне компании Aker Arctic (Финляндия) успешно проведены ледовые модельные испытания корпуса судов этого проекта. Наличие ледовых усилений Arc4 обеспечит им возможность эффективно работать в период зимней навигации. Проектом также предусмотрено оснащение судов системами для тушения пожаров на морских стационарных платформах и перегрузочном комплексе, а также оборудованием для ликвидации аварийных разливов нефти.
Кроме того, в рамках проекта освоения месторождения им. В. Филановского и сотрудничества с компанией «ЛУКОЙЛ» на сингапурской верфи Keppel Singmarine Pte Ltd ведется строительство судна-спасателя.
В соответствии с Договором о классификации судов при постройке, заключенным между РС и Keppel Nantong Shipyard весной 2014 года, Регистр оказывает весь спектр классификационных и конвенционных услуг при их строительстве. Техническое наблюдение за постройкой будет выполняться силами подразделения РС в Китае. При соответствии судов всем применимым требованиям международных соглашений и правил РС, им будет присвоен символ класса КМ✪ Arc4 [1] AUT1 ICS FF3WS DYNPOS-2 Supply Vessel.
Основные характеристики:
длина наибольшая – 80,00 м;
ширина – 16,50 м;
высота борта – 6,20 м;
осадка по летнюю ватерлинию – 3,80 м;
дедвейт – 1000 т.
Новые суда войдут в состав обслуживающего флота одной из крупнейших российских нефтяных компаний «ЛУКОЙЛ». Они предназначены для снабжения необходимыми ресурсами морских объектов освоения месторождения им. В. Филановского на Северном Каспии и обеспечения их безопасной эксплуатации. Окончание строительства запланировано на сентябрь 2015 года.
В марте 2014 года в опытовом бассейне компании Aker Arctic (Финляндия) успешно проведены ледовые модельные испытания корпуса судов этого проекта. Наличие ледовых усилений Arc4 обеспечит им возможность эффективно работать в период зимней навигации. Проектом также предусмотрено оснащение судов системами для тушения пожаров на морских стационарных платформах и перегрузочном комплексе, а также оборудованием для ликвидации аварийных разливов нефти.
Кроме того, в рамках проекта освоения месторождения им. В. Филановского и сотрудничества с компанией «ЛУКОЙЛ» на сингапурской верфи Keppel Singmarine Pte Ltd ведется строительство судна-спасателя.
Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров представил нового президента ОСК Алексея Рахманова руководству корпорации и руководителям обществ Группы ОСК.
ЦАМТО / Новости / Денис Мантуров представил нового президента ОСК Алексея Рахманова руководству корпорации
Информация для подписчиков Об этом заявил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, представляя нового президента ОСК Алексея Рахманова руководству корпорации и руководителям обществ Группы ОСК. «Для достижения поставленных перед ОСК амбициозных целей ее менеджменту предстоит много работы в части упорядочения корпоративной структуры, модернизации и создания новых верфей, внедрения инновационных подходов в организации технологического процесса и систем управления стоимостью, развития научного и инжинирингового потенциала корпорации, – заявил Д.Мантуров. // Дальше — www.armstrade.org
19 июня 2014 15:53
ССЗ «Залив» (Крым) конвертирует уставный капитал и изменит наименование
Акционеры АО «Судостроительный завод «Залив» (Керчь) 25 июля 2014 года на общем собрании рассмотрят вопросы об изменении наименования предприятия, внесении изменений в его устав и конвертации его уставного капитала. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Также в повестку дня внесен отзыв членов наблюдательного совета завода и выборы совета директоров.
АО «Судостроительный завод «Залив» специализируется на коммерческом судостроении, строительстве судов для нефтегазового сектора, изготовлении оффшорных конструкций и продукции судового машиностроения. Завод имеет 2 технологические линии постройки судов - стапель грузоподъемностью 2300 тонн и сухой док длиной 360 м и шириной 60 м.
ССЗ «Залив» (Крым) конвертирует уставный капитал и изменит наименование
Акционеры АО «Судостроительный завод «Залив» (Керчь) 25 июля 2014 года на общем собрании рассмотрят вопросы об изменении наименования предприятия, внесении изменений в его устав и конвертации его уставного капитала. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Также в повестку дня внесен отзыв членов наблюдательного совета завода и выборы совета директоров.
