-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/img22/cdn5/images/104358/11/128x128-crop/1043581186.jpg)
Фрегаты проекта 11356
Теги:
Traveler
инфо
инструменты
brazil> С индийской стороны была допущена утечка о переговорах, так вот там прозвучала мысль о затяжке переговоров с российской стороны, якобы специально затягивают переговоры, путем задирания ценника в верх. К чему бы это? 
Всё правильно.
Заломили цену, если купят, по такой цене значит нормально.
Если дешевле, то лучше пусть стоят ждут своих двигателей. К тому же по большому счету разговор не о тройке и даже не о паре , а о единственном 11356 Адмирал Бутаков.
На который силовая есть хотя бы на территории Украины. На остальные 11356 , и на Украине нет. Когда политика устаканится, пока построят, и построят ли? Столько лет пройдет, что проще сказать когда на горе рак свистнет.
По мне, так поставят на 11356 силовую 20356.
Всё правильно.
Заломили цену, если купят, по такой цене значит нормально.
Если дешевле, то лучше пусть стоят ждут своих двигателей. К тому же по большому счету разговор не о тройке и даже не о паре , а о единственном 11356 Адмирал Бутаков.
На который силовая есть хотя бы на территории Украины. На остальные 11356 , и на Украине нет. Когда политика устаканится, пока построят, и построят ли? Столько лет пройдет, что проще сказать когда на горе рак свистнет.
По мне, так поставят на 11356 силовую 20356.
brazil
Traveler> Если дешевле, то лучше пусть стоят ждут своих двигателей. К тому же по большому счету разговор не о тройке и даже не о паре , а о единственном 11356 Адмирал Бутаков.
Разговор как идет о том, что бы все три продать. А дальше детали: 2+2 или 2+1+1
В этом году обещали спустить Адмирала Истомина, а в следующем не заложенный Корнилов также может сойти со стапелей.
Traveler> На который силовая есть хотя бы на территории Украины. На остальные 11356 , и на Украине нет. Когда политика устаканится, пока построят, и построят ли? Столько лет пройдет, что проще сказать когда на горе рак свистнет.
Так пока на Бутакова бы и хватило, а Истомина бы достраивали
Traveler> По мне, так поставят на 11356 силовую 20356.
Вы наверное про 20386 написали
Но для него силовой пока нет, да и мощности будет маловато 
Но в любом случаи как с М55Р, так и с этой силовой необходимо будет переделывать машинные отделения.
Разговор как идет о том, что бы все три продать. А дальше детали: 2+2 или 2+1+1
В этом году обещали спустить Адмирала Истомина, а в следующем не заложенный Корнилов также может сойти со стапелей.
Traveler> На который силовая есть хотя бы на территории Украины. На остальные 11356 , и на Украине нет. Когда политика устаканится, пока построят, и построят ли? Столько лет пройдет, что проще сказать когда на горе рак свистнет.
Так пока на Бутакова бы и хватило, а Истомина бы достраивали
Traveler> По мне, так поставят на 11356 силовую 20356.
Вы наверное про 20386 написали
Но для него силовой пока нет, да и мощности будет маловато Но в любом случаи как с М55Р, так и с этой силовой необходимо будет переделывать машинные отделения.
xab> Купить силовые установки у хохлов, через подставные фирмы.
ИМХО, "хохлы" в этом вопросе сами уже ничего не решают.
ИМХО, "хохлы" в этом вопросе сами уже ничего не решают.
WWWW> Прогресс был уже в конце 1980-х когда появился 11551 -симбиоз 1155 и 956, его главный недостаток- слабая ПВО мог быть исправен в процессе серийного строительства, но почему-то в начали 90-х кинулись разбирать второй корпус, а "Туман" оставили на память потомкам.
Второй, вроде должны были назвать "Адм. Кучеров". И справедливости ради, "Туман", это другой пр. 11540. В остальном, полностью согласен! Пр.1155.1, вполне сбалансированный корабль и его ПВО, можно было бы подправить в ходе модернизации. Не повезло проекту.
Второй, вроде должны были назвать "Адм. Кучеров". И справедливости ради, "Туман", это другой пр. 11540. В остальном, полностью согласен! Пр.1155.1, вполне сбалансированный корабль и его ПВО, можно было бы подправить в ходе модернизации. Не повезло проекту.
Dark> Второй, вроде должны были назвать "Адм. Кучеров". И справедливости ради, "Туман", это другой пр. 11540. В остальном, полностью согласен! Пр.1155.1, вполне сбалансированный корабль и его ПВО, можно было бы подправить в ходе модернизации. Не повезло проекту.
