-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fo/fontanka/mm/items/2015/1/23/0003/128x128-crop/10-10533-700525-L.jpg)
Новости отечественного судостроения
Теги:
Spinch
еще один репортаж из Находки, со спуска танкера "Сахалин":
В Находке спустили на воду первый танкер ледового класса «Сахалин»
8 августа 2014 года с верфи Находкинского судоремонтного завода(НСРЗ) торжественно спущен на воду первый танкер ледового класса «Сахалин» дедвейтом 3100 тонн.… // smitsmitty.livejournal.com
инфо
инструменты
ОСК оплатило 50% акций верфи Arctech в Хельсинки.
"Деловой Петербург". Деньги ушли на верфь
Государственная объединенная судостроительная корпорация довела свою долю акций финской верфи Arctech Helsinki Shipyard Oy до 100%, несмотря на санкции, введенные ЕС и США в отношении госкорпорации. // www.dp.ru
Украинский бизнесмен Жеваго получит судостроительный холдинг полного цикла с верфями в Крыму и Норвегии
Компания Calexco (Люксембург), связанная с украинским бизнесменом Константином Жеваго, выкупит за $4 млн у норвежской Bergen Group ее оставшуюся 30%-ную долю в судостроительном СП - компании NorYards AS, следует из сообщения Bergen Group. // www.vedomosti.ru
ОАО "Средне-Невский судостроительный завод"
20.08.14 на ОАО «СНСЗ» спущен на воду головной буксир в серии из 6 буксиров проекта 81 для ООО «П.ТрансКо». Судно получило имя «Череповецкий металлург». Буксир-толкач проекта 81 имеет полное водоизмещение 365 тонн, длину 25 м, ширину 10 м. Судно предназначено для толкания и кратковременной буксировки барж проекта 82 полным водоизмещением около 5200 т. со скоростью 10 узлов. На судне установлено уникальное бортовое сцепное устройство типа ARTICOUPLER KVC3545 фирмы Taisei Engineering Consultant Inc. Благодаря винторулевым колонкам буксиры обладают высокой маневренностью и просты и удобны в управлении. // Дальше — snsz.ru
Какой он... странненький своеобразный 
Прикреплённые файлы:
vmart2005
Дожили. Уже и передача заказчику моторной лодки попадает в раздел "Новости машиностроения".
Самарский завод "Салют" передал заказчику моторную лодку » Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностроительный завод и предприятия.
Флот ОАО «Центр аварийно-спасательных и экологических операций» («ЭКОСПАС») пополнился моторной лодкой постройки самарского завода «Салют», изготовленной в соответствии с индивидуальными тре // www.i-mash.ru
Это сообщение редактировалось 21.08.2014 в 11:55
В.1.> Какой он... странненький своеобразный
Что-то подобное
[img]
[/img]
[img]
[/img]
Что-то подобное
[img]
[/img][img]
[/img]
Все-таки Альма-матер, поэтому сюда.
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ) заключили соглашение о сотрудничестве по формированию системы подготовки и переподготовки кадров для предприятий судостроения.
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ) заключили соглашение о сотрудничестве по формированию системы подготовки и переподготовки кадров для предприятий судостроения.
ОСК берет шефство над СПбГМТУ » Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностроительный завод и предприятия.
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ) заключили соглашение о сотрудничестве по формированию системы п // www.i-mash.ru
Информация с Блога пресс-службы Центра судоремонта "Звездочка".
Ввиду большого количества заказов, и непривычно широкой номенклатуры проектов в отделе главного строителя кораблей создана отдельная группа, в компетенцию которой включены работы по восстановлению технической готовности кораблей 2-го и 3-го поколений.
Сегодня в зоне ответственности группы ремонт по техническому состоянию двух заказов: «Екатеринбурга» и «Орла».
РПКСН «Екатеринбург» - сдаточный заказ текущего года....Первоочередная задача нынешнего момента – подготовить корабль к приёму пара на паротурбинную установку от внешнего источника...Знакомое заводу дело ремонта «Дельфинов» осложнялось дополнительными работами – восстановлением носовой оконечности корпуса корабля и гидроакустического комплекса. Выполнены большие объёмы как аварийных, так и плановых работ в рамках восстановления технической готовности...Своё место у причальной стенки подводный ракетоносец должен освободить до конца текущего года, уступив его ещё одному РПКСН своего проекта – сюда встанет старая знакомая заводчан – «Тула».
Атомный подводный ракетный крейсер «Орел» – третий для «Звездочки» «Антей» находится в ремонте чуть менее года...Сегодня на «Орле» этап докового ремонта. На твёрдое основание он был поставлен в апреле нынешнего года. Завершено освидетельствование матчасти атомохода, идёт демонтаж оборудования, его дефектация.
Ввиду большого количества заказов, и непривычно широкой номенклатуры проектов в отделе главного строителя кораблей создана отдельная группа, в компетенцию которой включены работы по восстановлению технической готовности кораблей 2-го и 3-го поколений.
Сегодня в зоне ответственности группы ремонт по техническому состоянию двух заказов: «Екатеринбурга» и «Орла».
РПКСН «Екатеринбург» - сдаточный заказ текущего года....Первоочередная задача нынешнего момента – подготовить корабль к приёму пара на паротурбинную установку от внешнего источника...Знакомое заводу дело ремонта «Дельфинов» осложнялось дополнительными работами – восстановлением носовой оконечности корпуса корабля и гидроакустического комплекса. Выполнены большие объёмы как аварийных, так и плановых работ в рамках восстановления технической готовности...Своё место у причальной стенки подводный ракетоносец должен освободить до конца текущего года, уступив его ещё одному РПКСН своего проекта – сюда встанет старая знакомая заводчан – «Тула».
Атомный подводный ракетный крейсер «Орел» – третий для «Звездочки» «Антей» находится в ремонте чуть менее года...Сегодня на «Орле» этап докового ремонта. На твёрдое основание он был поставлен в апреле нынешнего года. Завершено освидетельствование матчасти атомохода, идёт демонтаж оборудования, его дефектация.
Не знаю, насколько читабельно
Есть только в таком качестве
Есть только в таком качестве
Выдвинуты кандидаты для избрания в качестве представителей РФ в ОАО «ОСК»
Правительство Российской Федерации подписало распоряжение о выдвижении кандидатов для избрания в качестве представителей РФ и независимого директора в совет директоров и ревизионную комиссию открытого акционерного общества «Объединенная судостроительная корпорация» (г. Санкт-Петербург) согласно приложению. Об этом сообщается в материалах высшего исполнительного органа госвласти РФ.
Росимуществу предписывается обеспечить включение в установленном порядке указанных кандидатов в список кандидатур для голосования по выборам в совет директоров и ревизионную комиссию открытого акционерного общества «Объединенная судостроительная корпорация».
Со списком, в который внесено 16 кандидатур, можно ознакомиться на сайте ИАА «ПортНьюс»
Kabayashi
Крымская верфь "Залив" планирует построить десять пассажирских судов-глиссеров
9 сентября, 19:13 UTC+4
Стоимость инвестпроекта - 4,195 млрд руб.
СИМФЕРОПОЛЬ, 9 сентября. /ИТАР-ТАСС/. АО "Судостроительный завод "Залив", расположенный в Крыму (г. Керчь), планирует выпустить серию из 10 пассажирских судов глиссирующего типа проекта А-145 на сумму 4,195 млрд руб.
Такой инвестпроект будет представлен министерством экономики Крыма в сентябре на Международном инвестиционном форуме в Сочи в сентябре 2014 года.
Как пояснила ИТАР-ТАСС министр экономики Крыма Светлана Верба, ранее завод не занимался строительством судов такого типа, за основу будут взяты технологии Зеленодольского завода им. Горького в Татарстане, который имеет опыт производства скоростных теплоходов проекта А-145.
"Для обслуживания пассажиропотока в Крым республике нужно больше таких судов, учитывая рост спроса на отдых в Крыму со стороны континентальной России", - сказала она ИТАР-ТАСС.
По словам Вербы, цех по производству глиссирующих скоростных теплоходов сможет выпускать по два таких судна в год, что и определило объем стартовой серии. "Решили, что проект будет реализовываться в течение пяти лет, в итоге будет построено 10 судов. Это не будет мешать основному процессу в судостроении и судоремонте, на которые ориентирован сам завод", - отметила министр экономики Крыма.
Предполагается, что финансирование проекта будет вестись за счет самого судостроительного завода "Залив", сообщила Верба. Эксплуатантом теплоходов может стать транспортная компания, которая будет подведомственна министерству транспорта Крыма, но этот вопрос еще "в стадии проработки".
9 сентября, 19:13 UTC+4
Стоимость инвестпроекта - 4,195 млрд руб.
СИМФЕРОПОЛЬ, 9 сентября. /ИТАР-ТАСС/. АО "Судостроительный завод "Залив", расположенный в Крыму (г. Керчь), планирует выпустить серию из 10 пассажирских судов глиссирующего типа проекта А-145 на сумму 4,195 млрд руб.
Такой инвестпроект будет представлен министерством экономики Крыма в сентябре на Международном инвестиционном форуме в Сочи в сентябре 2014 года.
Как пояснила ИТАР-ТАСС министр экономики Крыма Светлана Верба, ранее завод не занимался строительством судов такого типа, за основу будут взяты технологии Зеленодольского завода им. Горького в Татарстане, который имеет опыт производства скоростных теплоходов проекта А-145.
"Для обслуживания пассажиропотока в Крым республике нужно больше таких судов, учитывая рост спроса на отдых в Крыму со стороны континентальной России", - сказала она ИТАР-ТАСС.
По словам Вербы, цех по производству глиссирующих скоростных теплоходов сможет выпускать по два таких судна в год, что и определило объем стартовой серии. "Решили, что проект будет реализовываться в течение пяти лет, в итоге будет построено 10 судов. Это не будет мешать основному процессу в судостроении и судоремонте, на которые ориентирован сам завод", - отметила министр экономики Крыма.
Предполагается, что финансирование проекта будет вестись за счет самого судостроительного завода "Залив", сообщила Верба. Эксплуатантом теплоходов может стать транспортная компания, которая будет подведомственна министерству транспорта Крыма, но этот вопрос еще "в стадии проработки".
Крымская верфь "Залив" планирует построить десять пассажирских судов-глиссеров
Стоимость инвестпроекта - 4,195 млрд руб. // itar-tass.com
k_wal
Kabayashi> Крымская верфь "Залив" планирует построить десять пассажирских судов-глиссеров
Kabayashi> Стоимость инвестпроекта - 4,195 млрд руб.
Откаты стали покруче - в 2012 году суда "ушли" по 318 лимонов.
Kabayashi> Стоимость инвестпроекта - 4,195 млрд руб.
Откаты стали покруче - в 2012 году суда "ушли" по 318 лимонов.
ОАО "Средне-Невский судостроительный завод"
9.09.14 на ОАО «СНСЗ» спущен на воду второй буксир-толкач в серии из шести буксиров проекта 81 для ООО «П.ТрансКо». Судно получило имя «Стальной». © 2011 - ОАО «Средне-Невский судостроительный завод»дизайн и программирование: StudioPROMOTION // snsz.ru
В Крыму имущество судостроительного завода "Море" передано новой госкомпании
11 сентября, 9:50 UTC+4
Завод был национализирован в целях строительства "новых видов морских пассажирских судов, обеспечивающих создание новых рабочих мест и увеличение налоговых бюджетных поступлений"
СИМФЕРОПОЛЬ, 11 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Алексей Коновалов/. Совет министров Крыма принял решение о создании нового государственного предприятия "Море" и передал ему все имущество бывшей одноименной судостроительной компании.
Как передает корр. ИТАР-ТАСС, в частности, новому предприятию теперь принадлежат административные корпуса завода, технологические коммуникации, производственные площадки, оборудование и транспорт.
Новое госпредприятие будет заниматься "строительством и ремонтом судов, производством прочих готовых металлических изделий, научными исследованиями и разработками в области естественных и технических наук".
"Предприятие знаковое, работает на нем более одной тысячи человек, - сказал министр промышленной политики Крыма Андрей Скрынник. - Сейчас делается все, чтобы загрузить предприятия государственными заказами". Он подчеркнул, что завод "Море" в ближайшее время будет совместно работать с еще одним крымских судостроительным заводом "Залив", где на днях были начато строительство двух новых судов.
