World Coast Guard vessels или корабли и катера Береговых Охран Мира

Pakistan Maritime Surveillance Agency

3 мая был дан старт началу резки металла для первого (из четырех) патрульного корабля типа MPV-6HT на Karachi Shipyard & Engineering Works Limited. В мероприятии приняли участие высокопоставленные лица Пакистана и Китая. В этом году предприятие должно начать строительство еще двух кораблей этого проекта.

На фото - подписание акт о начале строительства корабля.

China Coast Guard

На китайских сайтах, начиная примерно с 2012 года, велось обсуждение нового корабля для морской полиции, обозначаемого как проект 818. В 2012 году был опубликован предполагаемый вид этого корабля, чье водоизмещение прогнозировалось в 3000 тонн. Другой информации не было.

27 декабря 2013 года Huangpu Shipbuilding Co., Ltd. подписало судостроительный контракт с пограничной службой на строительство четырех кораблей проекта 818 и 5 кораблей проекта 718. Проекты разработаны 701 институтом. Партия этих патрульных кораблей предназначалась для охраны национального суверенитета, надзора за соблюдением правопорядка на море, борьбы против незаконных действий на море, поисково-спасательных операций.
В первых числах марта 2016 года появились фотографии эллинга Huangpu Shipbuilding Co. с корпусом формируемого на стапеле корабля, который китайские блогеры предположительно определили как проект 818.

Слева - проект 818, справа - очередной фрегат 054.

Появившиеся несколько позже фотографии подтвердили принадлежность строящегося корабля к Береговой охране: появился бортовой номер 46301 и характерные опознавательные полосы на борту.

Таким образом, это будет восьмой проект нового корабля БО Китая класса 1000Т и выше. Каких либо данных по кораблю в интернете нет.

2901

Боковичок нового корабля. Судя по фотографиям - за базу был взят корректированный проект 054.

А вот еще одна новинка береговой охраны Китая.

46111 уже на воде. Китайские блогеры утверждают, что это проект 718В.
Первым корпусом стоит 46301.

В Туркменистане спустили на воду новый катер Береговой Охраны.

46111 (проект 718B) у борта 46301 (проект 818). Можно оценить размерения кораблей.

А тем временем Южнокорейская береговая охрана приняла в состав свой крупнейший крейсеркорабль Lee Chung-ho 5002.
И как сообщает этот же источник в 2015г были приняты
1500 тонный Han Kang 1005
3000 тонные 3013 и 3015. Скорее всего однотипные с 3012-м.

Единственный катер Береговой охраны п. Порт Луис о. Маврикий

Катер французской таможенной службы DF64
Канны, 16 июня 2016г

У Вьетнама с февраля 2016г 12 новых малых погранично-полицейских катеров длиной 13.6 метра.
Заказаны ещё 12 таких же.

Хорватская верфь "Montmontaža Greben" в сентябре 2015 остановила строительство почти готовых третьего катера ΛΣ-619 и четвертого катера серии из 6 патрульных катеров типа POB-24G "Faiakas" ("Φαίακας"), заказанных греческой Береговой охраной. На верфи сейчас происходит процедура банкротства из-за долгов верфи перед смежниками и персоналом. В апреле 2016 Греция отказалась от дальнейшей программы строительства серии.
По версии верфи Греция не рассчиталась за 2-й патрульный катер ΛΣ-618 построенный и переданный 27 августа 2015, что привело к катастрофическим долгам. По версии Греции, они мягкие и пушистые, они уже рассчитались за 50% контракта, а остальное оплатит ЕС (по контракту 25% платит Греция, 75% - ЕС), 28 марта 2016 правительство Греции запросила компенсацию от верфи. При этом Греция признает, что хочет удержать все ранние выплаченные по контракту средства из оплаты за 2-ой корпус (судя по всему действительно так и неоплаченный). История темная, мне кажется темнят греки. Верфь пострадала от такого вероломства. Если 3 и 4 корпус не удастся в итоге пристроить грекам, то верфь надеется, что их купит Морская полиция Хорватии.
На фото 3 и 4 многострадальные корпуса.

Патрульный катер TCSG 134 БОХР Турции. Пролив Босфор, выход в Черное море. 28.01.2016 г.