Kostya-Vet
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2016/05/128x128-crop/29-4197124-dsc01226.jpg)
Современный Балтийский Флот Российской Федерации
Теги:
БДК Королев" вернулся в постоянный пункт базирования из дальнего похода:
У заводского причала
Прикреплённые файлы:
D.6.> У заводского причала
Обоим сморю серьезно РТС обновляют
Обоим сморю серьезно РТС обновляют
МБ-305 по просьбам коллег.
Прикреплённые файлы:
e.y.> МБ-305 по просьбам коллег.
Спасибо огромное! Очередной +1
Очень радостно, что кораблик получит новую, интересную жизнь!
Спасибо огромное! Очередной +1
Очень радостно, что кораблик получит новую, интересную жизнь!
e.y.> МБ-305 по просьбам коллег.
это что сняли всю надстройку?
это что сняли всю надстройку?
E.r.> это что сняли всю надстройку?
Уже давно, ещё на плаву всё счистили. На корме только грузовой портал остался.
Уже давно, ещё на плаву всё счистили. На корме только грузовой портал остался.
Gogs> Очень радостно, что кораблик получит новую, интересную жизнь!
Да радостно видеть что работают и не плачут, что судну уже 32 года.Всё можно отремонтировать и модернизировать.
Да радостно видеть что работают и не плачут, что судну уже 32 года.Всё можно отремонтировать и модернизировать.
Vedi> Да радостно видеть что работают и не плачут, что судну уже 32 года.Всё можно отремонтировать и модернизировать.
С огромными убытками для бюджета страны. От буксира оставили корпус, который любой нормальный судостроительный завод построит за копейки и в короткие сроки, а здесь мы видим классику - "дорого и долго".
С огромными убытками для бюджета страны. От буксира оставили корпус, который любой нормальный судостроительный завод построит за копейки и в короткие сроки, а здесь мы видим классику - "дорого и долго".
havron> С огромными убытками для бюджета страны.
Это лозунг или информация?
По постам выше не смог однозначно такого вывода сделать.
Это лозунг или информация?
По постам выше не смог однозначно такого вывода сделать.
sam7> По постам выше не смог однозначно такого вывода сделать.
А в сети есть стоимость работ по переоборудованию? Сравним со стоимостью нового буксира аналогичного класса на рынке.
Емнип это вы возмущались стоимостью СМТ пр.23130. Думаете, здесь другой подход? "Единственный поставщик буксира МБ-305" как никак.
А в сети есть стоимость работ по переоборудованию? Сравним со стоимостью нового буксира аналогичного класса на рынке.
Емнип это вы возмущались стоимостью СМТ пр.23130. Думаете, здесь другой подход? "Единственный поставщик буксира МБ-305" как никак.
sam7>> По постам выше не смог однозначно такого вывода сделать.
havron> А в сети есть стоимость работ по переоборудованию? Сравним со стоимостью нового буксира аналогичного класса на рынке.
Я просто сказал, что для такогообличения однозначного вывода не увидел информации.
havron> Емнип это вы возмущались стоимостью СМТ пр.23130. Думаете, здесь другой подход?
Возмущался? Ну, да. Там все было не намеками, а просто не имело аналогов беспредела. Здесь такого не увидел. Просто цифр не было, только намеки.
Дадите цифры - может сразу с Вами соглашусь.
havron> А в сети есть стоимость работ по переоборудованию? Сравним со стоимостью нового буксира аналогичного класса на рынке.
Я просто сказал, что для такого
havron> Емнип это вы возмущались стоимостью СМТ пр.23130. Думаете, здесь другой подход?
Возмущался? Ну, да. Там все было не намеками, а просто не имело аналогов беспредела. Здесь такого не увидел. Просто цифр не было, только намеки.
Дадите цифры - может сразу с Вами соглашусь.
sam7> Я просто сказал, что для такого обличения однозначного вывода не увидел информации.
С большим сомнением отношусь к целесообразности постройки такого количества опытовых судов для ВМФ. У нас скоро их будет больше чем НК основных классов - Янтарь, кучка Селигеров, Виктор Чероков, МБ-305, кучка Касаток с Крабами и еще два непонятных создания - БС-64 и бывший Белгород. Мне кажется, что кто-то заигрался.
sam7> Дадите цифры - может сразу с Вами соглашусь.
