-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2019/10/128x128-crop/23-7980309-dsc-0435-0-kopirovanie.jpg)
ВМС Украины [7]
Теги:
illich> хватит у наших тяги (душевной, а после и финансово-технической) восстановить и продемонстрировать его крылатость?
Мне вот интересно, насколько он потеряет в ходовых качествах, если вообще всю крыльевую систему демонтировать? Оставить как чисто водоизмещающий. Вроде ж как были в нулевых подобные проекты/прожекты (Falkon-500)?
Мне вот интересно, насколько он потеряет в ходовых качествах, если вообще всю крыльевую систему демонтировать? Оставить как чисто водоизмещающий. Вроде ж как были в нулевых подобные проекты/прожекты (Falkon-500)?
инфо
инструменты
IGOR_MORE
illich>> хватит у наших тяги (душевной, а после и финансово-технической) восстановить и продемонстрировать его крылатость?
В.1.> Мне вот интересно, насколько он потеряет в ходовых качествах, если вообще всю крыльевую систему демонтировать? Оставить как чисто водоизмещающий. Вроде ж как были в нулевых подобные проекты/прожекты (Falkon-500)?
При наличии отсутствия других кораблей, думаю его с финансированием не обидят. Скорее всего на крыло станет.
Я не думаю что демонтаж крыльев - хорошая идея. Их массо-габаритные показатели входят в расчет общих элементов катера, в т.ч. метацентрической высоты и остойчивости. Чтобы их демонтировать, надо фактически пересмотреть и пересчитать проект, для единичного старого катера это вообще финансово не выгодно, легче вбухнуть эти деньги на его ремонт вцелом.
В.1.> Мне вот интересно, насколько он потеряет в ходовых качествах, если вообще всю крыльевую систему демонтировать? Оставить как чисто водоизмещающий. Вроде ж как были в нулевых подобные проекты/прожекты (Falkon-500)?
При наличии отсутствия других кораблей, думаю его с финансированием не обидят. Скорее всего на крыло станет.
Я не думаю что демонтаж крыльев - хорошая идея. Их массо-габаритные показатели входят в расчет общих элементов катера, в т.ч. метацентрической высоты и остойчивости. Чтобы их демонтировать, надо фактически пересмотреть и пересчитать проект, для единичного старого катера это вообще финансово не выгодно, легче вбухнуть эти деньги на его ремонт вцелом.
I.M.> Чтобы их демонтировать, надо фактически пересмотреть и пересчитать проект
Ну вот, к примеру, есть в нашей БОХР пара корабликов пр.02065. По корпусу - практически один-в-один пр.206МР. Нормально без крылышек обходится.
Был у вас в своё время проект "Батерфляй" - вариант достройки 11451. Причём, тоже - без крылышек (ещё и с водомётом).
Ну вот, к примеру, есть в нашей БОХР пара корабликов пр.02065. По корпусу - практически один-в-один пр.206МР. Нормально без крылышек обходится.
Был у вас в своё время проект "Батерфляй" - вариант достройки 11451. Причём, тоже - без крылышек (ещё и с водомётом).
Прикреплённые файлы:
я так думаю, что станет Прилуки на крыло или нет, это вопрос вообще второй если не третий...
главный вопрос - где взять Термиты?... я так понимаю есть только три варианта: Румыния, Польша, Болгария...
главный вопрос - где взять Термиты?... я так понимаю есть только три варианта: Румыния, Польша, Болгария...
x-Merlin> главный вопрос - где взять Термиты?... я так понимаю есть только три варианта: Румыния, Польша, Болгария...
Можем подогнать "Калибры" - россыпью, по базе.
Можем подогнать "Калибры" - россыпью, по базе.
- sam7 [18.10.2015 14:34]: Административное предупреждение: sam7#18.10.15 14:34
Данное сообщение является официальным предупреждением
sam7
#18.10.2015 14:34 @havron#18.10.2015 14:31 
+2
havron>
Вам подсказать адрес Политического?
Вам подсказать адрес Политического?
sam7> Вам подсказать адрес Политического?
Виноват, сэр.
Виноват, сэр.
x-Merlin> главный вопрос - где взять Термиты?... я так понимаю есть только три варианта: Румыния, Польша, Болгария...
Может стоить подумать об Экзосетах или RBS? Толку то от Термитов?
Может стоить подумать об Экзосетах или RBS? Толку то от Термитов?
x-Merlin> главный вопрос - где взять Термиты?... я так понимаю есть только три варианта: Румыния, Польша, Болгария...
Главный вопрос- где взять БЕСПЛАТНО, т.е. задаром!
Це- дило! 
Главный вопрос- где взять БЕСПЛАТНО, т.е. задаром!
Це- дило!
Anarky> Может стоить подумать об Экзосетах или RBS? Толку то от Термитов?
- под Термиты всё готово уже... а под Экзосет/RBS нужно многое поменять... нет времени на это, да и не даст никто их...
