PPV
инфо
инструменты
firebar
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s009/i309/1501/42/128x128-crop/1acfeb6b3772.jpg)
Су-7 кто помнит 2
Теги:
Ц.А.> И ещё помощь нужна. Кто в школе БКЛ учил ?
Ц.А.> Как называются детали в обвязке лыжи ? Фото прилагается...
После дополнительного изучения источников удалось выяснить немного. В ТО на Су-7БКЛ, к сожалению, никакой информации найти не удалось. Изучение фотографий шасси Су-7БКЛ показало, что тот дополнительный агрегат, который появился в нижней части рычага на БКЛ, представляет собой просто обтекатель, предназначенный для защиты коммуникаций, проходящих по нижней части рычага, от воздействия грунта при посадке (взлете) с ГВПП. Такой же обтекатель ставился и на БМК, выпускавшиеся параллельно с БКЛ, хотя в остальном конструкция опоры на них была идентична не БКЛ, а БМ. Конструкция щитка на БКЛ претерпела изменения также именно в связи с возможностью применения на ГВПП, именно поэтому появился дополнительный щиток, который стал крепиться на двухзвеннике. В дальнейшем эта конструкция перешла и на Су-17...
Фото опоры шасси на БКЛ из Монино прилагается:
Ц.А.> Как называются детали в обвязке лыжи ? Фото прилагается...
После дополнительного изучения источников удалось выяснить немного. В ТО на Су-7БКЛ, к сожалению, никакой информации найти не удалось. Изучение фотографий шасси Су-7БКЛ показало, что тот дополнительный агрегат, который появился в нижней части рычага на БКЛ, представляет собой просто обтекатель, предназначенный для защиты коммуникаций, проходящих по нижней части рычага, от воздействия грунта при посадке (взлете) с ГВПП. Такой же обтекатель ставился и на БМК, выпускавшиеся параллельно с БКЛ, хотя в остальном конструкция опоры на них была идентична не БКЛ, а БМ. Конструкция щитка на БКЛ претерпела изменения также именно в связи с возможностью применения на ГВПП, именно поэтому появился дополнительный щиток, который стал крепиться на двухзвеннике. В дальнейшем эта конструкция перешла и на Су-17...
Фото опоры шасси на БКЛ из Монино прилагается:
Прикреплённые файлы:
PPV>> Да, и кстати, 80-я серия была вообще последней для всего семейства Су-7Б...
Ц.А.> А почему не 85-ая ?
Так получилось...
Ц.А.> Возле ЕВВАУЛ стоит Су-17 8601. Между крайней серией семейства Су-7 и первым экземпляром Су-17 что было ?
8601 была не первой в ряду Су-17, до нее было еще 3 машины 85-й серии.
А вот между крайним из Су-7-х 80-й серии, и Су-17 № 85-01 действительно ничего не было...
Ц.А.> А почему не 85-ая ?
Так получилось...
Ц.А.> Возле ЕВВАУЛ стоит Су-17 8601. Между крайней серией семейства Су-7 и первым экземпляром Су-17 что было ?
8601 была не первой в ряду Су-17, до нее было еще 3 машины 85-й серии.
А вот между крайним из Су-7-х 80-й серии, и Су-17 № 85-01 действительно ничего не было...
2 Цымбал Андрей
Вы подняли вопрос я так понимаю о БМК который стоит в Боровой . Это БМК ,на форуме даже есть люди летавшие именно на этом экземпляре.
Вы подняли вопрос я так понимаю о БМК который стоит в Боровой . Это БМК ,на форуме даже есть люди летавшие именно на этом экземпляре.
PPV> После дополнительного изучения источников
PPV> Фото опоры шасси на БКЛ из Монино прилагается:
Спасибо !
В инете есть фото БМК, у которых два щитка на шасси, как на БМ. Сначала подумал, что 3 щитка - это только у шасси с лыжей. Теперь разобрался, что в поздних сериях ставили 3 щитка, да и на Су-17 эти 3 щитка тоже перекочевали.
На фото видно, что это какой-то контейнер, к которому подведена проводка. Ещё одно название этой детали на форуме - отбойник.
firebar> Вы подняли вопрос я так понимаю о БМК который стоит в Боровой.
Да, про него. Разобрался.
PPV> Фото опоры шасси на БКЛ из Монино прилагается:
Спасибо !
В инете есть фото БМК, у которых два щитка на шасси, как на БМ. Сначала подумал, что 3 щитка - это только у шасси с лыжей. Теперь разобрался, что в поздних сериях ставили 3 щитка, да и на Су-17 эти 3 щитка тоже перекочевали.
На фото видно, что это какой-то контейнер, к которому подведена проводка. Ещё одно название этой детали на форуме - отбойник.
firebar> Вы подняли вопрос я так понимаю о БМК который стоит в Боровой.