Второй который разобрали "Адмирал Басистый", "Адмирал Кучеров" был третьим заказанным..
Второй который разобрали "Адмирал Басистый", "Адмирал Кучеров" был третьим заказанным..
Traveler>> По мне, так поставят на 11356 силовую 20356.
brazil> Вы наверное про 20386 написали Но для него силовой пока нет, да и мощности будет маловато
brazil> Но в любом случаи как с М55Р, так и с этой силовой необходимо будет переделывать машинные отделения.
С какого это?
Суммарная мощность силовой
20386 равна 59400 л.с.
11356 равна 60900 л.с.
Так, что силовая 20386 , в самый раз и для 11356.
Головной 20386 строится, как аксиома и силовая естественно есть во всех размерах и чертежах. Поэтому, если решат, хоть сейчас бери и переделывай 11356 под силовую 20386.
brazil> Вы наверное про 20386 написали
Но для него силовой пока нет, да и мощности будет маловато brazil> Но в любом случаи как с М55Р, так и с этой силовой необходимо будет переделывать машинные отделения.
С какого это?
Суммарная мощность силовой
20386 равна 59400 л.с.
11356 равна 60900 л.с.
Так, что силовая 20386 , в самый раз и для 11356.
Головной 20386 строится, как аксиома и силовая естественно есть во всех размерах и чертежах. Поэтому, если решат, хоть сейчас бери и переделывай 11356 под силовую 20386.
straga70> Второй который разобрали "Адмирал Басистый", "Адмирал Кучеров" был третьим заказанным.
Скажите пожалуйста, а сколько всего БПК проекта 11551 заложили/заказали/запланировали?
Скажите пожалуйста, а сколько всего БПК проекта 11551 заложили/заказали/запланировали?
straga70>> Второй который разобрали "Адмирал Басистый", "Адмирал Кучеров" был третьим заказанным.
капитан-123> Скажите пожалуйста, а сколько всего БПК проекта 11551 заложили/заказали/запланировали?
Пр.11551 – 1+2 единиц
Адмирал Чабаненко - Вступление в строй 28.01.1999
Адмирал Басистый - разобран в 1994
Адмирал Кучеров - разобран в 1993
Отсюда
капитан-123> Скажите пожалуйста, а сколько всего БПК проекта 11551 заложили/заказали/запланировали?
Пр.11551 – 1+2 единиц
Адмирал Чабаненко - Вступление в строй 28.01.1999
Адмирал Басистый - разобран в 1994
Адмирал Кучеров - разобран в 1993
Отсюда
Большие противолодочные корабли проекта 1155
Количество 13 + 1 единиц Постройка Пр.1155 – 12 единиц Пр.11551 – 1+2 единиц Тактико-технические данные пр.1155 2х4 ПУ КТ-100М-1155 УРК-5 «Раструб-Б» (8 ПЛУР 85РУ) – СУ «Муссон-У-1155» (на ранних первоначально 2*4 ПУ КТ-Р-1134А УРПК-3 «Метель» (8 ПЛУР 85Р)) 8х1 ПУ ЗС-95 ЗРК «Кинжал» (64 ЗУР 9М330) – 2 СУ К-12-1 с РЛС 3Р-95 (нет на зав.№111, 731, на зав.№113, 114, 732, 733 – 4х1 ПУ ЗС-95 ЗРК «Кинжал» (32 ЗУР 9М330) – 1 СУ К-12-1) 2х1 100 мм АК-100 (600 выстрелов АЗ-УЗС-58) – СУ МР-145 «Лев-218-100» 4х6 30 мм АК-630М (6000 выстрелов) – 2 СУ МР-123 «Вымпел-А» 2х1 45 мм 21КМ – Адмирал Виноградов, Адмирал Захаров, Адмирал Левченко, Адмирал Пантелеев, Адмирал Спиридонов, Адмирал Трибуц, Маршал Шапошников 2х4 533 мм 533 мм ЧТА-53-1155 (8 торпед 53-65К, СЭТ-65) – СУ-620 «Пурга-1155» 2х12 РБУ-6000 «Смерч-2» (96 РГБ-60) 1х7 55 мм гранатомет МРГ-1 «Огонёк» (гранаты РГ-55М) – Маршал Василевский или 2х7 55 мм гранатомета МРГ-1 «Огонёк» (гранаты РГ-55М) – Адмирал Пантелеев 26 мин 2 вертолета Ка-27 РЛС… // Дальше — russianships.info
straga70> Второй который разобрали "Адмирал Басистый", "Адмирал Кучеров" был третьим заказанным..
