-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s017/i439/1411/2a/128x128-crop/06c790516837t.jpg)
Чертежи парусных кораблей [5]
Теги:
kkg1960
Bornholmer> Бовен у данскеров - это бом-брам-стеньга....
Некоторые соображения.
Некоторые соображения.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Bornholmer
kkg1960> Некоторые соображения.
Шкерган - да, и звучит похоже. Наверное, так и есть. Я, правда, не знаю, что за шкерган. В Курти такого нет, в нете как-то тоже глухо. Ved skiergangen - дословно "у шкергана".
Bugten - дословно "изгиб-the". Не знаю, касается ли это бимсов. Может, наиболее изогнутая часть бимса?
Hytte - дословно "хижина" (ну, хата), "надстройка", "ют" (здесь, скорее, полуют). Hytte bjælkerne дословно "балки юта, надстройки". Не думаю, что это доски обшивки.
Шкерган - да, и звучит похоже. Наверное, так и есть. Я, правда, не знаю, что за шкерган. В Курти такого нет, в нете как-то тоже глухо. Ved skiergangen - дословно "у шкергана".
Bugten - дословно "изгиб-the". Не знаю, касается ли это бимсов. Может, наиболее изогнутая часть бимса?
Hytte - дословно "хижина" (ну, хата), "надстройка", "ют" (здесь, скорее, полуют). Hytte bjælkerne дословно "балки юта, надстройки". Не думаю, что это доски обшивки.
Впишу переводец прямо на картинку, вот что. Шлюпка с "Амагера".
Прикреплённые файлы:
Паруса для шлюпки
Прикреплённые файлы:
Еще про "Амагер"
Прикреплённые файлы:
kkg1960> Некоторые соображения.
Про шкерган:
skærgang: række af planker, barkholter, der lægges i træskibe under dækket for at give styrke
Скэрганг - ряд досок, бархоутов, укладывающихся на деревянном корабле под палубой для усиления... Это?
Про шкерган:
skærgang: række af planker, barkholter, der lægges i træskibe under dækket for at give styrke
Скэрганг - ряд досок, бархоутов, укладывающихся на деревянном корабле под палубой для усиления... Это?
Скажите кто-нито, как правильно называется место изгиба шпангоута, где он переходит из днища в борт? Карахо, я уже вообще запутался...
Вторая часть марлезонского балета...
Прикреплённые файлы:
oleg-v68
Bornholmer> Скажите кто-нито, как правильно называется место изгиба шпангоута, где он переходит из днища в борт? Карахо, я уже вообще запутался...
имеется в виду наваль-тимберс ?
имеется в виду наваль-тимберс ?
Bornholmer> Шкерган - да, и звучит похоже. Наверное, так и есть. Я, правда, не знаю, что за шкерган. В Курти такого нет, в нете как-то тоже глухо.
Помнится в одной из схемок на фрегат "Олифант" приводился такой параметр как "длина по шхергану". Исходя из сопоставления размеров, IMHуется что это - непрерывная палуба, где располагались орудия... На шипмоделинге обсуждалось по Предестинации форум моделистов Судомоделизм • Просмотр темы - "Гото Предистинация" - реконструкция Крайнюкова
Помнится в одной из схемок на фрегат "Олифант" приводился такой параметр как "длина по шхергану". Исходя из сопоставления размеров, IMHуется что это - непрерывная палуба, где располагались орудия... На шипмоделинге обсуждалось по Предестинации форум моделистов Судомоделизм • Просмотр темы - "Гото Предистинация" - реконструкция Крайнюкова
Bornholmer> Скажите кто-нито, как правильно называется место изгиба шпангоута, где он переходит из днища в борт? Карахо, я уже вообще запутался...
Скула?
Скула?
G.s.> Скула?
Да. Точно. А часть шпангоута на скуле - наваль-тимберс. Я скоро буду штабс-обер-майстер по набору деревянных парусников
Да. Точно. А часть шпангоута на скуле - наваль-тимберс. Я скоро буду штабс-обер-майстер по набору деревянных парусников
G.s.>> Скула?