Да, про него. Разобрался.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 18.11.2014 в 00:06
Ц.А.>> ... Я так понимаю, что ... на тех движках Ал-7Ф-1-100, которые уже в полках летают, на них выполнили установку 4 патрубков на местах в ТЭЧи, или при плановом ремонте на АРЗ. Следовательно, 4 патрубка мы видим не с 29-ой, а с более ранней серии.
PPV> Вот эта ваша версия, на мой взгляд, близка к истине.
PPV> Намедни имел возможность помацать формуляр на Су-7Б № 20-08, я наткнулся на длинный перечень доработок, которые выполнялись на этой машине по бюллетеням, и одна из записей свидетельствовала как раз об установке воздухозаборников в ХЧФ.
Всё подводит к выводу о том, что Ал-7Ф-1-100 начали ставить между сериями 17 и 20. На 17-ой (в Монино) этих 4-ёх патрубков нет, а на 20-ой (в Казани, и теперь в ОКБ Сухого в Москве) - есть. Их ставили по бюллетеням. С 29-ой серии их ставили уже на заводе.
Тогда встаёт вопрос про модификацию в Воздвиженке: это Су-7Б после 17-ой серии (есть 4 патрубка) ? (а не истребитель Су-7).
PPV> Вот эта ваша версия, на мой взгляд, близка к истине.
PPV> Намедни имел возможность помацать формуляр на Су-7Б № 20-08, я наткнулся на длинный перечень доработок, которые выполнялись на этой машине по бюллетеням, и одна из записей свидетельствовала как раз об установке воздухозаборников в ХЧФ.
Всё подводит к выводу о том, что Ал-7Ф-1-100 начали ставить между сериями 17 и 20. На 17-ой (в Монино) этих 4-ёх патрубков нет, а на 20-ой (в Казани, и теперь в ОКБ Сухого в Москве) - есть. Их ставили по бюллетеням. С 29-ой серии их ставили уже на заводе.
Тогда встаёт вопрос про модификацию в Воздвиженке: это Су-7Б после 17-ой серии (есть 4 патрубка) ? (а не истребитель Су-7).
Ещё вопрос:
Когда стали ставить АГД вместо АГИ ?
Когда стали ставить АГД вместо АГИ ?
Ц.А.> Когда стали ставить АГД вместо АГИ ?
Начиная с Су-7БМ, т.е. с 46-й серии...
Начиная с Су-7БМ, т.е. с 46-й серии...
Шайтан> Гена, узнаешь свою стоянку
Шайтан>
Мы с нее в свое время столько снега вычистили, что хотел бы - не забуду
Шайтан>
Мы с нее в свое время столько снега вычистили, что хотел бы - не забуду
beatles> Мы с нее в свое время столько снега вычистили, что хотел бы - не забуду
А чё - бойцов на тракторах не было? Я одному значёк парашютный подарил, дык он два года первым делом мчался мою розу звеньевую чистить...
А чё - бойцов на тракторах не было? Я одному значёк парашютный подарил, дык он два года первым делом мчался мою розу звеньевую чистить...
B.S.> А чё - бойцов на тракторах не было?
Какие нах трактора? Я их и в глаза не видел. В лучшем случае КПМки, да ротор пройдет по МРД, ЦЗТ, ну там прилетайки. Все скребками, сделанными из элеронов и закрылок и фалы. 
Ну а потом на болотах, с техниками в хоккей рубились.
Какие нах трактора?
Я их и в глаза не видел. В лучшем случае КПМки, да ротор пройдет по МРД, ЦЗТ, ну там прилетайки. Все скребками, сделанными из элеронов и закрылок и фалы. Ну а потом на болотах, с техниками в хоккей рубились.
B.S.>> А чё - бойцов на тракторах не было?
Шайтан> Какие нах трактора?
У нас "Беларуси" были со скребками...да и на КПМках скребки были...
Шайтан> В лучшем случае пройдет по МРД, ЦЗТ, ну там прилетайки.
Да, так-то оно так...но, если солдатику сделать ма-аленький презент, типа значка какого, штобы он на дембеле перед своей девушкой мог сверкнуть, то он, прежде чем ехать на МРД, заскочит в зону, почистит её за 10 минут, и останется тока лопатками подчистить и идти в потерну играть в шарлыжки и кушать массандру...
Политес, аднако...
Шайтан> Какие нах трактора?
У нас "Беларуси" были со скребками...да и на КПМках скребки были...
Шайтан> В лучшем случае пройдет по МРД, ЦЗТ, ну там прилетайки.
Да, так-то оно так...но, если солдатику сделать ма-аленький презент, типа значка какого, штобы он на дембеле перед своей девушкой мог сверкнуть, то он, прежде чем ехать на МРД, заскочит в зону, почистит её за 10 минут, и останется тока лопатками подчистить и идти в потерну играть в шарлыжки и кушать массандру...