Судостроительная компания "Море", находящаяся в Феодосии, была национализирована (переведена в государственную собственность) решением Совета министров Крыма 25 июня 2014 года.
В документе сказано, что решение о национализации принято "в целях создания благоприятных социально-экономических условий, обеспечивающих полноценную загрузку предприятия", для строительства "новых видов морских пассажирских судов, обеспечивающих создание новых рабочих мест и увеличение налоговых бюджетных поступлений".
Судостроительный завод "Море" на берегу Феодосийского залива был основан в 1938 году. В советские годы на предприятии строились пассажирские суда на подводных крыльях /СПК/ "Ракета", морские СПК "Комета", речные СПК "Восход-2", затем были взяты в производство еще несколько проектов скоростных катеров, но количество выпускаемой продукции существенно сократилось.
11 сентября, 9:50 UTC+4
Завод был национализирован в целях строительства "новых видов морских пассажирских судов, обеспечивающих создание новых рабочих мест и увеличение налоговых бюджетных поступлений"
СИМФЕРОПОЛЬ, 11 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Алексей Коновалов/. Совет министров Крыма принял решение о создании нового государственного предприятия "Море" и передал ему все имущество бывшей одноименной судостроительной компании.
Как передает корр. ИТАР-ТАСС, в частности, новому предприятию теперь принадлежат административные корпуса завода, технологические коммуникации, производственные площадки, оборудование и транспорт.
Новое госпредприятие будет заниматься "строительством и ремонтом судов, производством прочих готовых металлических изделий, научными исследованиями и разработками в области естественных и технических наук".
"Предприятие знаковое, работает на нем более одной тысячи человек, - сказал министр промышленной политики Крыма Андрей Скрынник. - Сейчас делается все, чтобы загрузить предприятия государственными заказами". Он подчеркнул, что завод "Море" в ближайшее время будет совместно работать с еще одним крымских судостроительным заводом "Залив", где на днях были начато строительство двух новых судов.
Судостроительная компания "Море", находящаяся в Феодосии, была национализирована (переведена в государственную собственность) решением Совета министров Крыма 25 июня 2014 года.
В документе сказано, что решение о национализации принято "в целях создания благоприятных социально-экономических условий, обеспечивающих полноценную загрузку предприятия", для строительства "новых видов морских пассажирских судов, обеспечивающих создание новых рабочих мест и увеличение налоговых бюджетных поступлений".
Судостроительный завод "Море" на берегу Феодосийского залива был основан в 1938 году. В советские годы на предприятии строились пассажирские суда на подводных крыльях /СПК/ "Ракета", морские СПК "Комета", речные СПК "Восход-2", затем были взяты в производство еще несколько проектов скоростных катеров, но количество выпускаемой продукции существенно сократилось.
В Крыму имущество судостроительного завода "Море" передано новой госкомпании
Завод был национализирован в целях строительства "новых видов морских пассажирских судов, обеспечивающих создание новых рабочих мест и увеличение налоговых бюджетных поступлений" // itar-tass.com
человек проделал большую работу, может где-то и ошибся 
---> Строительство новых кораблей | Страница 233 | Форумы RusArmy.com
Состояние на август 2014, поправки приветствуются.
Строительство кораблей/судов для ВМФ по ГПВ 2010-20:
Всего в списке на данный момент информация по 304 единицам в виде готовых, строящихся, заказанных и запланированных кораблей и судов.
Из них 91 на данный момент принято ВМФ.
Список кораблей-судов : [показать]
Цифра в 300 по программе пройдена!
---> Строительство новых кораблей | Страница 233 | Форумы RusArmy.comСостояние на август 2014, поправки приветствуются.
Строительство кораблей/судов для ВМФ по ГПВ 2010-20:
Всего в списке на данный момент информация по 304 единицам в виде готовых, строящихся, заказанных и запланированных кораблей и судов.
Из них 91 на данный момент принято ВМФ.
Список кораблей-судов : [показать]
Цифра в 300 по программе пройдена!
