-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/0/s001.radikal.ru/i193/1010/f2/128x128-crop/4e196b873379t.jpg)
Самый красивый линкор.
Теги:
Oleg_Oleg
AndreySe>> ну не знаю,если погонять так по мне айова с монтаной зашибись.Немцы слишком простые и "скучные", в дизайне разумеется
YusupDag> до Монтаны еще долго, Колорадо гоняю пока, чуть косоват, но ничего.
Неужто самострой ?или пластик,масштаб?фото в студию
YusupDag> до Монтаны еще долго, Колорадо гоняю пока, чуть косоват, но ничего.
Неужто самострой ?или пластик,масштаб?фото в студию
инфо
инструменты
sam7>> who
O.O.> перевод если возможно
Так сказал Горбачёв: "кто есть ху", мешая русские и английские слова, подразумевая "кто есть кто" Фраза стала нарицательной. Если не понятно, то почитайте в интернете.
O.O.> перевод если возможно
Так сказал Горбачёв: "кто есть ху", мешая русские и английские слова, подразумевая "кто есть кто" Фраза стала нарицательной. Если не понятно, то почитайте в интернете.
Кто есть ху — с русского на английский
1 кто есть ху Русско-английский словарь общей лексики Кто есть ху — Разг. или Публ. шутл. ирон. Кто является виновником чего л., кто препятствует демократическим процессам, прогрессу. /em> Каламбурное переосмысление оборота кто есть кто на «английский» манер с намёком на ругательное русское слово (whо х**).… … Большой словарь русских поговорок Кто есть ху — (от англ. Who is who кто есть кто; из выст. М.Горбачёва; созвучно с х** ; грубовато) исходное знач … Живая речь. Словарь разговорных выражений КТО — Взяться не за кем. // Дальше — translate.academic.ru
O.O.>>> А в каком месте там что продавлено?
USSRNAVY>> Вы видимо изображений Ямато никогда не видели.
sam7> Будем надеяться, что человек начерталку сдавал
Сдавал,сдавал в институте и довольно не плохо,если возможно то все язвительные выпады выложи одним пакетом,а затем пальцем покажи провалы
USSRNAVY>> Вы видимо изображений Ямато никогда не видели.
sam7> Будем надеяться, что человек начерталку сдавал
Сдавал,сдавал в институте и довольно не плохо,если возможно то все язвительные выпады выложи одним пакетом,а затем пальцем покажи провалы
Не сразу понял, почему тема ожила, а потом вспомнил - рокаблики.
Barbarossa> Не сразу понял, почему тема ожила, а потом вспомнил - рокаблики.
Теперь я прошу перевод. Ху из "рокаблики"?
Теперь я прошу перевод. Ху из "рокаблики"?
Barbarossa>> Не сразу понял, почему тема ожила, а потом вспомнил - рокаблики.
mikes> Теперь я прошу перевод. Ху из "рокаблики"?
mikes> Теперь я прошу перевод. Ху из "рокаблики"?
World of Warships
World of Warships - официальный сайт игры "Мир кораблей" от Wargaming. Здесь вы можете узнать последние новости и скачать последний релиз. // worldofwarships.ru
O.O.> Сдавал,сдавал в институте и довольно не плохо,если возможно то все язвительные выпады выложи одним пакетом,а затем пальцем покажи провалы
Все - лень, а по последнему сообщению - в одном предложении семь ошибок - отсутствуют три пробела между словами, не поставлены две запятые, одна точка, "не плохо" нужно писать вместе.
Все - лень, а по последнему сообщению - в одном предложении семь ошибок - отсутствуют три пробела между словами, не поставлены две запятые, одна точка, "не плохо" нужно писать вместе.
sam7> Все - лень, а по последнему сообщению - в одном предложении семь ошибок - отсутствуют три пробела между словами, не поставлены две запятые, одна точка, "не плохо" нужно писать вместе.
Пакет закончен? теперь будем учится читать чертеж?от шп 8 в нос мы видим подъем сделано это с целью улучшения мореходности корабля,от шп 8 к шп 9 и в корму видим поднятый фальшборт с палубой,сделано это с целью обеспечения лучших условий работы батареи вспом артиллерии ,нигде никаких провалов,никакого отношения к прочности это не имеет,только мореходность,ну это так к вопросу кто есть who
И да после работы над моими ошибками ,подумай над своими.
Пакет закончен? теперь будем учится читать чертеж?от шп 8 в нос мы видим подъем сделано это с целью улучшения мореходности корабля,от шп 8 к шп 9 и в корму видим поднятый фальшборт с палубой,сделано это с целью обеспечения лучших условий работы батареи вспом артиллерии ,нигде никаких провалов,никакого отношения к прочности это не имеет,только мореходность,ну это так к вопросу кто есть who
И да после работы над моими ошибками ,подумай над своими.
O.O.> Неужто самострой ?
Хотите линкоров? Их есть у меня.
Хотите линкоров? Их есть у меня.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 07.11.2022 в 20:54
...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 07.11.2022 в 20:53
O.O.> нигде никаких провалов,никакого отношения к прочности это не имеет,только мореходность
"провал" есть и виден, отрицать смешно.
