<Бывший АСУшник>
инфо
инструменты
Serge Pod
Неизвестный
ROCK_n_BLUES
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/./i.imgur.com/128x128-crop/HFnAN.jpg)
Су-27 разбился в Львове
Теги:
СОДЕРЖАНИЕ ПЕРЕГОВОРОВ
12 часов 40 минут 30 секунд. (Сообщение с земли) Яцюк: "2000 метров, тонкая, есть кучевочка порядка 2-3 балла. Погода хорошая, видимость более 10 километров".
12.40.47. Второй пилот Егоров: "А вот смотри, Володя, тут такая погода". Топонарь: "Возьми пока управление". Егоров: "Взял".
12.41.09. Топонарь: "Поворот вправо". Егоров: "Я понял".
12.41.17. (Команда с земли) Яцюк: "31152 вправо на посадочный 312, азимут 136, удаление 24. По давлению 738, снижайтесь 600".
12.41.25. Топонарь: "Выводи, выводи с крена, выводи".
12.41.33. Топонарь (земле): "Разрешили 600 31152".
12.41.36. Яцюк: "Понял. Давление 738,0 установили?".
12.41.44. Топонарь: "Установил".
12.41.52. (Команда с земли) Третьяков: "31152, я Лаванда - старт". Топонарь: "Отвечаю, 31152: 1500 на снижении".
12.41.59. Третьяков: "Хорошо, по давлению 738,0 занимайте 600 метров на привод".
12.42.06. Топонарь: "Снижаюсь 600 на привод".
12.42.11. Яцюк: "152, как принимаете Лаванда - площадку?". Топонарь: "Хорошо принимаю".
12.42.16. Топонарь: "Влево 10 возьми".
12.42.23. Топонарь: "Выводи".
12.42.38. Топонарь: "Все. Наблюдаю". Егоров: "Да, гаси скорость".
12.42.41. Третьяков: "31152 еще раз, проверьте установку давления 738,0".
12.42.50. Топонарь: "738,0 установил, полосу наблюдаю 600 горизонт".
12.42.56. Третьяков: "Хорошо. Визуально какое удаление?"
12.43.00. Топонарь: "Визуально километров 10. Разрешите снижение дальнейшее".
12.43.05. Третьяков: "Да. Наблюдаю 152 вас, по заданию снижение разрешаю".
12.43.13. Егоров: "Вова, оттриммеруй самолет и давай с трехсот метров. Вова, не будем, зачем нам туда?.." Топонарь: "Нормально".
12.43.26. Яцюк: "152, я Лаванда площадка: наблюдаю, работу разрешаю".
12.43.31. Сигнал бортового компьютера о снижении на опасную высоту (на протяжении 5,5 секунды).
12.43.33. Егоров: "У нас остаток с тобой большой. Понимаешь?"
12.43.37. Егоров: "6 тонн. Понимаешь?"
12.43.43. Топонарь: "Где зрители, на х..?"
12.43.48. Егоров: "Не знаю, где они бл..."
12.43.49. Топонарь: "А, вон, вижу". Егоров: "...твою мать...! С правой стороны нет!"
12.43.54. Топонарь (земле): "Пилотаж влево выполняю". Егоров: "Ну что, пошли?"
12.43.58. (Команда с земли) Яцюк: "Влево, влево".
12.44.14. Егоров: "Включай".
12.44.34. Егоров: "Пошли".
12.44.36. Сигнал о снижении на опасную высоту.
12.44.39. Егоров: "Бочка".
12.44.44. Егоров: "Хватит - угол".
12.44.51. Голосовой информатор: "Борт 42, скорость предельная".
12.44.58. Егоров: "Поворачивай". Голосовой информатор: "Борт 42, предельный угол атаки, предельная перегрузка".
12.45.01. (Команда с земли) Яцюк: "Поворот".
12.45.02. Егоров: "Выворачивай еб...".
12.45.05. (Команда с земли) Яцюк: "Выводи".
12.45.07. (Команда с земли) Третьяков: "Выводи, добавь обороты".
12.45.10. (Команда с земли) Яцюк: "Форсаж". Голосовой информатор: "Предельный угол атаки, предельная перегрузка".
12.45.11. (Команда с земли) Третьяков: "Добавь обороты".
12.45.18. Остановка магнитофона.
12 часов 40 минут 30 секунд. (Сообщение с земли) Яцюк: "2000 метров, тонкая, есть кучевочка порядка 2-3 балла. Погода хорошая, видимость более 10 километров".
12.40.47. Второй пилот Егоров: "А вот смотри, Володя, тут такая погода". Топонарь: "Возьми пока управление". Егоров: "Взял".
12.41.09. Топонарь: "Поворот вправо". Егоров: "Я понял".
12.41.17. (Команда с земли) Яцюк: "31152 вправо на посадочный 312, азимут 136, удаление 24. По давлению 738, снижайтесь 600".
12.41.25. Топонарь: "Выводи, выводи с крена, выводи".
12.41.33. Топонарь (земле): "Разрешили 600 31152".
12.41.36. Яцюк: "Понял. Давление 738,0 установили?".
12.41.44. Топонарь: "Установил".
