-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ka/kaspnirh/lib/u/b/128x128-crop/gidro.jpg)
Научно-исследовательские суда
Теги:
KBA$
Судно гидрометеорологии Степан Малыгин
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Вованыч_1977
Печально знаменитое "Эхиме-Мару"
Прикреплённые файлы:
В.1.> Печально знаменитое "Эхиме-Мару"
Это как раз новое, построенное взамен в 2002 году
А старое утопленное - вот (кроме конструктивной разницы, отличается цветочком на борту и позывными - на борту, ближе к корме)
Это как раз новое, построенное взамен в 2002 году
А старое утопленное - вот (кроме конструктивной разницы, отличается цветочком на борту и позывными - на борту, ближе к корме)
Прикреплённые файлы:
Mitry> Это как раз новое, построенное взамен в 2002 году
Спасибо, Дмитрий. Я бы их так сходу и не отличил друг от друга. Очень похожи! Не удивлюсь, что новое судно строилось на основе чертежей предшественника.
Спасибо, Дмитрий. Я бы их так сходу и не отличил друг от друга. Очень похожи! Не удивлюсь, что новое судно строилось на основе чертежей предшественника.
Mitry>> Это как раз новое, построенное взамен в 2002 году
В.1.> Спасибо, Дмитрий. Я бы их так сходу и не отличил друг от друга. Очень похожи! Не удивлюсь, что новое судно строилось на основе чертежей предшественника.
Не совсем так. Дело в том, что в Японии постепенно выработался обобщенный тип учебно-производственного судна с попутными научно-исследовательскими функциями для практики курсантов средних и высших рыболовных мореходок. Их сейчас несколько десятков единиц и действительно их трудно отличить друг от друга. Служат они примерно по 10 лет и обслуживают по 1-3 мореходки.
Для примера вот УПС «Kaiyu Maru» 2010 г. постройки.
В.1.> Спасибо, Дмитрий. Я бы их так сходу и не отличил друг от друга. Очень похожи! Не удивлюсь, что новое судно строилось на основе чертежей предшественника.
Не совсем так. Дело в том, что в Японии постепенно выработался обобщенный тип учебно-производственного судна с попутными научно-исследовательскими функциями для практики курсантов средних и высших рыболовных мореходок. Их сейчас несколько десятков единиц и действительно их трудно отличить друг от друга. Служат они примерно по 10 лет и обслуживают по 1-3 мореходки.
Для примера вот УПС «Kaiyu Maru» 2010 г. постройки.
Прикреплённые файлы:
Mitry> Для примера вот УПС «Kaiyu Maru» 2010 г. постройки.
Вот еще, одно из последних - УПС «Shinkai Maru» , 2013 г. постройки.
Судно предназначено обслуживать высшие мореходные училища сразу нескольких префектур. Этот факт отражен в цветах префектур на горизонтальной линии, опоясывающей корпуса судна - синий цвет линии по левому борту – цвет префектуры Иватэ (Iwate), зеленая линия по правому борту – префектура Мияги (Miyagi), оранжевая линия по корме (Фукусима) и красный цвет по оба борта от носа судна – префектура Симане с портом приписки Matsue.
Максимальная длина УПС 68,02 м, проектная длина 61,46 м, длина п.п. 58,00 м, ширина 10,00 м, осадка 3,8 м. Дизель-редукторная установка Niigata 6M34BFT мощностью 1641 кВт (2 231 л.с.) позволяет развивать скорость до 15,7 узлов, крейсерская скорость около 13,5 узлов. Имеется носовое подруливающее устройство. Автономность – 52 суток.
Численность экипажа – 24 человека, из них 9 офицеров. В рейсе на судне размещается 64 курсанта и 5 преподавателей (научных сотрудников). Всего -93 чел. Кроме аудиторий и учебных лабораторий на судне имеется небольшой учебный рыбцех с мощностью заморозки 3,8 т/36 ч, морозильный трюм объемом 56,54 куб. метров и охлаждаемый трюм вместимостью 80,21 куб. метров.
В рейсах проводятся практические занятия по промышленному рыболовству, навигации, организации радиосвязи, а также ведутся океанологические и ресурсные исследования, в основном, связанные с ловлей тунца и кальмара. Проект судна мало отличается от предыдущих проектов, единственное "значительное" усовершенствование в этом и последующих судах этого типа – оборудование специального санузла для женщин, так как девушкам официально разрешили учиться в мореходных училищах Японии.