Да, Вы правы! Запамятовал! Хотя в некоторых источниках, упоминается, что Басистый, был разобран последним. Наверное отсюда и путанница.
Да, Вы правы! Запамятовал!
Хотя в некоторых источниках, упоминается, что Басистый, был разобран последним. Наверное отсюда и путанница.
BigLoM 1
straga70>> Второй который разобрали "Адмирал Басистый", "Адмирал Кучеров" был третьим заказанным.
капитан-123> Скажите пожалуйста, а сколько всего БПК проекта 11551 заложили/заказали/запланировали?
Планировали полностью перейти в строительстве от 1155 и 956 на 11551. До внедрения в жизнь проекта 11990 "Анчар". Далее неизвестность. СССР закончился. О чём я, лично, очень сожалею.
капитан-123> Скажите пожалуйста, а сколько всего БПК проекта 11551 заложили/заказали/запланировали?
Планировали полностью перейти в строительстве от 1155 и 956 на 11551. До внедрения в жизнь проекта 11990 "Анчар". Далее неизвестность. СССР закончился. О чём я, лично, очень сожалею.
Traveler> По мне, так поставят на 11356 силовую 20356.
А вот это мысль свежая и мудрая, пмсм. Мне нравится: повысит серийность новой перспективной ГЭУ, удешевит эксплуатацию корабля в мирное время за счет возможности ходить малыми ходами под электродвижением (считай, под дизельгенераторами, а не под прожорливыми ГТД). Опыт эксплуатации таких газотурбинных с частичным электродвижением ГЭУ заставит тупоголовых из ВМФ заняться их эволюционным совершенствованием, что приведет в конечном итоге к возможности создания действительно удачной установки, обеспечивающей высокие характеристики по максимальной скорости и экономичности на крейсерских ходах.
А вот это мысль свежая и мудрая, пмсм. Мне нравится: повысит серийность новой перспективной ГЭУ, удешевит эксплуатацию корабля в мирное время за счет возможности ходить малыми ходами под электродвижением (считай, под дизельгенераторами, а не под прожорливыми ГТД). Опыт эксплуатации таких газотурбинных с частичным электродвижением ГЭУ заставит тупоголовых из ВМФ заняться их эволюционным совершенствованием, что приведет в конечном итоге к возможности создания действительно удачной установки, обеспечивающей высокие характеристики по максимальной скорости и экономичности на крейсерских ходах.
B.1.> Планировали полностью перейти в строительстве от 1155 и 956 на 11551. До внедрения в жизнь проекта 11990 "Анчар". Далее неизвестность. СССР закончился. О чём я, лично, очень сожалею.
На сколько я помню, от пр. "Анчар", отказались за долго, до закладки первого 1155.1. Или отказались от РКР пр.1293, а Анчар, так и продолжали ваять в чертежах, меняя все и вся, вплоть до замены АЭУ на ГТУ?
На сколько я помню, от пр. "Анчар", отказались за долго, до закладки первого 1155.1. Или отказались от РКР пр.1293, а Анчар, так и продолжали ваять в чертежах, меняя все и вся, вплоть до замены АЭУ на ГТУ?
Это сообщение редактировалось 05.02.2017 в 12:41
Dark> На сколько я помню, от пр. "Анчар", отказались за долго, до закладки первого 1155.1. Или отказались от РКР пр.1293, а Анчар, так и продолжали ваять в чертежах, меняя все и вся, вплоть до замены АЭУ на ГТУ?
Так была "тема": совместить 1164+1155+956. Какая-то нереальность. Всё в одном. Как орешек в "Хочу всё знать!" Понимаю так: коммунисты стали слишком старыми по возрасту. К проектированию нового не подпускать! Реалии молодых становятся когда-то недоступными "старперам". Без обид. Сам перешагнул 50. Молю Бога, чтоб не отупеть на старость...
Так была "тема": совместить 1164+1155+956. Какая-то нереальность. Всё в одном. Как орешек в "Хочу всё знать!" Понимаю так: коммунисты стали слишком старыми по возрасту. К проектированию нового не подпускать! Реалии молодых становятся когда-то недоступными "старперам". Без обид. Сам перешагнул 50. Молю Бога, чтоб не отупеть на старость...