ДимитриUS> Всего в списке на данный момент информация по 304 единицам в виде готовых, строящихся, заказанных и запланированных кораблей и судов.
ДимитриUS> Из них 91 на данный момент принято ВМФ.
ДимитриUS> [spoiler|Список кораблей-судов :]УДК:
Не знаю номер заказа, но 8-ой МРК Зеленодольского завода заложен 29 августа 2014 и называется "Ингушетия" (если состояние подборки на конец августа).
ДимитриUS> Из них 91 на данный момент принято ВМФ.
ДимитриUS> [spoiler|Список кораблей-судов :]УДК:
Не знаю номер заказа, но 8-ой МРК Зеленодольского завода заложен 29 августа 2014 и называется "Ингушетия" (если состояние подборки на конец августа).
ДимитриUS> 3. Заказ N, 18511,"Звёздочка", строительство возобновлено, проект изменён, сдача к 2020
Интересно, где этот "возобновленный" процесс протекает? Никак "Известия"?
Интересно, где этот "возобновленный" процесс протекает? Никак "Известия"?
Материал взят у взят в блоге alexeyvvo в Госгарантии-2014
Постановление Правительства о предоставлении государственных гарантий на общую сумму до 12, млрд.руб. по кредитам, привлекаемым организациями оборонно-промышленного комплекса для целей выполнения (реализации) государственного оборонного заказа. В числе получателей гарантий:
· ОАО «3еленодольский завод имени А.М.Горького» - по контракту З/1/1/0193/ГК-14-ДГОЗ от 11 апреля 2014 г. – 500 млн.руб. (возможно речь о соглашении на постройку шести дополнительных патрульных кораблей проекта 22160).
· ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» - по контракту З/1/1/0231/ГК-14-ДГОЗ от 17 апреля 2014 г. - 538 млн.руб. (вероятно это соглашение на строительство серии из 3-х кораблей противоминной обороны (ПМО) проекта 12700);
· ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»» - по контракту Н/1/1/0227/ГК-14-ДГОЗ от 5 мая 2014 г. - 2,5 млрд. руб. (судя по шифру «Н» контракт на НИР/ОКР?);
· ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» - по контракту ЕП/1/03/Н/1140/2013 от 12 июля 2013 - 1,66 млрд. руб. (вероятно соглашение на постройку дополнительных комплектов системы С-400);
· ОАО «Долгопрудненское научно-производственное предприятие» - по контракту З/1/3/0033/ГК-14-ДГОЗ от 16 апреля 2014 - 1,6 млрд.руб., по контракту З-1/6-30-14 от 26 марта 2014 г. - 1,0 млрд.руб.;
· ОАО «Государственное научно-производственное предприятие «Регион» -763 млн. рублей;
· ОАО «Научно-исследовательский институт систем связи и управления» - 3,48 млрд. руб.
Постановление Правительства о предоставлении государственных гарантий на общую сумму до 12, млрд.руб. по кредитам, привлекаемым организациями оборонно-промышленного комплекса для целей выполнения (реализации) государственного оборонного заказа. В числе получателей гарантий:
· ОАО «3еленодольский завод имени А.М.Горького» - по контракту З/1/1/0193/ГК-14-ДГОЗ от 11 апреля 2014 г. – 500 млн.руб. (возможно речь о соглашении на постройку шести дополнительных патрульных кораблей проекта 22160).
· ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» - по контракту З/1/1/0231/ГК-14-ДГОЗ от 17 апреля 2014 г. - 538 млн.руб. (вероятно это соглашение на строительство серии из 3-х кораблей противоминной обороны (ПМО) проекта 12700);
· ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»» - по контракту Н/1/1/0227/ГК-14-ДГОЗ от 5 мая 2014 г. - 2,5 млрд. руб. (судя по шифру «Н» контракт на НИР/ОКР?);
· ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» - по контракту ЕП/1/03/Н/1140/2013 от 12 июля 2013 - 1,66 млрд. руб. (вероятно соглашение на постройку дополнительных комплектов системы С-400);
· ОАО «Долгопрудненское научно-производственное предприятие» - по контракту З/1/3/0033/ГК-14-ДГОЗ от 16 апреля 2014 - 1,6 млрд.руб., по контракту З-1/6-30-14 от 26 марта 2014 г. - 1,0 млрд.руб.;
· ОАО «Государственное научно-производственное предприятие «Регион» -763 млн. рублей;
· ОАО «Научно-исследовательский институт систем связи и управления» - 3,48 млрд. руб.