Пока цифр нет, поэтому насчет убытков возьму свои слова обратно. Но попробую покопаться в тендерах, может что есть.
С большим сомнением отношусь к целесообразности постройки такого количества опытовых судов для ВМФ. У нас скоро их будет больше чем НК основных классов - Янтарь, кучка Селигеров, Виктор Чероков, МБ-305, кучка Касаток с Крабами и еще два непонятных создания - БС-64 и бывший Белгород. Мне кажется, что кто-то заигрался.
sam7> Дадите цифры - может сразу с Вами соглашусь.
Пока цифр нет, поэтому насчет убытков возьму свои слова обратно. Но попробую покопаться в тендерах, может что есть.
sam7>> Я просто сказал, что для такого обличения однозначного вывода не увидел информации.
havron> С большим сомнением отношусь к целесообразности постройки такого количества опытовых судов для ВМФ.
Я где-то говорил, что это хорошо? Это полное лядство.
sam7>> Дадите цифры - может сразу с Вами соглашусь.
havron> Пока цифр нет, поэтому насчет убытков возьму свои слова обратно. Но попробую покопаться в тендерах, может что есть.
Не найдете и там не видно неразумности. Ну, сходу.
havron> С большим сомнением отношусь к целесообразности постройки такого количества опытовых судов для ВМФ.
Я где-то говорил, что это хорошо? Это полное лядство.
sam7>> Дадите цифры - может сразу с Вами соглашусь.
havron> Пока цифр нет, поэтому насчет убытков возьму свои слова обратно. Но попробую покопаться в тендерах, может что есть.
Не найдете и там не видно неразумности. Ну, сходу.
havron> С огромными убытками для бюджета страны. От буксира оставили корпус, который любой нормальный судостроительный завод построит за копейки и в короткие сроки, а здесь мы видим классику - "дорого и долго".
Ну ты наговоришь.Корпус судна не просто кусок железа - а КОРПУС,основа всего.Собрать его не так то просто и не за копейки.
Дешевле сочинить и подогнать начинку под корпус,чем корпус под начинку.Почему то грамотные руководители в своих частных компаниях корпуса судов ремонтируют,не выкидывают.Меняют только начинку.
Ну ты наговоришь.Корпус судна не просто кусок железа - а КОРПУС,основа всего.Собрать его не так то просто и не за копейки.
Дешевле сочинить и подогнать начинку под корпус,чем корпус под начинку.Почему то грамотные руководители в своих частных компаниях корпуса судов ремонтируют,не выкидывают.Меняют только начинку.
e.y.> МБ-305 по просьбам коллег.
Сзади кто-то из 11356 или 11711?
Сзади кто-то из 11356 или 11711?
havron> С большим сомнением отношусь к целесообразности постройки такого количества опытовых судов для ВМФ. У нас скоро их будет больше чем НК основных классов - Янтарь, кучка Селигеров, Виктор Чероков, МБ-305, кучка Касаток с Крабами и еще два непонятных создания - БС-64 и бывший Белгород. Мне кажется, что кто-то заигрался.
Мне кажется, Вы не совсем правы... Почти все, что Вы перечислили - это ГУГИ. Согласитесь, что корабли и суда этой организации выполняют не совсем то, над чем работают опытовые суда флота. И потом, вспомните, сколько было ОС в советском ВМФ. Масштабы сейчас конечно не те, но какой то вывод о необходимом количестве сделать можно.
Мне кажется, Вы не совсем правы... Почти все, что Вы перечислили - это ГУГИ. Согласитесь, что корабли и суда этой организации выполняют не совсем то, над чем работают опытовые суда флота. И потом, вспомните, сколько было ОС в советском ВМФ. Масштабы сейчас конечно не те, но какой то вывод о необходимом количестве сделать можно.
Vedi> Дешевле сочинить и подогнать начинку под корпус,чем корпус под начинку.
История с 1144, особо с Кировым-Ушаков, показывает, что далеко не все так думают. Про 956, вообще промолчу.