B.1.> Так была "тема": совместить 1164+1155+956. Какая-то нереальность. Всё в одном.
Где-то я это уже видел. Не "Лидер" ли так сейчас представляют?
Где-то я это уже видел. Не "Лидер" ли так сейчас представляют?
Traveler> С какого это?
Traveler> Суммарная мощность силовой
Traveler> 20386 равна 59400 л.с.
Traveler> 11356 равна 60900 л.с.
Traveler> Так, что силовая 20386 , в самый раз и для 11356.
Traveler> Головной 20386 строится, как аксиома и силовая естественно есть во всех размерах и чертежах. Поэтому, если решат, хоть сейчас бери и переделывай 11356 под силовую 20386.
Как вы сможете разместить два дизеля, ГТД, электродвигатели с той же компоновкой, что и на 20386, когда у вас уже размеры машинных отделений определены, а на корабле уже есть своя энергетика. Вы предлагаете на 11356 еще и энергетику переделать???
Не проще было бы тогда М55Р переделывать под габариты 11356 или стоп этот вариант уже рассматривали и решили остановится на вариантах с М70? А вы начинаете усложнять, пихать всю туже М90 плюс электродвижение. 
Traveler> Суммарная мощность силовой
Traveler> 20386 равна 59400 л.с.
Traveler> 11356 равна 60900 л.с.
Traveler> Так, что силовая 20386 , в самый раз и для 11356.
Traveler> Головной 20386 строится, как аксиома и силовая естественно есть во всех размерах и чертежах. Поэтому, если решат, хоть сейчас бери и переделывай 11356 под силовую 20386.
Как вы сможете разместить два дизеля, ГТД, электродвигатели с той же компоновкой, что и на 20386, когда у вас уже размеры машинных отделений определены, а на корабле уже есть своя энергетика. Вы предлагаете на 11356 еще и энергетику переделать???
Не проще было бы тогда М55Р переделывать под габариты 11356 или стоп этот вариант уже рассматривали и решили остановится на вариантах с М70?
А вы начинаете усложнять, пихать всю туже М90 плюс электродвижение.
Traveler
Traveler>> По мне, так поставят на 11356 силовую 20356.
J.F.> А вот это мысль свежая и мудрая, пмсм. Мне нравится: повысит серийность новой перспективной ГЭУ , удешевит эксплуатацию корабля в мирное время за счет возможности ходить малыми ходами под электродвижением
Именно.
Если 11356 не впихнутся Индии, по любому придется на них ставить свою силовую.
Чем для одной второй тройки 11356, куролесить отдельную силовую.
J.F.> А вот это мысль свежая и мудрая, пмсм. Мне нравится: повысит серийность новой перспективной ГЭУ , удешевит эксплуатацию корабля в мирное время за счет возможности ходить малыми ходами под электродвижением
Именно.
Если 11356 не впихнутся Индии, по любому придется на них ставить свою силовую.
Чем для одной второй тройки 11356, куролесить отдельную силовую.
straga70>> Второй который разобрали "Адмирал Басистый", "Адмирал Кучеров" был третьим заказанным.
капитан-123> Скажите пожалуйста, а сколько всего БПК проекта 11551 заложили/заказали/запланировали?
В Вики (которую здесь не любят) пишут о 10ти запланированных и 4х заказанных
Всего планировалось построить 10 кораблей данного типа, однако до развала СССР были заложены только 2 из них, причём достроен только один. Ещё 2 корабля были заказаны, но так и не были начаты постройкой.
После длительного простоя, связанного с прекращением финансирования, головной корабль в 1999 г. был передан флоту. Заказ на второй заложенный и ещё два заказанных корабля был аннулирован в 1993 г.
капитан-123> Скажите пожалуйста, а сколько всего БПК проекта 11551 заложили/заказали/запланировали?
В Вики (которую здесь не любят) пишут о 10ти запланированных и 4х заказанных
Всего планировалось построить 10 кораблей данного типа, однако до развала СССР были заложены только 2 из них, причём достроен только один. Ещё 2 корабля были заказаны, но так и не были начаты постройкой.
После длительного простоя, связанного с прекращением финансирования, головной корабль в 1999 г. был передан флоту. Заказ на второй заложенный и ещё два заказанных корабля был аннулирован в 1993 г.
