Никарагуанский Канал

Теги:флот
 
+
+1
-
edit
 

matelot

аксакал
★★★
Сообщение было перенесено из темы Панамский канал.
Россия и Никарагуа будут строить новый канал Grand Canal, дублер "Панамского". Цена проекта 40 млрд долларов
Прикреплённые файлы:
AP647035397048_468.jpg (скачать) [468x312, 93 кБ]
 
 
 34.0.1847.13134.0.1847.131
+
-
edit
 

_vovic

опытный

matelot> Россия и Никарагуа будут строить новый канал Grand Canal, дублер "Панамского". Цена проекта 40 млрд долларов
Мнение г-на Войтенко

Никарагуанский канал: зачем он нужен вообще, и России в особенности - Maritime Bulletin

Про проект строительства канала в Никарагуа, который свяжет Тихий и Атлантический океаны, писалось и пишется очень много. Про его инициатора, некоего китайского миллиардера по имени Ван Цзин, до появления на свет проекта никто ничего не знал. Ван Цзин выдает проект за свой собственный, но мало кто сомневается, что за ним стоит КНР, а он просто ширма. Почему КНР открыто не выступает автором, не очень даже и понятно. Сам проект пока еще находится в стадии именно проектирования – до сих пор не решен главный вопрос, какой из четырех вариантов будет выбран. // Дальше — www.odin.tc
 
 20.020.0
+
+3
-
edit
 

info

аксакал

matelot>> Россия и Никарагуа будут строить новый канал Grand Canal, дублер "Панамского". Цена проекта 40 млрд долларов
_vovic> Мнение г-на Войтенко
экономист. политик. эксперт.. моряк. борец за права народа - все в одном лице! Интересно.. бывал ли он там и представляет то.о чем пишет.. Что здесь похого.что РФ вкладывает деньги в этот проект? Сколь же он может брызгать желчью...с тайландской чужбины.
www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна  34.0.1847.13134.0.1847.131

3X

аксакал
★☆
☠☠☠
22.12.2014 начало строительства Никарагуанского Канала

Никарагуанский канал — Википедия

Никарагуа́нский кана́л — строящийсяканал между Карибским морем и Тихим океаном, трасса которого проходит по территории республики Никарагуа. Правительство Никарагуа планирует строительство Никарагуанского канала в качестве альтернативы Панамскому каналу. Ожидается, что глубина канала составит 26—30 метров, ширина — 230—530 метров, а длина — 278 километров (в том числе — 105 км по водам озера Никарагуа). Примерное время прохождения канала будет составлять около 30 часов. 4 июня 2012 года Национальное собрание Никарагуа одобрило (61 «за», 25 «против») проект строительства «Великого трансокеанского канала Никарагуа» (Gran Canal Interoceanico por Nicaragua), который соединит воды Тихого и Атлантического океанов. // Дальше — ru.wikipedia.org
 
 34.034.0

3X

аксакал
★☆
☠☠☠
"Россия и Китай копают под США "
Речь пойдет о строительстве в Никарагуа нового канала, который соединит два океана. И создаст конкуренцию каналу Панамскому, который и старше и длиннее. И контролируется Штатами, которые вообще считают континенты Америки своей безраздельной вотчиной. А канал в Никарагуа строит Китай.

По словам известного политика и экономиста Николая Викторовича Старикова, ситуация такова — «китайские товарищи при активной помощи России в буквальном смысле «копают» под «гегемона». Ведь канал это не только торговля и контроль над ней. Это не деньги, это геополитика».

Кроме того, это быстрая переброска флота из одного океана в другой. Это контроль над потоками грузов и ископаемых. Это контроль над мировой экономикой и мировой политикой. В свое время США, чтобы заполучить себе Панамский канал ... просто устроили беспорядки в соседней стране, устами своих помощников провозгласили государство Панама, быстро его признали. И панамское «правительство» отдало канал в монопольное управление США.

И вот такая незадача. Опять китайцы, опять вместе с русскими. И уже совсем рядом. Покусились на святое.

Это значит, что майдана не получится, значит Штаты попробуют гражданскую войну. Но любой ценой постараются прекратить строительство канала, в крайнем случае — перехватить управление им.

