Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России

Gogs> Балтийск сегодня. Давно не видел их на ходу.

"Минск" в прошлом году выводили "за ноздрю" на бочку на День ВМФ

Gogs>> Балтийск сегодня. Давно не видел их на ходу.
YAV> "Минск" в прошлом году выводили "за ноздрю" на бочку на День ВМФ

Да. И явно свежеокрашен был.
А в этом году уже не выходил. Видать, отслужил...

Alex71> А в этом году уже не выходил. Видать, отслужил...

Он первым корпусом стоит. У него уже даже АК-630М демонтирована.

Gogs>> Балтийск сегодня. Давно не видел их на ходу.
YAV> "Минск" в прошлом году выводили "за ноздрю" на бочку на День ВМФ
Их должны списать в январе 2019

ssv1965> 02.11.2018

А.Б.> Их должны списать в январе 2019

А "Сокол" еще жив или это последние из 12412?

Otstoiy> А "Сокол" еще жив или это последние из 12412?

Примерно в таком же состоянии, как и эти. Таскают и его сейчас по причалам, пока стоянку отряда ПСКР в Находке ремонтируют.

YAV> пока стоянку отряда ПСКР в Находке ремонтируют.

Ну или пока светляки новые не придут на замену

Вованыч> Псковский КС-701. Кто?

Удивишься, но пмка-486

Вованыч> Ну или пока светляки новые не придут на замену

Ну таскают его именно по причине ремонта стенки, а не по причине ожидания "замены" )))
Так бы ожидал себе спокойно замены/дембеля привязанным на мысе Астафьева.

Вованыч>> Псковский КС-701. Кто?
YAV> Удивишься, но пмка-486

Да, YAV прав, именно ПМКА-486.
Вопрос в том, сколько в Пскове КСов - 3 или 4.
Известен точно ПМКА-496. По Rfleet есть еще зав. №№322 и 323.
Есть еще фото (см.), но там толком не разобрать номеров. Пытался, вроде получается что там какой то 49*.
Но может как раз 486...

Alex71> По Rfleet есть еще зав. №№322 и 323.

Не совсем "ещё": пмка-496 один из них. Просто точно пока не известно: 322-й или 323-й

Alex71>> По Rfleet есть еще зав. №№322 и 323.
YAV> Не совсем "ещё": пмка-496 один из них. Просто точно пока не известно: 322-й или 323-й

Ну да. Я из этого и исхожу.
Известно (теперь) точно что?
В Пскове минимум 3 ед. КС-701. Возможно больше, мы не знаем.
Это, в частности, зав. №№322 и 323.
Также известно, что два из них: ПСКА-486 и ПСКА-496.
Вероятно, третий - ПСКА-49* (мб. 495 или 497) - но не разобрать на фото.

Судя по известным датам, почему-то в постройке 701-х был перерыв в 2015-2016-х гг. (или не было, но нет данных о постройке, или строили не для БОХР). А далее после паузы - псковские зав.322, 323, и после них - неизвестно кто, принятый 17.04.17.
Если проанализировать темпы постройки, похоже, что 322/323 - 16-го,а скорее -17 гг. выпуска. Ну это так, умозрительно.

А вообще костромские КС-701 и КС-820 - очень красивые малые катерки. Просто глаз радуют. Не знаю как они с точки зрения эксплуатации, но судя по тому, сколько их построено и с учетом туполевского "красивый самолет и летает хорошо"... бум надеяться, что они и в деле хороши. Жаль не особо на виду/слуху (типа пушек-пулеметов нету, че там интересного).

Alex71> А далее после паузы - псковские зав.322, 323, и после них - неизвестно кто, принятый 17.04.17.

Что значит "неизвестно кто"? Именно зав. 322, 323 и были приняты 17.04.2017-го. Вернее от завода их приняли ранее, а 17.04.2017 состоялась торжественная церемония передачи их непосредственно Псковскому дивизиону и поднятие флагов на катерах уже в Наволоке.

YAV> Не совсем "ещё": пмка-496 один из них. Просто точно пока не известно: 322-й или 323-й

У Романа:

Псков: ПМКА-496, зав.№322, 323

 

А могло быть так, что:
ПМКА-486 - зав. № 322
ПМКА-496 - зав. № 323
?

Вованыч> А могло быть так, что:
Вованыч> ПМКА-486 - зав. № 322
Вованыч> ПМКА-496 - зав. № 323

это врядли - разрыв слишком большой между номерами

Вованыч> У Романа:

Ну в репортаже о принятии катеров был чётко виден только один катер - 496-й. Увидеть бортовой второго не представлялось никакой возможности, но были известны заводские номера двух катеров, отправленных в Псков. Наверное лучше подождать, что Рома сам объяснит, как стоит правильно читать

Вованыч> А могло быть так, что:
Вованыч> ПМКА-486 - зав. № 322
Вованыч> ПМКА-496 - зав. № 323

Очень вряд ли, как по мне. Их ЛЦО планово идут по возрастающей. Не думаю, что возможны такие разрывы. "Аистов" с тактическими на "4" уже нет в живых, так что все номерки свободны )))

YAV> Очень вряд ли, как по мне. Их ЛЦО планово идут по возрастающей. Не думаю, что возможны такие разрывы.

Более того, ЛЦО всех точно идентифицированных по ЛЦО борт. № - совпадают.
Т.е, например, ПМКА-496 - это борт №496.

НО есть ряд 701-х с ЛЦО вида "ПК-"... Там как бы отдельно нумерация. Но с бортовыми тоже совпадают все известные.

СЛОВОМ, надо разбираться.

Alex71> НО есть ряд 701-х с ЛЦО вида "ПК-"... Там как бы отдельно нумерация. Но с бортовыми тоже совпадают все известные.

Не все. Хотя бы для примера ПК-926 (143) и ПК-967 (697). А ПК-939 носит РУ-030. И таких (РУ-, МР- и т.п.) тоже достаточно

YAV> Не все. Хотя бы для примера ПК-926 (143) и ПК-967 (697). А ПК-939 носит РУ-030. И таких (РУ-, МР- и т.п.) тоже достаточно

Гм...
Пары перечисленных выше не знал, одного забыл. Спасиб за фотодоказательства.
Надо будет покопаться как а-ля с Марсами. Попробую как руце дойдут, типа списка сделать. Где б поискать других пока неизвестных КС-701... - фото там или тексты с упоминанием...

Кстати, посмотрел по спискам и файлам, возникает еще вопрос.
Большинство КС-701 - ПМКА, т.е. погр. малые катера. Но есть ПК (патрульные катера). Ок.

Но есть, судя по б№ РУ-030 и катера, которые классифицируются, видимо, как пограничные моторные лодки. Ибо такого же формата бортномера у погр. моторных лодок типов "Мастер" (например, РУ-004 типа Мастер-540 и т.д.).

Получается, что КС-701 классифицируются и как малые катера, и как патрульные, и как моторные лодки...
Забавно.

Alex71> Получается, что КС-701 классифицируются и как малые катера, и как патрульные, и как моторные лодки...

Не спеши с такими выводами. А то в лодки можно "Ярославца" (ГРИ-001) и КС-110 записать )))) (см. фото)
литеро-цифровой формат бортовых характерен для плавсредств подразделений ГМИ.