Отношения ни к прочности, ни к мореходности он, естественно, не имеет.
Простое увеличение подпалубных объемов (это о подъеме после "провала").
"провал" есть и виден, отрицать смешно.
Отношения ни к прочности, ни к мореходности он, естественно, не имеет.
Простое увеличение подпалубных объемов (это о подъеме после "провала").
O.O.>> нигде никаких провалов,никакого отношения к прочности это не имеет,только мореходность
sam7> "провал" есть и виден, отрицать смешно.
Да посмотри ты на сечения хотя бы,палуба как была на одном уровне,ТАК И ОСТАЛАСЬ,просто поверху добавлено некое помещение для разных целей,можеш назвать его не бронированным казематом ,если ты на стол поставишЬ коробку,у тебя в столе от этого провал образуется???
sam7> "провал" есть и виден, отрицать смешно.
Да посмотри ты на сечения хотя бы,палуба как была на одном уровне,ТАК И ОСТАЛАСЬ,просто поверху добавлено некое помещение для разных целей,можеш назвать его не бронированным казематом ,если ты на стол поставишЬ коробку,у тебя в столе от этого провал образуется???
Это сообщение редактировалось 11.09.2015 в 18:17
Красавчик!
Прикреплённые файлы:
Не линкор,но шедевр!или фотошоп 
Прикреплённые файлы:
O.O.> Не линкор,но шедевр!или фотошоп
Понимаю, что не сюда, но понравилось в свое время...: Этого не могло быть! НО... [diletant2010#27.12.12 12:52]
С уважением
Понимаю, что не сюда, но понравилось в свое время...: Этого не могло быть! НО... [diletant2010#27.12.12 12:52]
С уважением
Прикреплённые файлы:
O.O.> шп 8 к шп 9 и в корму видим поднятый фальшборт с палубой,сделано это с целью обеспечения лучших условий работы батареи вспом артиллерии ,нигде никаких провалов,никакого отношения к прочности это не имеет,только мореходность,ну это так к вопросу кто есть who
Чёрт, как надоело доказывать очевидное. Вы хоть почитайте про Ямато что-нибудь. Даже в книгах на русском языке писалось, что такая седловатость сделана для экономии веса. Вот Вам мидель из "Анатомии", вот Вам одна из многих книг.
И где же Вы тут фальшборт увидели?
Чёрт, как надоело доказывать очевидное. Вы хоть почитайте про Ямато что-нибудь. Даже в книгах на русском языке писалось, что такая седловатость сделана для экономии веса. Вот Вам мидель из "Анатомии", вот Вам одна из многих книг.
Японские линкоры Второй мировой. "Ямато" и "Мусаси" [Арсенал коллекция] » Mirageswar.com – военно-исторические журналы, моделизм и миниатюра
Японские линкоры Второй мировой. \Ямато\ и \Мусаси\ Автор: Владимир Кофман Новый скан // mirageswar.comИ где же Вы тут фальшборт увидели?
Прикреплённые файлы:
O.O.>>
USSRNAVY> Чёрт, как надоело доказывать очевидное.
Это из Кофмана, но то же самое написано почти во всех книгах. А мидель дал Вам для поисков фальшборта.
USSRNAVY> Чёрт, как надоело доказывать очевидное.
Это из Кофмана, но то же самое написано почти во всех книгах. А мидель дал Вам для поисков фальшборта.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.09.2015 в 02:03
BigLoM 1
O.O.>> шп 8 к шп 9 и в корму видим поднятый фальшборт с палубой,сделано это с целью обеспечения лучших условий работы
USSRNAVY> Чёрт, как надоело доказывать очевидное. Вы хоть почитайте про Ямато что-нибудь.
По моему это бесполезно что-то объяснять. В настоящее время "выросло" огромное количество "кораблестроителей и судоводителей" компьютерных флотов, равно как и "танкистов", авторитет которых просто незыблем
А вообще конечно, товарищу ОлегуОлегу надо больше книжек умных читать. Слава богу, что сейчас они доступны, а не то что при СССР было.
USSRNAVY> И где же Вы тут фальшборт увидели?
Может вот так будет понятна прогибь корпуса для экономии веса. Для особо одарённых - высота барбетов (они -тяяжёёллые!) двух носовых башен ГК намного ниже, чем было бы при обычной горизонтальной палубе.
USSRNAVY> Чёрт, как надоело доказывать очевидное. Вы хоть почитайте про Ямато что-нибудь.
По моему это бесполезно что-то объяснять. В настоящее время "выросло" огромное количество "кораблестроителей и судоводителей" компьютерных флотов, равно как и "танкистов", авторитет которых просто незыблем
А вообще конечно, товарищу ОлегуОлегу надо больше книжек умных читать. Слава богу, что сейчас они доступны, а не то что при СССР было.
USSRNAVY> И где же Вы тут фальшборт увидели?
