mikes
инфо
инструменты
3X
Aleks Petrov
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/sa/savepic/128x128-crop/8563393m.jpg)
МиГ-29 с «Адмирала Кузнецова» разбился в Средиземном море
лётчик благополучно катапультировалсяТеги:
RoyalJib> Хо хо...
Несколько лет назад здесь на "морском" американский коллега описывал работу палубной команды на амеровском УДК. Ещё писал, что на "Кузнецове" работы по обслуживанию самолётов при стартах и посадках выглядят достаточно хаотично и при более интенсивной боевой работе могут быть проблемы. Не знаю, правдива озвученная версия, или нет, но то, что вариант вполне вероятный, верю.
Несколько лет назад здесь на "морском" американский коллега описывал работу палубной команды на амеровском УДК. Ещё писал, что на "Кузнецове" работы по обслуживанию самолётов при стартах и посадках выглядят достаточно хаотично и при более интенсивной боевой работе могут быть проблемы. Не знаю, правдива озвученная версия, или нет, но то, что вариант вполне вероятный, верю.
Dolphin69> 2. И не было под рукой ни одного Су-24 с УПАЗ, готового поделиться топливом? Или пилоты МиГов дозаправке не обучены?
Вы наверное имели ввиду Су-33? Но проблема с финишерами не была устранена. Это раз т.е. нужно было бы решать куда сажать Су-33 и два сам Су-33 нужно было подготовить к вылету, это могло занять 0,5-2 часа, а кол-во топлива у мига могло быть не достаточно для посадки в Латакии либо надеялись быстро устранить проблему с тросом, но не успели.
Dolphin69> 3. Ну если техника в порядке, почему не применили МиГи в операции над Сирией, а заставили за всех отдуваться одним Су-шкам?
До выяснения всех причин полеты мигов временно прекратили и решили не рисковать, верховный сказал обеспечить максимальную безопасность, вот и не рискнули.
Вы наверное имели ввиду Су-33? Но проблема с финишерами не была устранена. Это раз т.е. нужно было бы решать куда сажать Су-33 и два сам Су-33 нужно было подготовить к вылету, это могло занять 0,5-2 часа, а кол-во топлива у мига могло быть не достаточно для посадки в Латакии либо надеялись быстро устранить проблему с тросом, но не успели.
Dolphin69> 3. Ну если техника в порядке, почему не применили МиГи в операции над Сирией, а заставили за всех отдуваться одним Су-шкам?
До выяснения всех причин полеты мигов временно прекратили и решили не рисковать, верховный сказал обеспечить максимальную безопасность, вот и не рискнули.
24.11.2016 00:48, Shoehanger: +1: Что такое безопасность в Сирии лётчики ВКС на своей шкуре опробовали.
rustam12> От Кузнецова до полосы в Хмеймим не более 40 км, это две минуты полета на крейсерской скорости даже гражданского борта... бредовая версия.
Плюс МиГ-29К\КР\КУБР - новая машина антиреклама которой в виде отказавшего двигателя никому не нужна...
Плюс МиГ-29К\КР\КУБР - новая машина антиреклама которой в виде отказавшего двигателя никому не нужна...
Двигатели подвели "МиГ" с "Адмирала Кузнецова" - ВПК.name
"Газете.Ru" стали известны причины падения МиГ-29КР с авианосца "Кузнецов" Истребитель МиГ-29К с авианосца "Адмирал Кузнецов" упал в море после внезапного отключения обоих двигателей. Как выяснила "Газета.Ru", перед неудачной посадкой самолету пришлось уйти на второй круг из-за обрыва тросов авиафинишера на палубе корабля. При этом за штурвалом машины находился опытнейший летчик - начальник службы безопасности полетов авиации Северного флота. У упавшего в Средиземное море МиГ-29КР с российского тяжелого авианесущего ракетного крейсера "Адмирал Кузнецов" во время полета отказали оба двигателя, рассказал "Газете.Ru" собеседник, знакомый с организацией полетов на авианосце. // Дальше — vpk.name
wert> в виде отказавшего двигателя никому не нужна...
Т.е. у индусов проблемы были не из-за криворукости?
Т.е. у индусов проблемы были не из-за криворукости?
Выжег все топливо и угробил машину имея в заначке полосу в Хмеймим и как минимум два троса на палубе..
Предлагаю летунов впредь выпускать в полеты без парашюта. Вон гражданские летчики тянут до последнего.
Предлагаю летунов впредь выпускать в полеты без парашюта. Вон гражданские летчики тянут до последнего.