12.41.52. (Команда с земли) Третьяков: "31152, я Лаванда - старт". Топонарь: "Отвечаю, 31152: 1500 на снижении".
12.41.59. Третьяков: "Хорошо, по давлению 738,0 занимайте 600 метров на привод".
12.42.06. Топонарь: "Снижаюсь 600 на привод".
12.42.11. Яцюк: "152, как принимаете Лаванда - площадку?". Топонарь: "Хорошо принимаю".
12.42.16. Топонарь: "Влево 10 возьми".
12.42.23. Топонарь: "Выводи".
12.42.38. Топонарь: "Все. Наблюдаю". Егоров: "Да, гаси скорость".
12.42.41. Третьяков: "31152 еще раз, проверьте установку давления 738,0".
12.42.50. Топонарь: "738,0 установил, полосу наблюдаю 600 горизонт".
12.42.56. Третьяков: "Хорошо. Визуально какое удаление?"
12.43.00. Топонарь: "Визуально километров 10. Разрешите снижение дальнейшее".
12.43.05. Третьяков: "Да. Наблюдаю 152 вас, по заданию снижение разрешаю".
12.43.13. Егоров: "Вова, оттриммеруй самолет и давай с трехсот метров. Вова, не будем, зачем нам туда?.." Топонарь: "Нормально".
12.43.26. Яцюк: "152, я Лаванда площадка: наблюдаю, работу разрешаю".
12.43.31. Сигнал бортового компьютера о снижении на опасную высоту (на протяжении 5,5 секунды).
12.43.33. Егоров: "У нас остаток с тобой большой. Понимаешь?"
12.43.37. Егоров: "6 тонн. Понимаешь?"
12.43.43. Топонарь: "Где зрители, на х..?"
12.43.48. Егоров: "Не знаю, где они бл..."
12.43.49. Топонарь: "А, вон, вижу". Егоров: "...твою мать...! С правой стороны нет!"
12.43.54. Топонарь (земле): "Пилотаж влево выполняю". Егоров: "Ну что, пошли?"
12.43.58. (Команда с земли) Яцюк: "Влево, влево".
12.44.14. Егоров: "Включай".
12.44.34. Егоров: "Пошли".
12.44.36. Сигнал о снижении на опасную высоту.
12.44.39. Егоров: "Бочка".
12.44.44. Егоров: "Хватит - угол".
12.44.51. Голосовой информатор: "Борт 42, скорость предельная".
12.44.58. Егоров: "Поворачивай". Голосовой информатор: "Борт 42, предельный угол атаки, предельная перегрузка".
12.45.01. (Команда с земли) Яцюк: "Поворот".
12.45.02. Егоров: "Выворачивай еб...".
12.45.05. (Команда с земли) Яцюк: "Выводи".
12.45.07. (Команда с земли) Третьяков: "Выводи, добавь обороты".
12.45.10. (Команда с земли) Яцюк: "Форсаж". Голосовой информатор: "Предельный угол атаки, предельная перегрузка".
12.45.11. (Команда с земли) Третьяков: "Добавь обороты".
12.45.18. Остановка магнитофона.
По делу о катастрофе самолета Су-27 на львовском аэродроме "Скнылов" будут предъявлены обвинения 13 военным.
РБК. 03.12.2002, Киев 18:43:47. Генеральная прокуратура Украины планирует привлечь к уголовной ответственности 13 должностных лиц, в том числе 8 генералов, по подозрению в совершении преступления, которое привело к катастрофе военного самолета Су-27 на львовском аэродроме "Скнылов" 27 июля. Об этом сообщил сегодня журналистам заместитель Генпрокурора Украины Александр Атаманюк. В данное время продолжается расследование уголовного дела по факту трагедии.
Допрошены все свидетели, проводятся судебно-медицинские экспертизы. По предварительным заключениям, непосредственной причиной падения истребителя стала ошибка командира экипажа Владимира Топонаря в технике пилотирования при выполнении незапланированного элемента. Его действия были последним звеном в цепи нарушений нормативных документов несколькими военными, отметил А.Атаманюк, ссылаясь на результаты расследования.
В.Топонарю, а также бывшим главнокомандующему ВВС Виктору Стрельникову, командующему 14-м авиационным корпусом Сергею Онищенко, его заместителю Анатолию Третьякову и помощнику руководителя полетами в зоне пилотажа Юрию Яцюку выдвинуто обвинение в причастности к авиакатастрофе. Второй пилот Юрий Егоров в данное время находится на лечении в Виннице. Следственные действия относительно него будут выполнены после выздоровления в середине декабря 2002г.
РБК. 03.12.2002, Киев 18:43:47. Генеральная прокуратура Украины планирует привлечь к уголовной ответственности 13 должностных лиц, в том числе 8 генералов, по подозрению в совершении преступления, которое привело к катастрофе военного самолета Су-27 на львовском аэродроме "Скнылов" 27 июля. Об этом сообщил сегодня журналистам заместитель Генпрокурора Украины Александр Атаманюк. В данное время продолжается расследование уголовного дела по факту трагедии.
