wittman
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s009/i309/1501/42/128x128-crop/1acfeb6b3772.jpg)
Су-7 кто помнит 2
Теги:
Шайтан>> номера СИНИЕ (и на МиГ-17)
wittman> А у номеров какая была обводка? Черная или белая
Мне не известно, перегоняли ли пару Су-7БМК "евреям". Потому что тогда в 26ВА КБВО сгрудили большое колличество Су-7 (меняли постепенно), более старые серии (модификации) убирались на АБХ (Овруч, Чебеньки), либо в ЕВВАУЛ + Афганистан, более "свежие" оставались в полках.
По поводу обводки не скажу, не знаю.
wittman> А у номеров какая была обводка? Черная или белая
Мне не известно, перегоняли ли пару Су-7БМК "евреям". Потому что тогда в 26ВА КБВО сгрудили большое колличество Су-7 (меняли постепенно), более старые серии (модификации) убирались на АБХ (Овруч, Чебеньки), либо в ЕВВАУЛ + Афганистан, более "свежие" оставались в полках.
По поводу обводки не скажу, не знаю.
Шайтан>> Номера были следующие: 1АЭ 01 - 19 (16 и 17 - БМК)
Шайтан>> Камуфляж стандартный трехцветный: т.зеленый-коричневый-св.коричневый, низ - сероголубой.
wittman> И еще вопрос по Су-17М, они тоже были? Или только М2 ?
Номера были синие с белой обводкой
Два Су-7БМК были, 16 и 17 , а Су-17 были М в 1 АЭ и М2 сначало во 2 АЭ, потом в 3 АЭ
Шайтан>> Камуфляж стандартный трехцветный: т.зеленый-коричневый-св.коричневый, низ - сероголубой.
wittman> И еще вопрос по Су-17М, они тоже были? Или только М2 ?
Номера были синие с белой обводкой
Два Су-7БМК были, 16 и 17 , а Су-17 были М в 1 АЭ и М2 сначало во 2 АЭ, потом в 3 АЭ
Мужики, вопрос есть - а есть кто обучался на Су-7 без спарки?
Что за типы до этого проходили в этом случае?
Что за типы до этого проходили в этом случае?
yacc> Мужики, вопрос есть - а есть кто обучался на Су-7 без спарки?
yacc> Что за типы до этого проходили в этом случае?
На сайте ЕВВАУЛ спроси. Мой КЗ вылетал после УТИ МиГ-15 без закрылков.
yacc> Что за типы до этого проходили в этом случае?
На сайте ЕВВАУЛ спроси. Мой КЗ вылетал после УТИ МиГ-15 без закрылков.
yacc>> Мужики, вопрос есть - а есть кто обучался на Су-7 без спарки?
yacc>> Что за типы до этого проходили в этом случае?
GranD> На сайте ЕВВАУЛ спроси. Мой КЗ вылетал после УТИ МиГ-15 без закрылков.
Дима, без закрылков УтИ или Су-7б???
Хотя я канешн, догадываюсь и даже знаю, эт я так, типа "...а по3.14деть..."
yacc>> Что за типы до этого проходили в этом случае?
GranD> На сайте ЕВВАУЛ спроси. Мой КЗ вылетал после УТИ МиГ-15 без закрылков.
Дима, без закрылков УтИ или Су-7б???
Хотя я канешн, догадываюсь и даже знаю, эт я так, типа "...а по3.14деть..."
фланкер> Дима, без закрылков УтИ или Су-7б???
фланкер> Хотя я канешн, догадываюсь и даже знаю, эт я так, типа "...а по3.14деть..."
Пральна догадываешься. Причем, без закрылков только посадка. Взлетать на УТИшке без закрылков тяжко.
фланкер> Хотя я канешн, догадываюсь и даже знаю, эт я так, типа "...а по3.14деть..."
Пральна догадываешься. Причем, без закрылков только посадка. Взлетать на УТИшке без закрылков тяжко.
GranD> Взлетать на УТИшке без закрылков тяжко.
Дима, я честно подзабыл. Вроде как на УтИ и МиГ-17 всегда без щитков- закрылков взлетали, если небыло необходимости. Там угол отклонения вроде 35 и 45гр. был соответственно. УтИшку на взлете даже придерживать приходилось, она не "висела" на ручке и с ростом скорости, даже приходилось придерживать от увеличения угла.
