Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]

Andy6012>> НА КОРВЕТ «ГРЕМЯЩИЙ» ПРОЕКТА 20385 НАЧАТА ПОГРУЗКА ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
UAV> Сюжет ГТРК "Санкт-Петербург":
UAV> dizel - YouTube

журналюги как всегда отжигают, погрузка дизелей через технологический вырез оказывается уникальная операция. а так то да, грузят пока палуба еще не построена. И Конструктора молодцы разработали и пустили в серию двигатель всего за год. Браво, а вы говорите мы ничего не умеем. Слава Рогозину! )
Ну когда же закончится этот бред с дилетантами по отрослям.

Trener> Ну когда же закончится этот бред с дилетантами по отрослям.
Никогда.

ДимитриUS> было иль нет?? -->
"Эта музыка будет вечной..." ©
В том смысле, что конкретно этого не было, а так в принципе про эти дизели и их испытания уж года 3 как трут вроде.

GALAXY> Энергетическая система корабля вступила в строй. Сейчас идёт процесс расконсервации двигателей (т. е. замена масла).

я только одно не понял...как они запустили ГД ДО расконсервации??

e.y.> Великолепно работают СМИ.

Да ладно, всего на 2 дня опоздали...

boxer> *Стерегущий * в морях после длительного отстоя - это хорошо.
Это событие произошло 14 мая 2014 г., что и отмечено в сообщении RoyalJib от 18.05.2016 22:22

boxer>> *Стерегущий * в морях после длительного отстоя - это хорошо.
vmart2005> Это событие произошло 14 мая 2014 г., что и отмечено ....
Спасибо. Понятно.

Andy6012>> НА КОРВЕТ «ГРЕМЯЩИЙ» ПРОЕКТА 20385 НАЧАТА ПОГРУЗКА ГЛАВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
На "Северной верфи" завершили погрузку главных двигателей на корвет "Гремящий" проекта 20385. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

П.П.> На "Северной верфи" завершили погрузку главных двигателей на корвет "Гремящий" проекта 20385.

Есть вот такое видео:

RoyalJib> Просто фото
RoyalJib> СВ 2014-15

Интересный ракурс. Это измененный проект? Кажется, что две трубы! Или я ошибаюсь?

Dark> Интересный ракурс. Это измененный проект? Кажется, что две трубы! Или я ошибаюсь?

Просто фото, без комментариев.

Dark>> Интересный ракурс. Это измененный проект? Кажется, что две трубы! Или я ошибаюсь?
RoyalJib> Просто фото, без комментариев.
Жаль, что нет комментариев.
Неужто, обтекатель ГАК? Никогда бы не подумал, что он такой на 20380.

L.b.> Я как-то надеялся, что новые движки для 20385 будут Д500, которые анонсировали год назад. А на этих написано 16Д49-7. Это получается формированное старье, с ещё меньшей надежностью?

д500 только первый образец на стенде гоняют, сам подумай как там реально насчёт надёжности, он же сложнее чем д49

D.6.> "Стерегущий" с новым номером

То есть, так и остаётся у нас тенденция периодической смены бортовых номеров?
Или для "Стерегущего" была какая-то другая причина для замены?

П.П.>> На "Северной верфи" завершили погрузку главных двигателей на корвет "Гремящий" проекта 20385.
UAV> Есть вот такое видео:
UAV> Новейший российский корвет - YouTube

Санкт-Петербург, 19 мая 2016

Завершена погрузка двух последних главных двигателей на корвет «Гремящий» проекта 20385, строящийся на Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).

Сегодня судостроители выполнили погрузку двух последних двигателей в кормовое машинное отделение корвета. Ранее, в конце апреля, на «Гремящий» погрузили двигатели в его носовое машинное отделение. Двигатели изготовлены в рамках программы импортозамещения на Коломенском заводе, специализирующемся на локомотивостроении и дизелестроении на базе собственных научно-технических разработок. Для Коломенского завода данный тип двигателя является серийным, в него внесен ряд улучшений в части эксплуатационных характеристик, в том числе увеличена надежность.

Главный строитель проекта 20385 Судостроительного завода «Северная верфь» Александр Уляшев отметил, что после установки двигателей на корабль строители смогут завершить окончательный монтаж надстройки, электромонтажные работы, монтаж систем энергетической установки и общесудовых систем.

Спуск «Гремящего» на воду состоится в 2017 году. После спуска на воду его ждут швартовные и заводские ходовые испытания.

Всего на Северной верфи ведется строительство четырех корветов: двух («Гремящий» и «Проворный») — по проекту 20385 и двух («Ретивый» и «Строгий») — по улучшенному проекту 20380. На «Проворном» в ближайшие месяцы завершится формирование корпуса. Также в этом году предполагается завершить формирование корпусов двух корветов проекта 20380. Проекты разработаны ведущим и единственным в России проектантом скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, кораблей противоминной обороны, а также кораблей и судов специального назначения и плавучих доков ЦМКБ «Алмаз».