Политес, аднако...
elevon> а почему в потерну?
А куда ты ещё зимой пойдёшь в зоне? А там обогреватели работают, радива напевает, закуска в наличии...
А куда ты ещё зимой пойдёшь в зоне? А там обогреватели работают, радива напевает, закуска в наличии...
B.S.> А куда ты ещё зимой пойдёшь в зоне? А там обогреватели работают, радива напевает, закуска в наличии...
а я думал не отапливаются
а я думал не отапливаются
elevon>> а почему в потерну?
B.S.> А куда ты ещё зимой пойдёшь в зоне? А там обогреватели работают, радива напевает, закуска в наличии...
Саш, а ты ничего не попутал? Может в подземный домик эскадрильи. Потерна - это вообще-то подземный коридор, галерея, переход... Неужто он отапливался обогревателями?
B.S.> А куда ты ещё зимой пойдёшь в зоне? А там обогреватели работают, радива напевает, закуска в наличии...
Саш, а ты ничего не попутал? Может в подземный домик эскадрильи. Потерна - это вообще-то подземный коридор, галерея, переход... Неужто он отапливался обогревателями?
KAV> Саш, а ты ничего не попутал? Потерна - это вообще-то подземный коридор, галерея, переход... Неужто он отапливался обогревателями?
Нифига я не попутал: с правой стороны каждого ЖБУ были оборудованы два помещения - одно (неотапливаемое) для имущества типа - козелки, подъёмники, тележки и пр.; а другое - электрощитовая. В ней - в зависимости от хозяйственности владельца укрытия - стояли шкафчики для шмоток, стол, стулья/табуретки, кое-где и диваны, приёмничек, чайничек и мала-мала стаканы-блюдца. Ну и 2-3 трамвайных обогревателя...
По идее потерна - это первое помещение, но все называли так именно электрощитовую...
Если командир ипал комэску или зам аэ по ИАС, то никогда не говорил, типа, у тебя там бухали в электрощитовой (язык, мля, сломаешь), а всегда говорил - в потерне...
KAV> Может в подземный домик эскадрильи.
Эт нахира бы я повёл своё звено квасить в эскадрильский домик?...
Лишние глаза и хрустальные хвосты ни к чему...
Нифига я не попутал: с правой стороны каждого ЖБУ были оборудованы два помещения - одно (неотапливаемое) для имущества типа - козелки, подъёмники, тележки и пр.; а другое - электрощитовая. В ней - в зависимости от хозяйственности владельца укрытия - стояли шкафчики для шмоток, стол, стулья/табуретки, кое-где и диваны, приёмничек, чайничек и мала-мала стаканы-блюдца. Ну и 2-3 трамвайных обогревателя...
По идее потерна - это первое помещение, но все называли так именно электрощитовую...
Если командир ипал комэску или зам аэ по ИАС, то никогда не говорил, типа, у тебя там бухали в электрощитовой (язык, мля, сломаешь), а всегда говорил - в потерне...
KAV> Может в подземный домик эскадрильи.
Эт нахира бы я повёл своё звено квасить в эскадрильский домик?...
Лишние глаза и хрустальные хвосты ни к чему...
B.S.> По идее потерна - это первое помещение, но все называли так именно электрощитовую...
"А-аа, понятно, Даль..."
"Какая еще даль?"
"А словарь такой, товарищмайор старшина.." (Копирайт сами знаете откуда)
"А-аа, понятно, Даль..."
"Какая еще даль?"
"А словарь такой, товарищ
(Копирайт сами знаете откуда)
KAV>> Саш, а ты ничего не попутал? Потерна - это вообще-то подземный коридор, галерея, переход... Неужто он отапливался обогревателями?
B.S.> Нифига я не попутал: с правой стороны каждого ЖБУ были оборудованы два помещения - одно (неотапливаемое) для имущества типа - козелки, подъёмники, тележки и пр.; а другое - электрощитовая. В ней - в зависимости от хозяйственности владельца укрытия - стояли шкафчики для шмоток, стол, стулья/табуретки, кое-где и диваны, приёмничек, чайничек и мала-мала стаканы-блюдца. Ну и 2-3 трамвайных обогревателя...
B.S.> По идее потерна - это первое помещение, но все называли так именно электрощитовую...
B.S.> Если командир ипал комэску или зам аэ по ИАС, то никогда не говорил, типа, у тебя там бухали в электрощитовой (язык, мля, сломаешь), а всегда говорил - в потерне...
KAV>> Может в подземный домик эскадрильи.
B.S.> Эт нахира бы я повёл своё звено квасить в эскадрильский домик?...