Olegg> Перспективный российский эсминец обещают построить к 2018 году
я уже не очень верю таким сообщениям. они появляются каждый год и каждый год сроки сдвигаются. так что может и построят, а может и нет. по-моему 50 на 50. вообще, учитывая водоизмещение и вооружение, почему бы уж его крейсером не назвать?
я уже не очень верю таким сообщениям. они появляются каждый год и каждый год сроки сдвигаются. так что может и построят, а может и нет. по-моему 50 на 50. вообще, учитывая водоизмещение и вооружение, почему бы уж его крейсером не назвать?
Путин: судостроение Крыма надо защитить от возможных действий Запада
14:2623.09.2014 (обновлено: 16:35 23.09.2014)8348745
Судостроение Крыма необходимо вписать в транспортную систему России, при этом следует предусмотреть меры в случае "каких-то неправовых действий со стороны наших партнеров", заявил Владимир Путин.
НОВОРОССИЙСК (Краснодарский край), 23 сен — РИА Новости. Президент РФ Владимир Путин поручил правительству предусмотреть меры защиты судостроительных и судоремонтных предприятий Крыма от возможных неправомерных действий со стороны других государств.
"Нужно с учетом реалий вписывать их в нашу транспортную систему, понимать, где и что должно быть расположено, в том числе, я имею в виду, и судостроительные мощности. Не нужно подвергать их опасности каких-то неправовых действий со стороны наших партнеров. Мы легко впишем их в нашу инфраструктуру, в наше судостроение и судоремонт и загрузим целиком", — сказал Путин во вторник на совещании по развитию портов Азово-Черноморского бассейна, комментируя доклад министра транспорта Максима Соколова.
Путин: судостроение Крыма надо защитить от возможных действий Запада
Судостроение Крыма необходимо вписать в транспортную систему России, при этом следует предусмотреть меры в случае "каких-то неправовых действий со стороны наших партнеров", заявил Владимир Путин. // ria.ru
В Новороссийске появится новая верфь.
Компания будет создана на базе местного судоремонтного завода, который был открыт еще в 1918 году, и получит особенную специализацию - ремонт подводных лодок и военных кораблей.
Предприятие станет крупнейшим в системе Черноморской базы судостроения. Предположительно на новой верфи будут ремонтировать корабли военно-морских сил России.
Компания будет создана на базе местного судоремонтного завода, который был открыт еще в 1918 году, и получит особенную специализацию - ремонт подводных лодок и военных кораблей.
Предприятие станет крупнейшим в системе Черноморской базы судостроения. Предположительно на новой верфи будут ремонтировать корабли военно-морских сил России.
В Новороссийске построят новую верфь по ремонту судов » Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностроительный завод и предприятия.
Компания будет создана на базе местного судоремонтного завода, который был открыт еще в 1918 году, и получит особенную специализацию - ремонт подводных лодок и военных кораблей.Компания бу // www.i-mash.ru
Минобороны приняло решение о начале серийного производства анаэробных воздухонезависимых энергетических установок (ВНЭУ) для перспективных НАПЛ, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник в ОПК РФ.
Источник: Россия начала производство анаэробных установок для подлодок | РИА Новости
Источник: Россия начала производство анаэробных установок для подлодок | РИА Новости
Еще один "судостроитель" 
Генеральным директором ФГУП «Крыловский государственный научный центр» назначен Анатолий Алексашин, сообщает пресс-служба предприятия.
Алексашин ранее (при губернаторе Яковлеве) являлся вице-губернатором Санкт-Петербурга, председателем Комитета по экономике и промышленной политике.
Генеральным директором ФГУП «Крыловский государственный научный центр» назначен Анатолий Алексашин, сообщает пресс-служба предприятия.
Алексашин ранее (при губернаторе Яковлеве) являлся вице-губернатором Санкт-Петербурга, председателем Комитета по экономике и промышленной политике.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 22.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