Дима, я честно подзабыл. Вроде как на УтИ и МиГ-17 всегда без щитков- закрылков взлетали, если небыло необходимости. Там угол отклонения вроде 35 и 45гр. был соответственно. УтИшку на взлете даже придерживать приходилось, она не "висела" на ручке и с ростом скорости, даже приходилось придерживать от увеличения угла.
GranD>> Взлетать на УТИшке без закрылков тяжко.
Шайтан> Вроде как на УтИ и МиГ-17 всегда без щитков-закрылков взлетали.
Так точно...помнится в Ейске летали с переруливанием: с одной полосы взлетали, на другую садились; так после посадки на перемычке перед повторным взлётом щ/закрылки убирали. Я это хорошо помню, потому что разок вместо закрылков по ошибке стоп-кран прикрыл, но вовремя сообразил и сунул обратно. Был нещадно выипан...
Шайтан> Вроде как на УтИ и МиГ-17 всегда без щитков-закрылков взлетали.
Так точно...помнится в Ейске летали с переруливанием: с одной полосы взлетали, на другую садились; так после посадки на перемычке перед повторным взлётом щ/закрылки убирали. Я это хорошо помню, потому что разок вместо закрылков по ошибке стоп-кран прикрыл, но вовремя сообразил и сунул обратно. Был нещадно выипан...
Шайтан> Дима, я честно подзабыл. Вроде как на УтИ и МиГ-17 всегда без щитков- закрылков взлетали
Петя, я тож не помню. Тяги у ей маловато было, это точно.
Петя, я тож не помню. Тяги у ей маловато было, это точно.
GranD> Тяги у ей маловато было, это точно.
Да ладно...по очучениям взлетала она куда веселей, чем МиГ-17...
Да ладно...по очучениям взлетала она куда веселей, чем МиГ-17...
Это сообщение редактировалось 02.02.2017 в 10:22
Pacific
новичок
Переворошил весь интернет: ни одной "толковой" фотографии Су-7БМ/БКЛ/БМК. Скромный человек очень огорчен.
Pacific> Переворошил весь интернет: ни одной "толковой" фотографии Су-7БМ/БКЛ/БМК. Скромный человек очень огорчен.
Вопрос: кто помнит, на сколько Су-7У длиннее Су-7БМ? Тока мне точно надо, а не на глазок...
B.S.> Вопрос: кто помнит, на сколько Су-7У длиннее Су-7БМ? Тока мне точно надо, а не на глазок...
Тебе куда ближе с рулеткой подъехать? Су-7БМ, на земле стоящий, есть в Гомеле. Су-7У - опять же в Белоруссии, село Малеч. У чехов, в г. Вишков (Vyškov), на аэродроме, есть Музей авиации и наземной техники (Muzeum letecké a pozemní techniky). Там и Су-7БМ, и Су-7У есть. Напиши им, пусть померят. С ПВД и без.
Ихний сайт: NADACE LHS VYŠKOV – Muzeum letecké a pozemní techniky
E-Mail: LHS.Vyskov
seznam.cz
поговорить: +420 604 789 651 (A. Venský)
поподробней про поговорить:
Antonín VENSKÝ Předseda spr. rady ředitel muzea +420 604 789 651 LHS.VyskovSeznam.cz
Тебе куда ближе с рулеткой подъехать? Су-7БМ, на земле стоящий, есть в Гомеле. Су-7У - опять же в Белоруссии, село Малеч. У чехов, в г. Вишков (Vyškov), на аэродроме, есть Музей авиации и наземной техники (Muzeum letecké a pozemní techniky). Там и Су-7БМ, и Су-7У есть. Напиши им, пусть померят. С ПВД и без.
Ихний сайт: NADACE LHS VYŠKOV – Muzeum letecké a pozemní techniky
E-Mail: LHS.Vyskov
seznam.czпоговорить: +420 604 789 651 (A. Venský)
поподробней про поговорить:
Antonín VENSKÝ Předseda spr. rady ředitel muzea +420 604 789 651 LHS.Vyskov
Seznam.cz
Это сообщение редактировалось 31.07.2017 в 16:25
B.S.>> Вопрос: кто помнит, на сколько Су-7У длиннее Су-7БМ? Тока мне точно надо, а не на глазок...