Bornholmer> Да. Точно. А часть шпангоута на скуле - наваль-тимберс. Я скоро буду штабс-обер-майстер по набору деревянных парусников
Коль тут на меня сослались - объясню о чем там идет речь:
Шхерган - линия максимальной ширины. Она одна из базовых при построении шпангоута по методикам того времени. Красным на картинке показан шхерган. Бухт - линия, совпадающия с ней в плане. Между шхерганом и бухтом борт вертикален. Бухт может отсутствовать (ну, или точнее - совпадать с шхерганом).
Надеюсь, я правильно тогда понял смысл этих терминов Сейчас попробовал быстро найти первоисточник методики, по которой строилось (и обзывалось) - куда-то задевал.
ЗЫ. ТЕОРИЯ ВЗЯТА ПРОСТО КАК ПРИМЕР - К "ПРЕДИСТИНАЦИИ" отношения не имеет!
ЗЗЫ. С английской терминологией я тогда не разбирался. Но, судя по комментам Лукича, англичане термин "шхерган" не использовали.
Bornholmer> Да. Точно. А часть шпангоута на скуле - наваль-тимберс. Я скоро буду штабс-обер-майстер по набору деревянных парусников
Коль тут на меня сослались - объясню о чем там идет речь:
Шхерган - линия максимальной ширины. Она одна из базовых при построении шпангоута по методикам того времени. Красным на картинке показан шхерган. Бухт - линия, совпадающия с ней в плане. Между шхерганом и бухтом борт вертикален. Бухт может отсутствовать (ну, или точнее - совпадать с шхерганом).
Надеюсь, я правильно тогда понял смысл этих терминов
Сейчас попробовал быстро найти первоисточник методики, по которой строилось (и обзывалось) - куда-то задевал.ЗЫ. ТЕОРИЯ ВЗЯТА ПРОСТО КАК ПРИМЕР - К "ПРЕДИСТИНАЦИИ" отношения не имеет!
ЗЗЫ. С английской терминологией я тогда не разбирался. Но, судя по комментам Лукича, англичане термин "шхерган" не использовали.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.08.2015 в 22:05
G.s.>> Скула?
Bornholmer> Да. Точно. А часть шпангоута на скуле - наваль-тимберс. Я скоро буду штабс-обер-майстер по набору деревянных парусников
А пока присваиваем вам чин шхипера второго ранга со шпагою (Пикуль,Фаворит. Том 1. Его императрица)
Bornholmer> Да. Точно. А часть шпангоута на скуле - наваль-тимберс. Я скоро буду штабс-обер-майстер по набору деревянных парусников
А пока присваиваем вам чин шхипера второго ранга со шпагою
(Пикуль,Фаворит. Том 1. Его императрица)
Прикреплённые файлы:
DM1967> Шхерган - линия максимальной ширины. Она одна из базовых при построении шпангоута по методикам того времени. Красным на картинке показан шхерган. Бухт - линия, совпадающия с ней в плане. Между шхерганом и бухтом борт вертикален. Бухт может отсутствовать (ну, или точнее - совпадать с шхерганом)
Всё! Всё понятно теперь. Что ж Вы сразу не сказали? Завтра поправлю.
Всё! Всё понятно теперь. Что ж Вы сразу не сказали? Завтра поправлю.
oleg-v68> А пока присваиваем вам чин шхипера второго ранга со шпагою (Пикуль,Фаворит. Том 1. Его императрица)
Служу Советскому Союзу!
(Пикуль,Фаворит. Том 1. Его императрица)Служу Советскому Союзу!
Bornholmer> Всё! Всё понятно теперь. Что ж Вы сразу не сказали? Завтра поправлю.
Да я когда в чем-то сомневаюсь, предпочитаю молчать... Искал первоисточник, не находил. А я в роли первоисточника недотягиваю пока.
Да я когда в чем-то сомневаюсь, предпочитаю молчать... Искал первоисточник, не находил. А я в роли первоисточника недотягиваю пока.
Bornholmer> Второй столбец: Грузоподъемность. Если поделить ватерлинию судна на три равные части, то кормовая часть составаит 1259 кубфут, средняя 2563, носовая 1461. Итого 5283 куб фут.
Спасибо за труд. Мне, лично, был интересен именно этот текст. Уточнить термин не сможете, речь о грузоподъемности (грузовместимости), или объемном водоизмещении?
