вера 9
инфо
инструменты
ju_jutsu_zp
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fl/fleetphoto/photo/01/01/41/128x128-crop/101414.jpg)
Схемы, диаграммы
(популяризация) Уголок имени ВерыТеги:
Забыла слово нефть.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.08.2014 в 13:14
Правим.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.08.2014 в 13:30
в.9.> Забыла слово нефть.
МУС-481 списан
МУС-481 списан
havron> +МУС
Спасибо, исправлено. Поменяла на откорректированные.
Спасибо, исправлено. Поменяла на откорректированные.
Это сообщение редактировалось 09.08.2014 в 13:16
havron> МУС-481 списан
а когда списан?
а когда списан?
havron>> МУС-481 списан
parohod> а когда списан?
Приказ ком.СФ июнь 2013
parohod> а когда списан?
Приказ ком.СФ июнь 2013
Внеплановая.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 10.08.2014 в 03:04
Сильно не пинайте, а то и так уже скоро мозоль будет, получилось как-то так.
Прикреплённые файлы:
Подумала и решила добавить один проект, интересно как он будет у нас именоваться.
Прикреплённые файлы:
в.9.> Подумала и решила добавить один проект, интересно как он будет у нас именоваться.
18551, 18270, 18271 это спасательные аппараты, предназначенные в первую очередь для спасения и вывода л.с. из аварийных подводных лодок, т.е. наверное им не место в этой группе.
18551, 18270, 18271 это спасательные аппараты, предназначенные в первую очередь для спасения и вывода л.с. из аварийных подводных лодок, т.е. наверное им не место в этой группе.
garry69
С нашей долбаной секретностью и неразберихой в головах порой трудно определиться , что куда,
подождем может что официальное появиться, ну а если до финишной прямой доберемся, то все и поправим, ну а за неравнодушие - спасибо.
Да, сегодня в обеденный перерыв кроссворд разгадывала, хохотала до упаду : оказывается, не
только в ВМФ у нас понакручено, но и в природе, вопрос был про козлов - оказывается они
группы - парнокопытные, подгруппы - жвачные, класса - полорогие, опять хохочу.
С нашей долбаной секретностью и неразберихой в головах порой трудно определиться , что куда,
подождем может что официальное появиться, ну а если до финишной прямой доберемся, то все и поправим, ну а за неравнодушие - спасибо.
Да, сегодня в обеденный перерыв кроссворд разгадывала, хохотала до упаду : оказывается, не
только в ВМФ у нас понакручено, но и в природе, вопрос был про козлов - оказывается они
группы - парнокопытные, подгруппы - жвачные, класса - полорогие, опять хохочу.
Это сообщение редактировалось 11.08.2014 в 11:27
в.9.> С нашей долбаной секретностью и неразберихой в головах порой трудно определиться , что куда,
Ну про то что эти проекты спасательные, написано в интернете, так что никакой секретности здесь нет. По классификации которую я помню, подводные аппараты делились на рабочие и спасательные. Одни имели более мощную поисковую аппаратуру, и предназначались для выполнения разнообразных подводных работ, основным назначением других было спасение личного состава, в результате чего большая часть их внутреннего пространства была предназначена для размещения спасенных подводников, т.е. аппаратуры туда можно было поместить значительно меньше. По причине различия задач их и относили к разным подклассам.
Ну про то что эти проекты спасательные, написано в интернете, так что никакой секретности здесь нет. По классификации которую я помню, подводные аппараты делились на рабочие и спасательные. Одни имели более мощную поисковую аппаратуру, и предназначались для выполнения разнообразных подводных работ, основным назначением других было спасение личного состава, в результате чего большая часть их внутреннего пространства была предназначена для размещения спасенных подводников, т.е. аппаратуры туда можно было поместить значительно меньше. По причине различия задач их и относили к разным подклассам.
garry69>
В том то и дело, что классификацию после развала Союза уже несколько раз будоражили,
пример - РПКСН, потом РПЛСН, сейчас вообще не понять, то ли АПКСН, РПКСН. . , короче пока
сильно голову не забиваю, глядишь и прояснится.
В том то и дело, что классификацию после развала Союза уже несколько раз будоражили,
пример - РПКСН, потом РПЛСН, сейчас вообще не понять, то ли АПКСН, РПКСН. . , короче пока
сильно голову не забиваю, глядишь и прояснится.