Dolphin69> 1. Если нет возможности посадить самолет на палубу - почему его своевременно не направили на береговой аэродром, благо он был недалеко?
Понадеялись на достоверность доклада К-6 о потребном времени ремонта АФ
Dolphin69> 3. Ну если техника в порядке, почему не применили МиГи в операции над Сирией, а заставили за всех отдуваться одним Су-шкам?
Кто Вам это сказал?
Понадеялись на достоверность доклада К-6 о потребном времени ремонта АФ
Dolphin69> 3. Ну если техника в порядке, почему не применили МиГи в операции над Сирией, а заставили за всех отдуваться одним Су-шкам?
Кто Вам это сказал?
Vodoborez> Двигатели подвели "МиГ" с "Адмирала Кузнецова" - ВПК.name
перестало поступать топливо
сразу на оба может его там и не было?
тут как раз и пишут, самолет выработал топливо тк не успели отремонтировать финишер, до берега нельзя было уйти? мутная история... а если-бы на посадку заходила группа, то несколько самолетов пришлось бы ликвидировать в воду, до берега наверно у них не хватило бы топки
всплывают вопросы ремонта корабля, когда аэрофинишер обслуживали,троса меняли ?
перестало поступать топливо
сразу на оба может его там и не было?тут как раз и пишут, самолет выработал топливо тк не успели отремонтировать финишер, до берега нельзя было уйти? мутная история... а если-бы на посадку заходила группа, то несколько самолетов пришлось бы ликвидировать в воду, до берега наверно у них не хватило бы топки
Раскрыты причины падения МиГ-29 при посадке на крейсер в Средиземном море
Российский корабельный истребитель МиГ-29КР, совершавший полеты в Средиземном море с тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов", был потерян из-за временного выхода из строя палубной системы торможения в тот момент, когда необходимо было совершить посадку. // rus.delfi.lvтретий истребитель, барражируя в воздухе, выработал все топливо, и пилот был вынужден катапультироваться.
всплывают вопросы ремонта корабля, когда аэрофинишер обслуживали,троса меняли ?
Это сообщение редактировалось 23.11.2016 в 13:42
brazil> Вы наверное имели ввиду Су-33?
Я имел ввиду Су-24м ВКС на берегу, которые в принципе имеют техническую возможность передавать топливо другим самолетам.
Я имел ввиду Су-24м ВКС на берегу, которые в принципе имеют техническую возможность передавать топливо другим самолетам.
Dolphin69> Как-то выглядит сомнительно...
Действительно, не такая уж это сложная процедура - замена порванного/изношенного аэрофинишёра. Всех дел то - выбить штифт из коуша, вставить новый трос и штифт на место (даже если они перепутались - их что распутывать начали
...)
Кто-то кому-то пытается втереть ...
Действительно, не такая уж это сложная процедура - замена порванного/изношенного аэрофинишёра. Всех дел то - выбить штифт из коуша, вставить новый трос и штифт на место (даже если они перепутались - их что распутывать начали
...)Кто-то кому-то пытается втереть ...
Прикреплённые файлы:
тащторанга-01> Понадеялись на достоверность доклада К-6 о потребном времени ремонта АФ
Всегда д.б. запасной вариант. Если есть риск неуспешности действий по основному плану - переходят на запасной. Благо, ничего мудрить не требовалось - береговой аэродром - рукой подать.
Dolphin69>> 3. Ну если техника в порядке, почему не применили МиГи в операции над Сирией, а заставили за всех отдуваться одним Су-шкам?
тащторанга-01> Кто Вам это сказал?
Министр обороны. Он докладывал лишь про применение Су-33. Многочисленные видео этого мероприятия подтверждают его слова, боевых вылетов МиГов на них не зафиксировано.
Всегда д.б. запасной вариант. Если есть риск неуспешности действий по основному плану - переходят на запасной. Благо, ничего мудрить не требовалось - береговой аэродром - рукой подать.
Dolphin69>> 3. Ну если техника в порядке, почему не применили МиГи в операции над Сирией, а заставили за всех отдуваться одним Су-шкам?
тащторанга-01> Кто Вам это сказал?
Министр обороны. Он докладывал лишь про применение Су-33. Многочисленные видео этого мероприятия подтверждают его слова, боевых вылетов МиГов на них не зафиксировано.
Dolphin69> 1. Если нет возможности посадить самолет на палубу - почему его своевременно не направили на береговой аэродром, благо он был недалеко?