Вот еще, одно из последних - УПС «Shinkai Maru» , 2013 г. постройки.
Судно предназначено обслуживать высшие мореходные училища сразу нескольких префектур. Этот факт отражен в цветах префектур на горизонтальной линии, опоясывающей корпуса судна - синий цвет линии по левому борту – цвет префектуры Иватэ (Iwate), зеленая линия по правому борту – префектура Мияги (Miyagi), оранжевая линия по корме (Фукусима) и красный цвет по оба борта от носа судна – префектура Симане с портом приписки Matsue.
Максимальная длина УПС 68,02 м, проектная длина 61,46 м, длина п.п. 58,00 м, ширина 10,00 м, осадка 3,8 м. Дизель-редукторная установка Niigata 6M34BFT мощностью 1641 кВт (2 231 л.с.) позволяет развивать скорость до 15,7 узлов, крейсерская скорость около 13,5 узлов. Имеется носовое подруливающее устройство. Автономность – 52 суток.
Численность экипажа – 24 человека, из них 9 офицеров. В рейсе на судне размещается 64 курсанта и 5 преподавателей (научных сотрудников). Всего -93 чел. Кроме аудиторий и учебных лабораторий на судне имеется небольшой учебный рыбцех с мощностью заморозки 3,8 т/36 ч, морозильный трюм объемом 56,54 куб. метров и охлаждаемый трюм вместимостью 80,21 куб. метров.
В рейсах проводятся практические занятия по промышленному рыболовству, навигации, организации радиосвязи, а также ведутся океанологические и ресурсные исследования, в основном, связанные с ловлей тунца и кальмара. Проект судна мало отличается от предыдущих проектов, единственное "значительное" усовершенствование в этом и последующих судах этого типа – оборудование специального санузла для женщин, так как девушкам официально разрешили учиться в мореходных училищах Японии.
Прикреплённые файлы:
Bod
В Кронштадте состоялась встреча судна ВМФ "Адмирал Владимирский"
Экипаж судна "Адмирал Владимирский" выполнил большое количество океанографических работ и гидрометеорологических наблюдений. Были протестированы отечественные и зарубежные радионавигационные системы. // ria.ruТоржественная встреча океанографического исследовательского судна Военно-морского флота России "Адмирал Владимирский" с находящимися на его борту участниками антарктической экспедиции состоялась в Средней гавани Кронштадта в пятницу, сообщил представитель ВМФ РФ капитан первого ранга Игорь Дыгало.
"Пятнадцатого апреля в 11.00 в Средней гавани г. Кронштадта представители Главного командования ВМФ России, администрации г. Санкт-Петербурга и г. Кронштадта, представители Ленинградской Военно-Морской базы Западного военного округа и члены Русского Географического общества приняли участие в торжественной церемонии встречи океанографического исследовательского судна ОИС "Адмирал Владимирский" и участников беспрецедентной антарктической экспедиции", — сказал Дыгало.
После швартовки судна капитан Александр Пышкин и старший на борту капитан 2 ранга Дмитрий Пунтус доложили заместителю главнокомандующего ВМФ РФ Александру Федотенкову, что экспедиция завершена успешно.
"Адмирал Владимирский" выполнил более 60 тысяч километров маршрутного промера глубин, в том числе в антарктических морях. Участники провели большое количество океанографических работ и гидрометеорологических наблюдений. Были протестированы отечественные и зарубежные радионавигационные системы.
"Результаты океанографических исследований являются достойным продолжением вклада Российского ВМФ и военных гидрографов в изучение антарктических областей, продолжением дела, которое было начатого русскими мореплавателями. По материалам экспедиции будут переизданы морские навигационные карты и руководства для плавания в Антарктике", — добавил Дыгало.
Отряд океанографических исследовательских судов ВМФ СССР в составе ОИС "Адмирал Владимирский" и "Фаддей Беллинсгаузен" обследовал берега и прилегающие моря Антарктиды в ходе кругосветной экспедиции 1982-1983 годов, проходившей по маршруту русской антарктической экспедиции на шлюпах "Восток" и "Мирный" (1819-1821 годы). В ходе экспедиции к берегам Антарктиды 2015-2016 годов "Адмирал Владимирский" прошел по утвержденному маршруту более 30 тысяч морских миль.
