Парусный флот

matelot> Брест

Ээээээх! Какая у беларусов интересная жизнь.

Парма, быв. Стрела 1902 г.п.

Труба чужая - лоцмана.

mikes>> Это отфотошопленное изображение "Алмаза"
matelot> и к тому же еще и "баян". Уже было в 2011 г
И 'баян', и фотошоп, и 'google' и еще что-то, ежели упустил...
QT
The iron ship, 'Hesperus', 1777 tons, at anchor [iron ship, 1859 gross tons. ON68500, 262.2 x 39.7 x 23.5. Built 1873 (11) R Steele and Co. Greenock. Owners: J Anderson (Anderson,Anderson and Co.) registered London, sold 1890 to Devitt and Moore, sold in 1899 she became the Russian 'Grand Duchess Maria Nikolaevna' then British again as 'Silvana' and under that name was broken up at Genoa in the 1920s. As an Orient Line vessel she remained in the Adelaide trade almost without a break until sale in 1890 put her into the eastern coast trade as a training ship for cadets under Lord Brassey's scheme. After sale to the Russians she remained a training ship up to the time of the outbreak of WW1. In the Adelaide run she was always a favourite passenger ship and although not noted for speed was regarded as very comfortable and regular.
UQT
P.S. "для тех кто в лодке": на фото исправлена нижняя кромка портов, от миделя в корму, и еще пара мелких изъянов.
«HESPERUS».

RoyalJib> Продолжаю минирепортажи из реанимационной
RoyalJib> УПС "Херсонес" - возвращение к жизни

АХРЕНЕТЬ

30 лет эксплуатации. Лучше новые сварить. Не было бы лиха.

kkg1960> 30 лет эксплуатации. Лучше новые сварить. Не было бы лиха.

Там не все так просто, Росморпорт считает каждую копейку. Скорее всего будут восстанавливать. Обрати внимание на то как повело реи от неправильной эксплуатации.
Сегодня начинают демонтаж реев грота.

RoyalJib>> Продолжаю минирепортажи из реанимационной
kkg1960> 30 лет эксплуатации. Лучше новые сварить. Не было бы лиха.
Металл даже не знаю как сказать... К сожалению подобный металл характерен для кораблей польской постройки. Может экономия была, а может и прямая диверсия. Большая работа предстоит.

garry69> Металл даже не знаю как сказать...
Сгнил, чего уж тут...

garry69> К сожалению подобный металл характерен для кораблей польской постройки. Может экономия была, а может и прямая диверсия.
Это да, парусники строили из хренового метала - факт.
А прямая диверсия только со стороны последнего украинского судовладельца, который сгноил корабль у причала.

garry69> Большая работа предстоит.
Видел объемы... Большая, это мягко сказано.

RoyalJib> А прямая диверсия только со стороны последнего украинского судовладельца, который сгноил корабль у причала.
Мне сложно судить о вине украинского судовладельца, но с подобным металлом я сталкивался - единственный способ прекратить коррозию - это пескоструй и покрытие эпоксидными грунтом и красками. Другим способом прекратить коррозию лично мне не удавалось. Обычные российские грунты и краски для него что мертвому припарки, также как и зачистка ручным способом. Можно постоянно долбить, чистить, красить - результат - 0.

kkg1960>> 30 лет эксплуатации. Лучше новые сварить. Не было бы лиха.
RoyalJib> ... Обрати внимание на то как повело реи от неправильной эксплуатации.

Так я именно после изучения этого фото, и написал про "новые сварить".

garry69> Мне сложно судить о вине украинского судовладельца...

Мне нет. Вон у причала ДРУЖБА. Еще пока на плаву. А завтра...

И за металл. Очистить, грунтовать, красить конструкцию вообще не вопрос. Вопрос, что делать с внутренней поверхностью? Это труба закрытая с торцов, где внутрь не заглянешь. И эта труба имеет серьезные повреждения. Не зальешь же отработкой, как жигулевский порожек.

Здесь нужна хорошая лаборатория со спецами. пот., что уже трудно спрогнозировать то, как себя поведет этот металл в море.

RoyalJib> А прямая диверсия только со стороны последнего украинского судовладельца, который сгноил корабль у причала.


Это конечно. Но нельзя исключать и привет из 80-х.. На НИСах поляки трупы крыс заваривали в трубопроводы...

kkg1960> Здесь нужна хорошая лаборатория со спецами. пот., что уже трудно спрогнозировать то, как себя поведет этот металл в море.

Не нужна здесь никакая лаборатория.
То, что на снимках - в скрап однозначно.

matelot>На НИСах поляки трупы крыс заваривали в трубопроводы...
Это в 80-е?

t.> Это в 80-е?

небезызсвестная "Солидарность", как я понимаю...

t.>> Это в 80-е?
В.1.> небезызсвестная "Солидарность", как я понимаю...
вот бы им самим в их трубы и зашить...

t.> Это в 80-е?

Именно. С Витязем долго возились из-за этого

В.1.>> небезызсвестная "Солидарность", как я понимаю...
t.> вот бы им самим в их трубы и зашить...

Ничего, ничего. Как аукнется, таки откликнется.

MVM>> Quest → название барка ошвартованого левым бортом?
kkg1960> И как его зовут?

sam7> Не нужна здесь никакая лаборатория.
sam7> То, что на снимках - в скрап однозначно.

Увы, друг мой...
Все не так однозначно...

RoyalJib> Все не так однозначно...

Все дело в деньгах, в их количестве. А ещё кому-то надо украсть. Тоскааааа.

Не хочу здесь бухтеть, но новый рангоут все же придется делать.
Сталь "Ст. 3..." и в Африке "Ст. 3...".

kkg1960> Все дело в...

Костя, почту проверь! Там ссылка на альбом по фрегату "Полтава"

RoyalJib>... ссылка на альбом по фрегату "Полтава"

Спасибо!

sam7>> То, что на снимках - в скрап однозначно.

RoyalJib> Все не так однозначно...

С точки зрения, как будет? Конечно, неоднозначно.
С точки зрения "хорошей судостроительной практики" (так пишут в контрактах) - однозначно.
В скрап

sam7> С точки зрения "хорошей судостроительной практики" (так пишут в контрактах) - однозначно. В скрап

Вообщем, пока скрап под большим вопросом.
Жду новостей. Буду держать в курсе