История с 1144, особо с Кировым-Ушаков, показывает, что далеко не все так думают. Про 956, вообще промолчу.
havron> С огромными убытками для бюджета страны. От буксира оставили корпус, который любой нормальный судостроительный завод построит за копейки и в короткие сроки, а здесь мы видим классику - "дорого и долго".
Не перегибай палку, Павел. В случае с МБ-305 налицо экономия, причём существенная.
МБ-305 - давно имеемая в наличии готовая платформа в приличном состоянии с большим остатком ресурса, за которую не нужно платить - ни целиком за проект, ни за постройку. Переоборудование с ремонтом недёшево, конечно, но целое такое судно с нуля стоило бы в несколько раз дороже, и по срокам тоже наверняка возникли бы вопросы - как наглядный отрицательный пример можно вспомнить пр.22420, вполне сопоставимый, кстати, с пр.В92. Ессно, ты скажешь, что АСЗ "ненормальный" завод, но тем не менее.
Всё-таки социалистические поляки хорошо строили. Недаром аргентинцы себе прикупили из наших запасов аж 4 таких снабженца.
Не перегибай палку, Павел. В случае с МБ-305 налицо экономия, причём существенная.
МБ-305 - давно имеемая в наличии готовая платформа в приличном состоянии с большим остатком ресурса, за которую не нужно платить - ни целиком за проект, ни за постройку. Переоборудование с ремонтом недёшево, конечно, но целое такое судно с нуля стоило бы в несколько раз дороже, и по срокам тоже наверняка возникли бы вопросы - как наглядный отрицательный пример можно вспомнить пр.22420, вполне сопоставимый, кстати, с пр.В92. Ессно, ты скажешь, что АСЗ "ненормальный" завод, но тем не менее.
Всё-таки социалистические поляки хорошо строили. Недаром аргентинцы себе прикупили из наших запасов аж 4 таких снабженца.
GALAXY> Сзади кто-то из 11356 или 11711?
Адмирал Истомин.
Адмирал Истомин.
havron> С большим сомнением отношусь к целесообразности постройки такого количества опытовых судов для ВМФ. У нас скоро их будет больше чем НК основных классов - Янтарь, кучка Селигеров, Виктор Чероков, МБ-305, кучка Касаток с Крабами и еще два непонятных создания - БС-64 и бывший Белгород. Мне кажется, что кто-то заигрался.
А кто сказал, что все вами перечисленные "пароходы" являются опытовыми?
К таким относятся только Селигер и его систершипы. А остальные совсем по другом обзываются и используются. Зря что ли истерику американцы по "Янтарю" закатили. 
А он никак не испытаниями у их берегов занимался.
А кто сказал, что все вами перечисленные "пароходы" являются опытовыми?
К таким относятся только Селигер и его систершипы. А остальные совсем по другом обзываются и используются. Зря что ли истерику американцы по "Янтарю" закатили. А он никак не испытаниями у их берегов занимался.
havron>> С большим сомнением отношусь к целесообразности постройки такого количества опытовых судов для ВМФ.
sam7> Я где-то говорил, что это хорошо? Это полное лядство.
А в чем лядство-то? Просторы немеряные у нас. Изучать-осваивать можно до опупения.
sam7> Я где-то говорил, что это хорошо? Это полное лядство.
А в чем лядство-то? Просторы немеряные у нас. Изучать-осваивать можно до опупения.
Gogs> А в чем лядство-то? Просторы немеряные у нас. Изучать-осваивать можно до опупения.
Здесь имелось ввиду вообще количество опытовых судов, включая пр.677
Здесь имелось ввиду вообще количество опытовых судов, включая пр.677
D.6.> D.6.СС-750
Спасибо за фото, прям куда-то напрашиваются.
Спасибо за фото, прям куда-то напрашиваются.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
А никому не встречалась информация, в каком году 105-я бригада кораблей ОВР ЛенВМБ стала Краснознамённой? В её составе был 121-й Краснознамённый дивизион тральщиков, он в 1994 году был расформирован (может тогда и орден бригаде передали?). Вроде нигде не встречал, что бригада Краснознамённая, а на фотографии церемонии вручения Боевого Знамени в марте 2013 года есть лента ордена Красного Знамени.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.11.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.11.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
