Novice1975
инфо
инструменты
МГ-34
MVM
3X
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1418564233/1805f66d/128x128-crop/7217787_m.jpg)
Суда в шторм и на волнении
Теги:
MVM> ... «СЛАВА» в Бискайском заливе в 1984 г., по возвращении крейсера с КСФ ...
А не может многоуважаемый Журнал ошибиться с датой? Так,командир "Славы" пишет о 83г.
А не может многоуважаемый Журнал ошибиться с датой? Так,командир "Славы" пишет о 83г.
Славный крейсер (Воспоминания командира)
Посвящается 30-летию спуска на воду Ракетного крейсера «Слава» Краснознаменного Черноморского флота // sevpatriot.ru
MVM>> ... «СЛАВА» в Бискайском заливе в 1984 г., по возвращении крейсера с КСФ ...
МГ-34> А не может многоуважаемый Журнал ошибиться с датой? Так,командир "Славы" пишет о 83г.
МГ-34> Славный крейсер (Воспоминания командира) - www.sevpatriot.ru
Командиру надо верить! Скорее всего опечатка в статье.
МГ-34> А не может многоуважаемый Журнал ошибиться с датой? Так,командир "Славы" пишет о 83г.
МГ-34> Славный крейсер (Воспоминания командира) - www.sevpatriot.ru
Командиру надо верить! Скорее всего опечатка в статье.
MVM>> Июнь, 2002 г. Южно-Китайское море. Тайфун "Ramussen". Контейнеровоз вместимостью 2960 TEU "KOTA PERDANA", ex-"НАNSA CENTURY"(IMO № 9124512), Callsign DHHI, MMSI 211742000. Фото с сайта: shipsspotting.com
проект BV 2700Compact в 1996 был, и ОСТАЕТСЯ первым революционным контейнеровозом- рекордсменом.
Разработанный в КБ Bremer Vulkan на базе своего проекта BV2700, при Панамакс ширине (32.2м) у него в трюме размещалось 12 контейнеров по ширине, толщина двойного борта всего 1.1м, до этого все Панамаксы имели 11 рядов и толщину борта ок. 2.35м т.е. более чем в 2 раза больше.
Три контейнеровоза этой серии стали последними построенными на заводе, после них админ. банкротсва разрешил достроить только круизник Norwegian Sky который сдали в 1999
проект BV 2700Compact в 1996 был, и ОСТАЕТСЯ первым революционным контейнеровозом- рекордсменом.
Разработанный в КБ Bremer Vulkan на базе своего проекта BV2700, при Панамакс ширине (32.2м) у него в трюме размещалось 12 контейнеров по ширине, толщина двойного борта всего 1.1м, до этого все Панамаксы имели 11 рядов и толщину борта ок. 2.35м т.е. более чем в 2 раза больше.
Три контейнеровоза этой серии стали последними построенными на заводе, после них админ. банкротсва разрешил достроить только круизник Norwegian Sky который сдали в 1999
Это сообщение редактировалось 08.11.2015 в 00:10
MVM> 07.03.2007 г. Штормит, 7 баллов в Южной части Бискайского залива.
Еще фото этого дня.
Еще фото этого дня.
Прикреплённые файлы:
MVM>> 07.03.2007 г. Штормит, 7 баллов в Южной части Бискайского залива.
MVM> Еще фото этого дня.
MVM> Еще фото этого дня.
Прикреплённые файлы:
MVM>>> 07.03.2007 г. Штормит, 7 баллов в Южной части Бискайского залива.
MVM>> Еще фото этого дня.
MVM>> Еще фото этого дня.
Прикреплённые файлы:
- Bod [08.11.2015 17:27]: Перенос сообщений в Мусор
MVM>>>> 07.03.2007 г. Штормит, 7 баллов в Южной части Бискайского залива.
MVM> MVM>> Еще фото этого дня.
MVM> MVM>> Еще фото этого дня.
Прикреплённые файлы:
MVM> 06.02.2007 г. 6-7 баллов в Южной части Тихого океана. Контейнеровоз (2824 TEU) следует из Тауранги (Новая Зеландия) на Панамский канал по ДБК.
Еще пара кадров этого дня.
Еще пара кадров этого дня.
Прикреплённые файлы:
MVM> 09.04.2005 г. Гибралтарский пролив. "Малыш" прорывается в Средиземное море.
