200 часов налёт в год — верю и не верю...

KAV> Фото УМ есть и на ветке 67-го апиб-бап. Сережа elevon выкладывал оцифрованные фото Валеры Кольева.
KAV> Но на фотах она уже доработанная, с новой "пилоткой" и подфюзеляжным гребнем.

Я так понимаю, что под словом "доработанная" скрывается другая модификация. Есть спарки УМ - их очень мало в и-нете (фоток). Живая - только в Киеве на всём Земном шаре. А модификация УМ3 (вместе с боевым М4) заполонила весь и-нет и музеи. Они ещё и летают до сих пор.
На ветке 67-го из Су-17УМ нашёл (и у Валеры Кольева - тоже УМ) (+ фото из Мелитополя - на перегонке):

ИГ0РЬ> Су-25 на горизонталях уделывает МиГ-29, проверено.
Интересно, кем проверено?
Я не летал на Су-25..
Зато летал на Миг-29.
Зона на сложный пилотах начинается с двух виражей на форсажах, с креном под 90, на скорости 600, с перегрузкой 5-6.
Помню одно..только ввёл в вираж, уже надо готовиться к перекладке в другой..вертится вокруг хвоста...и главное скорость "задавить" перегрузкой тенденция к росту..зобако...
Это на скорости 600.
А можно и на 500 и 400 (там ещё быстрее будет)...но наверное на максимале, не знаю как на форсаже такую скорость удержать?

Ц.А.> Я так понимаю, что под словом "доработанная" скрывается другая модификация.
Неправильно ты понимаешь...доработанная УМ-ка внешне ничем не отличается от УМ3 - такая же высокая "пилотка" и фальшкиль; но на УМ3 в задней кабине прямо перед мордой богатое "пианино" с имитаторами отказов, а на УМ-ке такого нет...чё-то ещё было по прицелам АСП/ПБК, но уже не помню...

Зеро> Интересно, кем проверено?
Зеро> Я не летал на Су-25..
Зеро> Зато летал на Миг-29.
Зеро> Зона на сложный пилотах начинается с двух виражей на форсажах, с креном под 90, на скорости 600, с перегрузкой 5-6.
Зеро> Помню одно..только ввёл в вираж, уже надо готовиться к перекладке в другой..вертится вокруг хвоста...и главное скорость "задавить" перегрузкой тенденция к росту..зобако...
Зеро> Это на скорости 600.
Зеро> А можно и на 500 и 400 (там ещё быстрее будет)...но наверное на максимале, не знаю как на форсаже такую скорость удержать?

Апакидзе, часто на су-25уб для палубы тягался с Миг-29, Миг-29 без форсажа ему проигрывал.
На Су-25 на скорости кажется более 400 или 450 не возможно выполнить форсированный вираж, по причине того, чтоб начала падать скорость нужно было превысить эксплатационную перегрузку. Это не миг-29, где перегрузка 9 , ограничена по летчику.
По этому сначала вводили крен, создавали перегрузку и выводили обороты мах, тогда получалось подобие форсированного виража.
Он также крутил вокруг хвоста.

-

Blad> Упертый ты парень, Вольдемар.
Ты окончательно перешёл на хранцузский, или как?
Blad> Ещё раз для тебя,в шираках нас была всего одна эскадрилья. И все старания были брошены на нас, начали мы летать в декабре 84. Вывозная проходила в СМУ и часто при минимуме ,и заход на посадку , там основной был 2x180
Ты мне опять тут лекцию читаешь? Мне, командиру звена 3-й АЭ, у которого были в том числе и три лёйтенанта твоего..84г выпуска..
Да похер, сколько АЭ было на аэродроме..одна или три..для третьей АЭ выделялась отдельная первая смена, 4 дня в неделю мы летали и никому не мешали.Была бы погода...
Вывозную мы тоже в основном проходили в СМУ(мин)..ОдВО, знаешь ли..
Вывозная..8-12 коротких полётов от 10 до 30мин максимум...на спарке налёт не сделаешь.
А далее каждое упражнение через спарку...
А ещё далее..основной налёт и программа на боевом самолёте...и только в ПМУ(или очень простые СМУ) и не гони тут пургу.
Да хоть ты один был..и на тебя все силы брошены..
Я спрашиваю, где столько дней ПМУ зимой взять?
В Шираках..? Фланкера спросим...

Blad> Если ты служил в холенном месте, это не значит, что твоя жизнь круче , чем у других.
А поподробнее можно..про холёное место?
Забытая Богом деревня в 130км от обл.центра-это холёное место?
ОдВО, только звучит красиво...Море мы видели только когда нас в профилакторий отправляли на недельку..и то далеко не всем везло.
>А в тех местах где я служил , кроме как полетами и заниматься не чем было.
Ну, да, а мы собирались эскадрильей и решали (большинством голосов)..чё делаем сегодня?..летаем или в кабак едем? (10 км до райцентра)
Почти всегда "побеждал" кабак..и только к концу месяца, когда бабки на кабак кончались, начинали летать, потому и налёт всего 120 за год..у всех.

Blad> Уже надоел парить мозги.
Да я тебе давно предлагал завязать..
Сам тут опять влез со своими "апрельскими" класами да 200ч налёта...