Ц.А.> Тебе куда ближе с рулеткой подъехать?
Не паясничай...не знаешь - проходи не задерживаясь...
Ц.А.> Тебе куда ближе с рулеткой подъехать?
Не паясничай...не знаешь - проходи не задерживаясь...
B.S.> Не паясничай...не знаешь - проходи не задерживаясь...
Мой ответ- самый лучший за почти месяц. К тому же - единственный
Мой ответ- самый лучший за почти месяц. К тому же - единственный
B.S.>> Не паясничай...не знаешь - проходи не задерживаясь...
Ц.А.> Мой ответ- самый лучший за почти месяц. К тому же - единственный
Да это понятно, што лучший из худших, патамушта вне конкуренции...
Где-то были эти цифры, но не помню где... По-моему что-то в пределах 24-25 см...
Ц.А.> Мой ответ- самый лучший за почти месяц. К тому же - единственный
Да это понятно, што лучший из худших, патамушта вне конкуренции...
Где-то были эти цифры, но не помню где...
По-моему что-то в пределах 24-25 см...
Вот - добрые люди подсказали:
Не сумели значить за годы перестройки и ельцинизма выкосить всех умных - хоть немного нас, но осталось...
Носовая часть, начиная от 14-шпангоута, была переработана и удлинена на 200 мм.
Не сумели значить за годы перестройки и ельцинизма выкосить всех умных - хоть немного нас, но осталось...
Носовая часть, начиная от 14-шпангоута, была переработана и удлинена на 200 мм.
Сань, ну там и контейнер ТП выпирает, в отличии от БМ.
Шайтан> Сань, ну там и контейнер ТП выпирает, в отличии от БМ.
Петя, это я не корректно вопрос поставил...канешна же от БМК - спарка на его базе слеплена. В любом случае меня интересует длина самой трубы, а она што на БМ, што на БМК одинакова...
Петя, это я не корректно вопрос поставил...канешна же от БМК - спарка на его базе слеплена. В любом случае меня интересует длина самой трубы, а она што на БМ, што на БМК одинакова...
Это сообщение редактировалось 31.07.2017 в 19:30
B.S.> Петя, это я не корректно вопрос поставил...канешна же от БМК - спарка на его базе слеплена.
Саня, расшифруй
Всегда считал, что БМК лепили на экспорт, отрезав лыжи БКЛу. А труба таки да, БМ, БКЛ, БМК одинакова.
Саня, расшифруй
Всегда считал, что БМК лепили на экспорт, отрезав лыжи БКЛу. А труба таки да, БМ, БКЛ, БМК одинакова.
B.S.> Да это понятно, што лучший из худших, патамушта вне конкуренции...
Да ладно - худший... Точнее, чем чешские товарищи тебе рулеткой померят, ты ответа не найдёшь. Я думал, ты уже созвонился с ними.
B.S.> это я не корректно вопрос поставил...канешна же от БМК. меня интересует длина самой трубы.
Тодыть тебе звонить надо в Музей авиационной техники Минского аэроклуба ДОСААФ, аэродром Боровая. У них в экспозиции Су-7БМК находится. А спарку померить можешь в Ригу съездить, там в музее при аэродроме Скулте она и стоить.
Да ладно - худший... Точнее, чем чешские товарищи тебе рулеткой померят, ты ответа не найдёшь. Я думал, ты уже созвонился с ними.
B.S.> это я не корректно вопрос поставил...канешна же от БМК. меня интересует длина самой трубы.
Тодыть тебе звонить надо в Музей авиационной техники Минского аэроклуба ДОСААФ, аэродром Боровая. У них в экспозиции Су-7БМК находится. А спарку померить можешь в Ригу съездить, там в музее при аэродроме Скулте она и стоить.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Ц.А.> Тодыть тебе звонить надо в Музей авиационной техники Минского аэроклуба ДОСААФ, аэродром Боровая. У них в экспозиции Су-7БМК находится.
Фоткал его в 10-м году
Фоткал его в 10-м году
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 11.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