Допрошены все свидетели, проводятся судебно-медицинские экспертизы. По предварительным заключениям, непосредственной причиной падения истребителя стала ошибка командира экипажа Владимира Топонаря в технике пилотирования при выполнении незапланированного элемента. Его действия были последним звеном в цепи нарушений нормативных документов несколькими военными, отметил А.Атаманюк, ссылаясь на результаты расследования.
В.Топонарю, а также бывшим главнокомандующему ВВС Виктору Стрельникову, командующему 14-м авиационным корпусом Сергею Онищенко, его заместителю Анатолию Третьякову и помощнику руководителя полетами в зоне пилотажа Юрию Яцюку выдвинуто обвинение в причастности к авиакатастрофе. Второй пилот Юрий Егоров в данное время находится на лечении в Виннице. Следственные действия относительно него будут выполнены после выздоровления в середине декабря 2002г.
Побывал я этим летом во Львове и общался с очевидцами. Говорят- было не просто страшно. Шок на несколько дней обеспечен. но не об этом.
Стал интересоваться вопросом. Хотелось бы заполучить видеоролик события в Скнылове, но на всех ссылках его (по соображениям хочется надеяться этики) уже нет. Если есть возможность, пришлите на demetrio
gomail.com.ua или/и solomenkaukr.net
Буду благодарен.
От себя могу добавить, что будучи в в/ч А-2038 (аэродром Озерное, Житомирский истребительный авиаполк), чьих спарка собственно говоря и была слышал такое:
-самолет технически был готов, у них там ещё эскадрилья Су-27. Летают нормально, и порядок у них достойный (я там месяц был)
-пилоты как раз были не из этой части. Они в Озерном на этой спарке провели тренировочный полет и ушли во Львов
-после показа планировалось, что самолет пойдет без посадки на Озерное, поэтому на борту топлива было значительно "с запасцем" (см. переговоры пилотов). Это по мнению всех сыграло решающую роль.
-местные летчики в озерном склонны обо всем этом говорить неохотно, но склоняются к мысли об ошибке пилотов.
От такие дела.
Ещё раз прошу прислать или дать ссылку на ролик по этим событиям. Спасибо
__________
Стал интересоваться вопросом. Хотелось бы заполучить видеоролик события в Скнылове, но на всех ссылках его (по соображениям хочется надеяться этики) уже нет. Если есть возможность, пришлите на demetrio
gomail.com.ua или/и solomenkaukr.net Буду благодарен.
От себя могу добавить, что будучи в в/ч А-2038 (аэродром Озерное, Житомирский истребительный авиаполк), чьих спарка собственно говоря и была слышал такое:
-самолет технически был готов, у них там ещё эскадрилья Су-27. Летают нормально, и порядок у них достойный (я там месяц был)
-пилоты как раз были не из этой части. Они в Озерном на этой спарке провели тренировочный полет и ушли во Львов
-после показа планировалось, что самолет пойдет без посадки на Озерное, поэтому на борту топлива было значительно "с запасцем" (см. переговоры пилотов). Это по мнению всех сыграло решающую роль.
-местные летчики в озерном склонны обо всем этом говорить неохотно, но склоняются к мысли об ошибке пилотов.
От такие дела.
Ещё раз прошу прислать или дать ссылку на ролик по этим событиям. Спасибо
__________
ROCK_n_BLUES
новичок
Трагедия во Львове 27 июля 2002 года
ОРТ,mpg, 0'15"1,02Mb,
http://www.freelines.ru/Lvov/Lvov-27-07-2002.mpeg
ОРТ,mpg, 0'15"1,02Mb,
http://www.freelines.ru/Lvov/Lvov-27-07-2002.mpeg
S.P.> По делу о катастрофе самолета Су-27 на львовском аэродроме "Скнылов" будут предъявлены обвинения 13 военным.
S.P.> РБК. 03.12.2002, Киев 18:43:47. Генеральная прокуратура Украины планирует привлечь к уголовной ответственности 13 должностных лиц, в том числе 8 генералов, по подозрению в совершении преступления, которое привело к катастрофе военного самолета Су-27 на львовском аэродроме "Скнылов" 27 июля.
видимо это был последний суд по этому делу...
S.P.> РБК. 03.12.2002, Киев 18:43:47. Генеральная прокуратура Украины планирует привлечь к уголовной ответственности 13 должностных лиц, в том числе 8 генералов, по подозрению в совершении преступления, которое привело к катастрофе военного самолета Су-27 на львовском аэродроме "Скнылов" 27 июля.
видимо это был последний суд по этому делу...
8-ем лет трагедии в Скинливе
Сьогодні, 27 липня, виповнюється вісім років з дня трагедії на Скнилівському аеродромі, коли в результаті падіння винищувача Су-27 загинули 77 осіб, у тому числі 28 ...
// mil.in.ua
Сьогодні - восьма річниця Скнилівської трагедії - Український мілітарний портал
Сьогодні, 27 липня, виповнюється вісім років з дня трагедії на Скнилівському аеродромі, коли в результаті падіння винищувача Су-27 загинули 77 осіб, у тому числі 28 ...
// mil.in.ua
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Balancer
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 27.07.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.07.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
