Звёздочка + Севмаш

В сроках есть 1 важная тонкость.

По началу,на первых порах развертывания постройки новых лодок,как уже говорилось,все грозились сдать до 2020 года,с года 13-14 уже постепенно стало очевидно,что не успеют.

Так вот уже совершенно очевидно,что сроки уплыли в право и в мин. обороны скорректированы.

Так вот оч мб,по скорректированным вправо срокам пока что укладываются.И на основе этого и позволяют себе говорить-все нормально,укладываемся.

Вот только уже триллионный раз повторю-не сдадут 6 885М,5 955А,2 09851 и 1 09852 до 12.2020,сия программа уйдет дальше в следующие десятилетие,вопрос лишь в том насколько далеко.

На северодвинском судостроительном предприятии Севмаш формируется новая транспортная артерия. В наливном бассейне завершается создание новой причальной стенки - это первый этап по строительству передаточного комплекса, который позволит передавать крупногабаритные конструкции атомных подводных лодок водным путём. Об этом сообщает видеоблог предприятия "Севмаш".

1

2

Панорама "Звездочки".
Источник блог "Звездочки".
Хотя и так ясно .

Мурманский судоремонтный завод — «35 СРЗ» АО «Центр судоремонта «Звездочка» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) приступает к подготовке к модернизации единственного имеющегося в составе российского флота тяжелого авианесущего крейсера 1143 проекта «Адмирал Кузнецов». Как сообщил «Известиям» советник гендиректора ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ) Валерий Половинкин, на заводе проведут уникальную операцию по объединению в одно целое двух доковых камер. Тем самым будет создан самый большой в стране «осушаемый бассейн» длиной 400 и шириной 80 м, способный принять не только военные корабли, но и гражданские суда практически любого водоизмещения.
Это решение позволит не только поставить на модернизацию авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», но и обслуживать корабли любых классов. Например, строящиеся на Балтийском заводе атомные ледоколы типа «Арктика». По своим габаритам они не входят ни в один имеющийся сейчас сухой док в регионе.

 

Судно-док Rolldock Star доставило ДЭПЛ «Синдукесари» в Северодвинск для ремонта (фото)
Дизель-электрическая подводная лодка (ДАПЛ) «Синдукесари» на борту судна-дока Rolldock Star голландской компании Rolldock 15 июня 2016 года доставлена в акваторию АО «Центр судоремонта «Звездочка» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации). Об этом сообщает пресс-служба ЦС «Звездочка».

Транспортировка субмарины началась 5 мая 2016 года. Маршрут пролегал вокруг южной оконечности Африки, через Атлантику, Северное, Баренцево и Белое моря.

В ближайшие дни состоится разгрузка транспортного дока. После пограничных и таможенных формальностей «Синдукесари» будет поднят из воды и поставлен в док-камеру. Ремонт корабля пройдет в реконструированном эллинге цеха №10.

По сообщению ЦС «Звездочка», на подлодке будет выполнен средний ремонт с продлением срока службы. Контракт на выполнение этих работ заключен между АО «ЦС «Звездочка» и Министерством обороны Республики Индия 14 октября 2015 года.

ДЭПЛ «Синдукесари» построена на верфи Ленинградского Адмиралтейского Объединения (ныне АО «Адмиралтейские верфи») в 1988 году по заказу правительства Республики Индия. В 1999 году подводная лодка вошла в состав Военно-морских сил Индии. В 1999-2001 годах АО «Адмиралтейские верфи выполнило средний ремонт подводной лодки «Синдукесари».

Из годового отчета "Звездочки"

Годовой отчет Северного ПКБ