Severomorec
новичок
Werewolf.72> Гидрографическое судно "Ромуальд Муклевич" отремонтируют в Кронштадте
Werewolf.72> Гидрографическое судно "Ромуальд Муклевич" отремонтируют в Кронштадте
Это шутка такая, про максимальную цену договора в 32 млн. руб.? Муклевич уже давно неходовой, одна только транспортировка его в Кронштадт будет стоить дороже.
Werewolf.72> Гидрографическое судно "Ромуальд Муклевич" отремонтируют в Кронштадте
Это шутка такая, про максимальную цену договора в 32 млн. руб.? Муклевич уже давно неходовой, одна только транспортировка его в Кронштадт будет стоить дороже.
info>> не верьте 
info>> нис ПОТАНИНО
VAM> Понял, больше не верю
VAM> Спасибо!
НИС пр.388М "Потанино"сразу строился как водолаз-научник.И всю жизнь провел в ТУРНИФ - БИФ-ТИНРО
info>> нис ПОТАНИНО
VAM> Понял, больше не верю
VAM> Спасибо!
НИС пр.388М "Потанино"сразу строился как водолаз-научник.И всю жизнь провел в ТУРНИФ - БИФ-ТИНРО
DDR
Гидролог и Ромуальд Муклевич.
Сказано, что в Мишуково ...
Сказано, что в Мишуково ...
Прикреплённые файлы:
DDR> Сказано, что в Мишуково ...
Мишуково и есть, пятый причал.
Мишуково и есть, пятый причал.
Severomorec
новичок
DDR> Гидролог и Ромуальд Муклевич.
DDR> Сказано, что в Мишуково ...
Именно там. "Гидролог" уже списан, пару лет как.
DDR> Сказано, что в Мишуково ...
Именно там. "Гидролог" уже списан, пару лет как.
Снимок сделан с ТН "Олуэн" в 1971 году в районе Firth of Forth или Invergordon. Автор утверждает, что это ГИСУ. Кто подскажет, что это за корабль?
Взято с сайта SHIPS NOSTALGIA.
Взято с сайта SHIPS NOSTALGIA.
Прикреплённые файлы:
O.S.> Снимок сделан с ТН "Олуэн" в 1971 году в районе Firth of Forth или Invergordon. Автор утверждает, что это ГИСУ. Кто подскажет, что это за корабль?
O.S.> Взято с сайта SHIPS NOSTALGIA.
похож на танкер пр577??
O.S.> Взято с сайта SHIPS NOSTALGIA.
похож на танкер пр577??
avsky> похож на танкер пр577??
он и есть.
он и есть.
avsky>> похож на танкер пр577??
С.1.> он и есть.
Совершенно верно!
С.1.> он и есть.
Совершенно верно!
RT выпустило документалку
Arctic Prospects: On board the Russian research vessel heading to the Arctic Circle
Welcome aboard the legendary "Academician Keldysh”, a research vessel that has played a big part in many scientific projects. Built in 1980, she has 17 laboratories and now, she also carries two self-propelled submersibles for submarine exploration. She is a huge ship with over 40 crew members, and is constantly working to provide various scientific groups with both a home and a workplace.
Arctic Prospects: On board the Russian research vessel heading to the Arctic Circle
Welcome aboard the legendary "Academician Keldysh”, a research vessel that has played a big part in many scientific projects. Built in 1980, she has 17 laboratories and now, she also carries two self-propelled submersibles for submarine exploration. She is a huge ship with over 40 crew members, and is constantly working to provide various scientific groups with both a home and a workplace.
Борис Давыдов в Мишуково ...
Прикреплённые файлы:
RV Sally Ride (AGOR-28)
Прикреплённые файлы:
sam7> RV Sally Ride (AGOR-28)
Прикреплённые файлы:
sam7>> RV Sally Ride (AGOR-28)
Прикреплённые файлы:
Прислали мне сегодня из Борка эти фото - поздравление с праздниками, в свою очередь поздравляю коллег и выставляю фото, это флот Института биологии внутренних вод РАН, а суда еще сам Папанин выпросил у Ишкова...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.05.2016 в 17:49
Mitry> Прислали мне сегодня из Борка эти фото - поздравление с праздниками, в свою очередь поздравляю коллег и выставляю фото, это флот Института биологии внутренних вод РАН, а суда еще сам Папанин выпросил у Ишкова...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.05.2016 в 17:49
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 23.09.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.09.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