Может вот так будет понятна прогибь корпуса для экономии веса. Для особо одарённых - высота барбетов (они -тяяжёёллые!) двух носовых башен ГК намного ниже, чем было бы при обычной горизонтальной палубе.
Прикреплённые файлы:
B.1.> А вообще конечно, товарищу ОлегуОлегу надо больше книжек умных читать.
И вам бы не помешало,в том числе внимательно прочитывать собственные выкладки,т.е дословно!
B.1.> Может вот так будет понятна прогибь корпуса для экономии веса. Для особо одарённых - высота барбетов (они -тяяжёёллые!) двух носовых башен ГК намного ниже, чем было бы при обычной горизонтальной палубе.
А теперь одаренный ты наш,опусти красненькую линию на уровень ниже т.е под первую башню и ты получиш нормальную палубу без всяких прогнутостей и сделано это с целью повышения метацентрической высоты .т.е понижения Ц.Т.
Метацентрическая высота — критерий остойчивости судна. Представляет собой возвышение метацентра над центром тяжести плавающего тела. Чем больше этот параметр, тем выше начальная остойчивость судна.
ибо как правильно замечено не только барбет но и сама башня колоссально тяжелая.
Учите мат часть и внимательно читайте тексты с вашей логикой вообще все современные фрегаты тоже с провалами???выбирайте правильно точки отсчета
И вам бы не помешало,в том числе внимательно прочитывать собственные выкладки,т.е дословно!
B.1.> Может вот так будет понятна прогибь корпуса для экономии веса. Для особо одарённых - высота барбетов (они -тяяжёёллые!) двух носовых башен ГК намного ниже, чем было бы при обычной горизонтальной палубе.
А теперь одаренный ты наш,опусти красненькую линию на уровень ниже т.е под первую башню и ты получиш нормальную палубу без всяких прогнутостей и сделано это с целью повышения метацентрической высоты .т.е понижения Ц.Т.
Метацентрическая высота — критерий остойчивости судна. Представляет собой возвышение метацентра над центром тяжести плавающего тела. Чем больше этот параметр, тем выше начальная остойчивость судна.
ибо как правильно замечено не только барбет но и сама башня колоссально тяжелая.
Учите мат часть и внимательно читайте тексты с вашей логикой вообще все современные фрегаты тоже с провалами???выбирайте правильно точки отсчета
Прикреплённые файлы:
sam7:
предупреждение (+1) по категории «Пренебрежительное высокомерие или вызывающе бескультурное поведение [п.11.4]»
- sam7 [12.09.2015 09:31]: Предупреждение пользователю: Oleg_Oleg#12.09.15 09:14
- sam7 [12.09.2015 11:28]: Предупреждение пользователю: Oleg_Oleg#12.09.15 11:25
- sam7 [12.09.2015 11:59]: Перенос сообщений в Флейм на морскую тематику.
O.O.> А теперь одаренный ты наш,опусти красненькую линию на уровень ниже т.е под первую башню и ты получиш нормальную палубу без всяких прогнутостей
А по моему японцы вообще тогда не знали, что такое линейка.
O.O.> и сделано это с целью повышения метацентрической высоты .т.е понижения Ц.Т. Метацентрическая высота — критерий остойчивости судна. Представляет собой
О, оказывается Вы всё знаете. А чего тогда спорите?
А по моему японцы вообще тогда не знали, что такое линейка.
O.O.> и сделано это с целью повышения метацентрической высоты .т.е понижения Ц.Т. Метацентрическая высота — критерий остойчивости судна. Представляет собой
О, оказывается Вы всё знаете. А чего тогда спорите?
Прикреплённые файлы:
Conway Martime Press - Anatomy Of The Ship - The Battleship Yamato-41.jpg (скачать)
[12002x4097, 2,2 МБ]
Conway Martime Press - Anatomy Of The Ship - The Battleship Yamato-41.jpg (скачать)
[12002x4097, 2,2 МБ]
Это сообщение редактировалось 12.09.2015 в 13:11
O.O.> вообще все современные фрегаты
Пора переходить к самому красивому линкору. Не зря в названии темы линкор в единственном числе, ведь он же один такой. Ну разве что два однотипных.
Пора переходить к самому красивому линкору. Не зря в названии темы линкор в единственном числе, ведь он же один такой.
Ну разве что два однотипных.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY> ведь он же один такой. Ну разве что два однотипных.
Ну разве что два однотипных.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY> О, оказывается Вы всё знаете. А чего тогда спорите?
Да ,немножко знаком с устройством плав средств,потому как судомоделизмом занимаюсь лет эдак несколько десятков Курти и Чапмана читаем на досуге и давай на ты ,вы это как то официально
на фото Жан Бар или Ришелье?
Да ,немножко знаком с устройством плав средств,потому как судомоделизмом занимаюсь лет эдак несколько десятков
Курти и Чапмана читаем на досуге и давай на ты ,вы это как то официальнона фото Жан Бар или Ришелье?
Это сообщение редактировалось 12.09.2015 в 15:07
O.O.> на фото Жан Бар или Ришелье?
Только ЖАН БАР.
Только ЖАН БАР.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 09.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