Номера чертежей привел в качестве помощи страждущим. Лично мне старинные полуторамачтовики с гротом и бизанью - не нравятся. Чисто эстетически. Уж лучше тот же корпус, но с фоком и гротом. Поэтому, чертежи таких судов - обычно пролистываю мимо. Датские малые суда качал подряд, только про причине полноты коллекции.
Спасибо за труд. Мне, лично, был интересен именно этот текст. Уточнить термин не сможете, речь о грузоподъемности (грузовместимости), или объемном водоизмещении?
Номера чертежей привел в качестве помощи страждущим. Лично мне старинные полуторамачтовики с гротом и бизанью - не нравятся. Чисто эстетически. Уж лучше тот же корпус, но с фоком и гротом. Поэтому, чертежи таких судов - обычно пролистываю мимо. Датские малые суда качал подряд, только про причине полноты коллекции.
АМГ1963> Уточнить термин не сможете, речь о грузоподъемности (грузовместимости), или объемном водоизмещении?
Draegtighed - ныне означает "грузовместимость, грузоподъемность". Но на чертеже речь явно о внутренних объемах. Возможно, 250 лет назад не только написание отличалось, но и смысл иных слов был чуть другим. Вообще странно - поделить условно корпус на три части и все такое... не пойму, что за мысли у них роились под треуголками.
АМГ1963> Номера чертежей привел в качестве помощи страждущим. Лично мне старинные полуторамачтовики с гротом и бизанью - не нравятся. Чисто эстетически. Уж лучше тот же корпус, но с фоком и гротом. Поэтому, чертежи таких судов - обычно пролистываю мимо. Датские малые суда качал подряд, только про причине полноты коллекции.
Полуторамачтовики смотрятся несуразно, но в силу каких-то соображений их строили повсеместно параллельно всяким шхунам-бригам. Чем гукоры им так нравились?
Draegtighed - ныне означает "грузовместимость, грузоподъемность". Но на чертеже речь явно о внутренних объемах. Возможно, 250 лет назад не только написание отличалось, но и смысл иных слов был чуть другим. Вообще странно - поделить условно корпус на три части и все такое... не пойму, что за мысли у них роились под треуголками.
АМГ1963> Номера чертежей привел в качестве помощи страждущим. Лично мне старинные полуторамачтовики с гротом и бизанью - не нравятся. Чисто эстетически. Уж лучше тот же корпус, но с фоком и гротом. Поэтому, чертежи таких судов - обычно пролистываю мимо. Датские малые суда качал подряд, только про причине полноты коллекции.
Полуторамачтовики смотрятся несуразно, но в силу каких-то соображений их строили повсеместно параллельно всяким шхунам-бригам. Чем гукоры им так нравились?
Bornholmer> Полуторамачтовики смотрятся несуразно, но в силу каких-то соображений их строили повсеместно параллельно всяким шхунам-бригам. Чем гукоры им так нравились?
Что за термин такой - "полуторамачтовик"? Не встречал такого. Мачт всегда целое количество какой бы высоты они ни были.
Наличие небольшой бизани сильно влияет на управляемость в разных погодных условия вплоть до штормовых - увеличивается диапазон возможных вариантов изменения положения центра парусности.
Что за термин такой - "полуторамачтовик"? Не встречал такого. Мачт всегда целое количество
какой бы высоты они ни были.Наличие небольшой бизани сильно влияет на управляемость в разных погодных условия вплоть до штормовых - увеличивается диапазон возможных вариантов изменения положения центра парусности.
G.s.> Что за термин такой - "полуторамачтовик"? Не встречал такого. Мачт всегда целое количество какой бы высоты они ни были
У Марквардта, если память не изменяет. Может, при переводе сделали кальку с оригинала.
У скандинавов они так и есть halvandenmaster - полуторамачтовик.
какой бы высоты они ни былиУ Марквардта, если память не изменяет. Может, при переводе сделали кальку с оригинала.
У скандинавов они так и есть halvandenmaster - полуторамачтовик.
Кстати, вопрос на засыпку - как по нашему может называться пояс внешней обшивки сразу под планширом? У них он raahalt - рохольт. По-аглицки это вроде waist rail.
Bornholmer> Вторая часть марлезонского балета...
И еще третья, слегка исправленная.
И еще третья, слегка исправленная.
Прикреплённые файлы:
Разрез все того же гукора. Как-то я его пропустил...
Прикреплённые файлы:
Галеры
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 26.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