Пишешь и опять за собой подтираешь..чего ссышь то?.
Трёшь, тогда зачем пишешь?

Ну вот, и пост на который я сейчас отвечаю уже вытер...
Ты хоть понимаешь, что форум..он не для нас двоих (вдвоём можно переписываться и в личке)
Форум, он для всех..
И люди могут не понять..о чём речь ?
Всё...адью...

B.S.> доработанная УМ-ка внешне ничем не отличается от УМ3 - такая же высокая "пилотка" и фальшкиль; но ...чё-то ещё было по прицелам АСП/ПБК, но уже не помню...

По прицелам должна быть разница: на УМ, как и на М2, для бомбометания было три отдельных режима: ГП, пикирование, и ВП (на выводе из пикирования). А на последующих модификациях все эти три режима объединили в один флакон.

Blad> Апакидзе, часто на су-25уб для палубы тягался с Миг-29, Миг-29 без форсажа ему проигрывал.
Откуда дровишки? Ссылочку кинь, где сказано про эти "тягания"...

-

Blad>> Апакидзе, часто на су-25уб для палубы тягался с Миг-29, Миг-29 без форсажа ему проигрывал.
B.S.> Откуда дровишки? Ссылочку кинь, где сказано про эти "тягания"...

Где то читал, поищу скину.

Зеро> Трёшь, тогда зачем пишешь?
Это методика троллинга...

Зеро>> Трёшь, тогда зачем пишешь?
B.S.> Это методика троллинга...
Спасибо буду знать
Просто хочу удалится с форума, а не знаю как, а Zero постоянно задевает, а я ведусь и отвечаю, а если б удалился, то уже бы наслаждался спокойствием жизни
Так что удалите меня или подскажите как? И будет вам спокойствие

Blad> Просто хочу удалится с форума, а не знаю как, а Zero постоянно задевает, а я ведусь и отвечаю, а если б удалился, то уже бы наслаждался спокойствием жизни
Вах, какой брехливый.
Зеро ему с форума не даёт уйти...
А это что?

К тому времени, когда Зеро вступил в разговор, ты там уже несколько постов написал...
Зеро тебя вынудил вернуться, штоли?
Да вернулся, нормально..только бреши в меру
Были бы мы все такие ранИмые, все бы давно ушли..тут и не такие дебаты были.
Многие ушли..по разным причинам..и никто ничего за собой не подтирал.
Зачем? Ведь сказано..что написано пером, не вырубишь топором..
А ваще..оставайся
Это моя личная просьба...
Звиняй, если обидел..не со зла...
Обещаю..больше не трону...
Не..ну если будешь меру знать...а там..слепой сказал, посмотрим.
Мир?

Ща футбик начинается..все 8 матчей он-лайн.
За Ростов давай прибольнём..ты же с Таганрога?
Ну вот, земляки мы...дончане.

-

Зеро> Мир?

-

Зеро>> В Шираках..? Фланкера спросим...
Blad> Спроси у Фланкера, после его ухода, практически весь состав полка был тот же, только кто уже не летал, а по приходу из Афгана много народу ушло кто на пенсию, но костяк был тот же.
Да я его спросить хотел про зимнюю погоду в Шираках...
Лан, неважно уже
Я ж обязательство взял..повышенное..

Ц.А.>> на УМ, как и на М2, для бомбометания было три отдельных режима: ГП, пикирование, и ВП (на выводе из пикирования).
Blad> Только режим не на выводе из пикирования, а кажется вынесенная точка.

Именно на выводе из пикирования, ВП. Режим ВТ (вынесенная точка) - это с горизонта работа. Настраиваешь перед вылетом ВТ и курс и дальность до цели от неё, в полёте при совмещении ЦТПМ с ВТ жмёшь БК, и держишь ЗК под треугольным индексом. Когда машина посчитает, что пора, тогда и сброс. БК надо держать всё время от ВТ до цели. Или можно было отпустить, но перед целью всё равно нажать. На М2 мы так не работали, а на МиГ-27 летали. На нём типа с РСДН точнее. Прицел должен быть в автомате. А то в ручном при первом же нажатии БК над ВТ бомба сразу сходит. Так и сошла П-50 у одного.

-

Ц.А.> Во как - новая тема образовалась.
Угу...отдельное стойло отвели...

Про налёт 200 часов месяц.
Такую цифру набирали те, кто во времена ЕБН самостiйно вербовался в страны, без партийно-штабного руководства и финансово-медицинского контроля. Там летали сами бесконтрольно 11 месяцев, и месяц отпуска. В Советское время такие командировки длились до полугода.
А что говорит медицина? Есть ограничения по налёту? Я помню по срокам: год прошёл - вали в отпуск. Можно было продлиться без отпуска, отдав 2 недели в профике, но не более 3 месяцев. Как-то так.

Ц.А.> Дубль.
Да не, не дубль...это просто я свою глубокую мысль потёр - щас это модно...

Ц.А.>> Дубль.
B.S.> Да не, не дубль...это просто я свою глубокую мысль потёр - щас это модно...

Я тож ответ на мысль потёр - буду в струе ...