Ми-ХЗ

nampuapx>> Самое главное - название.
Aurum> Я тоже так и не понял что обозначает знакосочетание после Ми? Кто-то может объяснить?
Видимо аллюзия к концепции скоростного вертолета X-Wing

Aurum> Ну и серьёзный вопрос - так нужны вертолёту крылья? Если да, то зачем и в каком случае?

Каким-то нужны, каким-то нет...))) Вопрос слишком общий. Крыло служит для разгрузки НВ на больших скоростях полета, размещения вооружения и подвесок. На вертолете традиционной схемы (НВ+РВ) крыло нужно в меньшей степени, на винтокрыле в большей.

Aurum> Ну и серьёзный вопрос - так нужны вертолёту крылья?
На 24 оно немалую подъемную силу создает, говорят. Хотя вот на Ми-35 его урезали. А на рекордном Ми-24 вообще убрали.

nampuapx>>> Самое главное - название.
Aurum>> Я тоже так и не понял что обозначает знакосочетание после Ми? Кто-то может объяснить?
DustyFox> Видимо аллюзия к концепции скоростного вертолета X-Wing
Aurum>> Ну и серьёзный вопрос - так нужны вертолёту крылья? Если да, то зачем и в каком случае?
DustyFox> Каким-то нужны, каким-то нет...))) Вопрос слишком общий. Крыло служит для разгрузки НВ на больших скоростях полета, размещения вооружения и подвесок. На вертолете традиционной схемы (НВ+РВ) крыло нужно в меньшей степени, на винтокрыле в большей.

чес больше скорость тем больше мах лопасти, ограничение скорости на вертушках как раз из-за этого маха.
крыло разгружает НВ соответственно можно уменьшить общий шаг, соответственно для достижения той же амплитуды лопастей во время маха можно развить большую скорость.