- под Термиты всё готово уже... а под Экзосет/RBS нужно многое поменять... нет времени на это, да и не даст никто их...
x-Merlin> - под Термиты всё готово уже... а под Экзосет/RBS нужно многое поменять... нет времени на это, да и не даст никто их...
Надо попробовать их просто купить! Думаю, что желающие продать найдутся, если в цене сойдетесь... А вот отдать, точно никто не отдаст! Ибо- проклятые капиталисты!
Надо попробовать их просто купить! Думаю, что желающие продать найдутся, если в цене сойдетесь... А вот отдать, точно никто не отдаст!
Ибо- проклятые капиталисты!
В.1.> Ну вот, к примеру, есть в нашей БОХР пара корабликов пр.02065. По корпусу - практически один-в-один пр.206МР. Нормально без крылышек обходится.
Вова, ну ты же понимаешь, что они изначально бескрылые а не кастрированные. Скорее всего при пересмотре компоновки либо балласт закинули на днище, или каких-то цистерн накидали, чтобы компенсировать массы и не дать убежать метацентрической высоте вверх. Давным давно здесь как-то ведали о задумке балтийский флотско-пограничних Нельсонов пообрубать крылья таллинско-высоцким Антаресам и пустить их на службу. Но никто на себя естественно ответственность не взял. Хотя, по большому счету, проблема Антареса не в крыльях а в турбинах, точнее в неэкономичности корабля в целом.
В.1.> Был у вас в своё время проект "Батерфляй" - вариант достройки 11451. Причём, тоже - без крылышек (ещё и с водомётом).
Ну опять таки при достройке надо было пересчитывать весь проект.
А если говорить об уже реализованном в металле корабле, то мечтать о том, что муха с оторванными крыльями будет также хорошо бегать как и летать дело никчемное
Вова, ну ты же понимаешь, что они изначально бескрылые а не кастрированные. Скорее всего при пересмотре компоновки либо балласт закинули на днище, или каких-то цистерн накидали, чтобы компенсировать массы и не дать убежать метацентрической высоте вверх. Давным давно здесь как-то ведали о задумке балтийский флотско-пограничних Нельсонов пообрубать крылья таллинско-высоцким Антаресам и пустить их на службу. Но никто на себя естественно ответственность не взял. Хотя, по большому счету, проблема Антареса не в крыльях а в турбинах, точнее в неэкономичности корабля в целом.
В.1.> Был у вас в своё время проект "Батерфляй" - вариант достройки 11451. Причём, тоже - без крылышек (ещё и с водомётом).
Ну опять таки при достройке надо было пересчитывать весь проект.
А если говорить об уже реализованном в металле корабле, то мечтать о том, что муха с оторванными крыльями будет также хорошо бегать как и летать дело никчемное
I.M.> и не дать убежать метацентрической высоте вверх.
Или вниз
А так, это неправильно, подрезать крылья
Или вниз
А так, это неправильно, подрезать крылья
x-Merlin> - под Термиты всё готово уже... а под Экзосет/RBS нужно многое поменять... нет времени на это, да и не даст никто их...
Мне кажется, что толку от них не больше, чем от КСЩ. НЯЗ у них ГСН очень помехонезащищённая.
Мне кажется, что толку от них не больше, чем от КСЩ. НЯЗ у них ГСН очень помехонезащищённая.
I.M.> Я не думаю что демонтаж крыльев - хорошая идея. Их массо-габаритные показатели входят в расчет общих элементов катера, в т.ч. метацентрической высоты и остойчивости. Чтобы их демонтировать, надо фактически пересмотреть и пересчитать проект, для единичного старого катера это вообще финансово не выгодно, легче вбухнуть эти деньги на его ремонт вцелом.
В водоизмещающем состоянии он носом норовит зарыться в воду.
Думаю, что с демонтированными крыльями он будет так само выглядеть.
Поэтому, лучше бы у наших "бескрылых" лидеров хватило тяги отремонтировать вместе с крыльями и поставить на крыло.
В водоизмещающем состоянии он носом норовит зарыться в воду.
Думаю, что с демонтированными крыльями он будет так само выглядеть.
Поэтому, лучше бы у наших "бескрылых" лидеров хватило тяги отремонтировать вместе с крыльями и поставить на крыло.
Dark> Надо попробовать их просто купить!
-судя по оружию для наземки никто ничего существенного не продаст... Екзосеты повторят путь Джавелинов - т.е. останутся на складах далеко за горизонтом...
я не мечтатель, поэтому уверен, что ходить Прилукам без экзотических ракет...
-судя по оружию для наземки никто ничего существенного не продаст... Екзосеты повторят путь Джавелинов - т.е. останутся на складах далеко за горизонтом...
я не мечтатель, поэтому уверен, что ходить Прилукам без экзотических ракет...
illich> Думаю, что с демонтированными крыльями он будет так само выглядеть.