если у него остатка топлива было на 5-7 минут, то ни 1 ни 2 ни 3 не работает
если у него остатка топлива было на 5-7 минут, то ни 1 ни 2 ни 3 не работает
Dolphin69> Я имел ввиду Су-24м ВКС на берегу, которые в принципе имеют техническую возможность передавать топливо другим самолетам.
не вариант, пока они прибудут вся группа упадет
не вариант, пока они прибудут вся группа упадет
Slava2014> Действительно, не такая уж это сложная процедура - замена порванного/изношенного аэрофинишёра.
какая разница? все дело во времени, в минутах!!
а по технике, можно и гайку откручивать 15 минут
какая разница? все дело во времени, в минутах!!
а по технике, можно и гайку откручивать 15 минут
насчет остановки двигателей, скорее всего просто кончилось топливо, но чтобы попробовать перевести стрелки на производителя, можно заявить, что топливо еще было, но подача прекратилась, хотя производитель дает минимум запаса для стабильной работы, сколкьо там ? до 10%?
3X> перестало поступать топливо сразу на оба может его там и не было?
пишут, что катапультировавшийся с рухнувшей в море машины пилот - полковник, начальник службы безопасности полетов авиации Северного флота, ранее совершивший более 200 посадок на палубу "Адмирала Кузнецова".
сразу на оба может его там и не было?пишут, что катапультировавшийся с рухнувшей в море машины пилот - полковник, начальник службы безопасности полетов авиации Северного флота, ранее совершивший более 200 посадок на палубу "Адмирала Кузнецова".
Vodoborez> начальник службы безопасности полетов
это ровно ничего не значит, в данной ситуации
это ровно ничего не значит, в данной ситуации
Сообщение было перенесено из темы Авиакрыло «Кузнецова».
У техники неизбежны технические сбои (Волга впадает в Каспийское море).
Было сделано всё, чтобы сохранить лётчика, спасти самолёт не удалось.
Организационные вопросы, отработка аварийных действий, вполне осуществимы.
Когда-то на авианосцах существовала посадка на аварийный барьер, сегодня этого, видимо, нет
Было сделано всё, чтобы сохранить лётчика, спасти самолёт не удалось.
Организационные вопросы, отработка аварийных действий, вполне осуществимы.
Когда-то на авианосцах существовала посадка на аварийный барьер, сегодня этого, видимо, нет
A.P.> Когда-то на авианосцах существовала посадка на аварийный барьер, сегодня этого, видимо, нет
тогда самолеты были поменьше
тогда самолеты были поменьше
A.P.>> Когда-то на авианосцах существовала посадка на аварийный барьер, сегодня этого, видимо, нет
с.т.> тогда самолеты были поменьше
Да - вес, скорость, форма крыла, вероятно, отменили эту аварийно-техническую возможность
с.т.> тогда самолеты были поменьше
Да - вес, скорость, форма крыла, вероятно, отменили эту аварийно-техническую возможность
3X> это ровно ничего не значит, в данной ситуации
опыт помогает принимать верные решения, не рисковать
опыт помогает принимать верные решения, не рисковать
A.P.> Да - вес, скорость, форма крыла, вероятно, отменили эту аварийно-техническую возможность
Все зависит от толщины ...
Все зависит от толщины ...
A.P.>> Да - вес, скорость, форма крыла, вероятно, отменили эту аварийно-техническую возможность
s.t.> Все зависит от толщины ...
Означает ли это, что при верно выбранной толщине (чего?) аварийные барьеры существуют и применяются
s.t.> Все зависит от толщины ...
Означает ли это, что при верно выбранной толщине (чего?) аварийные барьеры существуют и применяются
A.P.> Означает ли это, что при верно выбранной толщине (чего?) аварийные барьеры существуют и применяются.
Там какие-то ленты. Насчет применения в последнее время не видно сведений, но никто их не изымал, судя по всему. Вот на Энтерпрайзе, на палубе F-18.
Там какие-то ленты. Насчет применения в последнее время не видно сведений, но никто их не изымал, судя по всему. Вот на Энтерпрайзе, на палубе F-18.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
A.P.> Означает ли это, что при верно выбранной толщине (чего?) аварийные барьеры существуют и применяются
Американцы сами теряли из-за этого людей, когда у них турбовинтовой самолет пробил барьер и упал в море. Технику новую можно сделать, 1.5 года потратят, а вот рисковать летчиком никто не позволит.
Американцы сами теряли из-за этого людей, когда у них турбовинтовой самолет пробил барьер и упал в море. Технику новую можно сделать, 1.5 года потратят, а вот рисковать летчиком никто не позволит.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 14.11.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.11.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