Большие противолодочные корабли проекта 1155.1 — Википедия
Большой противолодочный корабль проекта 1155.1 «Адмирал Чабаненко» (код НАТО — Udaloy II) — тип больших противолодочных кораблей (по классификации НАТО — эскадренных миноносцев), дальнейшее развитие больших противолодочных кораблей проекта 1155. Были приняты в 1990 году на вооружение Военно-Морского Флота СССР, в настоящее время в количестве БПК «Адмирал Чабаненко» состоит на вооружении ВМФ Российской Федерации. Ещё один БПК «Адмирал Басистый» был заложен, но впоследствии был разобран на стапеле. Проект большого противолодочного корабля проекта 1155 (шифр «Фрегат») был разработан Северным проектно-конструкторским бюро под руководством В. // Дальше — ru.wikipedia.org
straga70> Всего планировалось...
вчера вернулся со стрельб под Феодосией
вчера вернулся со стрельб под Феодосией
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР> вчера вернулся со стрельб под Феодосией
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР>> вчера вернулся со стрельб под Феодосией
Прикреплённые файлы:
Индия препирается с Россией по вопросу стоимости постройки новых фрегатов проекта 11356
Оригинал взят у bmpd в Индия препирается с Россией по вопросу стоимости постройки новых фрегатов проекта 11356 Как сообщает Rahul Bedi в статье "India's Grigorovich class purchase price… // nortwolf-sam.livejournal.com
Duopower
новичок
Из корпоративной ежемесячной газеты «Сатурн» № 1, 2017:
Главный инженер ПАО «НПО «Сатурн» Михаил Касаткин.
«Два других инвестиционных проекта касаются развития российской базы морского газотурбостроения по программе импортозамещения — и этим все сказано. В планах 2017 года сдать в эксплуатацию сборочно-испытательный комплекс морских ГТА — уникальное для России сооружение, предназначенное для проведения всех типов экспериментальных, предварительных, доводочных,сертификационных и приемочных (серийных) испытаний.
Также в 2017 году необходимо завершить технологическое перевооружение, предусматривающее приобретение оборудования для организации серийного изготовления морских газотурбинных двигателей. Первые двигатели установочной партии мы уже сделали на существующем оборудовании…
В 2016 году, выполняя программу импортозамещения, производством компании было освоено три наименования морских двигателей. За этой фразой стоит огромный труд людей — конструкторов, технологов, производственников. Освоение новых изделий шло напряженно. Ходили по краю, но выдержали графики технологической подготовки производства по каждой детали этих двигателей. Работа выполнена в сжатые сроки, которые нам были выделены. Любая, даже незначительная, ошибка могла существенно повлиять на сроки выполнения работ, но благодаря опыту и высокой компетенции специалистов компании, ошибок у нас не было.»
Главный инженер ПАО «НПО «Сатурн» Михаил Касаткин.
«Два других инвестиционных проекта касаются развития российской базы морского газотурбостроения по программе импортозамещения — и этим все сказано. В планах 2017 года сдать в эксплуатацию сборочно-испытательный комплекс морских ГТА — уникальное для России сооружение, предназначенное для проведения всех типов экспериментальных, предварительных, доводочных,сертификационных и приемочных (серийных) испытаний.
Также в 2017 году необходимо завершить технологическое перевооружение, предусматривающее приобретение оборудования для организации серийного изготовления морских газотурбинных двигателей. Первые двигатели установочной партии мы уже сделали на существующем оборудовании…
В 2016 году, выполняя программу импортозамещения, производством компании было освоено три наименования морских двигателей. За этой фразой стоит огромный труд людей — конструкторов, технологов, производственников. Освоение новых изделий шло напряженно. Ходили по краю, но выдержали графики технологической подготовки производства по каждой детали этих двигателей. Работа выполнена в сжатые сроки, которые нам были выделены. Любая, даже незначительная, ошибка могла существенно повлиять на сроки выполнения работ, но благодаря опыту и высокой компетенции специалистов компании, ошибок у нас не было.»
straga70> Всего планировалось построить 10 кораблей данного типа, однако до развала СССР были заложены только 2 из них, причём достроен только один. Ещё 2 корабля были заказаны, но так и не были начаты постройкой.
Вы не правы. Второй на "Янтаре" на стапеле был полностью собран корпус, но затем был пущен в металлолом. Лично участвовал в постройке. Следующего на "Янтаре" не было. Не знаю как на Ждановском заводе было.
Вы не правы. Второй на "Янтаре" на стапеле был полностью собран корпус, но затем был пущен в металлолом. Лично участвовал в постройке. Следующего на "Янтаре" не было. Не знаю как на Ждановском заводе было.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