«В Никарагуа, где 22 декабря началось строительство нового судоходного канала между Атлантическим и Тихим океанами, местной полиции пришлось разогнать внезапно возникших противников сооружения водной магистрали.

Протест обставлен всеми признаками «пиар-войны»:

1) несколько сотен протестующих представлены западными агентствами как «фермеры, сражающиеся за свои земли», которые могут пострадать;

2) после того, как агрессивных граждан разогнали, причинив ряд телесных повреждений, — агентства сообщили о «десятке убитых»;

3) что оказалось, кстати, враньём.
Подробности

Как сообщила глава национальной полиции Аминта Гранера, специальным подразделениям никарагуанских правоохранительных органов в среду пришлось иметь дело с сотнями протестующих на шоссе возле Эль-Туле в 260 километрах от столицы — Манагуа.

После того, как мирные протестующие атаковали правоохранителей, используя огнестрельное оружие, мачете, камни и палки, а также начали угрожать поджечь автоцистерну с горючим (а это для местных жителей реально опасно), — полицейским пришлось разогнать 300 человек. Правоохранительные органы использовали резиновые пули и слезоточивый газ. 15 полицейских и пятеро гражданских лиц получили ранения, тридцать три человека были задержаны. Там были серьёзные события, криминальные», — цитирует Гранеру агентство Notimex. Глава местной полиции также опровергла распространённую ранее информацию о четырёх убитых в ходе столкновений.

Что это всё на самом деле

Несколько слов об интересах граждан Никарагуа. По данным Всемирного банка, Никарагуа находится на предпоследнем месте по уровню национального дохода на душу населения. Правительство страны уверено, что Большой межокеанский канал поможет стране выйти из нищеты и стать экономически независимой. Об этом, кстати, говорил вице-президент Никарагуа Омар Альеслевенс на церемонии открытия строительства. На этой церемонии присутствовал и президент китайской компании HKND Group, которая ведёт строительство, Ван Цзин. РФ также будет принимать участие в этой «стройке века».

Для справки.

Работы начались в понедельник, 22 декабря. Стоимость проекта оценивается в 50 млрд долларов, главным инвестором является HKND. Длина канала составит почти 280 километров, глубина — около 30 метров, ширина от 226 до 530 метров. В год по нему смогут проходить порядка 5 тысяч судов, время прохождения не превысит 30 часов. Начало эксплуатации канала намечено на 2019 год, а полное завершение строительства — на 2029-й.

Новый водный путь из Атлантического океана в Тихий создаётся в качестве альтернативы существующему уже столетнему «ветерану» — Панамскому каналу, расположенному на расстоянии всего 600 километров.

Еще для справки. На сегодня канал между Атлантикой и Тихим океаном имеется один, и называется он Панамским. До 1999 года США им владели напрямую, с 1999 года — через промокашку в виде руководства Республики Панама, полностью выращенного и воспитанного для того, чтобы обслуживать американский канал. С помощью этого канала США вполне оперативно управляют макрорегионом.

Таким образом, появление рядом с каналом США канала китайского будет сравнимо с ситуацией, в которой рядом с каждым американским флотом плавал бы китайский флот аналогичной мощи.

Исходя из этого, есть основания полагать, что «мирный протест фермеров против канала» есть только начало. Раньше, правда, всё это применялось против романтичных просоветских политиков, а не против многомиллиардных китайских бизнес-интересов.
 
 34.034.0
+
-
edit
 

Balancer

администратор
★★★★★

Никарагуанский канал

Предлагаемые трассы Никарагуанского канала (красным)738px-Nicaragua_canal_p roposals_2013.png @ upload.wikimedia.org [кеш] Никарагуанский канал — Википедия Никарагуа́нский кана́л — проектируемый канал между Карибским морем и Тихим океаном, трасса которого должна пройти по территории республики Никарагуа (по реке Сан-Хуан и озеру Никарагуа). Правительство Никарагуа планирует строительство Никарагуанского канала в качестве альтернативы Панамскому. 4 июня 2012 года парламент Никарагуа принял закон…// Международный
 
 39.0.2171.9539.0.2171.95

Последние действия над темой

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru