Недавно,летел на Ми26 с Хабаровска до Комсомольска. Высота 150 метров,плюс бортачи оставили открытыми иллюминаторы. Ощущал просто детский восторг, особенно,когда увидел медведя, который сидел и смотрел на вертушку.

 

Алжир ...

Минобороны России готовит обновление парка самых грузоподъёмных в мире вертолётов Ми-26 в ходе новой государственной программы вооружения на 2018-2025 годы, рассказал журналистам заместитель Министра обороны Юрий Борисов после посещения предприятия «Роствертол» в Ростове-на-Дону.
«У нас есть такие планы, мы их обсуждали с директором завода, и в государственной программе вооружения эти мероприятия заложены», –– пояснил Юрий Борисов.

 

Фотография транспортного вертолета Ми-26Т2 новой постройки АО "Роствертол" (входит в состав АО "Вертолеты Росии"), проходящего летные испытания в Ростове-на-Дону. Судя по характерному камуфляжу, это первый вертолет Ми-26Т2, построенный для Иордании по контракту 2016 года.

 

Холдинг «Вертолеты России» в интересах Минобороны РФ модернизирует тяжелый транспортный вертолет Ми-26, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу холдинга.
В сообщении говорится, что в первую очередь изменения коснутся бортового комплекса: Ми-26Т2В сможет совершать полеты в безориентирной местности, днем и ночью, в условиях действия РЭБ противника.
В нем подчеркнуто, что речь идет о вертолете для Министерства обороны РФ, а не об экспортном варианте машины. Ни о сроках начала испытаний, ни о том, изменятся ли летные характеристики машины, в пресс-службе холдинга не уточнили.
Ранее летчик-испытатель военного представительства ПАО «Роствертол» Сергей Котов сообщал, что вертолет будет иметь лазерные инерциальные системы. Бортовой комплекс обороны вертолета обеспечивает защиту вертолета от поражения ракет с радио- и оптико-электронным наведением.
Об обновлении парка Ми-26 ранее заявлял заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов. По его словам, Минобороны России готовит обновление парка самых грузоподъемных в мире вертолетов Ми-26 в ходе новой государственной программы вооружения на 2018–2025 годы.
«У нас есть такие планы, мы их обсуждали с директором завода, и в государственной программе вооружения эти мероприятия заложены», – пояснил Юрий Борисов.
Стоит отметить, что в июле текущего года летчики армейской авиации ВВО заступили на дежурство в арктической зоне. За несколько месяцев вертолеты Ми-26 перебросили более 70 т грузов. В частности, доставка осуществлялась в отдаленные гарнизоны, дислоцированные на острове Врангеля и мысе Шмидта.
В данный момент на вооружении ВКС РФ стоит около 40 Ми-26/Ми-26Т. На вооружении войск Национальной гвардии – порядка десяти вертолетов. По сообщениям холдинга, два новых вертолета должны быть переданы заказчику в лице ВКС до конца года, первый из них поступил в соединение армейской авиации ВВО в Хабаровске в августе.
Ми-26 – советский тяжелый многоцелевой транспортный вертолет. Первый полет совершил в 1977 году. Всего с 1980 года произведено 318 вертолетов. Стоимость единицы – порядка 20–25 млн долларов, что значительно меньше, чем у конкурентов, в частности Sikorsky CH-53K King Stallion, цена которого достигает 131 млн долларов. При этом Ми-26 остается самым грузоподъемным вертолетом в мире и способен перевозить 20 т на расстояние до 475 км.

 

вертолеты Ми-26 авиабазы армейской авиации ВВО, дислоцированной в Хабаровском крае, выполнили в 2017 году более 50 рейсов в арктической зоне на дальние расстояния.
В арктические гарнизоны округа, дислоцированные на Мысе Шмидта и острове Врангеля, было доставлено около 600 тонн грузов, в частности, медикаментов, продовольствия и строительных материалов, перевезено более полутысячи военнослужащих и представителей строительных организаций.
Также были проведены уникальные операции по переброске в Арктику оборудования для резки и прессования металлолома, для очистки территории острова Врангеля от металлического мусора.

 

1982 - Женский мировой рекорд подъёма максимального груза на 2000 м - 25110 кг; И.А. Копец на Ми-26 с двигателями Д-136. Ми-26 - самый большой в мире вертолёт среди серийно выпускаемых. Полезная нагрузка составляет до 22 000 кг. В 1982 году Ми-26 установил 5 рекордов грузо-сти

Самый большой транспортный вертолет в мире - Ми-26

Минобороны #ВКС #Ми26

Такое вот промо.