в.9.> сейчас вообще не понять, то ли АПКСН, РПКСН. . ,
АПКрБР и ТАПКрБР (ну или апкрбр и тапкрбр, ежели кому так больше нравится)
АПКрБР и ТАПКрБР (ну или апкрбр и тапкрбр, ежели кому так больше нравится)
в.9.>> сейчас вообще не понять, то ли АПКСН, РПКСН. . ,
В.1.> АПКрБР и ТАПКрБР (ну или апкрбр и тапкрбр, ежели кому так больше нравится)
Спасибо, вот я и думаю, что на форуме наверняка есть точно знающие классификацию люди, но
по различным причинам (хотя кроме "грифа", я особых не вижу) ее не озвучивающие.
В.1.> АПКрБР и ТАПКрБР (ну или апкрбр и тапкрбр, ежели кому так больше нравится)
Спасибо, вот я и думаю, что на форуме наверняка есть точно знающие классификацию люди, но
по различным причинам (хотя кроме "грифа", я особых не вижу) ее не озвучивающие.
Ну, строго говоря, у меня тоже данные не "сегодняшние". С нашими пертурбациями сейчас могут и по-другому классифицировать. С них станется...
garry69> 18551, 18270, 18271 это спасательные аппараты, предназначенные в первую очередь для спасения и вывода л.с. из аварийных подводных лодок, т.е. наверное им не место в этой группе.
Эти аппараты числятся автономными глубоководными. Место верное определено - все аппараты (глубоководные, спасательные, рабочие) относятся к классу подводных лодок специального назначения.
Эти аппараты числятся автономными глубоководными. Место верное определено - все аппараты (глубоководные, спасательные, рабочие) относятся к классу подводных лодок специального назначения.
Как всегда, дополняем, правим, ищем живых, кто знает - ответы на вопросы (во вспомогательном флоте).
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.08.2014 в 14:52
в.9.> Как всегда, дополняем,
Рекомендую Вам силуэт катера поменять.
Вот так сказать оригинал ,с технического формуляра водолазного бота пр. РВ376
Рекомендую Вам силуэт катера поменять.
Вот так сказать оригинал ,с технического формуляра водолазного бота пр. РВ376
Прикреплённые файлы:
в.9.> Как всегда, дополняем, правим, ищем живых, кто знает - ответы на вопросы (во вспомогательном флоте).
а 667-й сейчас жив? А фото не имеете посмотреть?
а 667-й сейчас жив? А фото не имеете посмотреть?
j.j.z.> Рекомендую Вам силуэт катера поменять.
Спасибо, но этот силуэт пр. РВ376, а основная масса оставшихся - пр. РВ376У, там фальшборт вместо леерного ограждения.
Спасибо, но этот силуэт пр. РВ376, а основная масса оставшихся - пр. РВ376У, там фальшборт вместо леерного ограждения.
в.9.>>
havron> а 667-й сейчас жив? А фото не имеете посмотреть?
Фото к сожалению нет, а данные по нему не совсем свежие,может уже и списан.
Немного подкорректировала.
havron> а 667-й сейчас жив? А фото не имеете посмотреть?
Фото к сожалению нет, а данные по нему не совсем свежие,может уже и списан.
Немного подкорректировала.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 13.08.2014 в 00:41
в.9.> Спасибо, но этот силуэт пр. РВ376, а основная масса оставшихся - пр. РВ376У, там фальшборт вместо леерного ограждения.
просто Вы нарисовали силуэт с сараем над рубкой, а этот сарай сооружен только на РВК-860. Ну и тент на корме проектом не предусмотрен
просто Вы нарисовали силуэт с сараем над рубкой, а этот сарай сооружен только на РВК-860. Ну и тент на корме проектом не предусмотрен
Реклама Google — средство выживания форумов :)
j.j.z.>> Рекомендую Вам силуэт катера поменять.
в.9.> Спасибо, но этот силуэт пр. РВ376, а основная масса оставшихся - пр. РВ376У, там фальшборт вместо леерного ограждения.
фальшборт вместо лееров на пр.РВ376А ,их относительно немного было.
На ходовом мостике сарай - это типичная самоделка ,на мой взгляд уродующая катер.
в.9.> Спасибо, но этот силуэт пр. РВ376, а основная масса оставшихся - пр. РВ376У, там фальшборт вместо леерного ограждения.
фальшборт вместо лееров на пр.РВ376А ,их относительно немного было.
На ходовом мостике сарай - это типичная самоделка ,на мой взгляд уродующая катер.
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 13.03.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.03.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