Дополнение.
Дополнение.
Прикреплённые файлы:
Фото c обложки какой-то умной книги (извините, запамятовал источник).
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.11.2015 в 01:15
МГ-34> А не может многоуважаемый Журнал ошибиться с датой? Так,командир "Славы" пишет о 83г.
Вот мнение командира о крейсере (взят чужой текст). Однако новым кораблем восхищались не только за рубежом. Уже в первом походе по достоинству его смогли оценить в первую очередь моряки, служившие на нем. Первая такая возможность представилась во время перехода корабля на Северный флот. В Бискайском заливе корабельная группа попала в полосу жестокого шторма. Ни один из кораблей сопровождения не смог противостоять ему, поэтому они были вынуждены идти ближе к берегу. «Слава» же будучи головным кораблем, продолжила свой путь как ни в чем не бывало.
Высокие ходовые качества этот корабль продемонстрировал и три года спустя в 1986 году, когда по тревоге был отправлен в район Ливии, где к тому времени там сложилась нестабильная военно-политическая обстановка. В течение полутора месяцев крейсер одновременно осуществлял слежение за двумя авианосными ударными группами 6-го флота США.
Вот мнение командира о крейсере (взят чужой текст). Однако новым кораблем восхищались не только за рубежом. Уже в первом походе по достоинству его смогли оценить в первую очередь моряки, служившие на нем. Первая такая возможность представилась во время перехода корабля на Северный флот. В Бискайском заливе корабельная группа попала в полосу жестокого шторма. Ни один из кораблей сопровождения не смог противостоять ему, поэтому они были вынуждены идти ближе к берегу. «Слава» же будучи головным кораблем, продолжила свой путь как ни в чем не бывало.
Высокие ходовые качества этот корабль продемонстрировал и три года спустя в 1986 году, когда по тревоге был отправлен в район Ливии, где к тому времени там сложилась нестабильная военно-политическая обстановка. В течение полутора месяцев крейсер одновременно осуществлял слежение за двумя авианосными ударными группами 6-го флота США.
...
Прикреплённые файлы:
СБС "Николай Чикер" в свежую погоду.
Буксир-спасатель "Николай Чикер" в шестибалльный шторм берет на буксир ТАВКР "Адмирал Кузнецов" Ориентировочно - Февраль 2012 года, "Адмирал Кузнецов" полностью потерял ход во время учений в Бискайском заливе. Music/Музыка из к/ф "Турецкий гамбит"- Штурм Плевны.
MVM> Головной БПК пр.1134-Б «НИКОЛАЕВ» на мореходных испытаниях в Бискайском заливе в 1973 г.
БПК «Николаев» (зав. № С-2001). Заложен 25.06.1968 г. Спущен на воду 19.12.1969 г. Подписание приемного акта 31.12.1971 г.
БПК «Николаев» (зав. № С-2001). Заложен 25.06.1968 г. Спущен на воду 19.12.1969 г. Подписание приемного акта 31.12.1971 г.
Прикреплённые файлы:
бдк1983> ...
Индус, красиво идет! А наших пр.61 в шторм, фоток нет?
Индус, красиво идет! А наших пр.61 в шторм, фоток нет?
из альбома Галац В.М
Прикреплённые файлы:
бдк1983> из альбома Галац В.М
Прикреплённые файлы:
07.01.2008 г. Северная Атлантика. Лайнер HMS «QUEEN ELIZABETH 2» следует в New York. Снимки с пассажирского судна HMS «QUEEN VICTORIA» осуществлявшего совместное плавание.
Прикреплённые файлы:
MVM> 07.01.2008 г. Северная Атлантика. Лайнер HMS «QUEEN ELIZABETH 2» следует в New York. Снимки с пассажирского судна HMS «QUEEN VICTORIA» осуществлявшего совместное плавание.
Прикреплённые файлы:
1948 г. Лайнер «QUEEN ELIZABETH» в Северной Атлантике (правый борт, вид в нос).
Прикреплённые файлы:
НЭС "Академик Трешников" в Бискайском заливе
Российское научно-экспедиционное судно "Академик Трешников" во время шторма в Бискайском заливе. Подробно читайте http://yourroadabroad.com/shtorm-v-biskae-kak-eto-bylo/
бдк1983> из альбома Галац В.М
красив
красив
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
preodol> Если и было, то все равно красиво...
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 10.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