Объединенная двигателестроительная корпорация обеспечила воздушную транспортировку промышленного газотурбинного двигателя (ПГТД) ПС-90ГП-2 на удаленный объект газотранспортной системы. Общая масса двигателя и контейнера составила 8,5 т. ... был успешно доставлен из Перми тяжелым вертолетом Ми-26Т на компрессорную станцию (КС) «Байдарацкая» в Ямало-Ненецком автономном округе. Транспортировка прошла без проблем и в согласованные с заказчиком сроки.

Опытный образец модернизированного вертолета Ми-26Т2В, разрабатываемого для Минобороны РФ, совершит первый полет до середины года. Об этом сообщили во вторник в холдинге "Вертолетов России".
… Сейчас на "Роствертоле" совместно с разработчиком вертолетов "Ми" (МВЗ имени М. Л. Миля) завершается производство первого опытного образца вертолета Ми-26Т2В, который придет на смену использующимся Минобороны машинам. Планируем, что к концу первого полугодия новый вертолет совершит первый полет - сказали в холдинге.

...

Бумажных планов громадьё озвучено … побачим как исполняться будет ...

Объединенная двигателестроительная корпорация определила конструктивный облик турбовального двигателя ПД-12В, который планируется устанавливать на тяжелые транспортные вертолеты Ми-26 в рамках программ модернизации и ремоторизации. ... испытание первого опытного образца силовой установки запланировано на 2020 год, Новый двигатель планируется подготовить к серийному производству до конца 2025 года.
Разработка турбовального двигателя ПД-12В ведется Объединенной двигателестроительной корпорацией с 2016 года.
Новая силовая установка разрабатывается на базе газогенератора турбовентиляторного двигателя ПД-14, создаваемого для перспективного российского пассажирского самолета МС-21. Ранее стало известно, что в 2023 году планируется начать летные испытания Ми-26 с двигателями ПД-12В. В 2025 году может быть выдано одобрение на выпуск опытной партии ремоторизованных машин, в которых новый двигатель заменит устаревшие Д-136 украинского производства.

в ходе международного военно-технического форума "Армия-2018" впервые представят новейший тяжелый вертолет Ми-26Т2В, разработанный в интересах Минобороны РФ. Опытный образец машины изготовлен на предприятии "Роствертол" и в ближайшее время совершит свой первый полет.
Планируется, что вертолет отправится на выставку "Армия-2018" своим ходом. После форума специалисты МВЗ им. Миля проведут предварительные испытания Ми-26Т2В. По их завершении машина будет передана военным для государственных испытаний.
"Ми-26 как крупнейший из серийно производимых в мире вертолетов используется для выполнения экстраординарных задач, недоступных для других машин. Каждый агрегат новой машины должен обеспечивать максимальную производительность. Бортовое оборудование Ми-26Т2В сделает этот вертолет еще более эффективным и надежным даже при применении в условиях непогоды и сложного рельефа"
Согласно пожеланиям заказчика, вертолет Ми-26Т2В должен обеспечивать выполнение задач даже в регионах со сложными физико-географическими и неблагоприятными климатическими условиями, в любое время суток, по оборудованным и необорудованным трассам, а также по маршрутам вне трасс и над безориентирной местностью, в условиях огневого и информационного противодействия противника.
От базовой модели Ми-26 новый вертолет отличается современным интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования НПК90-2В, который значительно упрощает пилотирование вертолета. Новейший комплекс БРЭО позволяет в автоматическом режиме выполнять полет по маршруту, выход в заранее заданную точку, заход на посадку, а также предпосадочное маневрирование и возврат на основной или запасной аэродром. В дополнение к этому на вертолете установлен цифровой пилотажный комплекс, а в кабине экипажа появились цветные жидкокристаллические многофункциональные индикаторы, значительно снизившие нагрузку на летный экипаж. Кроме того, Ми-26Т2В получил новый бортовой комплекс обороны "Витебск", не только обнаруживающий факт угрозы вертолету, но и противодействующий атакующим средствам.
Светосигнальное оборудование Ми-26Т2 теперь адаптировано под использование очков ночного видения, а в кабине вертолета установлены новые энергопоглощающие кресла экипажа. Улучшения также коснулись системы навигации и спутниковых средств связи вертолета.

На летно-испытательной станции предприятия "Роствертол" холдинга "Вертолеты России" состоялся первый полет модернизированного вертолета Ми-26Т2В, созданного для российских Воздушно-космических сил

Высадка.