B.S.> Лишние глаза и хрустальные хвосты ни к чему...
Ага... И везде диваны были- 100 пудов. Тепло и выпить всегда организовывали на ПХД...
B.S.> Нифига я не попутал: с правой стороны каждого ЖБУ были оборудованы два помещения - одно (неотапливаемое) для имущества типа - козелки, подъёмники, тележки и пр.; а другое - электрощитовая. В ней - в зависимости от хозяйственности владельца укрытия - стояли шкафчики для шмоток, стол, стулья/табуретки, кое-где и диваны, приёмничек, чайничек и мала-мала стаканы-блюдца. Ну и 2-3 трамвайных обогревателя...
B.S.> По идее потерна - это первое помещение, но все называли так именно электрощитовую...
B.S.> Если командир ипал комэску или зам аэ по ИАС, то никогда не говорил, типа, у тебя там бухали в электрощитовой (язык, мля, сломаешь), а всегда говорил - в потерне...
KAV>> Может в подземный домик эскадрильи.
B.S.> Эт нахира бы я повёл своё звено квасить в эскадрильский домик?...
B.S.> Лишние глаза и хрустальные хвосты ни к чему...
Ага... И везде диваны были- 100 пудов. Тепло и выпить всегда организовывали на ПХД...
Lamm> Ага... И везде диваны были- 100 пудов. Тепло и выпить всегда организовывали на ПХД...
ну хз, я помню деревянные ящики, в которых барахло всякое хранилось, а откидные крышки соответственно как лавки юзались. Сухари из черного хлеба запомнились на всю жизнь, почему-то многие технари запасы хранили.
ну хз, я помню деревянные ящики, в которых барахло всякое хранилось, а откидные крышки соответственно как лавки юзались. Сухари из черного хлеба запомнились на всю жизнь, почему-то многие технари запасы хранили.
xo> Сухари из черного хлеба запомнились на всю жизнь, почему-то многие технари запасы хранили.
Ваня, какие запасы? Это от закуси оставалось...ребята потом куски хлеба солькой посыпали и клали на вышеупомянутые обогреватели. И почему-то получалось ахиренно вкусно...
Ваня, какие запасы? Это от закуси оставалось...ребята потом куски хлеба солькой посыпали и клали на вышеупомянутые обогреватели. И почему-то получалось ахиренно вкусно...
С праздником и здоровья всем !
Подскажите форумчане добрые, известна ли история и время появления этой эмблемы на бортах самолётов Сухого:
Подскажите форумчане добрые, известна ли история и время появления этой эмблемы на бортах самолётов Сухого:
Это сообщение редактировалось 12.07.2015 в 17:16
Ц.А.> С праздником и здоровья всем !
Ц.А.> Подскажите форумчане добрые, известна ли история и время появления этой эмблемы на бортах самолётов Сухого:
Здорово, Милый...
Ты бы лучше не логотип г**ноклассникоф выкладывал, а нормальную картинку в джипеге...на худой конец в постимидже...оно бы и проще было и коммуникативней...
Ц.А.> Подскажите форумчане добрые, известна ли история и время появления этой эмблемы на бортах самолётов Сухого:
Здорово, Милый...
Ты бы лучше не логотип г**ноклассникоф выкладывал, а нормальную картинку в джипеге...на худой конец в постимидже...оно бы и проще было и коммуникативней...
Это сообщение редактировалось 23.02.2015 в 22:41
B.S.> Здорово, Милый...
B.S.> Ты бы лучше не логотип г**ноклассникоф выкладывал, а нормальную картинку в джипеге...на худой конец в постимидже...оно бы и проще было и коммуникативней...
Так проверил же, была нормальная картинка, а счас херь якась. Зараз поправлю.
B.S.> Ты бы лучше не логотип г**ноклассникоф выкладывал, а нормальную картинку в джипеге...на худой конец в постимидже...оно бы и проще было и коммуникативней...
Так проверил же, была нормальная картинка, а счас херь якась. Зараз поправлю.
Это сообщение редактировалось 12.07.2015 в 17:17
Реклама Google — средство выживания форумов :)
B.S.>> Здорово, Милый...
B.S.>> Ты бы лучше не логотип г**ноклассникоф выкладывал, а нормальную картинку в джипеге...на худой конец в постимидже...оно бы и проще было и коммуникативней...
Ц.А.> Так проверил же, была нормальная картинка, а счас херь якась. Зараз поправлю.
B.S.>> Ты бы лучше не логотип г**ноклассникоф выкладывал, а нормальную картинку в джипеге...на худой конец в постимидже...оно бы и проще было и коммуникативней...
Ц.А.> Так проверил же, была нормальная картинка, а счас херь якась. Зараз поправлю.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 23.02.2015 в 23:10
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 11.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