АО «Судостроительный завод «Залив» специализируется на коммерческом судостроении, строительстве судов для нефтегазового сектора, изготовлении оффшорных конструкций и продукции судового машиностроения. Завод имеет 2 технологические линии постройки судов - стапель грузоподъемностью 2300 тонн и сухой док длиной 360 м и шириной 60 м.
К концу 2014 года в России должен появится профессиональный стандарт строителя кораблей. 18 июня 2014 года тендер на его разработку был опубликован Минтрудом на сайте госзакупок.
Разработка профессионального стандарта в сфере кораблестроения выполняется по распоряжению Правительства РФ от 31 марта 2014 г. Ранее вопрос о подготовке специалистов по единым утвержденным требованиям поднимался президентом Владимиром Путиным еще в декабре 2013 года.
Разработка профессионального стандарта в сфере кораблестроения выполняется по распоряжению Правительства РФ от 31 марта 2014 г. Ранее вопрос о подготовке специалистов по единым утвержденным требованиям поднимался президентом Владимиром Путиным еще в декабре 2013 года.
К концу 2014 года в России разработают профессиональный стандарт кораблестроителя
10.06 "Звездочке" не хватает рабочих рук 10.06 Отремонтированный УК "Смольный" вышел в море 09.06 "Адмирал Ушаков" начнут утилизировать не ранее 2016 года 06.06 "Екатеринбург" выведен из эллинга "Звездочки" 06.06 Обама предложил притормозить продажу России "Мистралей" — Новости Возврат к списку // flotprom.ru
Тут на недельку в Корею занесло на конференцию. Тык там видел своими глазами "будущее отечественного судостроения" на ЗВЕЗДЕ. 
Прикреплённые файлы:
info> На Московском судостроительном и судоремонтном заводе размещено три четверти от всего объема заказов на строительство обстановочных судов (проектов 3050, 3050.1 и 3052), предусмотренных в рамках подпрограммы «Внутренний водный транспорт» ФЦП ««Развитие транспортной системы России на период 2010-2015 гг.».
Проект 3050. Катер с фото в основном используется как водолазный бот.Фото из соцсетей.
Проект 3050. Катер с фото в основном используется как водолазный бот.Фото из соцсетей.
Прикреплённые файлы:
vmart2005> Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров представил нового президента ОСК Алексея Рахманова руководству корпорации и руководителям обществ Группы ОСК.
Упорно циркулируют слухи о предстоящем назначении А.Дутова (ФГУП КГНЦ) на место А.Рахманова (Минпромторг).
А на место председателя Совета директоров ОСК прочат главу СКФ С.Франка.
Упорно циркулируют слухи о предстоящем назначении А.Дутова (ФГУП КГНЦ) на место А.Рахманова (Минпромторг).
А на место председателя Совета директоров ОСК прочат главу СКФ С.Франка.
Черномор™> А на место председателя Совета директоров ОСК прочат главу СКФ С.Франка.
???
Так Поспелов же назначен
???
Так Поспелов же назначен
Черномор™>> А на место председателя Совета директоров ОСК прочат главу СКФ С.Франка.
sam7> ???
sam7> Так Поспелов же назначен
Некая директива ? В Твиттере у Рогозина?...
Здесь не совпадает:
И достоверно знаю, что прежний председатель СД продолжает работать на 100%.
sam7> ???
sam7> Так Поспелов же назначен
Некая директива ? В Твиттере у Рогозина?...
© Кроме того в своем сообщении вице-премьер добавил, что подписана директива об избрании председателем совета директоров ОСК главы совета ВПК по кораблестроению при правительстве Владимира Поспелова
Здесь не совпадает:
И достоверно знаю, что прежний председатель СД продолжает работать на 100%.
sam7>> Так Поспелов же назначен
Черномор™> Некая директива? В Твиттере у Рогозина?...
Черномор™> Здесь не совпадает:
Черномор™> И достоверно знаю, что прежний председатель СД продолжает работать на 100%.
Вы же знаете законодательство об ОАО.
Нужно общее собрание акционеров, которого пока не было.
А директива - она и есть директива, отклоняться не смей.
Черномор™> Некая директива? В Твиттере у Рогозина?...
Черномор™> Здесь не совпадает:
Черномор™> И достоверно знаю, что прежний председатель СД продолжает работать на 100%.
Вы же знаете законодательство об ОАО.
Нужно общее собрание акционеров, которого пока не было.
А директива - она и есть директива, отклоняться не смей.
sam7> Вы же знаете законодательство об ОАО.
sam7> Нужно общее собрание акционеров, которого пока не было.
Ну да. Подождем. Я ж сказал "циркулируют слухи ©".
sam7> Нужно общее собрание акционеров, которого пока не было.
Ну да. Подождем. Я ж сказал "циркулируют слухи ©".
sam7> Нужно общее собрание акционеров, которого пока не было.
sam7> А директива - она и есть директива, отклоняться не смей.
И там ведь 100% акционер - РФ в лице Росимущества, нет?
Общее собрание не совсем применимо.
sam7> А директива - она и есть директива, отклоняться не смей.
И там ведь 100% акционер - РФ в лице Росимущества, нет?
Общее собрание не совсем применимо.
Черномор™> И там ведь 100% акционер - РФ в лице Росимущества, нет?
Черномор™> Общее собрание не совсем применимо.
Это Вы так шутите?
Есть закон.
Государство - акционер? Представитель проголосует в соответствии с директивой.
Нет отдельного закона для ОАО со 100% госучастием.
Черномор™> Общее собрание не совсем применимо.
Это Вы так шутите?
Есть закон.
Государство - акционер? Представитель проголосует в соответствии с директивой.
Нет отдельного закона для ОАО со 100% госучастием.
sam7> Государство - акционер? Представитель проголосует в соответствии с директивой.
sam7> Нет отдельного закона для ОАО со 100% госучастием.
Я имею ввиду, что общего собрания нет, как такового, в прямом смысле слова.
Представитель проголосует, дада.
Из меня дурака делать не надо: выдержка из Устава ОАО ОСК
А "Общее собрание акционеров" имеет другие полномочия, оно лишь избирает СД:
sam7> Нет отдельного закона для ОАО со 100% госучастием.
Я имею ввиду, что общего собрания нет, как такового, в прямом смысле слова.
Представитель проголосует, дада.
Из меня дурака делать не надо: выдержка из Устава ОАО ОСК
А "Общее собрание акционеров" имеет другие полномочия, оно лишь избирает СД:
Это сообщение редактировалось 25.06.2014 в 22:03
Черномор™> Я имею ввиду, что общего собрания нет, как такового, в прямом смысле слова.
Закон об ОАО выше любого устава.
О чем мы спорим?
То, что общее собрание ОСК чистая формальность? Да.
Но они формальности очень блюдут, примеры - долгие процедуры с увольнениями.
Короче, пока формальности не соблюдены, работает старый председатель, на нового дана директива по голосованию. Подождем.
Закон об ОАО выше любого устава.
О чем мы спорим?
То, что общее собрание ОСК чистая формальность? Да.
Но они формальности очень блюдут, примеры - долгие процедуры с увольнениями.
Короче, пока формальности не соблюдены, работает старый председатель, на нового дана директива по голосованию. Подождем.
sam7> Закон об ОАО выше любого устава.
1. Закон об АО, а не об ОАО.
2. Выше, но и в нем полностью повторяется то, что изложено в Уставе ОАО ОСК (ибо уставы госкомпаний пишутся тупо в соответствии с ФЗ об АО ребятами из Росимущества)
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОБ АКЦИОНЕРНЫХ ОБЩЕСТВАХ (208-ФЗ):
Статья 67. Председатель совета директоров (наблюдательного совета) общества
1. Председатель совета директоров (наблюдательного совета) общества избирается членами совета директоров (наблюдательного совета) общества из их числа большинством голосов от общего числа членов совета директоров (наблюдательного совета) общества, если иное не предусмотрено уставом общества.
Совет директоров (наблюдательный совет) общества вправе в любое время переизбрать своего председателя большинством голосов от общего числа членов совета директоров (наблюдательного совета), если иное не предусмотрено уставом общества.
Черномор™>> И достоверно знаю, что прежний председатель СД продолжает работать на 100%.
sam7> Вы же знаете законодательство об ОАО. Нужно общее собрание акционеров, которого пока не было.
И чтоб закрыть вопрос о полномочиях Общего собрания акционеров акционерного общества, не имеющего отношения к избранию Председателя Совета директоров,
Статья 48. Компетенция общего собрания акционеров:
[показать]
1. Закон об АО, а не об ОАО.
2. Выше, но и в нем полностью повторяется то, что изложено в Уставе ОАО ОСК (ибо уставы госкомпаний пишутся тупо в соответствии с ФЗ об АО ребятами из Росимущества)
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОБ АКЦИОНЕРНЫХ ОБЩЕСТВАХ (208-ФЗ):
Статья 67. Председатель совета директоров (наблюдательного совета) общества
1. Председатель совета директоров (наблюдательного совета) общества избирается членами совета директоров (наблюдательного совета) общества из их числа большинством голосов от общего числа членов совета директоров (наблюдательного совета) общества, если иное не предусмотрено уставом общества.
Совет директоров (наблюдательный совет) общества вправе в любое время переизбрать своего председателя большинством голосов от общего числа членов совета директоров (наблюдательного совета), если иное не предусмотрено уставом общества.
Черномор™>> И достоверно знаю, что прежний председатель СД продолжает работать на 100%.
sam7> Вы же знаете законодательство об ОАО. Нужно общее собрание акционеров, которого пока не было.
И чтоб закрыть вопрос о полномочиях Общего собрания акционеров акционерного общества, не имеющего отношения к избранию Председателя Совета директоров,
Статья 48. Компетенция общего собрания акционеров:
[показать]
27 июня 2014 15:58
Крыловский ГНЦ и «Звездочка» создадут единый стенд испытаний пропульсивных комплексов
«Крыловский государственный научный центр» (Крыловский ГНЦ) и входящий в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) «Центр судостроения «Звездочка» планируют сотрудничать в создании единого стенда по испытанию и сертификации систем электродвижения и пропульсивных комплексов, а также мониторинга их функционирования для выбора оптимальных режимов эксплуатации. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщил источник в ОСК. В настоящее время в Крыловском ГНЦ уже ведется строительство электротехнического стенда для испытаний систем электродвижения судовых валолиний мощностью до 40 МВт, а на «Звездочке» проектируется стенд комплексного испытания движительно-рулевых колонок совместно с системой электродвижения мощностью до 9 МВт.
Кооперация ЦС «Звездочка» и Крыловского ГНЦ даст возможность проводить полномасштабные испытания и обкатку систем электродвижения и пропульсивных комплексов, а также мониторинг их функционирования для выбора оптимальных режимов эксплуатации.
Между тем, известная финская компания ABB выразила намерение сотрудничать с российскими предприятиями в развитии современных морских технологий. При этом в качестве ключевого российского партнера ABB хотела бы видеть Крыловский ГНЦ. Предварительные переговоры об этом были проведены в ходе работы Петербургского международного экономического форума 2014 года. По мнению финской компании, Крыловский ГНЦ в перспективе может стать для ABB и других зарубежных партнеров единым центром систем электродвижения и пропульсивных комплексов в процессе локализации производства в России в рамках программы импортозамещения.
29.06.2014 15:04
АМУРСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД БОЛЬШЕ НЕ БАНКРОТ
«Процедура банкротства ОАО «Амурский судостроительный завод» прекращена, и завод может вернуться к работе», - сообщил губернатор Вячеслав Шпорт на расширенном заседании правительства Хабаровского края. «Однако ситуация с кадрами катастрофическая, без решения этого вопроса вы ни корвет не сможете построить, ни буксир, ни спасательное судно. Мы работаем сегодня, чтобы еще сильнее загрузить завод, но мы не можем это сделать, потому что вы не справляетесь с теми заказами, которые есть. Государство решило часть ваших вопросов, вчера сняли банкротство с вашего завода, вас освободили, чтобы вы активнее работали со всеми финансовыми инструментами. Ждем от вас каких-то дополнительных предложений», — сказал он заместителю начальника службы трудовых ресурсов ОАО «АСЗ» Геннадию Шаболину.
24 июня Арбитражный суд края утвердил мировое соглашение по делу о банкротстве ОАО «Амурский судостроительный завод», заключенное между АСЗ в лице внешнего управляющего Владимира Пуляевского и конкурсными кредиторами.
Годовой отчет ОАО "Северное ПКБ" за 2013 г.
ссылка
Хмм, т.е. всё же третья тройка 11356 планируется?
И вьетнамский ПС-500 будут-таки модернизировать? Или всё-таки продолжение серии?
Основными работами общества в 2014 году будут:
По пр. 22350 завершение корректировки технического проекта, разработка ремонтной документации и электронного моделирования.
По пр. 11356 (7-9 корпуса) разработка приемно-сдаточной и эксплуатационной документации, техническое сопровождение строительства головного корабля на ОАО "Прибалтийский CCЗ "Янтарь"
По пр. 1164 разработка приемно-сдаточной и эксплуатационной документации, техническое сопровождение модернизации головного корабля на ОАО "ССЗ "Звездочка"
По пр. 11442М разработка технического проекта модернизации корабля, разработка рабочего проекта модернизации корабля, техническое сопровождение модернизации головного корабля на ОАО "ПО "Севмаш"
По ОКР шифр «Лидер» участие в конкурсе на разработку экскизного проекта, проводимом Минобороны в январе-апреле 2014 года и, вслучае победы в нём выполнения части работ (50%)
В разделе ГОЗ предусмотренно выполнение двух инновационных работ финансируемых из внебюджетных источников (текущих доходов):
По пр.ПС-500 завершение разработки документации для модернизации проекта, командирование специалистов на завод строитель (Вьетнам)
По пр. 11356 (4-6 корпуса) разработка ведомостей ЗИПа.
По ОКР "БИУС-17" - совместная с Индией разработка и командирование специалистов Общества в Индию для отработки опытного образца на заводе-строителе.
Среди сделок с заинтересованностью указаны:
Договор между ОАО "Северное ПКБ" и ОАО "ПО "Севмаш" №3149/4603/25648 от 19.08.13г. на выполнение работ по разработке технического проекта модернизации заказа 11442 (зав. №802) на сумму 2794574100,000 руб в т.ч. НДС 18%. Срок выполнения работ по договору с октября 2013 года по июль 2015 года (работы выполняются поэтапно в соответствии с Ведомостью исполнения договора).
ссылка
Хмм, т.е. всё же третья тройка 11356 планируется?
И вьетнамский ПС-500 будут-таки модернизировать? Или всё-таки продолжение серии?
В.1.> Хмм, т.е. всё же третья тройка 11356 планируется?
Мне тоже глаз резануло. Тут, ИМХО, скорее всего, с учётом бортов постройки Балтзавода.
В.1.> И вьетнамский ПС-500 будут-таки модернизировать? Или всё-таки продолжение серии?
Насчёт серии - нереал.
Просто MLU.
Мне тоже глаз резануло. Тут, ИМХО, скорее всего, с учётом бортов постройки Балтзавода.
В.1.> И вьетнамский ПС-500 будут-таки модернизировать? Или всё-таки продолжение серии?
Насчёт серии - нереал.
Просто MLU.
В.1.>> Хмм, т.е. всё же третья тройка 11356 планируется?
Curious> Мне тоже глаз резануло. Тут, ИМХО, скорее всего, с учётом бортов постройки Балтзавода.
ну пол года назад проскакивала информация что индусы хотят еще тройку 11356 но в модернизированном в виде, возможно имеется в виду именно это.. точной информации точно не владею
Curious> Мне тоже глаз резануло. Тут, ИМХО, скорее всего, с учётом бортов постройки Балтзавода.
ну пол года назад проскакивала информация что индусы хотят еще тройку 11356 но в модернизированном в виде, возможно имеется в виду именно это.. точной информации точно не владею
Olegg> ну пол года назад проскакивала информация что индусы хотят еще тройку 11356 но в модернизированном в виде, возможно имеется в виду именно это.. точной информации точно не владею
По пр. 11356 (7-9 корпуса)
Да нет, просто Балтзаводовские корпуса не считают. Почему? Видимо уже давным-дааавно это было
По пр. 11356 (7-9 корпуса)
Да нет, просто Балтзаводовские корпуса не считают. Почему? Видимо уже давным-дааавно это было
Планировалось... может быть и техпроект подготовили?.. и в конкурсе победили? Уж пол 2014 года прошло все-таки
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Вопрос. Какими документами определяется объем текущего, среднего и капитального элементов корпусных конструкций (двери, люки, иллюминаторы...)?
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 22.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