- это врядли©, т.к. крылья в минус, то нос вверх, т.к. станет легше...
хорошу пусть станет на крыло... зачем?... ракет судя по всему нет... ПУ снять, ТА поставить... и пущай на границе ходит хмуро, край то суровый
- это врядли©, т.к. крылья в минус, то нос вверх, т.к. станет легше...
хорошу пусть станет на крыло... зачем?... ракет судя по всему нет... ПУ снять, ТА поставить... и пущай на границе ходит хмуро, край то суровый
x-Merlin> я не мечтатель, поэтому уверен, что ходить Прилукам без экзотических ракет...
Если бы вообще ходить! У нас уже все единички этого проекта списали в 2014г. Думается, что ракеты ему уже вскоре, вообще не понадобятся. Старенькие они уже. Все сроки эксплуатации выходили.
Если бы вообще ходить! У нас уже все единички этого проекта списали в 2014г. Думается, что ракеты ему уже вскоре, вообще не понадобятся. Старенькие они уже. Все сроки эксплуатации выходили.
Dark> Думается, что ракеты ему уже вскоре, вообще не понадобятся. Старенькие они уже. Все сроки эксплуатации выходили.
ну как патрульно-артиллерийский катер еще послужит
ну как патрульно-артиллерийский катер еще послужит
I.M.> ну как патрульно-артиллерийский катер еще послужит
О чём и речь - см. пр.02065...
О чём и речь - см. пр.02065...
I.M.>> ну как патрульно-артиллерийский катер еще послужит
В.1.> О чём и речь - см. пр.02065...
Ну да, ...точно такой только без крыльев ©
В.1.> О чём и речь - см. пр.02065...
Ну да, ...точно такой только без крыльев ©
I.M.> Я не думаю что демонтаж крыльев - хорошая идея. Их массо-габаритные показатели входят в расчет общих элементов катера, в т.ч. метацентрической высоты и остойчивости. Чтобы их демонтировать, надо фактически пересмотреть и пересчитать проект, для единичного старого катера это вообще финансово не выгодно, легче вбухнуть эти деньги на его ремонт вцелом.
Пересчитать нагрузку масс для ИПЦКУ не проблема. Да и не вижу я проблем с остойчивостью. Разве что с удифферентовкой придется немножко повозиться. А вот посчитать, спроектировать и изготовить новые винты (режим глиссирования сильно отличается от крыльевого)... Увы, на Украине это невозможно
А заказывать "за бугром" дороговато будет. Так что думаю крылья оставят. Хотя...
Пересчитать нагрузку масс для ИПЦКУ не проблема. Да и не вижу я проблем с остойчивостью. Разве что с удифферентовкой придется немножко повозиться. А вот посчитать, спроектировать и изготовить новые винты (режим глиссирования сильно отличается от крыльевого)... Увы, на Украине это невозможно
А заказывать "за бугром" дороговато будет. Так что думаю крылья оставят. Хотя...
x-Merlin> - .. нет времени на это, да и не даст никто их...
понравилось - "нет времени" ©, торопитесь куда? ..а, понял, пока деньги не растащили
понравилось - "нет времени" ©, торопитесь куда? ..а, понял, пока деньги не растащили
Novice1975
21 марта вечером "Прилуки"/Р-262 был уже в Карантинной.
Туда же перетащили и "Приднепровье"/Р-54.
22 марта, затемно, втащили "Донбасс".
24 марта снимал "Славутич" и "Донбасс" с уже закрашенными номерами.
"Корец" выглядел так.
МПКшки собрали в Южной. Еще с номерами. 24 марта.
25 марта, МПКшки с другой стороны.
27 марта "Славутич" издали.
27 марта. Буксиру частично закрасили бортовой, так что осталось 30. Символично. Так как с 1973-го по 1997 он ходил как МБ-30... то... как-то так. И это все с тех дней.
Туда же перетащили и "Приднепровье"/Р-54.
22 марта, затемно, втащили "Донбасс".
24 марта снимал "Славутич" и "Донбасс" с уже закрашенными номерами.
"Корец" выглядел так.
МПКшки собрали в Южной. Еще с номерами. 24 марта.
25 марта, МПКшки с другой стороны.
27 марта "Славутич" издали.
27 марта. Буксиру частично закрасили бортовой, так что осталось 30. Символично. Так как с 1973-го по 1997 он ходил как МБ-30... то... как-то так. И это все с тех дней.
Это сообщение редактировалось 19.10.2015 в 21:58
Мужчины, если не против, давайте всё-таки про ВМСУ.
Лучше скажите: какова судьба заложенного в 2012 г. "Коралла" (и оставшегося в Феодосии)?
Лучше скажите: какова судьба заложенного в 2012 г. "Коралла" (и оставшегося в Феодосии)?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 06.09.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.09.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
